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Redmi Watch 6 in prova: lo smartwatch con ampio display da 2000 nit a meno di 100 euro
Redmi Watch 6 in prova: lo smartwatch con ampio display da 2000 nit a meno di 100 euro
Xiaomi ha portato Redmi Watch 6 anche sul mercato italiano, puntando su un display AMOLED da 2,07 pollici con picco di luminosità a 2000 nit, frame in alluminio da 9,9mm e un'autonomia dichiarata di 12 giorni. Lo smartwatch gira su HyperOS 3 e integra GPS, Bluetooth 5.4 e oltre 150 sport mode. Il tutto a meno di 100 euro
Mad Catz M.M.O. 7+: lo stesso DNA del R.A.T. 8+ ADV, ma con molti più pulsanti
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Radeon RX 9070 GRE, AMD la porta in tutto il mondo | Recensione Gigabyte Gaming OC
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Abbiamo provato la Gigabyte Radeon RX 9070 GRE Gaming OC, nuova proposta RDNA 4 che si inserisce tra GeForce RTX 5060 Ti e RTX 5070. Prestazioni solide in rasterizzazione e ray tracing, frequenze elevate grazie all'overclock di fabbrica e raffreddamento efficace: ecco come si comporta nei nostri test.
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Old 07-01-2008, 17:36   #41
Onisem
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Il mio cambio quando sei in tiro fa "stock!" e una leggera detonazione, a sibilare è il volumetrico e a fischiare la turbina.
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Tanto poco un uomo si interessa dell'altro, che persino il cristianesimo raccomanda di fare il bene per amore di Dio. (Cesare Pavese)
"Sono un liberale di destra, come potrei votare uno come Berlusconi?"
Marcello Dell'Utri, fondatore del partito Forza Italia, è stato condannato per mafia.
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Old 07-01-2008, 18:21   #42
ninja750
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allora fai semplicemente un cambio olio seguendo i paramentri dettati dalla casa,e vedi come si comporta ....poi sia chiaro,può darsi che essendo una vettura sportiva faccia parte del valore aggiunto dell'auto,anche se mi sembra strano da parte dei giappi una scelta simile ......cmnq che in sesta faccia così non mi torna,in sesta gli ingranaggi subiscono forti pressioni unitarie,ma non credo con una frequenza così elevata come una terza/quarta tirata all'osso .....
il "problema" è che l'olio del cambio nella mia è in condivisione con il transfer case insomma non è come cambiare quello dell'autobloccante (che ho fatto)

se do gas dal 30% in su il rumore scompare, domattina mentre vado a lavoro se mi ricordo faccio un video con il cell e ti faccio sentire mi piacerebbe un parere anche se penso che verranno fuori una marea di rumori di fondo
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Old 07-01-2008, 18:22   #43
ninja750
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Il mio cambio quando sei in tiro fa "stock!" e una leggera detonazione, a sibilare è il volumetrico e a fischiare la turbina.
però scommetto che non fa doppietta in scalata come il selespeed alfa

ps: segnalato per sboroneria
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Old 07-01-2008, 18:38   #44
Onisem
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Old 07-01-2008, 20:02   #45
Grave Digger
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il "problema" è che l'olio del cambio nella mia è in condivisione con il transfer case insomma non è come cambiare quello dell'autobloccante (che ho fatto)

se do gas dal 30% in su il rumore scompare, domattina mentre vado a lavoro se mi ricordo faccio un video con il cell e ti faccio sentire mi piacerebbe un parere anche se penso che verranno fuori una marea di rumori di fondo
ok ninja,volentieri ....magari lo faccio sentire anche ad un amico meccanico se lo rintraccio .....
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Old 07-01-2008, 20:08   #46
FastFreddy
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Mi sa che si sta parlando della turbina. Il rumore del cambio non è un fischio, è appunto quel rumore "da retromarcia" . Capisco voler fare gli esperti a tutti i costi, ma.....
Beh, dipende sempre a quanti giri frullano detti ingranaggi...

http://www.youtube.com/watch?v=1q8ZNkhxT04 Il "rumore acuto" che si sente è proprio quello della trasmissione (si capisce che è della trasmissione perchè è proporzionale alla velocità e non ai giri del motore), poi chiamatelo fischio o come vi pare.
__________________
La mia config: Asus Z170 Pro gaming, Intel i5 6600k @4.5Ghz, cooler master 212x, corsair vengeance 8Gb ddr4 2133, SSD sandisk ultra II 480Gb, Gainward GTX960 4Gb, Soundblaster Z, DVD-RW, ali Corsair CX750M, Case Thermaltake Suppressor F31

Ultima modifica di FastFreddy : 07-01-2008 alle 20:14.
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Old 08-01-2008, 18:46   #47
ninja750
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ok ninja,volentieri ....magari lo faccio sentire anche ad un amico meccanico se lo rintraccio .....
ti mando pvt
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Old 08-01-2008, 23:06   #48
trokij
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Beh, dipende sempre a quanti giri frullano detti ingranaggi...

http://www.youtube.com/watch?v=1q8ZNkhxT04 Il "rumore acuto" che si sente è proprio quello della trasmissione (si capisce che è della trasmissione perchè è proporzionale alla velocità e non ai giri del motore), poi chiamatelo fischio o come vi pare.
Quoto, il problema sta nella definizione... per me il turbo è un fischio... la trasmissione fa un rumore leggermente diverso, ma non proprio un fischio!
Ad esempio il rumore di trsmissione lo fanno molto forte(forse anche per la catena) le moto di grossa cilindrata!!
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