[x360] Parliamo di volanti??

[Pokeymandingo]

Originariamente inviato da Devilboy90

la smetti che mi fai venire la scimmia e non ho una lira per comprarlo???

Io pure però.......ci sto pensando

[thevortex46]

alla fine ho dovuto minacciare quelli del GS di procedere per vie legali, e che cazzo. Mi prendono per il culo con 2mila email.... "ma sei sicuro che non funziona?, ma hai provato a contattare il produttore?"


ma che me ne frega a me, ve la vedete voi! Alla fine mi hanno detto sabato di portarlo al GS. Vediamo che succede

[thevortex46]

spedito a Milano, in attesa del rimborso per comprare il CSR

[Pinasco]

Originariamente inviato da thevortex46

spedito a Milano, in attesa del rimborso per comprare il CSR

Una volta rimborsato, si può dire che ti sia andata di

[Pokeymandingo]

Originariamente inviato da thevortex46

alla fine ho dovuto minacciare quelli del GS di procedere per vie legali, e che cazzo. Mi prendono per il culo con 2mila email.... "ma sei sicuro che non funziona?, ma hai provato a contattare il produttore?"


ma che me ne frega a me, ve la vedete voi! Alla fine mi hanno detto sabato di portarlo al GS. Vediamo che succede

Non miglioreranno mai le cose cosi facendo che italia di merda !!

[bestlap]

Originariamente inviato da Pokeymandingo

Non migliorenno mai le cose cosi che italia di merda !!

mah, io stesso ho spesso criticato GS...
in occasione della rottura del turbo s, invece, devo dire di aver trovato molta disponibilità, dovuta soprattutto al negozio a cui mi sono rivolto, e alla celerità e comprensione di fanatec.
certo, la perfezione è di un altro mondo, e qui in italia è sempre meglio non averne di problemi, e quando li hai spera solo di essere fortunato...
un rimborso, nonostante tutto, è ottimo...quello che non va è il dover faticare così tanto per averlo...
ora vediamo come va sto CSR!


Tra l'altro, per chi lo sa....quali sono le differenze essenziali (estetica a parte) fra GT2 e CSR????

[Pinasco]

Io credo che l'unica, e forse anche abb importante, sia il fatto che il TurboS/GT2 hanno il DPAD, mentre il CSR ha (finalmente) il Joystick.
EDIT: il CSR ha già paddles grossi, mentre gli altri 2 MISERAMENTE NO.
Io starei seriamente pensando ad una postazione...in quest'ottica se a qualcuno interessa, potrei anche vendere il fanatec rennsport wheel stand, ma di fatto aprirò discussione apposita.

[Iantikas]

Originariamente inviato da bestlap

mah, io stesso ho spesso criticato GS...
in occasione della rottura del turbo s, invece, devo dire di aver trovato molta disponibilità, dovuta soprattutto al negozio a cui mi sono rivolto, e alla celerità e comprensione di fanatec.
certo, la perfezione è di un altro mondo, e qui in italia è sempre meglio non averne di problemi, e quando li hai spera solo di essere fortunato...
un rimborso, nonostante tutto, è ottimo...quello che non va è il dover faticare così tanto per averlo...
ora vediamo come va sto CSR!


Tra l'altro, per chi lo sa....quali sono le differenze essenziali (estetica a parte) fra GT2 e CSR????

tra GT2 e CSR cambiano il volante con tutti i relativi polsanti e i paddle...tutto ciò che invece sta dentro (iul mabuchi 550rs per il FFB, i due motorini per le vibrazioni, cinghia, ingranaggi, etc etc) è identico (è sempre la stessa base con cui esordirono col primo 911 Turbo, poi riutilizzata nel Turbo S, nel GT3 RS, nel GT3 RS v2, nel GT2 ed ora infine nel CSR [da quel punto di vista davvero nn cambia una virgola, i cambiamenti ci son stati solo tramite firmware percui l'originale turbo e gt3 son rimasti indietro mentre Turbo S gt3 v2 e GT2 avendo firmware aggiornabile stanno sullo stesso livello con le differenze dovute esclusivamente a come la differente corona, per forma e imbottitura, restituisce gli effetti dei vari motori])...


...il primo vero nuovo volante (davvero nuovo) dedicato alla fascia alta che la fanatec farà uscire da quando è stata fondata, sarà il CSR Elite (questo si nuovo nn solo nell'aspetto ma anche nella componentistica e struttura interna)...



...ciao

[Pokeymandingo]

Originariamente inviato da Iantikas

tra GT2 e CSR cambiano il volante con tutti i relativi polsanti e i paddle...tutto ciò che invece sta dentro (iul mabuchi 550rs per il FFB, i due motorini per le vibrazioni, cinghia, ingranaggi, etc etc) è identico (è sempre la stessa base con cui esordirono col primo 911 Turbo, poi riutilizzata nel Turbo S, nel GT3 RS, nel GT3 RS v2, nel GT2 ed ora infine nel CSR [da quel punto di vista davvero nn cambia una virgola, i cambiamenti ci son stati solo tramite firmware percui l'originale turbo e gt3 son rimasti indietro mentre Turbo S gt3 v2 e GT2 avendo firmware aggiornabile stanno sullo stesso livello con le differenze dovute esclusivamente a come la differente corona, per forma e imbottitura, restituisce gli effetti dei vari motori])...


...il primo vero nuovo volante (davvero nuovo) dedicato alla fascia alta che la fanatec farà uscire da quando è stata fondata, sarà il CSR Elite (questo si nuovo nn solo nell'aspetto ma anche nella componentistica e struttura interna)...



...ciao

Sante parole quelle di Carlo ha risposto correttamente su tutto!!!

[Pinasco]

Qualcuno conosce QUESTA postazione, o sa dove posso trovare una recensione discretamente fatta?

[Pokeymandingo]

Originariamente inviato da Pinasco

Qualcuno conosce QUESTA postazione, o sa dove posso trovare una recensione discretamente fatta?

Pina io la conosco quando la conosci tu nn Lo mai vista di.presenza ma a giudicare dalle foto sembrerebbe discreta ma poi il prezzo è accettabilisssimo

[Sir William Wallace]

E' GIA' NELLE MIE MANI PELOSE!!!















Rega non so se ci giochero' da subito, pensoi che lo guardero' e mi ci masturbero' per almeno 3 mesi prima di incominciare a giocarci

[DrunknAndry]

scusa la domanda super noob....

ma non ha la pedaliera...??

[Pinasco]

Azz...dove lo hai preso?

[thevortex46]

anch'io dovevo ordinarlo tempo fà, ma ancora non ricevo il rimborso da sti stronzi del GS per il GT2

[piperprinx]

Originariamente inviato da Iantikas

...il primo vero nuovo volante (davvero nuovo) dedicato alla fascia alta che la fanatec farà uscire da quando è stata fondata, sarà il CSR Elite (questo si nuovo nn solo nell'aspetto ma anche nella componentistica e struttura

Ho cercato un po' in giro ma per l'elite non ho trovato niente di sicuro riguardo alla commercializzazione. Sbaglio o qualcuno ha trovato qualche data attendibile? Ce la faro' a regalarmelo per natale? Certo che bucare il lancio di FM4 e' un peccato...

[thevortex46]

Originariamente inviato da piperprinx

Ho cercato un po' in giro ma per l'elite non ho trovato niente di sicuro riguardo alla commercializzazione. Ce la faro' a regalarmelo per natale? Certo che bucare il lancio di FM4 e' un peccato...

fine anno

[Sir William Wallace]

Originariamente inviato da DrunknAndry

scusa la domanda super noob....

ma non ha la pedaliera...??

No fratello senza pedaliera, 249 cocozze dalla germania.. che fortuna avere amici in germania

comunque per la pedaliera stavo già bene nel senso che l'hanno scorso avevo comprato la clubsport , ho provato il tutto con grid è da masturbarsi davvero.

manualmente sul display del volante è possibile settare gli ancoli di sterzo da 200 a 900 !!! grado per grado e la differenza si vede eccome; inoltre ci sono altri parametri come la linearità e tanti altri che lo rendeno custom izzabile al 100% lo vesti su misura al tuo spirito di guida.

[Iantikas]

Originariamente inviato da piperprinx

Ho cercato un po' in giro ma per l'elite non ho trovato niente di sicuro riguardo alla commercializzazione. Sbaglio o qualcuno ha trovato qualche data attendibile? Ce la faro' a regalarmelo per natale? Certo che bucare il lancio di FM4 e' un peccato...

che lo commercializzano è sicuro (a meno che nn chiudono botteca nel frattempo nn penso sparirà)...


...quando lo faranno è in forse...per adesso thomas parla di fine 2011...stando ad un piccolo calcolo statistico sui tempi della fanatec diciamo che per febbraio 2012, nella più rosea delle previsioni, dovresti averlo tra le mani...



...cmq sempre da comprare dopo che è uscito ed è disponibile in pronta consegna (evita il pre-ordine [anche se consci loro stessi dei bordelli creati con la vecchia politica nn la offriranno proprio neanche loro la possibilità di pre-ordinare; o almeno questo è ciò che dicono])...magari con anche qualche rece e parere dei primi possessori a sostegno dell'effettiva estrema bontà deel prodotto...


...anche se su questo nn ci dovrebbero essere molti dubbi...



...cmq a parte tutto questo, anche ammesso che sia ottimo, se lo prendi solo per forza 4 ci penserei un attimino...


...cioè se anche senza alcun aiuto attivo e il supporto volante impostato in "simulazione" rimarrà attivo l'aiuto nascosto durante la controsterzata nn so quanto possa valer la pena spendere 500€ di volante per giocarci in quella maniera...



...che poi è praticamente l'unico appunto che si può fare a forza 4...anche se è bello grosso...perchè l'hanno ripetuto a mari e monti che utilizzando il setting simulazione ci sarebbe stata una mappatura 1:1 senza la presenza di nessuno degli aiuti nascosti che minano l'esperienza in forza 3 e poi esce la demo...e si ok vari miglioramenti nel FFB e controllo vettura (dovuti probabilmente al rinnovato modello di guida) ma poi simulazione o meno rimangono gli stessi aiuti nascosti di forza 3...


...ciao

[Pinasco]

Originariamente inviato da Sir William Wallace

manualmente sul display del volante è possibile settare gli ancoli di sterzo da 200 a 900 !!! grado per grado e la differenza si vede eccome; inoltre ci sono altri parametri come la linearità e tanti altri che lo rendeno custom izzabile al 100% lo vesti su misura al tuo spirito di guida.

Questo è possibile già con il TurboS, aggiornando il Firmware