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Old 04-12-2007, 19:10   #21
robynove82
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Hai pensato a una c4 picasso o una C-Max (oppure la Zafira)? Come abitabilità sono ottime e stanno intorno ai 4,5mt.
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Old 04-12-2007, 19:32   #22
blindwrite
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io in questi giorni vado a vedere la wv tiguan... a me sembra essere una bella macchina... col 2.0tdi non dovrebbe superare i 30k€ in versione completa...
a me piace molto in foto, ma ancora devo vederla dal vivo
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Old 04-12-2007, 19:35   #23
Onisem
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io in questi giorni vado a vedere la wv tiguan... a me sembra essere una bella macchina... col 2.0tdi non dovrebbe superare i 30k€ in versione completa...
a me piace molto in foto, ma ancora devo vederla dal vivo
Non è male, anzi, ma hanno completamente cannato l'abitacolo: non puoi fare uscire una macchina ora con gli interni praticamente identici (difetti compresi) a quelli di una che se ne sta per andare in pensione (Golf). Alla VW o cambiano questa tendenza a speculare su certe cose o nel medio periodo pagheranno in termini di vendite.
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Tanto poco un uomo si interessa dell'altro, che persino il cristianesimo raccomanda di fare il bene per amore di Dio. (Cesare Pavese)
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Marcello Dell'Utri, fondatore del partito Forza Italia, è stato condannato per mafia.
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Old 04-12-2007, 19:37   #24
-dieguz-
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io in questi giorni vado a vedere la wv tiguan... a me sembra essere una bella macchina... col 2.0tdi non dovrebbe superare i 30k€ in versione completa...
a me piace molto in foto, ma ancora devo vederla dal vivo

mi fa schifo dirlo, ma col toy rav4 con una minore spesa hai molto di più, se vuoi maggiori info vai sul TCI
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Old 04-12-2007, 19:38   #25
blindwrite
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non ho visto gli interni, ma dato che ezio79 prendeva in considerazione la golf, credo che non gli dispiaceranno gli interni della tiguan dato che sono simili...
alla fine questa macchina va a fare concorrenza alla rav4,e come prezzo qualità siamo sullo stesso piano
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Old 04-12-2007, 19:43   #26
blindwrite
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mi fa schifo dirlo, ma col toy rav4 con una minore spesa hai molto di più, se vuoi maggiori info vai sul TCI
a me è sempre piaciuto moltissimo il rav4, soprattutto il modello vecchio...
quello nuovo è più sgraziato (è anche più grande del precedente) e gli interni non mi entusiasmano
tecnicamente forse è superiore al tiguan... ma non prenderei quest'auto per fare fuoristrada, per me sarebbe un'alternativa a prezzo simile, ma esteticamente completamente differente, all'audi a3...
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Old 04-12-2007, 22:32   #27
samuello 85
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la toiota auris ha ottenuto puntegi molto elevati nei vari test in cui è stata provata.

io un pensierino ce lo farei.
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Old 05-12-2007, 01:18   #28
ezio79
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niente c4 o focus (c-max).

le medie opel non le avevo considerate, ma non mi sembra che siano superiori alla concorrenza.

prende piede l'ipotesi toyota: corolla verso e soprattutto RAV4 (IMHO ancora troppo fuoristrada), ma sta piacendo sempre di più al diretto interessato.

Le prime Tigun dovrebbero essere arrivate nei concessionari in questi giorni, troppo tardi per prenderle seriamente in considerazione.
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Old 05-12-2007, 09:26   #29
Ei-Tim
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Sì, ma non dovevi consumare poco? Scordati i consumi sia su Tiguan che simili (Rav4 etc etc).

Allora lo spettro di quello che puoi acquistare si allarga tremendamente, di auto che fanno 14/15km con un litro ce ne sono tante.
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Old 05-12-2007, 09:40   #30
ezio79
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Sì, ma non dovevi consumare poco? Scordati i consumi sia su Tiguan che simili (Rav4 etc etc).

Allora lo spettro di quello che puoi acquistare si allarga tremendamente, di auto che fanno 14/15km con un litro ce ne sono tante.
concordo perfettamente, ma io ho una limitata voce in capitolo e faccio da tramite dell'evoluzione della convulsa situazione.

Personalmente trovo poco pratiche auto eccessivamente pesanti e decisamente alte con tutti i problemi che ciò comporta (non solo sul fronte dei consumi, ma anche sulla tenuta di strada, comportamento in curva, rollio ect); oltre che consumare "inutilmente" di più, hanno anche prezzi IMHO eccessivamente elevati;
però se tra una serie di proposte il principale interessato si indirizza in quella direzione io dopo le suddette premesse mi limito a comunicarVi l'evoluzione della situazione (sperando in un ripensamento) e aspettando di ricevere eventuali opinioni sui prodotti in analisi.

Io resto favorevole ad un compatta due volumi indicativamente tra i 4,10m e i 4,45, meglio se non troppo bassa da terra (cioé con un assetto meno sportivo, ma più pratico nell'uso quotidiano).
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Old 05-12-2007, 09:49   #31
ALBIZZIE
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quindi, tornado ad auto più compatte e meno costose...

ti hanno consigliato la toyota auris, l'hai già presa in considerazione?
penso sia rimasta solo quella tra quelle del seg. C




oppure se ami l'originalità e ve ne fregate della massa la skoda roomster
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Old 05-12-2007, 09:55   #32
ezio79
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quindi, tornado ad auto più compatte e meno costose...

ti hanno consigliato la toyota auris, l'hai già presa in considerazione?
penso sia rimasta solo quella tra quelle del seg. C




oppure se ami l'originalità e ve ne fregate della massa la skoda roomster
volevo andare a vedere, se ne vale la pena, le kia cee'd e cee'd sw.

quanto alle medie toyota meglio auris o corolla verso?
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Old 05-12-2007, 09:56   #33
Ei-Tim
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Io resto favorevole ad un compatta due volumi indicativamente tra i 4,10m e i 4,45, meglio se non troppo bassa da terra (cioé con un assetto meno sportivo, ma più pratico nell'uso quotidiano).
Mercedes Classe B come la vedi? Un po' più cara della golf plus, ma sicuramente di maggiore impatto.

Se invece interessano di più gli Small SUV allora sicuramente non Qashqai che è un ibrido nè carne nè pesce, meglio a questo punto Tiguan che se non altro è recente.

Hai scartato l'A3 sportback anche se come prezzo è uguale al Tiguan di fatto.

C'è pure la hyundai i30 da valutare a mio avviso, ma dai costi sensibilmente più abbordabili.



Ultima modifica di Ei-Tim : 05-12-2007 alle 09:59.
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Old 05-12-2007, 10:25   #34
ezio79
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Mercedes Classe B come la vedi? Un po' più cara della golf plus, ma sicuramente di maggiore impatto.

Se invece interessano di più gli Small SUV allora sicuramente non Qashqai che è un ibrido nè carne nè pesce, meglio a questo punto Tiguan che se non altro è recente.

Hai scartato l'A3 sportback anche se come prezzo è uguale al Tiguan di fatto.

C'è pure la hyundai i30 da valutare a mio avviso, ma dai costi sensibilmente più abbordabili.
non ho particolare simpatia per mercedes, ma non sarebbe un problema, quello che chiedevo in merito è come va la classe B? cosa giustificherebbe il maggior prezzo rispetto alla concorrenza considerando che si tratta di un settore in cui il marchio mercedes non può rappresentare un valore aggiunto (come ad esempio su un'ammiraglia come la classe S)?

Tigun mai preso in considerazione anche perché credo ci siano pochissimi esemplari disponibili e l'auto deve essere immatricolata entro il 31/12.

L'a3 mi sembra più sportiva e meno abitabile della golf; poi la sport back non ha un prezzo ingiustificato?

la i30 mi era proprio sfuggita, ma vedo che è molto simile (dimensioni, motorizzazioni, consumi e prezzi) alla kia cee'd, rispetto alla quale è meglio o peggio?
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Old 05-12-2007, 10:48   #35
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Old 05-12-2007, 11:15   #36
Ei-Tim
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non ho particolare simpatia per mercedes, ma non sarebbe un problema, quello che chiedevo in merito è come va la classe B? cosa giustificherebbe il maggior prezzo rispetto alla concorrenza considerando che si tratta di un settore in cui il marchio mercedes non può rappresentare un valore aggiunto (come ad esempio su un'ammiraglia come la classe S)?
Classe B è onesta, internamente abitabile e dai consumi discreti (non da record sia chiaro). La linea è piacevole e l'ambiente accogliente. Non è una sportiva sia chiaro, sempre da tradizione mercedes poco reattiva, ma comoda.

Quote:
Tigun mai preso in considerazione anche perché credo ci siano pochissimi esemplari disponibili e l'auto deve essere immatricolata entro il 31/12.
Un pronta consegna potresti trovarlo però, non è detto che non ci sia.

Quote:
L'a3 mi sembra più sportiva e meno abitabile della golf; poi la sport back non ha un prezzo ingiustificato?
Meno abitabile non direi, anzi dietro si sta più comodi sulla sportback che sulla golf, almeno come posto per le gambe. Il prezzo è superiore, ma il comfort ne giustifica quasi in toto il maggiore esborso senza contare che mantiene la differenza nell'usato, a meno di non venderla dopo 10anni.

Quote:
la i30 mi era proprio sfuggita, ma vedo che è molto simile (dimensioni, motorizzazioni, consumi e prezzi) alla kia cee'd, rispetto alla quale è meglio o peggio?
Non so risponderti su quale sia meglio, ti consiglio di buttare un occhio nelle rispettive conce per toccare con mano
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Old 05-12-2007, 11:15   #37
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Volvo V50 Momentum nuova o Summon Km0.
perché?
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Old 05-12-2007, 11:18   #38
ezio79
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Classe B è onesta, internamente abitabile e dai consumi discreti (non da record sia chiaro). La linea è piacevole e l'ambiente accogliente. Non è una sportiva sia chiaro, sempre da tradizione mercedes poco reattiva, ma comoda.

Un pronta consegna potresti trovarlo però, non è detto che non ci sia.

Meno abitabile non direi, anzi dietro si sta più comodi sulla sportback che sulla golf, almeno come posto per le gambe. Il prezzo è superiore, ma il comfort ne giustifica quasi in toto il maggiore esborso senza contare che mantiene la differenza nell'usato, a meno di non venderla dopo 10anni.

Non so risponderti su quale sia meglio, ti consiglio di buttare un occhio nelle rispettive conce per toccare con mano
quindi tra le varie soluzioni analizzate quali indicazioni formuleresti?
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Old 05-12-2007, 11:32   #39
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quindi tra le varie soluzioni analizzate quali indicazioni formuleresti?
Come faccio a dirti cos'è meglio in senso assoluto? Bisogna sapere il budget d'acquisto, le velleità e i gusti di una persona.
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Old 05-12-2007, 11:46   #40
ezio79
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Come faccio a dirti cos'è meglio in senso assoluto? Bisogna sapere il budget d'acquisto, le velleità e i gusti di una persona.
si, scusa non intendevo una valutazione assoluta, bensì relativa alle informazioni indicate nel primo post
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