Parliamo di volanti?? :)

[alexbands]

penso che nessuno stia dicendo che i logitech siano malvagi, anzi... i logitech offrono un riscontro realistico e sincero, sono robusti e affidabili, compatibili con tutto, moddabili... ma meccanicamente il movimento su cinghia, la potenza dei/del motore e di conseguenza la fluidità e velocità di risposta pongono i volanti tm su un livello oggettivamente più alto, così come salendo con i prezzi i direct drive sono su un livello ancora più elevato.
Credo che questo video renda bene l'idea (osservare non solo i test iniziali, ma anche mentre il tizio guida)
https://youtu.be/RRIsYEd-o0w

[marco_182]

Ora che ho acquistato il T300 avrei una domandina da porvi:
In project cars e assetto corsa la rotazione del volante di ogni auto è giá settata nelle dinamiche dell'auto o va configurata ogni volta?

[FunnyDwarf]

Già settata imposta pure i gradi massimi del volante, il gioco poi si regola in automatico in base all'auto

[marco_182]

Curiosando lo shop Thrustmaster, ho visto che con il coupon TMSUM10 si ottiene il 10% di sconto, mi tocca già comprare la T3PA-PRO?

[-Mariello-]

Esatto, nessuno sta dicendo che i logitech sia prodotti malvagi o mediocri. Ma in confronto al T300 c'è una bella differenza, in favore del thrustmaster ovviamente. Le sensazioni che restituisce il volante sono molto più fedeli e la differenza della tecnologia usata per il ffb è proprio alla base di questa differenza di feeling.
Ovviamente non parliamo della pedaliera del T300 che fa schifo, al di là del fatto che manca la frizione; bisogna associare obbligatoriamente un'altra pedaliera.

[marco_182]

Originariamente inviato da FunnyDwarf

Già settata imposta pure i gradi massimi del volante, il gioco poi si regola in automatico in base all'auto

Ho fatto come mi hai detto, ma la sterzata del volante non combacia con la sterzata dell' auto.
In project cars per i primi 5/10cm di sterzata combacia ma poi mi tocca usare tutti i 1080° per effettuare le curve, sará qualche settaggio sbagliato? Qualcuno ha uno screenshot del pannello di controllo del volante ed eventualmente anche del gioco? Thrustmaster T300GTE

[FunnyDwarf]

È un po' che non uso project cars, hai fatto la calibrazione? Quella dove, al secondo passaggio, chiede di ruotare il volante di 90°

[marco_182]

Originariamente inviato da FunnyDwarf

È un po' che non uso project cars, hai fatto la calibrazione? Quella dove, al secondo passaggio, chiede di ruotare il volante di 90°

Errore mio, sbagliavo la calibrazione
Ma è più corretto ruotare il volante di 90° precisi o portare il volante al valore 1080°?

[FunnyDwarf]

Penso cambi poco, un paio di gradi al massimo: fai come ti sembra più corretto "a vista", tanto poi nel gioco l'eventuale discrepanza è spalmata su tutto l'arco di sterzata, difficile accorgersene in pratica

[marco_182]

Ri-ciao a tutti,
dal secondo giorno che utilizzo il T300GTE ha cominciato a fare uno strano rumore quando sterzo sia a sinistra che a destra e solo ad un certo angolo (il rumore si ripete anche dopo una rotazione di 360° e sempre allo stesso angolo).

Lo ho scoperchiato per controllare l'accoppiamento motore-cinghia-corona ed è ok, il rumore strano compare all'interno dell'accoppiamento volante-cinghia-corona e per addentrarmi fino a lì dovrei svitare tutte le viti con frenafiletti, che faccio?

EDIT: svelato l'arcano, si trattava proprio della corona che trasmette il moto dal motore al volante e che gestisce entrambe le cinghie. Sostituito il grasso originale con del grasso per coppie coniche ed il rumore è sparito.
Fortunatamente non ho dovuto smontare il blocco del volante.

Alcune considerazioni:

Meccanica: di ottima qualità le cinghie, ottima soluzione l'albero filettato collegato al mozzo del volante che per mezzo di un cuscinetto a ricircolo di sfere muove il giunto trasversale.
Elettronica: meno buona questa, ci sono molti "ripensamenti" ben visibili nelle schede e nelle connessioni.
Cavi multifilari con connettore per i segnali e filo di massa saldato = impossibile disconnettere completamente i dispositivi dalla scheda.
Un condensatore di spunto del motore saldato correttamente, l'altro saldato dalla parte opposta della scheda e piegato di 180° per non interferire con le plastiche.

Inoltre, rimuovendo le 4 viti poste attorno al mozzo del volante, ci troviamo di fronte e due minuscoli connettori morti, tenuti legati da un elastico, che corrispondono esattamente a "left_paddle" e "right_paddle" sul PCB.

Il motivo di ciò? Scheda riciclata da un'altra modello che utilizza i paddle fissi alla base e che quindi non richiedono cavi mobili

[alexbands]

sull'ultimo punto probabilmente è un'eredità del t500 che ha i paddle fissi, oppure hanno lasciato la predisposizione in caso di futuri add-on

[marco_182]

Originariamente inviato da alexbands

sull'ultimo punto probabilmente è un'eredità del t500 che ha i paddle fissi, oppure hanno lasciato la predisposizione in caso di futuri add-on

Esattamente quello che pensavo anche io, e può sicuramente tornare utile per qualcuno che vuole cimentarsi in qualche volante personalizzato e magari è interessato a tenere i paddle fissi

Comunque sono riuscito a rimontarlo senza avanzare viti

Il problema risiedeva in vari punti:
1) Cinghie con estremità dei denti a 90° e non arrotondati fanno si che i denti vadano a contatto con i bordi della corona e del pignone dello sterzo generando un rumore che di fabbrica sussiste su tutti i modelli, problema eliminato lubrificando con grasso per organi in plastica le guide anti-caduta delle cinghie.
2) assemblaggio del pignone dello sterzo non perfettamente centrato (girando il volante si vede il pignone imberlato di circa 1/1,5mm). Problema risolto svitando una delle 4 viti per volta e con un martello in gomma rientrato il tutto. Ora la rotazione è perfetta.
3) Ingrassato con grasso per organi in plastica le pareti laterali del tendicinghia che dal volante va alla corona. Questi tendono a ruotare poggiandosi sulle pareti in plastica generando attrito.
4) Rimesso in tensione il pignone del motore per tendere la cinghia motore-corona.
Regolandolo in maniera corretta si ottengono meno attriti e più risposta del FFB andando anche a diminuire lo sforzo che il motore compie.

Richiuso il tutto, ho dovuto effettuare la calibrazione manuale del centraggio del volante con la combinazione di tasti in quanto era fuori angolo ed ora mi pare di avere in mano un volante completamente diverso in senso positivo eh!

[DavideIerva92]

Ciao a tutti ragazzi, vi scrivo per avere un consiglio.
Sono interessato a comprare un volante per PC di alta qualità per giocare a giochi come DiRT Rally, F1, Project Cars, Forza (in futuro) etc...

Stavo pensando al Logitech G920 o il Thrustmaster TX.
Quest'ultimo forse sarebbe più indicato perchè è possibile cambiare il volante con uno simile a quelli che usano in F1, però il prezzo è bello altino.

Voi che ne dite?
Qualcuno sa cosa consigliarmi?

[alexbands]

se non ti serve per l'xbox devi guardare al t300 che costa meno, almeno su amazon

[FunnyDwarf]

Qui qualcuno ha la cella di carico ricmotech per G25/27? Sto valutando di prenderla in autunno e sono in cerca di pareri, soprattutto sulla corsa del freno.

[DavideIerva92]

Originariamente inviato da alexbands

se non ti serve per l'xbox devi guardare al t300 che costa meno, almeno su amazon

No, mi serve esclusivamente per PC, anche i volanti del T300 sono intercambiabili? Com'è il ritorno di forza e quali i punti a sfavore rispetto al TX?

[GigoBoso]

Ho un DFGT vecchio di qualche anno, sta presentando il seguente problema:

Ogni tanto quando metto la marci con il sequenziale e ho lo sterzo girato verso sinistra mi entrano 2 marce invece che una.

Chiedo a voi appassionati da cosa può dipendere e se è risolvibile.

Grazie in anticipo per le risposte.

[FunnyDwarf]

È quasi sicuramente un microswitch usurato, di solito sono facili da sostituire e costano un'inezia. Si tratta semplicemente di dissaldare il vecchio e saldare quello nuovo, al limite se il pulsante è troppo lungo bisogna tagliarlo per portarlo a misura (è in plastica piena, quindi facile da lavorare).

[alexbands]

Originariamente inviato da DavideIerva92

No, mi serve esclusivamente per PC, anche i volanti del T300 sono intercambiabili? Com'è il ritorno di forza e quali i punti a sfavore rispetto al TX?

Tx e t300 sono lo stesso volante identico, cambia la corona in dotazione (molto meglio quella del t300 gte imho) e il fatto che il tx è compatibile xone... Anzi se non erro il tx è limitato a 900 gradi di rotazione

[marco_182]

Qualcuno si è mai cimentato nel montaggio di un devioluci preso da un auto?

Sto quasi pensando di prendere una leobodnar BU0836A-NC e interfacciarsi ad un devioluci preso allo sfascio ma non saprei come montarlo al T300GTE