[Auto] Le più "incivili" di tutti i tempi

ToO_SeXy · 17-09-2005, 10:46

Ciao a tutti, apro questo topic in onore degli amanti delle 4 ruote D.O.C.

Postate le vostre macchine preferite, preferibilmente costruite da ingenieri pazzoidi o simili...

iniziamo con un'autentica leggenda, un vero mezzo suicida!!!

Lancia Delta S4 '86
1759cc
4 Cilindri 16v
Sovralimentata con un Turbocompressore KKK e un Volumetrico Volumex Abarth messi in parallelo
480cv @ 8400rpm (la leggenda narra che le ultime versioni sfiorassero i 600)
Trazione Integrale (Ovvio)
970Kg

Purtroppo il gruppo B dove correva é stato soppresso di li a breve perché si erano uccisi alcuni piloti.

Topomoto · 17-09-2005, 11:07

Ma intendi auto prodotte in serie (versioni stradali) o TUTTE? Perchè nel secondo caso ce ne sarebbero troppe...

La Delta s4 in versione stradale aveva 250cv mi pare, mentre la gruppo B "circa" 500

Cmq di auto veramente bastarde ce ne erano parecchie a quei tempi: Audi Quattro, Peugeot 205 T16, R5 Maxiturbo.....ricordo anche una agghiacciante Austin Metro (6R4 mi pare).

EDIT: ho dimenticato due veri miti...la Lancia 037 e la Ford RS200 !!

ninja750 · 17-09-2005, 11:34

Sicuramente l'escudo pikes peak

2000 V6 turbo da quasi 1000 cavalli

sapatai · 17-09-2005, 11:43

Jaguar64bit · 17-09-2005, 12:05

Quote:

Originariamente inviato da ninja750

Sicuramente l'escudo pikes peak

2000 V6 turbo da quasi 1000 cavalli

Che figata veramente....

Topomoto · 17-09-2005, 13:29

Quote:

Originariamente inviato da ninja750

Sicuramente l'escudo pikes peak

2000 V6 turbo da quasi 1000 cavalli

E vabbè così giochi sporco....al Pikes Peak se ne vedono di tutti i colori

Mi ricordo una Golf preparata per l'occasione....4 ruote motrici ovviamente....ma con 2 motori: uno per l'anteriore e uno per il posteriore

Cmq i cavalli erano "solo" 400 circa....

FuGu · 17-09-2005, 14:10

Quote:

Originariamente inviato da ToO_SeXy

Lancia Delta S4 '86
1759cc
4 Cilindri 16v
Sovralimentata con un Turbocompressore KKK e un Volumetrico Volumex Abarth messi in parallelo
480cv @ 8400rpm (la leggenda narra che le ultime versioni sfiorassero i 600)
Trazione Integrale (Ovvio)
970Kg

Mittticaaaa!

non è leggenda la storia dei 600 cv, tutt'altro

da 0 a 100 in 2,3 sec, nel 1986 Toivonen girò all'Estoril con la S4, e fece un tempo che gli avrebbe permesso di partire 6° in griglia nel gp di F1

Tutte le Gruppo B erano mostruose

kikki2 · 17-09-2005, 14:21

Io voto la Smartuki

, piccola e alla portata di tutti

se volete sapere co'è andate qui

FuGu · 17-09-2005, 14:55

apperò

Ork · 17-09-2005, 14:57

Quote:

Originariamente inviato da kikki2

Io voto la Smartuki

, piccola e alla portata di tutti

se volete sapere co'è andate qui

oh dio la smartuki

kikki2 · 17-09-2005, 15:05

e perchè non una con queste specifiche?

il bello di queste macchinine è che con un po' di pazienza (e di €) è possibile acquistarle

Powered by two turbo charged Hyabusa engines giving 1000 bhp

Weight 980 kilos

Front axle 480 kilos

Rear axle 500 kilos

Power to weight ratio 1020 bhp /tonne

Four wheel drive

ninja750 · 17-09-2005, 16:12

Westfield Megabusa

Megabusa
Available as: Factory built, Complete kit (less engine gearbox wheels and tyres) and Starter kit
Engine: GSXR1300R Suzuki Hayabusa
Capacity: 1299cc
Cylinders: 4
Bore and stroke: 81.0mm x 63mm
Fuel: 95 Octane unleaded
Compression Ratio: 11.0:1
Valves: 16V
Exhaust control: Catalyst
Camshaft: DOHC
Ignition system: Electronic ignition & Suzuki throttle bodies
Max Power: 180ps @ 9800rpm
Max Torque: 138.29 NM @ 7000rpm
0-60: 3.48
Transmission: 6 speed constant mesh
Primary reduction ratio: 1.596
Final drive: 3.36/3.21 optional LSD
Steering: Rack and pinion
Lock: 2.5 turns
Brakes: Disc brakes all round
Wheels: 13 Aluminium
Tyres: 205/60X13
Fuel Tank capacity: 28.4 litres
Suspension: Fully independent wishbones front and rear with adjustable shock absorbers
Overall Length: 3340mm
Overall width: 1610mm
Weight: From 440kg

wolfnyght · 17-09-2005, 19:13

rs 500

trazione POSTERIORE
ho avuto l'onore di possederla
quella on era un'auto era na pela gomme posteriori!
glom vaabbè che la mia di cv ne aveva(dura dirlo per me)troppi
michelin pilot a solcatura ridotta glom mi slittava anche in quarta se esageravi col gas......ed avevi volumetrico(max pers 1 bar)e turbo in tiro(pres max turbo garret t5 2,25 bar costantu di picco 2,45) contemporaneamente(i 200 giri + assurdi che si sian visti tipo na tonnellata di coppia da distruggere qualsiasi gomma.
sigh sequestrata di brutto.......anni fà
per utilizzo di auto da competizione su strada pubblica+ altri kg di verbali sigh
ps scarico laterale diretto 180x90

se trovo le foto le posto.
ps altezza da terra 7 cm in centro davanti un pacchetto messo di lato lo toccava!

ave mio unico grande amore(al di fuori dell'alfona 75 e delle peugeot 205@tanto e 309gti 16v@taanto taaanto e della 131rallye)
di auto bastarde non vorrei ricordar una certa morris mini cooper con kit palmerspeed da 136cv@520kg.............220 abbondanti su una mini!(vecchio tipo intendo!quella che aveva i 2 serbatoi la morriss cooper ss!)

comunque dalle mie parti gira uno con una r5 turbo da circa 350cv........
giallo canarino eheheh
ed una renault 19(in origine)@tutto quello che una mente malata vorrebbe sulla sua auto.
comunque per me trazione posteriore rulez(con i pregi ed i difetti)son quasi tutte molto bastarde ehehehehhe appena superano i 120cv........parlo delle vecchiette naturalmente....non queste di oggi piene di magie elettroniche.........

jiadin · 18-09-2005, 12:25

Quote:

Originariamente inviato da ninja750

Sicuramente l'escudo pikes peak

2000 V6 turbo da quasi 1000 cavalli

azz, non pensavo neanche esistesse... ci giocavo sempre in gran turismo (bei tempi, eh!

)

ninja750 · 18-09-2005, 12:36

Quote:

Originariamente inviato da jiadin

azz, non pensavo neanche esistesse... ci giocavo sempre in gran turismo (bei tempi, eh!

)

Ma infatti mi pare ne esistano due esemplari, ma siccome non si parlava di auto di produzione sarebbe uno scandalo non inserirla

Jaguar64bit · 18-09-2005, 12:49

Quote:

Originariamente inviato da jiadin

azz, non pensavo neanche esistesse... ci giocavo sempre in gran turismo (bei tempi, eh!

)

Infatti era l'auto che ti faceva fare i migliori tempi sul giro a Gran Turismo 2.

pagano · 18-09-2005, 13:23

Ce ne sono tante di auto incivili...
Direi tutte le Gr.B, Gr.S, Imsa, F1 turbo, auto turbo old skull (uno turbo, R5 turbo, delta, escort, sunny, lotus omega, ferrari 288 gto e F40, porsche 930/935/Gt1, ecc ecc), la mia...

ToO_SeXy · 18-09-2005, 14:46

Quote:

Originariamente inviato da ninja750

Sicuramente l'escudo pikes peak

2000 V6 turbo da quasi 1000 cavalli

2500cc Biturbo 981cv

cmq quella dell'estoril nn la sapevo... ho appunto aperto questo post per aumentare la sapienza collettiva in merito!!!

PS: Postate OGNI MACCHINA che vi salta in testa!!! (anche le vostre... poi posterò la mia... asdasdasd SORPRESA)

beccatevi questa...

McLaren F1GTR
6000cc V12 Aspirato 700cv made in BMW
L'auto di serie + veloce mai prodotta... 386Km/h

Mi ribolle il sangue solo a vederla in foto...

pagano · 18-09-2005, 14:55

Quote:

Originariamente inviato da ToO_SeXy

2500cc Biturbo 981cv

cmq quella dell'estoril nn la sapevo... ho appunto aperto questo post per aumentare la sapienza collettiva in merito!!!

PS: Postate OGNI MACCHINA che vi salta in testa!!! (anche le vostre... poi posterò la mia... asdasdasd SORPRESA)

beccatevi questa...

McLaren F1GTR
6000cc V12 Aspirato 700cv made in BMW
L'auto di serie + veloce mai prodotta... 386Km/h

Mi ribolle il sangue a vederla solo in foto...

LA F1 ha raggiunto i 399 in un ovale...

La mia è questa

momo-racing · 18-09-2005, 15:01

RENAULT ESPACE F1

una sorta di esperimento made in renault, ottenuto montando su una renault espace il motore e il retrotreno utilizzato sulla Williams-Renault del 1992. in pratica un monovolume da 800 cavalli.

Year: 1994
Origin: Frankreich
Displacement: 3.500 cm³
Power KW / HP: 597 / 800
Torque: n/a
Weight: 1.300 Kg
Top Speed: 312 Km/h
0 to 100 Km/h: 2.9 Sec.
0 to 200 Km/h: 6.9 Sec.
Length: 4.430 mm
Width: 2.050 mm

17-09-2005, 10:46	#1
ToO_SeXy Senior Member Iscritto dal: Apr 2004 Città: Provincia di Piacenza Messaggi: 8190	[AUTO] Le più "incivili" di tutti i tempi [56K Warning] Ciao a tutti, apro questo topic in onore degli amanti delle 4 ruote D.O.C. Postate le vostre macchine preferite, preferibilmente costruite da ingenieri pazzoidi o simili... iniziamo con un'autentica leggenda, un vero mezzo suicida!!! Lancia Delta S4 '86 1759cc 4 Cilindri 16v Sovralimentata con un Turbocompressore KKK e un Volumetrico Volumex Abarth messi in parallelo 480cv @ 8400rpm (la leggenda narra che le ultime versioni sfiorassero i 600) Trazione Integrale (Ovvio) 970Kg Purtroppo il gruppo B dove correva é stato soppresso di li a breve perché si erano uccisi alcuni piloti. __________________ Preferisco le e-mail ai PVT. Clicca qui per contattarmi. Le mie vendite sul mercatino \| Materiale che cerco (per eventuali scambi) Ultima modifica di ToO_SeXy : 20-09-2005 alle 17:09.

17-09-2005, 11:07	#2
Topomoto Senior Member Iscritto dal: Jun 2003 Messaggi: 1229	Ma intendi auto prodotte in serie (versioni stradali) o TUTTE? Perchè nel secondo caso ce ne sarebbero troppe... La Delta s4 in versione stradale aveva 250cv mi pare, mentre la gruppo B "circa" 500 Cmq di auto veramente bastarde ce ne erano parecchie a quei tempi: Audi Quattro, Peugeot 205 T16, R5 Maxiturbo.....ricordo anche una agghiacciante Austin Metro (6R4 mi pare). EDIT: ho dimenticato due veri miti...la Lancia 037 e la Ford RS200 !! Ultima modifica di Topomoto : 17-09-2005 alle 11:20.

17-09-2005, 11:43	#4
sapatai Senior Member Iscritto dal: Sep 2003 Città: ABANO TERME (Padova) paninaro inside Messaggi: 3815	__________________

17-09-2005, 14:21	#8
kikki2 Senior Member Iscritto dal: May 2000 Messaggi: 2629	Io voto la Smartuki , piccola e alla portata di tutti se volete sapere co'è andate qui __________________ Benedetto sia il Signore,la mia Roccia,che insegna alle mie mani a fare la guerra e alle mie dita a combattere Meglio 1 giorno da Zeman che una vita da Elkann ( qualsiasi ). Ciao pierpo!

17-09-2005, 15:05	#11
kikki2 Senior Member Iscritto dal: May 2000 Messaggi: 2629	e perchè non una con queste specifiche? il bello di queste macchinine è che con un po' di pazienza (e di €) è possibile acquistarle Powered by two turbo charged Hyabusa engines giving 1000 bhp Weight 980 kilos Front axle 480 kilos Rear axle 500 kilos Power to weight ratio 1020 bhp /tonne Four wheel drive __________________ Benedetto sia il Signore,la mia Roccia,che insegna alle mie mani a fare la guerra e alle mie dita a combattere Meglio 1 giorno da Zeman che una vita da Elkann ( qualsiasi ). Ciao pierpo!

17-09-2005, 11:34	#3
ninja750 Senior Member Iscritto dal: Sep 2003 Città: Torino Messaggi: 20443	Sicuramente l'escudo pikes peak 2000 V6 turbo da quasi 1000 cavalli

17-09-2005, 14:55	#9
FuGu Senior Member Iscritto dal: Aug 2004 Città: Bologna dentro mura Status: utente mai stato berlusconizzato . . . . . . . . Sangue: Rosso Alfa . . . . . Messaggi: 1159	apperò

17-09-2005, 16:12	#12
ninja750 Senior Member Iscritto dal: Sep 2003 Città: Torino Messaggi: 20443	Westfield Megabusa Megabusa Available as: Factory built, Complete kit (less engine gearbox wheels and tyres) and Starter kit Engine: GSXR1300R Suzuki Hayabusa Capacity: 1299cc Cylinders: 4 Bore and stroke: 81.0mm x 63mm Fuel: 95 Octane unleaded Compression Ratio: 11.0:1 Valves: 16V Exhaust control: Catalyst Camshaft: DOHC Ignition system: Electronic ignition & Suzuki throttle bodies Max Power: 180ps @ 9800rpm Max Torque: 138.29 NM @ 7000rpm 0-60: 3.48 Transmission: 6 speed constant mesh Primary reduction ratio: 1.596 Final drive: 3.36/3.21 optional LSD Steering: Rack and pinion Lock: 2.5 turns Brakes: Disc brakes all round Wheels: 13 Aluminium Tyres: 205/60X13 Fuel Tank capacity: 28.4 litres Suspension: Fully independent wishbones front and rear with adjustable shock absorbers Overall Length: 3340mm Overall width: 1610mm Weight: From 440kg

17-09-2005, 19:13	#13
wolfnyght Bannato Iscritto dal: Nov 2003 Messaggi: 10190	rs 500 trazione POSTERIORE ho avuto l'onore di possederla quella on era un'auto era na pela gomme posteriori! glom vaabbè che la mia di cv ne aveva(dura dirlo per me)troppi michelin pilot a solcatura ridotta glom mi slittava anche in quarta se esageravi col gas......ed avevi volumetrico(max pers 1 bar)e turbo in tiro(pres max turbo garret t5 2,25 bar costantu di picco 2,45) contemporaneamente(i 200 giri + assurdi che si sian visti tipo na tonnellata di coppia da distruggere qualsiasi gomma. sigh sequestrata di brutto.......anni fà per utilizzo di auto da competizione su strada pubblica+ altri kg di verbali sigh ps scarico laterale diretto 180x90 se trovo le foto le posto. ps altezza da terra 7 cm in centro davanti un pacchetto messo di lato lo toccava! ave mio unico grande amore(al di fuori dell'alfona 75 e delle peugeot 205@tanto e 309gti 16v@taanto taaanto e della 131rallye) di auto bastarde non vorrei ricordar una certa morris mini cooper con kit palmerspeed da 136cv@520kg.............220 abbondanti su una mini!(vecchio tipo intendo!quella che aveva i 2 serbatoi la morriss cooper ss!) comunque dalle mie parti gira uno con una r5 turbo da circa 350cv........ giallo canarino eheheh ed una renault 19(in origine)@tutto quello che una mente malata vorrebbe sulla sua auto. comunque per me trazione posteriore rulez(con i pregi ed i difetti)son quasi tutte molto bastarde ehehehehhe appena superano i 120cv........parlo delle vecchiette naturalmente....non queste di oggi piene di magie elettroniche.........

18-09-2005, 13:23	#17
pagano Senior Member Iscritto dal: Jun 2001 Città: Ferrara Messaggi: 247	Ce ne sono tante di auto incivili... Direi tutte le Gr.B, Gr.S, Imsa, F1 turbo, auto turbo old skull (uno turbo, R5 turbo, delta, escort, sunny, lotus omega, ferrari 288 gto e F40, porsche 930/935/Gt1, ecc ecc), la mia... __________________ #Only the strong survivE# NDRC Italian dragster per chi vuole i cavalli veri!! Ho concluso con: Stakanov, gio.res, maxwellbs, presix, palu15, Miky060, NoiseDj.

18-09-2005, 15:01	#20
momo-racing Senior Member Iscritto dal: Feb 2004 Messaggi: 2897	RENAULT ESPACE F1 una sorta di esperimento made in renault, ottenuto montando su una renault espace il motore e il retrotreno utilizzato sulla Williams-Renault del 1992. in pratica un monovolume da 800 cavalli. Year: 1994 Origin: Frankreich Displacement: 3.500 cm³ Power KW / HP: 597 / 800 Torque: n/a Weight: 1.300 Kg Top Speed: 312 Km/h 0 to 100 Km/h: 2.9 Sec. 0 to 200 Km/h: 6.9 Sec. Length: 4.430 mm Width: 2.050 mm Ultima modifica di momo-racing : 18-09-2005 alle 15:03.

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