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Due mesi di Battlefield 6: dalla campagna al battle royale, è l'FPS che stavamo aspettando
Due mesi di Battlefield 6: dalla campagna al battle royale, è l'FPS che stavamo aspettando
Abbiamo giocato a lungo a Battlefield 6, abbiamo provato tutte le modalità multiplayer, Redsec, e le numerose personalizzazioni. In sintesi, ci siamo concentrati su ogni aspetto del titolo per comprendere al meglio uno degli FPS più ambiziosi della storia dei videogiochi e, dopo quasi due mesi, abbiamo tirato le somme. In questo articolo, condividiamo con voi tutto ciò che è Battlefield 6, un gioco che, a nostro avviso, rappresenta esattamente ciò che questo genere attendeva da tempo
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Old 21-03-2006, 23:46   #1
tecnologico
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motore cittadina

voi in una macchina cittadina tipo punto c3 ecc (si sono interessato)
preferite i piccoli motori diesel o un 1.2 benza?

consideriamo che faro circa 9000/10000 km annui...
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Old 22-03-2006, 00:03   #2
17mika
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Originariamente inviato da tecnologico
voi in una macchina cittadina tipo punto c3 ecc (si sono interessato)
preferite i piccoli motori diesel o un 1.2 benza?

consideriamo che faro circa 9000/10000 km annui...
Con un chilometraggio del genere vai sicuro sui benza. Risparmi tanto sull'acquisto e i consumi sono cmq piuttosto bassi ormai.
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Old 22-03-2006, 00:36   #3
Gianni1482
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beh c'è il motore 1.0 che equipaggia la Aygo/C1/107 di 68cv che in media fa 17 km/l vedi te....
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Old 22-03-2006, 01:38   #4
tecnologico
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troppo piccole..il 1000 già arranca sullamatiz figuriamoci su una punto...e i costi io mi riferisco all usato..so che la fiesta 1.4 benza in citta va a 13...al litro
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Old 22-03-2006, 01:41   #5
roberto.chi1
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Se fai pochi chilometri meglio un 1200 benza....il diesel ti costa di più a livello di manutenzione e,a seconda del modello di auto,anche per l'acquisto
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Old 22-03-2006, 09:37   #6
ziozetti
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Originariamente inviato da tecnologico
troppo piccole..il 1000 già arranca sullamatiz figuriamoci su una punto...e i costi io mi riferisco all usato..so che la fiesta 1.4 benza in citta va a 13...al litro
In città più piccolo è meglio è. E per la cronaca, la Matiz 800 in città non arranca, anzi!

Un 1.000 o 1.200 è l'ideale, specialmente con percorrenze così basse.
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Old 22-03-2006, 10:06   #7
onka
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Originariamente inviato da ziozetti
In città più piccolo è meglio è. E per la cronaca, la Matiz 800 in città non arranca, anzi!

Un 1.000 o 1.200 è l'ideale, specialmente con percorrenze così basse.
appunto!
un 1.4 in città fa anke i 10 se c'è tanto trafico!
il 1000 vvt va benissimo..68cv nn sono poki su makkinette tipo yaris..ma cmq anke il vekkio da 60cv(mi pare) sulla yaris andava benissimo..a meno ke nn devi fare gare al semaforo..
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Old 22-03-2006, 13:43   #8
Gianni1482
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Originariamente inviato da tecnologico
troppo piccole..il 1000 già arranca sullamatiz figuriamoci su una punto...e i costi io mi riferisco all usato..so che la fiesta 1.4 benza in citta va a 13...al litro
ma la punto 1.0 non esiste....
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Old 22-03-2006, 13:44   #9
Gianni1482
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Originariamente inviato da tecnologico
troppo piccole..il 1000 già arranca sullamatiz figuriamoci su una punto...e i costi io mi riferisco all usato..so che la fiesta 1.4 benza in citta va a 13...al litro
A catania città 13 con un litro con la fiesta 1.4 te li sogni......
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Old 22-03-2006, 19:33   #10
Mounty
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Un motore turbo in città è secondo me molto più sfruttabile.

I consumi di un diesel sono sensibilmente inferiori e la rivendibilità sul mercato è superiore.
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Old 24-03-2006, 12:04   #11
ziozetti
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Originariamente inviato da Mounty
Un motore turbo in città è secondo me molto più sfruttabile.

I consumi di un diesel sono sensibilmente inferiori e la rivendibilità sul mercato è superiore.
Abbiamo appena finito di dire che i costi chilometrici sono più alti per il diesel...
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Old 24-03-2006, 15:51   #12
Mounty
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Abbiamo appena finito di dire che i costi chilometrici sono più alti per il diesel...

Posso comunque preferire un diesel?

E poi esistono dei dati certi sui costi di gestione dei diesel rispetto ai benza?
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Old 24-03-2006, 16:08   #13
ziozetti
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Originariamente inviato da Mounty
Posso comunque preferire un diesel?

E poi esistono dei dati certi sui costi di gestione dei diesel rispetto ai benza?
Preferisci quello che vuoi!

Ci sono quelli di Quattroruote... non so quanto siano certi.

PS: con un 1.900 TDI in città non mi trovo bene, troppo lag.
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Old 24-03-2006, 16:13   #14
Mounty
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Originariamente inviato da ziozetti
Preferisci quello che vuoi!

Ci sono quelli di Quattroruote... non so quanto siano certi.

PS: con un 1.900 TDI in città non mi trovo bene, troppo lag.

Io invece mi trovo molto meglio con un 1.9 TDI che con un 1.5 o un 3.2 aspirati a benzina
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Old 24-03-2006, 16:57   #15
ziozetti
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Aspetta! Quale città? Centro Milano con il traffico?
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Old 24-03-2006, 17:39   #16
Mounty
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In centro, sia con poco che con molto traffico.
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Old 25-03-2006, 10:53   #17
Lorekon
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che io sappia, come leggerezza, subito dopo la smart c'è questa
http://it.wikipedia.org/wiki/Daihatsu_Cuore
anche la versione benza fa i 20 con un un litro (dichiarati) perchè pesa solo 740 kg (la versione sgrausa 716!!). Inoltre con meno di 8000 € la porti a casa (la versione più sgrausa diciamo) ma cmq rispetto alla smart ha 4 posti (ha anche un contenuto tecnologico inferiore, ovviamente).
diciamo che se uno la tiene per 5 anni, gli viene a costare più di assicurazione che di ammortamento dell'acquisto

citycar rulez
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"Le masse sono abbagliate più facilmente da una grande bugia che da una piccola". (Adolf Hitler)
"Se sei bello ti tirano le pietre, se sei brutto ti tirano le pietre. se sei al duomo ti tirano il duomo". (cit. un mio amico )
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