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Sony Xperia 1 VII propone un design sobrio e funzionale, con un comparto fotografico di ottimo livello caratterizzato da uno zoom continuo e prestazioni generali da top di gamma puro. Viene proposto con una personalizzazione software sobria e affidabile, ma presenta qualche criticità sul fronte ricarica rapida. Il dispositivo punta su continuità stilistica e miglioramenti mirati, rivolgendosi al solito pubblico specifico del brand giapponese.
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Old 11-08-2009, 18:56   #5401
kusiman
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anche io mi sto dilettando ma meglio di un 1:21:986 non sono riuscito a fare
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Old 11-08-2009, 19:57   #5402
joydivision
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Ma siccome l'AI fa schifo e le gare vere si fanno online
Con fa schifo cosa intendi? Che si batte facilmente o cosa?
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Old 11-08-2009, 20:21   #5403
schumifun
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In linea di massima quello originale, c'ho fatto giusto due ritocchini per aggiustarmi la macchina...Si può fare di meglio comunque, ho fatto dei settori singoli migliori però è facile fare degli errorini e quindi bruciarsi il giro...comunque mi ritengo soddisfatto e per un mese non voglio più vedere né slverstone né la BMW


Comunque il vantaggio più grande l'ho avuto una volta che mi sono abituato ai 280° del volante...ero masochista a girare con 600° pensando "massì dai fa stesso"
io sto con il joypad della 360
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Old 11-08-2009, 20:31   #5404
albys
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Avendolo anch'io, ma usando finora la tastiera , mi fai capire come setti i comandi col pad per la miglior funzionalità possibile?
acceleratore, freno, sterzo, cambio marce etc...
Grazie!
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Old 11-08-2009, 21:00   #5405
schumifun
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Avendolo anch'io, ma usando finora la tastiera , mi fai capire come setti i comandi col pad per la miglior funzionalità possibile?
acceleratore, freno, sterzo, cambio marce etc...
Grazie!
allora i due grilletti posteriori sono sinistro freno e destro accelleratore, A scalo di marcia e X aumenta la marcia, la levetta anlogica sinistra è lo sterzo, per il resto come fari telecamera start etc li imposti come meglio credi, io cmq non li uso mai
però cmq non è adatto ad usare auto normali, dove il controsterzo è frequente, mentre nelle f1 in cui si deve essere più puliti possibile va abbastanza bene
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Old 11-08-2009, 21:08   #5406
albys
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Grazie, proverò!
il problema credo sia proprio lo sterzo, perchè un minimo di controsterzo con la tastiera riesci a farlo mentre con la levetta la vedo proprio male...

Di sicuro acceleratore e freno saranno più modulabili, anche se all'inizio mi impiastrerò non poche volte.
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Old 11-08-2009, 21:14   #5407
schumifun
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Grazie, proverò!
il problema credo sia proprio lo sterzo, perchè un minimo di controsterzo con la tastiera riesci a farlo mentre con la levetta la vedo proprio male...

Di sicuro acceleratore e freno saranno più modulabili, anche se all'inizio mi impiastrerò non poche volte.
più che altro tu sai come giocare online?
avevo sentito che si deve iscriversi ad un sito tipo rfchamp e da li usufruire del server, però non ho capito se solo per partecipare ai loro campionati, oppure per giocare online magari tra di noi del forum
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Old 11-08-2009, 22:06   #5408
p4dr1n0
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raga posto un video che ho fatto con la mod f1 2009 f1rl, sul circuito del nurburgring, tutto su off, ed ho usato un setting che ho trovato su rfactorcentral
http://www.youtube.com/watch?v=6uQoYHTFxxM
chi se la vuole fare una sfida a suon di tempi?
che rombo ragazzi! peccato per le marce troppo corte...

è la mod 2.1?

EDIT: SI

Ultima modifica di p4dr1n0 : 11-08-2009 alle 23:29.
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Old 12-08-2009, 00:17   #5409
Apix_1024
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che rombo ragazzi! peccato per le marce troppo corte...

è la mod 2.1?

EDIT: SI
sarà ma a me veder parzializzare il gas solo in 1° marcia mi vien la depressione... il volante e la pedaliera potrebbero essere sostituiti con dei bottoni avran un gran suono, la grafica faiga ma sto mod è deprimente come la f1 attuale... le vetture per metterle di traverso ci si deve impegnare. resto ben fedele al mio f1 1985 dove c'è da parzializzare fino in 4°
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Old 12-08-2009, 00:21   #5410
ilguercio
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sarà ma a me veder parzializzare il gas solo in 1° marcia mi vien la depressione... il volante e la pedaliera potrebbero essere sostituiti con dei bottoni avran un gran suono, la grafica faiga ma sto mod è deprimente come la f1 attuale... le vetture per metterle di traverso ci si deve impegnare. resto ben fedele al mio f1 1985 dove c'è da parzializzare fino in 4°

Come t'è sembrata la BMW Sauber 2007 invece?
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Old 12-08-2009, 00:29   #5411
Apix_1024
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Come t'è sembrata la BMW Sauber 2007 invece?
domani le dò 1 occhio. oggi ho scaricato il mod f1 1991
a me piace solo quando hai timore di affondare il piede. con il mod 1985 a monza molti giri si sputtanano solo a causa di una leggerezza in una lesmo o in parabolica quando pensi: si apro tanto ho già il volante dritto... errore
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Old 12-08-2009, 10:31   #5412
Apix_1024
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Come t'è sembrata la BMW Sauber 2007 invece?


ecco una breve carrellata con i tre mod di f1 sul circuito di monza: 1985 / 1991le / f1bmw07

1985: http://www.youtube.com/watch?v=r2yqQwFLSlA

1991le: http://www.youtube.com/watch?v=X2PjbMYiMcE

bmw07: http://www.youtube.com/watch?v=Sbhc_OtVcII

giri altamente migliorabili cmq la guidabilità aumenta in maniera esponenziale. le sgommate calano ed i controlli sono ridotti quasi a zero con la bmw. si parzializza giusto giusto in 1° e si frena talmente forte che a volte non ci si sta dietro a scalare!
cmq un'ottima impressione me l'ha fatto il mod 1991. motore corposo ai medi (picco di coppia a 8k rpm che mette in crisi e di brutto a monza) e bella fisica!
resto però legato al 1985 solo per via dei 1200cv indomabili anche in 4° a monza
__________________
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Old 12-08-2009, 10:45   #5413
ilguercio
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ecco una breve carrellata con i tre mod di f1 sul circuito di monza: 1985 / 1991le / f1bmw07

1985: http://www.youtube.com/watch?v=r2yqQwFLSlA

1991le: http://www.youtube.com/watch?v=X2PjbMYiMcE

bmw07: http://www.youtube.com/watch?v=Sbhc_OtVcII

giri altamente migliorabili cmq la guidabilità aumenta in maniera esponenziale. le sgommate calano ed i controlli sono ridotti quasi a zero con la bmw. si parzializza giusto giusto in 1° e si frena talmente forte che a volte non ci si sta dietro a scalare!
cmq un'ottima impressione me l'ha fatto il mod 1991. motore corposo ai medi (picco di coppia a 8k rpm che mette in crisi e di brutto a monza) e bella fisica!
resto però legato al 1985 solo per via dei 1200cv indomabili anche in 4° a monza
In effetti a volante dritto puoi aprire come un ignorante già dalla 2°.
Ho anche LFS e lì la bmw sauber si comporta in modo abbastanza diverso.
Oggi provo e mi faccio un'idea di quale sia più decente.
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Old 12-08-2009, 10:47   #5414
ilguercio
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Castexx,l'hai preso il mod radical?
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Old 12-08-2009, 11:46   #5415
schumifun
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Come t'è sembrata la BMW Sauber 2007 invece?
se la giochi tutto su off è decisamente più difficile del mod 2009, com'è giusto che sia tra l'altro...
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Old 12-08-2009, 12:35   #5416
p4dr1n0
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sarà ma a me veder parzializzare il gas solo in 1° marcia mi vien la depressione... il volante e la pedaliera potrebbero essere sostituiti con dei bottoni avran un gran suono, la grafica faiga ma sto mod è deprimente come la f1 attuale... le vetture per metterle di traverso ci si deve impegnare. resto ben fedele al mio f1 1985 dove c'è da parzializzare fino in 4°
beh non tutti hanno un volante, e non tutti ne hanno uno decente. In questi casi un mod non troppo ostico è l'ideale.

E poi siamo nel 2009, non posso giocare SEMPRE a f1 1985
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Old 12-08-2009, 13:13   #5417
Junior83
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Con fa schifo cosa intendi? Che si batte facilmente o cosa?
che è semplicemente il punto più debole di tutto rF, se la setti ben aggressiva ad ogni staccata qualche pilota ai ti si inchiappetta (sicuro al 100%) e giù di sportellate anche con la f1. Se la setti poco aggressiva invece ti mettono il tappeto rosso appena appena provi un sorpasso.
Personalmente l'ai la utilizzo solo quando devo iniziare a preparare una gara, settandola al massimo della "bravura" (120%), in modo da avere un tempo di riferimento. In media 7/8 volte su 10 se scendi sotto il tempo dell'ai così settata hai speranze di stare tra i primi in gara, ma visto che l'ai non è assolutamente perfetta ci sono combinazioni di piste/mod su cui fa tempi più alti del previsto. Alcuni mod offrono un'ai leggermente più curata (ma è raro perchè tanto dell'offline ai modder frega poco, giustamente). Tutto qui.

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Ho anche LFS e lì la bmw sauber si comporta in modo abbastanza diverso.
Oggi provo e mi faccio un'idea di quale sia più decente.
Poi vogliamo il video comparativo

P.S: per voi che amate tanto silverstone...con quella si può fare anche 1.18.736 (e anche meglio)
basta la pratica se si ha voglia
http://vimeo.com/4116049
__________________
Asrock 990FX Extreme3 AM3+ / AMD FX-8350 Vishera 4GHz / Thermaltake Frio Silent 12 / DDR3 Corsair Vengeance 1600MHz 4x4GB CL9 / MSI Radeon RX470 Gaming X GDDR5 4GB / Seagate 1TB 7200rpm 64MB Sata3 / Corsair CS550M 80+ Gold / Cooler Master K380
Ho trattato positivamente con: Franx1508, Ciupy, Brudicchio, Thundertrucks, Quezcolaz

Ultima modifica di Junior83 : 12-08-2009 alle 13:19.
Junior83 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 12-08-2009, 13:16   #5418
ilguercio
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Poi vogliamo il video comparativo
Il problema è che in LFS ci sono piste di fantasia,ben fatte ma sempre di fantasia
ilguercio è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 12-08-2009, 13:25   #5419
Apix_1024
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Originariamente inviato da p4dr1n0 Guarda i messaggi
beh non tutti hanno un volante, e non tutti ne hanno uno decente. In questi casi un mod non troppo ostico è l'ideale.

E poi siamo nel 2009, non posso giocare SEMPRE a f1 1985
manco io ho un gran volante infatti il freno è ormai di tipo on-off visto che si è rotta una molla su 2 ed è troppo "tenero". però per chi ha un volante avere pochi cavalli tali da non intraversare mai la vettura non è il massimo
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Old 12-08-2009, 13:28   #5420
ilguercio
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Ragazzi,sparo una cazzata che m'è venuta ora:è possibile,secondo voi,smontare il blocco dei pedali da una macchina allo sfascio e usarlo su una postazione?
Che dite?
ilguercio è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
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