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Old 20-05-2009, 17:11   #1
Estero
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Mettere in folle durante la marcia

E' "autoscolasticamente" sbagliato mettere in folle durante la marcia? spesso lo faccio ad esempio in avvicinamento a un semaforo appena diventato rosso o ad uno stop. Sono l' unico a farlo? mi sembra di ricordare che bisognerebbe sempre avere una marcia inserita
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Old 20-05-2009, 17:13   #2
Fradetti
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a quanto mi ricordo è sbagliato: in folle per fermarti usi solo i freni, con la marcia usi anche il freno motore (e la frizione devi spingerla all'ultimo per usare il freno motore il più a lungo possibile).
Fradetti è offline  
Old 20-05-2009, 17:13   #3
domthewizard
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anche mio padre lo fà, è una cosa troppo odiosa
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(cit.)
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Old 20-05-2009, 17:15   #4
Estero
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anche mio padre lo fà, è una cosa troppo odiosa
Perchè odiosa?
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Old 20-05-2009, 17:21   #5
domthewizard
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Perchè odiosa?
perchè vedi che la macchina continua a perdere giri da subito, dopo 5 secondi devi di nuovo inserire la marcia e continuare regolarmente (se non si è capito papà non lo usa solo quando vede un semaforo )
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Old 20-05-2009, 17:22   #6
Zappz
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dipende dalle situazioni... se sto andando piano ed il semaforo e' lontano lo faccio pure io.
Zappz è offline  
Old 20-05-2009, 17:22   #7
-kurgan-
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a quanto mi ricordo è sbagliato: in folle per fermarti usi solo i freni, con la marcia usi anche il freno motore (e la frizione devi spingerla all'ultimo per usare il freno motore il più a lungo possibile).
va beh, per 10 metri non credo si consumino le pastiglie
non cambia niente, sono seghe mentali.
-kurgan- è offline  
Old 20-05-2009, 17:25   #8
kappa85
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Autoscolasticamente parlando non lo so, sicuramente così facendo non si sfrutta il freno motore e i consumi aumentano, seppur leggermente... certo se uno lo fa sempre sempre, il tutto si accentua
kappa85 è offline  
Old 20-05-2009, 17:25   #9
juninho85
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autoscolasticamente si,però penso lo facciano chi più chi meno tutti

personalmente uso solo il cambio,metto in folle giusto quando dovrei scalare in prima
juninho85 è offline  
Old 20-05-2009, 17:28   #10
-kurgan-
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Autoscolasticamente parlando non lo so, sicuramente così facendo non si sfrutta il freno motore e i consumi aumentano, seppur leggermente... certo se uno lo fa sempre sempre, il tutto si accentua
ok, ma di quanto aumentano.. se qualcuno scoreggia dal marciapiede muovendoti vento addosso consumi di più allo stesso modo
-kurgan- è offline  
Old 20-05-2009, 17:29   #11
Zoro82
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Città: Montecatini Terme ma con Firenze n'i'ccore
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io non vi capisco...che vi cambia a tenere chessò la seconda in rilascio fino a 3 metri dallo stop poi premete frizione e freno insieme e vi fermate...
non è che sia questa operazione tremendamente difficile o faticosa,eh!
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Zoro82 è offline  
Old 20-05-2009, 17:32   #12
recoil
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Città: Milano
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qualche volta lo faccio, se sto andando molto lentamente e se prevedo che rimarrò fermo parecchio e quindi è inutile rimanere fermo con la prima inserita e la frizione schiacciata
recoil è offline  
Old 20-05-2009, 17:35   #13
dibe
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Città: Glemone - Friûl
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è una cosa che non si dovrebbe fare. anche se dipende dal dove e come, in certi casi si potrebbe anche tollerare (tipo in avvicinamento agli stop/semafori).
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dibe è offline  
Old 20-05-2009, 17:36   #14
Fradetti
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Città: Sanremo, Italy
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va beh, per 10 metri non credo si consumino le pastiglie
non cambia niente, sono seghe mentali.
1 microconsumo qui, 1 microconsumo la e il ligure che c'è in me si lamenta
Fradetti è offline  
Old 20-05-2009, 17:39   #15
kappa85
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Messaggi: 3797
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Originariamente inviato da -kurgan- Guarda i messaggi
ok, ma di quanto aumentano.. se qualcuno scoreggia dal marciapiede muovendoti vento addosso consumi di più allo stesso modo
Ma infatti, quello che intendevo era questo:

Quote:
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1 microconsumo qui, 1 microconsumo la e il ligure che c'è in me si lamenta


L'ho specificato anche per quelli che "che bella discesa lunga e dritta, mettiamo in folle così consumo meno...."
kappa85 è offline  
Old 20-05-2009, 17:39   #16
matteo1
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Città: in lombardia
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matteo1 è offline  
Old 20-05-2009, 17:52   #17
korry78
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Città: ROMA
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Dipende, può capitare che lo faccia.
Ma a livello di scuola guida è sbagliato.
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PC1: Cooler Master Stacker STC-T01 - Corsair HX750i - Asus Crosshair IV Formula - AMD Phenom II X6 1100t + Noctua NH-U12S - Corsair Vengeance DDR3 1866 CL9 2x8Gb - PowerColor RX 480 Red Devil 8Gb - SanDisk Extreme Pro 480 Gb - Creative SB Z - Sony KDL-32EX500.
PC2: Cooler Master Elite 334 - Tagan TG480U01 - ASRock 939SLI32-eSATA2 - AMD Opteron X2 165@2,4Ghz - DDR400 4x1Gb Cl3 - XFX AMD 6970 2Gb (Galaxy nVidia 7900Gt 256Mb in pensione) - WD Raptor 74Gb - Creative SB Audigy 2 - HP f2105.
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Old 20-05-2009, 17:53   #18
Estero
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Città: Tra la terra e il cielo
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io non vi capisco...che vi cambia a tenere chessò la seconda in rilascio fino a 3 metri dallo stop poi premete frizione e freno insieme e vi fermate...
non è che sia questa operazione tremendamente difficile o faticosa,eh!
Che se sono in 5° non vedo perchè passare alla 4° poi alla 3° poi alla 2° se già da prima sapevo per certo che mi sarei dovuto fermare

PS: sarà per questo che con la smart mi trovo benissimo
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Old 20-05-2009, 17:55   #19
Tommy_83
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io faccio anche seconda-prima...
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Gli uomini della sabbia hanno profili da assassini, rinchiusi nei silenzi d'una prigione senza confini.
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Old 20-05-2009, 18:17   #20
Futura12
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La metto solo in discesa,guadagno velocità e ho il motore spento in pratica
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Futura12 è offline  
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