Dimostrazione che la patente a punti non serve - Pagina 5

Biohunter · 12-07-2003, 10:19

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Originally posted by "muso"

Ma che centrano i bolidi.?

Se mai i bolidi aiutano a prevenire incidenti.

Le macchine economiche sobo buone solo per lo sfasciacarrozze in quanto la sicurezza si paga!!

quoto in pieno! e SMETTIAMOLA! i pirla muoiono su ferrari e su panda! i PIRLA sono ovunque! codice o meno!

Biohunter · 12-07-2003, 10:38

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Originally posted by "pais10"

Bel discorso....

Allora che facciamo?Aboliamo del tutto il codice della strada?Tanto non serve no?I pirla ci sarebbero cmq...mah

Bye!

*Pais10*

qui si parla di makkine non di codici...posso essere + pericoloso io con la panda (ke se skiatto in un muro mi distruggo) ke tu al volante di una golf (ke se skiatti nel muro alla mia stessa velocità ne resti illeso)...

poi come detto sopra...il miglior congegno di sicurezza sta nel cervello...e ki non lo sa usare muore e uccide anke su una panda...te lo assicuro

Ciao

Willyyyy · 12-07-2003, 11:39

Il problema purtroppo alla fine della discussione è sempre quello.
Il cervello di chi guida...
Meccanicamente una Panda è meno sicura della Bmw....ha meno tenuta ecc..
Ma come dicono in molti se un pirla con la Panda prende una curva a 120 si cappotta, ma è anche vero che lo stesso pirla su una Bmw prenderà la curva ai 160 magari (perchè ha la macchina più potente) e può essere che il risultato sia il cappottamento come per la panda...
Quindi l'unica cosa da dire e da sperare è che la persona che vuole fare lo sborone non lo faccia con qualcuno a bordo....cosi se ci rimette ci rimette lui......

-kurgan- · 12-07-2003, 13:12

m4st3rx · 12-07-2003, 13:14

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Originally posted by "-kurgan-"

mega lollonneeee

Puccio84 · 12-07-2003, 14:35

Ma perchè non iniziano a usare la tecnologia e a mettere i limitatori a 130 (magari anche all'accelerazione, alcune macchine possono arrivare a 100 anche in meno di 5 sec.) Così in autostrada ci sarà bisogno di meno controlli, e gli autovelox in eccedenza ( se il problema per il governo è il loro acquisto ) potranno essere messi in città!!! La verità è che i limitatori non li mettono perchè questo lederebbe gli interessi delle case produttrici di automobili!!!

Ps. le macchine più costose mediamente sono più sicure a parità di incidente, poi se uno la usa per andare a 300 all'ora è un'altro discorso!!!

mrc · 12-07-2003, 16:42

Io faccio i 18 anni a settembre credo che oltre alle lezioni teoriche a scuola guida dovrebbero insegnare a "guidare" delle auto, non a far andare avanti le loro auto che sono modificate in modo che non si imballino , che non superino i 100Km/h ,che hanno scarsa accelerazione.
Se non altro questo dovrebbe permetttere di capire meglio come reagire in caso di pericolo , di capire come si comporta un'auto durante una emergenza. In seguito si potranno anche alzare i limiti.

Erra · 12-07-2003, 16:49

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Originally posted by "Puccio84"

Ma perchè non iniziano a usare la tecnologia e a mettere i limitatori a 130 (magari anche all'accelerazione, alcune macchine possono arrivare a 100 anche in meno di 5 sec.) Così in autostrada ci sarà bisogno di meno controlli, e gli autovelox in eccedenza ( se il problema per il governo è il loro acquisto ) potranno essere messi in città!!! La verità è che i limitatori non li mettono perchè questo lederebbe gli interessi delle case produttrici di automobili!!!

Ps. le macchine più costose mediamente sono più sicure a parità di incidente, poi se uno la usa per andare a 300 all'ora è un'altro discorso!!!

Così se devi fare un sorpasso rischi che entri in funzione il limitatore e zack fai l'incidente.........

Poi pensi che la patente a punti l'abbiano messa per far diventare più disciplinati??? si si anche per quelo ma IMHO lo scopo principale era prendere i soldi.....

wsHaRkw · 12-07-2003, 17:43

perchè non mettiamo un bel chip nel cervello a tutti quelli che hanno la patente? così appena schiacci troppo ti autolimiti........

wsHaRkw · 12-07-2003, 17:46

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Originally posted by "pais10"

1:A quei ragazzi devi togliergli la patente,non dargli un "macchinone"!Loro rischierebbero cmq perchè andrebbero più forte e sarebbero solo più pericolosi per gli altri.
2:Una Golf va anche troppo forte,dammi retta.
Bye!

1 mai detto di dargli un "macchinone"
2 le prestazioni di una golf sono alla portata di una semplice punto o saxo o polo, li mandiamo a pedali?
dammi retta.

albasnake · 12-07-2003, 18:33

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Originally posted by "Erra"

Così se devi fare un sorpasso rischi che entri in funzione il limitatore e zack fai l'incidente.........

Poi pensi che la patente a punti l'abbiano messa per far diventare più disciplinati??? si si anche per quelo ma IMHO lo scopo principale era prendere i soldi.....

Concordo in pieno, soldi soldi soldi.
Tra l'altro oggi la patente si compra, mica te la devi sudare, e con questo ho detto tutto, se hai i soldi per comprartela non serve che impari come si guida.
Una volta si moriva solo sulle Renault Super5 o sulle 205 Rally, macchine leggerissime e velocissime, con ottima tenuta di strada ma stabilità vergognosa (le chiamavano macchine della morte); oggi si muore su una golf, che secondo me ha una guidabilità mostruosa. Mi chiedo dove andremo a finire.

Rez · 12-07-2003, 18:37

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Originally posted by "Paganetor"

la macchina + scassona che c'è oggi in commercio fa 130 km/ora... più che sufficienti per farsi molto male...

il miglior sistema di sicurezza sta nella nostra scatola cranica...

quoto x diretissima...... :o

Rez · 12-07-2003, 18:39

Quote:

Originally posted by "albasnake"

Mi chiedo dove andremo a finire.

posto comune detto "cimitero"

BadMirror · 12-07-2003, 18:42

Quote:

Originally posted by "Erra"

Poi pensi che la patente a punti l'abbiano messa per far diventare più disciplinati??? si si anche per quelo ma IMHO lo scopo principale era prendere i soldi.....

Vorrei che qualcuno mi illustrasse questa teoria perchè ancora non l'ho capita, anche perchè a quanto pare il corso per rifare la patente sarà fatto gratis dalla motorizzazione. Le multe sono le stesse che s'erano prima.

crespo80 · 12-07-2003, 19:00

il problema principale, secondo me, è la scarsa percezione del pericolo che hanno gli automobilisti alla guida.

Esempio:
Faccio la scuola guida, per un totale di 10 guide, durante le quali mi insegnano a:
girare il volante a destra
girare il volante a sinistra
riportare il volante al centro
coordinare i movimenti dei piedi per far avanzare la macchina senza spegnerla
parcheggiare all'americana (utilissimo per non creare incidenti

)
partire in salita (utilissimo anche questo per non creare incidenti

)

Finisco la pratica e do l'esame.

Prima cosa che faccio vado in autostrada e la macchina che ho sotto il culo (di grossa potenza, ma tanto per la scuola guida sono tutte uguali) mi fa arrivare ai 170 che neanche me ne accorgo. Però la vedo stabilissima, sembra di stare a 50. Ma non ho la più pallida idea della reazione che potrà avere la macchina nel caso faccia una frenata in curva per evitare un ostacolo, non so come si possa comportare scartando un ostacolo improvviso, non ho la percezione di quale possa esser lo spazio di frenata a quellla velocità, non so se terrà la curva che ho davanti, non so nulla. "Imparo sul campo" e poco importa se nel frattempo ho mietuto più vittime della peste.

Steso discoso se vado in una stradina di montagna piena di curve, che non ho alcuna idea di come vadano prese, a che velocità, con che tecnica, e non me lo chiedo neppure. Perchè non sono assolutamente conscio del percilo. Magari penso: "se a scuola guida non insegnano queste cose vorrà dire che sono più facili di un parcheggio all'americana"...

Secondo me, con tutti i soldi che si prendono, le scuole guide dovrebbero organizzare dei corsi su piste speciali, e insegnare a controllare la macchina in situazioni di emergenze, dovrebbero farci conoscere i limiti del mezzo e renderci consapevoli dei pericoli. Io ho fatto un corso di guida sicura a Monza, e c'erano persone che arrivavano con macchine potentissime che, alal prova dei fatti, non erano in grado di controllare la macchina in sbandata a seguito di una sterzata improvvisa per evitare un ostacolo.

E' triste che si debbano pagare fior di milioni quei corsi, per imparare cose che chiunque sia lala guida di un'automobile dovrebbe sapere..

misterx · 12-07-2003, 19:04

Quote:

Originally posted by "Willyyyy"

Io in strada non corro, se lo faccio lo faccio in pista. Adria ad esempio non è malaccio. E comunque non correrei in macchina. E' questione di maturità..io penso di essere maturato dopo aver visto diverse cose capitate intorno a me. Cè invece chi pensa che la sua macchina sia indistruttibile....purtroppo si sbaglia!Gli incidenti NON sono fiction che si vedono in televisione. Sono cose reali....

cmq, prova a fare la Milano Genova tutta a 120 con una punto e vai che è una bellezza; non è a tale velocità che una macchina simile diviene un pericolo in quanto è omologata per questo

p.s.
alle volte, strada permettendo, una tiratina me la concedo pure io

Ciao

pamauro · 12-07-2003, 19:52

Il problema sta nel educazione e rispetto del prossimo e questo per tanta gente non entra in testa.

Sono 28 anni che guidi macchine e + due di moto e con una media di 50000 Km all'anno e per grazia e per prudenza mai dico mai adoperato la mia assicurazione, tre incidenti colpa di altri.

Una cosa è certa troppi giovani si trovano fra le mani dei veri bolidi da 130 CW e anche di piu e non si rendono conto di avere una bomba fra le mani con esperieza quasi nulla me sisentono dei veri piloti.

Comunque la patente a punti serve anche se ci sarebbe una legge che proibisce la guida di certe macchine a persone con meno di 21 anni, tale legge è da percchi anni che vige.

Quello che è successo nel trevigiano a dell'incredibile sfeccia a 175 Km perchè in ritardo Ma!!!!!!!!!!

mrc · 12-07-2003, 20:47

Quote:

Originally posted by "crespo80"

il problema principale, secondo me, è la scarsa percezione del pericolo che hanno gli automobilisti alla guida.

Esempio:
Faccio la scuola guida, per un totale di 10 guide, durante le quali mi insegnano a:
girare il volante a destra
girare il volante a sinistra
riportare il volante al centro
coordinare i movimenti dei piedi per far avanzare la macchina senza spegnerla
parcheggiare all'americana (utilissimo per non creare incidenti

)
partire in salita (utilissimo anche questo per non creare incidenti

)

Finisco la pratica e do l'esame.

Prima cosa che faccio vado in autostrada e la macchina che ho sotto il culo (di grossa potenza, ma tanto per la scuola guida sono tutte uguali) mi fa arrivare ai 170 che neanche me ne accorgo. Però la vedo stabilissima, sembra di stare a 50. Ma non ho la più pallida idea della reazione che potrà avere la macchina nel caso faccia una frenata in curva per evitare un ostacolo, non so come si possa comportare scartando un ostacolo improvviso, non ho la percezione di quale possa esser lo spazio di frenata a quellla velocità, non so se terrà la curva che ho davanti, non so nulla. "Imparo sul campo" e poco importa se nel frattempo ho mietuto più vittime della peste.

Steso discoso se vado in una stradina di montagna piena di curve, che non ho alcuna idea di come vadano prese, a che velocità, con che tecnica, e non me lo chiedo neppure. Perchè non sono assolutamente conscio del percilo. Magari penso: "se a scuola guida non insegnano queste cose vorrà dire che sono più facili di un parcheggio all'americana"...

Secondo me, con tutti i soldi che si prendono, le scuole guide dovrebbero organizzare dei corsi su piste speciali, e insegnare a controllare la macchina in situazioni di emergenze, dovrebbero farci conoscere i limiti del mezzo e renderci consapevoli dei pericoli. Io ho fatto un corso di guida sicura a Monza, e c'erano persone che arrivavano con macchine potentissime che, alal prova dei fatti, non erano in grado di controllare la macchina in sbandata a seguito di una sterzata improvvisa per evitare un ostacolo.

E' triste che si debbano pagare fior di milioni quei corsi, per imparare cose che chiunque sia lala guida di un'automobile dovrebbe sapere..

Finalmente qualcuno che ragiona a noi che facciamo la patente devono insegnarci a "guidare" non a fare andare avanti la macchina, quello sono capaci quasi tutti

, devono insegnarci a capire come reagisce la macchina in situazioni di "pericolo" come sorpassi, curve particolari, ecc.

Rez · 12-07-2003, 21:08

Quote:

Originally posted by "mrc"

Finalmente qualcuno che ragiona a noi che facciamo la patente devono insegnarci a "guidare" non a fare andare avanti la macchina, quello sono capaci quasi tutti

, devono insegnarci a capire come reagisce la macchina in situazioni di "pericolo" come sorpassi, curve particolari, ecc.

infatti..sarebbe meglio facesero corsi di guida sicura....
come x chi va in moto insegnano (in pista) corsi di velocità e controllo del mezzo ....

Erra · 12-07-2003, 21:43

Quote:

Originally posted by "BadMirror"

Vorrei che qualcuno mi illustrasse questa teoria perchè ancora non l'ho capita, anche perchè a quanto pare il corso per rifare la patente sarà fatto gratis dalla motorizzazione. Le multe sono le stesse che s'erano prima.

Che io sappia il corso nn è gratis, almeno così ho sentito.Il corso lo si fa solo per i "meno" indisciplinati( poi si recuperano solo 6 punti) , per gli altri c'è da ridare l'esame . l'esame comprota i 30 e passa € alla motorizzazione per i bolli del foglio rosa, più i 50€ per ogni prova che fai. Moltiplicala per un bel po' di gente e vedi che entrano tanti soldi.
Purtroppo nelle scuole guide di adesso ti insegnano solo "il metodo di guida" per passare l'esame...Sarebbe molto utile come dicevano altri utenti fare corsi di guida sicura con i soldi che pagahi .
O.T. Ciauz rez è da un po' che nn ci si vede, anzi nn ti ho mai visto qui

Fine ot

12-07-2003, 11:39	#83
Willyyyy Senior Member Iscritto dal: Jun 2002 Città: Bologna Messaggi: 569	Il problema purtroppo alla fine della discussione è sempre quello. Il cervello di chi guida... Meccanicamente una Panda è meno sicura della Bmw....ha meno tenuta ecc.. Ma come dicono in molti se un pirla con la Panda prende una curva a 120 si cappotta, ma è anche vero che lo stesso pirla su una Bmw prenderà la curva ai 160 magari (perchè ha la macchina più potente) e può essere che il risultato sia il cappottamento come per la panda... Quindi l'unica cosa da dire e da sperare è che la persona che vuole fare lo sborone non lo faccia con qualcuno a bordo....cosi se ci rimette ci rimette lui...... __________________ MotoHardware Club Sapere e tuttavia pensare che non sappiamo, è la più alta conquista;non sapere e tuttavia pensare che sappiamo è un disastro"

12-07-2003, 19:00	#95
crespo80 Senior Member Iscritto dal: May 2001 Città: Bologna Messaggi: 3453	il problema principale, secondo me, è la scarsa percezione del pericolo che hanno gli automobilisti alla guida. Esempio: Faccio la scuola guida, per un totale di 10 guide, durante le quali mi insegnano a: girare il volante a destra girare il volante a sinistra riportare il volante al centro coordinare i movimenti dei piedi per far avanzare la macchina senza spegnerla parcheggiare all'americana (utilissimo per non creare incidenti ) partire in salita (utilissimo anche questo per non creare incidenti ) Finisco la pratica e do l'esame. Prima cosa che faccio vado in autostrada e la macchina che ho sotto il culo (di grossa potenza, ma tanto per la scuola guida sono tutte uguali) mi fa arrivare ai 170 che neanche me ne accorgo. Però la vedo stabilissima, sembra di stare a 50. Ma non ho la più pallida idea della reazione che potrà avere la macchina nel caso faccia una frenata in curva per evitare un ostacolo, non so come si possa comportare scartando un ostacolo improvviso, non ho la percezione di quale possa esser lo spazio di frenata a quellla velocità, non so se terrà la curva che ho davanti, non so nulla. "Imparo sul campo" e poco importa se nel frattempo ho mietuto più vittime della peste. Steso discoso se vado in una stradina di montagna piena di curve, che non ho alcuna idea di come vadano prese, a che velocità, con che tecnica, e non me lo chiedo neppure. Perchè non sono assolutamente conscio del percilo. Magari penso: "se a scuola guida non insegnano queste cose vorrà dire che sono più facili di un parcheggio all'americana"... Secondo me, con tutti i soldi che si prendono, le scuole guide dovrebbero organizzare dei corsi su piste speciali, e insegnare a controllare la macchina in situazioni di emergenze, dovrebbero farci conoscere i limiti del mezzo e renderci consapevoli dei pericoli. Io ho fatto un corso di guida sicura a Monza, e c'erano persone che arrivavano con macchine potentissime che, alal prova dei fatti, non erano in grado di controllare la macchina in sbandata a seguito di una sterzata improvvisa per evitare un ostacolo. E' triste che si debbano pagare fior di milioni quei corsi, per imparare cose che chiunque sia lala guida di un'automobile dovrebbe sapere.. __________________ CASE Silverstone SST-RVZ03B Black PSU Seasonic SSR-550GD Prime Ultra Gold MB ASUS B350-I Gaming CPU AMD Ryzen 5 3600XT RAM DDR4 2x8GB Corsair LPX 3600MHz CL14 VGA Gigabyte RTX 3060 Gaming OC 12GB SSD Samsung 850 EVO 500GB

12-07-2003, 19:52	#97
pamauro Senior Member Iscritto dal: Jul 2000 Città: Bieno (TN) Messaggi: 1622	Il problema sta nel educazione e rispetto del prossimo e questo per tanta gente non entra in testa. Sono 28 anni che guidi macchine e + due di moto e con una media di 50000 Km all'anno e per grazia e per prudenza mai dico mai adoperato la mia assicurazione, tre incidenti colpa di altri. Una cosa è certa troppi giovani si trovano fra le mani dei veri bolidi da 130 CW e anche di piu e non si rendono conto di avere una bomba fra le mani con esperieza quasi nulla me sisentono dei veri piloti. Comunque la patente a punti serve anche se ci sarebbe una legge che proibisce la guida di certe macchine a persone con meno di 21 anni, tale legge è da percchi anni che vige. Quello che è successo nel trevigiano a dell'incredibile sfeccia a 175 Km perchè in ritardo Ma!!!!!!!!!! __________________ ?????

12-07-2003, 13:12	#84
-kurgan- Senior Member Iscritto dal: Mar 2003 Messaggi: 690

12-07-2003, 14:35	#86
Puccio84 Registered User Iscritto dal: Nov 2001 Città: Roma Messaggi: 130	Ma perchè non iniziano a usare la tecnologia e a mettere i limitatori a 130 (magari anche all'accelerazione, alcune macchine possono arrivare a 100 anche in meno di 5 sec.) Così in autostrada ci sarà bisogno di meno controlli, e gli autovelox in eccedenza ( se il problema per il governo è il loro acquisto ) potranno essere messi in città!!! La verità è che i limitatori non li mettono perchè questo lederebbe gli interessi delle case produttrici di automobili!!! Ps. le macchine più costose mediamente sono più sicure a parità di incidente, poi se uno la usa per andare a 300 all'ora è un'altro discorso!!!

12-07-2003, 16:42	#87
mrc Senior Member Iscritto dal: Aug 2002 Città: Garlasco [PV] Messaggi: 826	Io faccio i 18 anni a settembre credo che oltre alle lezioni teoriche a scuola guida dovrebbero insegnare a "guidare" delle auto, non a far andare avanti le loro auto che sono modificate in modo che non si imballino , che non superino i 100Km/h ,che hanno scarsa accelerazione. Se non altro questo dovrebbe permetttere di capire meglio come reagire in caso di pericolo , di capire come si comporta un'auto durante una emergenza. In seguito si potranno anche alzare i limiti.

12-07-2003, 17:43	#89
wsHaRkw Senior Member Iscritto dal: Jan 2002 Città: Monza (MB) Messaggi: 779	perchè non mettiamo un bel chip nel cervello a tutti quelli che hanno la patente? così appena schiacci troppo ti autolimiti........

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