HM Honda CRF 450 X il pistone dura 15 ore?

pindol · 12-07-2006, 11:11

salve ragazzi,

un mio amico si è comprato una HM Honda CRF 450 X e mi ha detto che il pistone và sostituito ogni 15 ore perchè non è garantito di più.

a me sembra una cosa molto strana, come è possibile che vendano una moto così? Non ci sono degli standard minimi di durata per un motore perchè la moto sia omologata a circolare?

voi esperti di motore, illuminatemi...

grazie Pindol

Federico855 · 12-07-2006, 11:29

15 ore?

Щαтиіαѕ · 12-07-2006, 11:41

Partiamo dal presupposto che come per molti altri tipi di motori "pompati", quelli per moto da cross da competizione, o cmq molto elaborati, hanno una durata che viene espressa in litri di benzina, e passato il quantitativo (normalmente molto basso) è consigliabile sostituire il pistone e lucidare o cmq controllare il cilindro (si parla di motori 2 tempi principalmente). Per le moto di produzione, quindi "normali" ed omolagate per uso stradale, la cosa cambia molto, ma penso che se anche un motore monocilindrico può durare meno perchè magari molto tirato, si parla cmq di migliaia di km. Quindi, direi che nel contesto in cui hai descritto tu la cosa, si tratta di banfa del tuo amico.

Topomoto · 12-07-2006, 11:41

Azz...costosetta la manutenzione

Athlon · 12-07-2006, 12:05

Confermo 15 ore pistone e fasce , 30 ore il cilindro

volendo e' pero' possibile usare parti non originali di altri produttori che grazie alla migliore qualita' permettono durate maggiori (non di tanto perche' comunque si tratta di un motore mal progettato)

Purtroppo il CRF fa parte della nuova politica honda mirata ad accumulare piu' soldi possibili ed in fretta per evitare il fallimento finanziario ... soldi che purtroppo vengono sfilati dalle tasche dei clienti.

Imrahil · 12-07-2006, 12:23

Io non sono mai salito su una moto e non ci capisco nulla, premetto... ma questa veramente mi sembra colossale :lol:

lucasante · 12-07-2006, 12:27

i motori da competizione hanno quella durata.. c'e' poco da fare..

http://www.ultramotard.com/bb/ftopic75065.php

Boss87 · 12-07-2006, 12:59

Non è una banfa, è vero.

rip82 · 12-07-2006, 13:07

Si parla di 15h a regime di "gara", comunque e' vero.

orestino74 · 12-07-2006, 23:15

Si , ma in quelle 15 ore pare faccia davvero paura la suddetta!

kikki2 · 13-07-2006, 19:19

Resta cmq strano
Il motore del mio tm prevede solo controlli fra cilindro e pistone ogni 45 ore ( o 300 lt di carburante) per utilizzo da competizione, motlo di + per utilizzo hobbistico
c'è qualche manuale in inglese da poter consultare on line?

dario2 · 13-07-2006, 20:58

anche a me pare strano, e suppongo che nn siano pistoni "economici"...

magari honda poteva dare un kit incluso (con magari camme e pistoni diversi) che se si perdevano pure 4-5 cv almeno aveva un durata decente...

dieg · 13-07-2006, 21:46

se non sbaglio c'era proprio una honda con cui davano anche un pistone in omaggio quando la si acquistava...

lucasante · 13-07-2006, 21:49

ti dovrebbero dare il kit ricambi assieme alla moto..

CYRANO · 13-07-2006, 21:52

ma se la ducati facesse una motard da competizione... dopo quanto si dovrebbe cambiare il pistone?

Ciaozzz

rgart · 13-07-2006, 22:06

Quote:

Originariamente inviato da CYRANO

ma se la ducati facesse una motard da competizione... dopo quanto si dovrebbe cambiare il pistone?

Ciaozzz

Vedremo con la nuova hypermotard, che ha oltrettutto il nuovo motore 1100 cc

Cmq se sono 15 ore a livello di gara,a livello amatoriale si possono tranquillamente duplicare imho (oppure è meglio basarsi sui litri)

Cmq questo è un bel fattore limitante,e che deve far ragionare prima dell'acquisto...

pindol · 14-07-2006, 01:25

si ma la cosa che mi chiedo io è... com'è possibile che sia omologata su strada una moto di questo genere?

allora la ferrari potrebbe vendere delle macchine economiche a 30.000 che durano 1000 km poi devi rifare il motore, bah, secondo me non ha senso...

non ci sono degli standard minimi di durata per l'omologazione... questa è la cosa che a me pare strana, bohh...

ciuaz pindol

rip82 · 14-07-2006, 09:37

Non e' l'unica che ha bisogno di manutenzione maniacale, la Husqvarna TE510 di un mio amico vuole un cambio di olio + filtro ogni 10 pieni, il pistone non mi ricordo, comunque spesso.

Zappz · 14-07-2006, 13:51

Quote:

Originariamente inviato da pindol

salve ragazzi,

un mio amico si è comprato una HM Honda CRF 450 X e mi ha detto che il pistone và sostituito ogni 15 ore perchè non è garantito di più.

a me sembra una cosa molto strana, come è possibile che vendano una moto così? Non ci sono degli standard minimi di durata per un motore perchè la moto sia omologata a circolare?

voi esperti di motore, illuminatemi...

grazie Pindol

con quel pistone ci fai anche 10k km, ma cmq la honda e' ben contenta se ne cambi 1 ogni 15h

kikki2 · 14-07-2006, 18:59

Certo che a ritmo di gara 15 h ( e la Honda valuta 1h come 200km quindi il piston durerebbe almeno 3000km a ritmo gara) potrebbero essere una intera stagione di sm e quindi il tutto si ridemensiona
se poi si fa la manutenzione da se non saranno neanche 150€ di spesa, come un buon tagliando per una moto "normale" e non pronto gara con "accessorio" l'omologazione
Nei 2t da cross di pistoni mi sembra ce ne siano 2 nella cassa di ricambi che consegnano assieme alla moto

12-07-2006, 11:11	#1
pindol Senior Member Iscritto dal: Jan 2001 Messaggi: 3723	HM Honda CRF 450 X il pistone dura 15 ore? salve ragazzi, un mio amico si è comprato una HM Honda CRF 450 X e mi ha detto che il pistone và sostituito ogni 15 ore perchè non è garantito di più. a me sembra una cosa molto strana, come è possibile che vendano una moto così? Non ci sono degli standard minimi di durata per un motore perchè la moto sia omologata a circolare? voi esperti di motore, illuminatemi... grazie Pindol

12-07-2006, 12:05	#5
Athlon Senior Member Iscritto dal: Oct 1999 Messaggi: 3780	Confermo 15 ore pistone e fasce , 30 ore il cilindro volendo e' pero' possibile usare parti non originali di altri produttori che grazie alla migliore qualita' permettono durate maggiori (non di tanto perche' comunque si tratta di un motore mal progettato) Purtroppo il CRF fa parte della nuova politica honda mirata ad accumulare piu' soldi possibili ed in fretta per evitare il fallimento finanziario ... soldi che purtroppo vengono sfilati dalle tasche dei clienti. __________________ CIAO FABRIZIO .. CORRI TRA LE NUVOLE COME FOSSERO DUNE

12-07-2006, 12:23	#6
Imrahil Senior Member Iscritto dal: Sep 2005 Città: 127.0.0.1 Messaggi: 3321	Io non sono mai salito su una moto e non ci capisco nulla, premetto... ma questa veramente mi sembra colossale :lol: __________________ Intel Core 2 Duo E6420 \| 2x1 GB Team Group XTreem PC6400 CL4 + 2x2 GB Corsair XMS2 \| Gigabyte P35C - DS3R \| XFX nVidia GeForce 8800 GTS 640 MB Extreme Edition \| Western Digital Raptor 74GB \| Samsung HD153WI 1,5 TB \| NEC ND-4551A \| Seasonic S12 600W \| Coolermaster Stacker STC-01 Black \| Acer AL1916w. ~ Trattative positive: 30 negative: 1 (Insane_Tech)

12-07-2006, 12:27	#7
lucasante Senior Member Iscritto dal: Jul 1999 Città: Pisa Messaggi: 6140	i motori da competizione hanno quella durata.. c'e' poco da fare.. http://www.ultramotard.com/bb/ftopic75065.php __________________ Ultima modifica di lucasante : 12-07-2006 alle 12:30.

12-07-2006, 12:59	#8
Boss87 Senior Member Iscritto dal: Feb 2003 Città: Dovunque. Messaggi: 1990	Non è una banfa, è vero. __________________ Workshop fotografico fashion&beauty a Firenze il 27 e 28 marzo! Info: http://www.nicolacasini.com/blog/?page_id=130

12-07-2006, 11:29	#2
Federico855 Member Iscritto dal: Jan 2006 Messaggi: 150	15 ore?

12-07-2006, 11:41	#3
Щαтиіαѕ Senior Member Iscritto dal: Oct 2005 Città: Motor's Land, Emilia! Iscritto dal lontano 2001 Messaggi: 631	Partiamo dal presupposto che come per molti altri tipi di motori "pompati", quelli per moto da cross da competizione, o cmq molto elaborati, hanno una durata che viene espressa in litri di benzina, e passato il quantitativo (normalmente molto basso) è consigliabile sostituire il pistone e lucidare o cmq controllare il cilindro (si parla di motori 2 tempi principalmente). Per le moto di produzione, quindi "normali" ed omolagate per uso stradale, la cosa cambia molto, ma penso che se anche un motore monocilindrico può durare meno perchè magari molto tirato, si parla cmq di migliaia di km. Quindi, direi che nel contesto in cui hai descritto tu la cosa, si tratta di banfa del tuo amico.

12-07-2006, 11:41	#4
Topomoto Senior Member Iscritto dal: Jun 2003 Messaggi: 1229	Azz...costosetta la manutenzione

12-07-2006, 13:07	#9
rip82 Senior Member Iscritto dal: Jan 2002 Città: Sant'Angeles-Lodi Messaggi: 3692	Si parla di 15h a regime di "gara", comunque e' vero. __________________ "E' un lodo che potrebbe essere chiamato lodo Orwell; lodo “Fattoria degli animali”. Ricordate forse che nella “Fattoria degli animali” c’era una specie di animali più uguali degli altri. Erano i maiali." cit.:Marco Travaglio Questa non è la destra, questo è il manganello. Gli italiani non sanno andare a destra senza finire nel manganello - Montanelli

12-07-2006, 23:15	#10
orestino74 Senior Member Iscritto dal: Oct 2001 Città: Roma Messaggi: 2197	Si , ma in quelle 15 ore pare faccia davvero paura la suddetta! __________________

13-07-2006, 19:19	#11
kikki2 Senior Member Iscritto dal: May 2000 Messaggi: 2629	Resta cmq strano Il motore del mio tm prevede solo controlli fra cilindro e pistone ogni 45 ore ( o 300 lt di carburante) per utilizzo da competizione, motlo di + per utilizzo hobbistico c'è qualche manuale in inglese da poter consultare on line? __________________ Benedetto sia il Signore,la mia Roccia,che insegna alle mie mani a fare la guerra e alle mie dita a combattere Meglio 1 giorno da Zeman che una vita da Elkann ( qualsiasi ). Ciao pierpo!

13-07-2006, 20:58	#12
dario2 Senior Member Iscritto dal: Feb 2000 Messaggi: 7372	anche a me pare strano, e suppongo che nn siano pistoni "economici"... magari honda poteva dare un kit incluso (con magari camme e pistoni diversi) che se si perdevano pure 4-5 cv almeno aveva un durata decente... __________________ Ho fatto affari con: troppi utenti. "Adding power makes you faster on the straights. Subtracting weight makes you faster everywhere"

13-07-2006, 21:46	#13
dieg Senior Member Iscritto dal: Sep 2002 Città: Prov. di Como Auto: Cayman S Messaggi: 12530	se non sbaglio c'era proprio una honda con cui davano anche un pistone in omaggio quando la si acquistava... __________________ "Se una persona non ha più sogni, non ha più alcuna ragione di vivere. Sognare è necessario, anche se nel sogno va intravista la realtà. Per me è uno dei principi della vita."

13-07-2006, 21:49	#14
lucasante Senior Member Iscritto dal: Jul 1999 Città: Pisa Messaggi: 6140	ti dovrebbero dare il kit ricambi assieme alla moto.. __________________

13-07-2006, 21:52	#15
CYRANO Senior Member Iscritto dal: May 2000 Città: Vicenza Messaggi: 20012	ma se la ducati facesse una motard da competizione... dopo quanto si dovrebbe cambiare il pistone? Ciaozzz __________________ FINCHE' C'E' BIRRA C'E' SPERANZA !!!

14-07-2006, 01:25	#17
pindol Senior Member Iscritto dal: Jan 2001 Messaggi: 3723	si ma la cosa che mi chiedo io è... com'è possibile che sia omologata su strada una moto di questo genere? allora la ferrari potrebbe vendere delle macchine economiche a 30.000 che durano 1000 km poi devi rifare il motore, bah, secondo me non ha senso... non ci sono degli standard minimi di durata per l'omologazione... questa è la cosa che a me pare strana, bohh... ciuaz pindol

14-07-2006, 09:37	#18
rip82 Senior Member Iscritto dal: Jan 2002 Città: Sant'Angeles-Lodi Messaggi: 3692	Non e' l'unica che ha bisogno di manutenzione maniacale, la Husqvarna TE510 di un mio amico vuole un cambio di olio + filtro ogni 10 pieni, il pistone non mi ricordo, comunque spesso. __________________ "E' un lodo che potrebbe essere chiamato lodo Orwell; lodo “Fattoria degli animali”. Ricordate forse che nella “Fattoria degli animali” c’era una specie di animali più uguali degli altri. Erano i maiali." cit.:Marco Travaglio Questa non è la destra, questo è il manganello. Gli italiani non sanno andare a destra senza finire nel manganello - Montanelli

14-07-2006, 18:59	#20
kikki2 Senior Member Iscritto dal: May 2000 Messaggi: 2629	Certo che a ritmo di gara 15 h ( e la Honda valuta 1h come 200km quindi il piston durerebbe almeno 3000km a ritmo gara) potrebbero essere una intera stagione di sm e quindi il tutto si ridemensiona se poi si fa la manutenzione da se non saranno neanche 150€ di spesa, come un buon tagliando per una moto "normale" e non pronto gara con "accessorio" l'omologazione Nei 2t da cross di pistoni mi sembra ce ne siano 2 nella cassa di ricambi che consegnano assieme alla moto __________________ Benedetto sia il Signore,la mia Roccia,che insegna alle mie mani a fare la guerra e alle mie dita a combattere Meglio 1 giorno da Zeman che una vita da Elkann ( qualsiasi ). Ciao pierpo!

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