Huck Cycles, i ciclomotori elettrici Made in Carolina del Nord
Una piccola azienda fondata nel 2019 da Brett McCoy, pilota di vecchia data, con sede nella Carolina del Nord che punta tutto su qualità e customizzazione per le proprie piccole due ruote con un'estetica molto vintage
di Carlo Pisani pubblicata il 05 Aprile 2020, alle 12:21 nel canale SistemiQui in Europa i ciclomotori elettrici, ovvero piccole due ruote dotate sia di pedali sia di acceleratore, non sono molto diffusi per via della mancanza di particolari normative che regolamentino il loro utilizzo salvaguardando gli utenti da costi di gestione dovuti all'adozione obbligatoria di casco, targa ed assicurazione equiparabili a quelli dei più grandi scooter.
Oltre oceano però l'ibrido tra bicicletta e motorino, dotato quindi sì di trazione elettrica ma abbinata anche a pedali, piace molto tanto da lasciare ampio spazio sul mercato a prodotti di qualità come quelli proposti da Huck Cycles.
Clicca per ingrandire
Una piccola azienda fondata nel 2019 da Brett McCoy, pilota di vecchia data, con sede nella Carolina del Nord che punta tutto su qualità e customizzazione per le proprie piccole due ruote con un'estetica ricercata e vintage.
L'azienda punta a mantenere i propri modelli "i più americani possibile", partendo dai telai costruiti a pochi chilometri dalla sede dell'azienda fino ai pacchi batteria realizzati in California: introvabili in loco invece i motori da mozzo i quali provengono esclusivamente dal mercato asiatico.
I modelli di più successo sono i ciclomotori Rebel e Karma, il primo un vero e proprio ciclomotore che può raggiungere anche i 64 km/h, la seconda una e-bike quindi esclusivamente dotata di pedalata assistita di Classe 2.
Il catalogo Huck Cycles lascia ampia scelta di personalizzare il comparto motore con differenti sistemi a 48, 52, 60 o 72 V e motori con potenza compresa tra 750 e 3.000 W. Tutti i modelli, per scelta aziendale, sono liberamente programmabili dall'utente al fine di poter impostare molto facilmente i limite di legge quando si circola per strada ma sfruttare poter tutta la potenza quando ci si vuole divertire in spazi privati.

Un mercato ben differente da quello europeo e soprattutto da quello italiano, ma si spera che, in virtù anche dell'adozione di nuove forme di mobilità più eco sostenibili, si trovi un compromesso per l'utilizzo di ciclomotori elettrici senza doverli caricare di oneri che li avvicinano di più al settore delle moto piuttosto che a quello delle biciclette.
Huck Cycles punta a mantenere una produzione di circa 10 ciclomotori al mese con costi compresi tra 2.800 e 3.800 $ che, viste finiture, design e componenti di alto livello, rappresentano un ottimo compromesso qualità-prezzo; per maggiori immagini e dettagli a riguardo vi invitiamo a visitare la pagina del costruttore.










HONOR Magic 8 Pro: ecco il primo TOP del 2026! La recensione
Insta360 Link 2 Pro e 2C Pro: le webcam 4K che ti seguono, anche con gimbal integrata
Motorola edge 70: lo smartphone ultrasottile che non rinuncia a batteria e concretezza
Bentornati nel 2007: le memorie DDR3 rinascono in Cina a causa della crisi
Stellantis aderisce ad AI4I e Fondazione Chips-IT: focus su AI e semiconduttori
ISRO potrebbe lanciare la capsula Gaganyaan a febbraio ma il fallimento di PSLV-C62 potrebbe avere delle conseguenze
Un nuovo leak conferma dimensioni e novità degli iPhone 18 e di Air 2
Steam Machine: requisiti Verified piu' semplici rispetto a Steam Deck, conferma da Valve
NVIDIA GeForce RTX 5070 Ti fuori produzione: arrivano le prime conferme dai partner
Sony ha annunciato i nuovi giochi che entreranno nel catalogo PS Plus Extra e Premium
IBM Sovereign Core: la sovranità verificabile e con pieno controllo operativo
Cerchi un'asciugatrice conveniente su Amazon? Candy Smart Pro da 10 kg costa ora meno di 400€, con pompa di calore e Wi-Fi inclusi
Ayaneo Pocket Play arriverà in ritardo: l'azienda cambia strategia per migliorare la distribuzione
iPad Pro 11'' con chip M4 scende a 949€ su Amazon: potenza estrema e display Ultra Retina XDR
The Sims entra in una nuova era, ma l'acquisizione di EA non minerà i valori della serie
Netflix, Disney o Prime Video: qual è il servizio di streaming più usato in Italia?









3 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infoCon quei soldi (anzi meno) ci compri uno scooter vero, anche 125, e con quello che rimane fai benzina per migliaia di km.
Più che altro da noi sarebbero equiparati ad un ciclmotore\moto, quindi patente, assicurazione ecc. Il motivo per cui non ci sono quasi piu ragazzini in giro su ciclomotori è dati dai prezzi assurdi che li accompagnano. Ti fanno prendere la patente con le stesse modalità delle patenti vere, salvo che poi la devi rifare tutte le volte che passi di categoria di mezzo, una vera idiozia.
Devi effettuare il login per poter commentare
Se non sei ancora registrato, puoi farlo attraverso questo form.
Se sei già registrato e loggato nel sito, puoi inserire il tuo commento.
Si tenga presente quanto letto nel regolamento, nel rispetto del "quieto vivere".