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Samsung Galaxy S25 Edge: il top di gamma ultrasottile e leggerissimo. La recensione
Samsung Galaxy S25 Edge: il top di gamma ultrasottile e leggerissimo. La recensione
Abbiamo provato il nuovo Galaxy S25 Edge, uno smartphone unico per il suo spessore di soli 5,8 mm e un peso super piuma. Parliamo di un device che ha pro e contro, ma sicuramente si differenzia dalla massa per la sua portabilità, ma non senza qualche compromesso. Ecco la nostra prova completa.
HP Elitebook Ultra G1i 14 è il notebook compatto, potente e robusto
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Pensato per il professionista sempre in movimento, HP Elitebook Ultra G1i 14 abbina una piattaforma Intel Core Ultra 7 ad una costruzione robusta, riuscendo a mantenere un peso contenuto e una facile trasportabilità. Ottime prestazioni per gli ambiti di produttività personale con un'autonomia lontano dalla presa di corrente che permette di lavorare per tutta la giornata
Microsoft Surface Pro 12 è il 2 in 1 più compatto e silenzioso
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Basato su piattaforma Qualcomm Snapdragon X Plus a 8 core, il nuovo Microsoft Surface Pro 12 è un notebook 2 in 1 molto compatto che punta sulla facilità di trasporto, sulla flessibilità d'uso nelle differenti configurazioni, sul funzionamento senza ventola e sull'ampia autonomia lontano dalla presa di corrente
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Old 05-07-2022, 11:18   #1
Redazione di Hardware Upg
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Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/merca...ni_108364.html

Helix è il nuovo rebrand di Integral Powertrain, che si presenta così sul mercato con una nuova identità e un portfolio dedicato alle alte prestazioni e al motorsport

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 05-07-2022, 14:54   #2
megthebest
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Non capisco cosa te ne fai di 500 kW di potenza e 650 Nm di coppia per ogni asse (magari ne mettono pure due di questi motori elettrici)..
Alla fine avrà solo uno scopo.. quello di tassare con super bollo ed altri balzelli in futuro certe potenze assurde come si fa ora per le cilindrate e i kw dei motori termici..
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Old 06-07-2022, 07:30   #3
+Benito+
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Non capisco cosa te ne fai di 500 kW di potenza e 650 Nm di coppia per ogni asse (magari ne mettono pure due di questi motori elettrici)..
Alla fine avrà solo uno scopo.. quello di tassare con super bollo ed altri balzelli in futuro certe potenze assurde come si fa ora per le cilindrate e i kw dei motori termici..
Stiamo parlando di gente che spende molti soldi per avere un prodotto premium. Questa roba non la troverai su auto da meno di 80-100.000 euro. Il vecchio riccone voleva il V12, adesso vogliono i 1000 kW. C'est la vie, aveva senso nullo prima come adesso.
+Benito+ è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
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