Test 100.000 km Stilo

[P3 1GHZ]

Dopo il test della povera mini, ecco a voi la stilo , in una prova di qualche tempo fa di 4r:

Fiat Stilo 1.6 16v
2408 la radio smette di funzionare
8667 il check panel indica un'inesistente avaria all'ASR
9957 rumori dalla porta anteriore sinistra, quando si chiude col vetro abbassato
12.883 la funzione city del servosterzo talvolta non funziona
21948 servo rumoroso, accensione spia asr e avaria motore
26081 cigoli sterzo a bassa velocità
26614 rumorosità piantone sterzo, freni rumorosi, imputamento cambio
31260 ancora rumori sterzo e freni
34831 GRAVE avaria asr, pressione olio insofficiente, avaria alternatore, infiltrazioni nei fari anteriori!
36614 rumori piantone sterzo, messaggi check : spegnere motore, infiòtrazioni nei fanali
38600 tagliando, riprogrammazione centralina
39.200 vibrazioni in accelerazione e oltre i 100 km/h, finestrino sinistro rumoroso
40.088 sostituzione smorzatore semiasse destro, la terza talvolta gratta
43400 GRAVE piantone sterzo + rumoroso, vibrazioni avantreno, mancamenti in accelerazione, spia avaria motore
44095 Sostituzione piantone sterzo, riprogrammazione centralina, sostituzione alzavetro
44333 accensione spia airbag
45801 rumorosità in frenata e vibrazioni in ripresa, la porta anteriore destra non si apre dall'interno
55.000 continui falsi allarmi check panel
55600 a caldo il motore tende a spegnersi
56.000 molte vibrazioni al cruscotto
59000 continue vibrazioni in accelerazione
60000 sostituzione dischi e pastiglie
61000 minimo traballante, colpi nel tiro-rilascio, vibrazioni
62000 check panel: pressione olio insufficiente, avaria lternatore
64200 distacco serratura lato guida, a freddo non tiene il minomo, messaggi check
64239 sostituzione semiasse destro
64967 reset spia airbag, vibrazioni continue
71000 sostituzione dischi e pastiglie
76000 serratura lato guida diffettosa, la porta non si apre dall'interno
78700 difficoltà d'avviamento
8000 3 gratta, frizione rumorosa
83000 vibrazioni in autostrada, accensione spia airbag
86000 vibrazioni sempre + marcate
89.000 GRAVE fumata bianco allo scarico, black-out elettrici
90800 seghettamento frizione, apertura bagagliaio alle volte non funziona
93500 minimo basso, gratta in 2 e 3
95000 irregolarità alimentazione, ancora black-out
96800 irregolarità alimentazione
FINE prova
sarà un caso
poi si criticano molto Audi, BMW, Mercedes

[Lorekon]

ma c'è un motivo per cui un adulto sano debba aprire un 3d per sostenere con forza che la Stilo fa cagare?

a breve mi aspetto che indica un referendum consultivo per permettere la circolazione solo a macchine tedesche (possibilmente, solo Polo).

ma cosa ti hanno fatto quese povere Fiat?

[energy+]

Originariamente inviato da Lorekon

ma c'è un motivo per cui un adulto sano debba aprire un 3d per sostenere con forza che la Stilo fa cagare?

a breve mi aspetto che indica un referendum consultivo per permettere la circolazione solo a macchine tedesche (possibilmente, solo Polo).

ma cosa ti hanno fatto quese povere Fiat?

A dire il vero 1 mio collega possessore di stilo ha avuto nn pochi di questi problemi...
Difatti a breve la cambierà....

Ad ogni modo ha avuto la sostituzione del cambio in toto ben 2 volte!!!!

ciao

PS Tempo fa c'era anche 1 post sulla mini sempre sulla prova x 100.000km e nn è che ne se uscita tanto bene, quindi se 1 pò tutte queste prove hanno tanti porblemi nn può essere che sti signori becchino solo modelli sfigati.....

ciao

[sapatai]

P3.
ti dico solo una cosa: sei un masochista ad aprire un thread del genere in questo forum.

[Gianni1482]

Cmq questo articolo si riferiva ai primi esemplari quindi ora con gli anni e il successivo restyling il tutto sarà stato in buona parte sistemato!!!!

[ninja750]

Mio cuGGGGino l'altro gggiorno ha acceso la stilo ed è esploso

[ninja750]

Originariamente inviato da Gianni1482

Cmq questo articolo si riferiva ai primi esemplari quindi ora con gli anni e il successivo restyling il tutto sarà stato in buona parte sistemato!!!!

Era un preserie esatto. Ricordo la prova (60.000km) della 206 2.0 gti con il motore che una volta aperto hanno capito che sarebbe ceduto da li a poco, cose che capitano con i primissimi esemplari

[85kimeruccio]

cazzo che esemplare fortunato...

il fratello della oramai mia ex morosa aveva una stilo.. ci ha fatto 130'000 con un piede molto pesante.... e avrà avuto la metà della metà di quei problemi... forse meno.

[[©Ice, 2004]™]

minchi ama adeve essere per forza un esemplare sfigato, vabbe un pò di rogne ma questa è roba dell'altro mondo! ma come cazz la guidano dai...

[P3 1GHZ]

Originariamente inviato da Lorekon

ma c'è un motivo per cui un adulto sano debba aprire un 3d per sostenere con forza che la Stilo fa cagare?

a breve mi aspetto che indica un referendum consultivo per permettere la circolazione solo a macchine tedesche (possibilmente, solo Polo).

ma cosa ti hanno fatto quese povere Fiat?

io non ho affatto detto che la stilo fa......
cmq era stato aperto anche un thread per parlare della Mini e sta povera macchina era stata lapidata
inoltre questa stilo non era un preserie, ma era già in produzione da 1 anno!
tutto ciò per dire che se anche le tedesche hanno qualche rogna, non crediamo che in casa "nostra" sia tutto ok

[sapatai]

Giofx 'ndo stai?

[85kimeruccio]

si beh... il problema è che le tedesche come le jappo non si possono rompere è qualità superiore..

scherzo neh

[slipknot2002]

Buttato via tutto alla fine, azzo che schifezza, ogni 2.000 km na rogna.

[[©Ice, 2004]™]

Originariamente inviato da P3 1GHZ

io non ho affatto detto che la stilo fa......
cmq era stato aperto anche un thread per parlare della Mini e sta povera macchina era stata lapidata
inoltre questa stilo non era un preserie, ma era già in produzione da 1 anno!
tutto ciò per dire che se anche le tedesche hanno qualche rogna, non crediamo che in casa "nostra" sia tutto ok

ma certo, certe rogne delle auto italiane sono ben note, tipo i vari falsi allarmi delle spie (abs, airbag, ecc) ma ttutta quella sequela di rogne non è possibile...la meccanica fiat è tra le meno problematiche tra le auto europee, soprattutto il motore, trasmissione e conponentistica sospensioni è impossibile che diano tali e tante rogne.


sto passando ad un audi usata, e ferequento da pochi gg il forum audi RS, non sai quante rogne date dall'elettronica e non solo... mi sto già preoccupando!

[[©Ice, 2004]™]

Originariamente inviato da P3 1GHZ

Fiat Stilo 1.6 16v
2408 la radio smette di funzionare
8667 il check panel indica un'inesistente avaria all'ASR
9957 rumori dalla porta anteriore sinistra, quando si chiude col vetro abbassato
12.883 la funzione city del servosterzo talvolta non funziona
21948 servo rumoroso, accensione spia asr e avaria motore
26081 cigoli sterzo a bassa velocità
26614 rumorosità piantone sterzo, freni rumorosi, imputamento cambio
31260 ancora rumori sterzo e freni
34831 GRAVE avaria asr, pressione olio insofficiente, avaria alternatore, infiltrazioni nei fari anteriori!
36614 rumori piantone sterzo, messaggi check : spegnere motore, infiòtrazioni nei fanali
38600 tagliando, riprogrammazione centralina
39.200 vibrazioni in accelerazione e oltre i 100 km/h, finestrino sinistro rumoroso
40.088 sostituzione smorzatore semiasse destro, la terza talvolta gratta
43400 GRAVE piantone sterzo + rumoroso, vibrazioni avantreno, mancamenti in accelerazione, spia avaria motore
44095 Sostituzione piantone sterzo, riprogrammazione centralina, sostituzione alzavetro
44333 accensione spia airbag
45801 rumorosità in frenata e vibrazioni in ripresa, la porta anteriore destra non si apre dall'interno
55.000 continui falsi allarmi check panel
55600 a caldo il motore tende a spegnersi
56.000 molte vibrazioni al cruscotto
59000 continue vibrazioni in accelerazione
60000 sostituzione dischi e pastiglie
61000 minimo traballante, colpi nel tiro-rilascio, vibrazioni
62000 check panel: pressione olio insufficiente, avaria alternatore
64200 distacco serratura lato guida, a freddo non tiene il minomo, messaggi check
64239 sostituzione semiasse destro
64967 reset spia airbag, vibrazioni continue
71000 sostituzione dischi e pastiglie
76000 serratura lato guida diffettosa, la porta non si apre dall'interno
78700 difficoltà d'avviamento
8000 3 gratta, frizione rumorosa
83000 vibrazioni in autostrada, accensione spia airbag
86000 vibrazioni sempre + marcate
89.000 GRAVE fumata bianco allo scarico, black-out elettrici
90800 seghettamento frizione, apertura bagagliaio alle volte non funziona
93500 minimo basso, gratta in 2 e 3
95000 irregolarità alimentazione, ancora black-out
96800 irregolarità alimentazione
FINE prova

sono tutte cose strane, dischi e pastiglia a 60k km posso capire ma non 11k km dopo di nuovo...non sanno nè guidare ne trattarla decentemente! nemmeno premere la frizione sono capaci, dai....

mi sa che le officine ci marciano sopra.

[igiolo]

mah...come molto prove,anche questa lascia il tempo che trova..il mio vicino rappresentante nn l'ho mai visto spingere la sua multiwagon..x il resto..

[PHCV]

Mah... sembrano anche a me TROPPE cose per una macchina... il cambio che gratta dopo così poco?? ma premono la frizione prima di toccare il cambio?? e i freni??????? come fai a consumarli in così poco??

SOSTITUZIONE SEMIASSE??????????????????????

perchè mai cambi un semiasse?? l'hai rotto?? a 65.000 km?? ma sei andato a farci fuoristrada??

[LoneRunner]

Delle sospensioni rumorose, delle spie airbag e piccoli problemi di minimo li si sapeva.

PS. E' un auto "dipendenti Fiat"? La mia tutto sommato va' bene...

[darkreom]

comunque è il solito luogo comune per parlare male di fiat..non so perchè noi italiani siamo così masochisti..io ho una punto terza serie 32000 km in un anno fatti sempre col piede pesante, spesso tirata a freddo ecc ecc e cambiando olio e filtro a 15 e 30k non ho mai avuto un problema, tranne 1 lampadina degli anabbaglianti fulminata..sarà fortuna la mia o un caso (a mio avviso esagerato) quello?

[The-Flying-Finn]

Una spiegazione logica c'è per tutte queste rotture.Il tester era Räikkönen.