Gli aerei di linea impiegheranno presto la metà del tempo di volo! American Airlines acquista 20 veivoli superveloci

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/tecno...ci_109413.html

L'aereo è il mezzo di massa più veloce di cui l'uomo dispone ad oggi. La compagnia aerea American Airlines ha chiuso un accordo con Boom Supersonic per 20 velivoli "Overture". Questi saranno capaci di andare al doppio della velocità di un normale aereo di linea.

Click sul link per visualizzare la notizia.

[Opteranium]

Concorde 2, la vendemmia. Vediamo se riusciranno a riesumarlo

[aldo87mi]

spero che tra qualche mese si possa fare il volo Londra - Milano in una mezzoretta, così tornerei a casa tutti i fine settimana

dovrebbero però anche ridurre il costo del biglietto aereo, diciamo una ventina di euro e andrebbe bene


Alla fine però è più il tempo che passi in aeroporto che non quello del volo vero e proprio. Anche se fai il check-in online, comunque devi recarti prima in aeroporto per poter prendere il volo in tempo, poi devi aspettare i tabs con gli orari e la conferma del volo (sperando in non ritardi), poi devi trovare il gate giusto e farti chilometri in aeroporto a piedi correndo (quelli di Londra sono enormi)....stessa cosa quando arrivi a destinazione, tempo perso nel controllo passaporti, fila, aspettare il rullo bagagli, uscire dal gate, farti km a piedi,....insomma arriveremo al punto in cui il volo Londra - Milano durerà davvero mezz'ora ma poi perderemo 2 ore di tempo nell'aeroporto di partenza e altre 2 ore di tempo nell'aeroporto di destinazione per questioni burocratiche, logistiche e di altra natura. Un vero peccato, oltre che un controsenso

[v1doc]

Se non erro gli USA, per danneggiare le vendite dei Concorde, avevano imposto pesantissime limitazioni al volo degli aerei supersonici nel loro spazio aereo.
Queste limitazioni sono ancora attive?

[Ragerino]

Originariamente inviato da v1doc

Se non erro gli USA, per danneggiare le vendite dei Concorde, avevano imposto pesantissime limitazioni al volo degli aerei supersonici nel loro spazio aereo.
Queste limitazioni sono ancora attive?

Mi pare non fossero solo gli USA, ma praticamente tutti i paesi.

[giovanni69]

Originariamente inviato da aldo87mi

Un vero peccato, oltre che un controsenso

Metteranno i prezzi ad un livello tale per cui saranno tutti VIPs e fine della storia con le attese. Del resto il prezzi del Concorde non erano certo popolari.

[mtk]

"Gli aerei di linea impiegheranno presto la metà del tempo di volo!"....lasciamo stare la grammatica,il senso della frase,la costruzione,ma poi "si stima che i jet Overture verranno lanciati nel 2025, inizieranno a volare nel 2026 e saranno pronti a trasportare passeggeri nel 2029.".....figa 7 anni vuol dire presto?

[Therinai]

Originariamente inviato da aldo87mi

spero che tra qualche mese si possa fare il volo Londra - Milano in una mezzoretta, così tornerei a casa tutti i fine settimana

dovrebbero però anche ridurre il costo del biglietto aereo, diciamo una ventina di euro e andrebbe bene


Alla fine però è più il tempo che passi in aeroporto che non quello del volo vero e proprio. Anche se fai il check-in online, comunque devi recarti prima in aeroporto per poter prendere il volo in tempo, poi devi aspettare i tabs con gli orari e la conferma del volo (sperando in non ritardi), poi devi trovare il gate giusto e farti chilometri in aeroporto a piedi correndo (quelli di Londra sono enormi)....stessa cosa quando arrivi a destinazione, tempo perso nel controllo passaporti, fila, aspettare il rullo bagagli, uscire dal gate, farti km a piedi,....insomma arriveremo al punto in cui il volo Londra - Milano durerà davvero mezz'ora ma poi perderemo 2 ore di tempo nell'aeroporto di partenza e altre 2 ore di tempo nell'aeroporto di destinazione per questioni burocratiche, logistiche e di altra natura. Un vero peccato, oltre che un controsenso

Vero, tutto il tempo perso ad arrivare in aereoporto e poi a smazzare l'imbarco è il principale motivo che mi fa passare la fantasia di viaggiare.
Per me invece di investire fantamiliardi in aerei supersonici bisognerebbe lavorare su questo punto.
Basti pensare che il volo Milano Linate - Roma fiumicino è praticamente un treno volante, Linate è praticamente in città, è piccolo e funzionale, arrivo all'aereoporto 20 minuti prima del decollo con solo bagaglio a mano semivuoto, controllo bagaglio quindi immediato, subito dopo l'area controllo bagagli sei al gate, cioé è attraversi una porta e sei ai baracchini per il controllo biglietti... navetta che ti porta all'aereo, decollo subito e 35 minuti dopo sono sulla pista di fiumicino! E' quasi come prendere un treno o un autobus, viaggerei più spesso se fosse sempre così

[19giorgio87]

bene dai, ma il net zero nel 2030?
mentre gli altri mangiano scarafaggi, i ricchi volano su aerei esclusivi mangiando filet mignon. non mi stupirei se qualche attivista brigatista li facesse saltare in aria.

[xarz3]

Originariamente inviato da aldo87mi

spero che tra qualche mese si possa fare il volo Londra - Milano in una mezzoretta, così tornerei a casa tutti i fine settimana

dovrebbero però anche ridurre il costo del biglietto aereo, diciamo una ventina di euro e andrebbe bene


Alla fine però è più il tempo che passi in aeroporto che non quello del volo vero e proprio. Anche se fai il check-in online, comunque devi recarti prima in aeroporto per poter prendere il volo in tempo, poi devi aspettare i tabs con gli orari e la conferma del volo (sperando in non ritardi), poi devi trovare il gate giusto e farti chilometri in aeroporto a piedi correndo (quelli di Londra sono enormi)....stessa cosa quando arrivi a destinazione, tempo perso nel controllo passaporti, fila, aspettare il rullo bagagli, uscire dal gate, farti km a piedi,....insomma arriveremo al punto in cui il volo Londra - Milano durerà davvero mezz'ora ma poi perderemo 2 ore di tempo nell'aeroporto di partenza e altre 2 ore di tempo nell'aeroporto di destinazione per questioni burocratiche, logistiche e di altra natura. Un vero peccato, oltre che un controsenso

In passato tutto era un po' più snello, poi c é stato l 11 settemebre

[Ragerino]

Originariamente inviato da 19giorgio87

bene dai, ma il net zero nel 2030?
mentre gli altri mangiano scarafaggi, i ricchi volano su aerei esclusivi mangiando filet mignon. non mi stupirei se qualche attivista brigatista li facesse saltare in aria.

Prendono il jet supersonico che li porta al razzo per andare a fare una vacanza nell'orbita lunare. Il tutto mangiano bistecche di panda su sedili in pelle umana. Ovviamente ci faranno le prediche via Twitter su come sia importante andare a piedi, mangiare insetti e vivere in affitto in una stanza 3x3 per risparmiare sulla CO2.

[Lemonsat]

Tutte rotte maggiori di 6.800 km, quindi deve atterrare per rifornire. Mi sa che l'articolo ha qualche errore...

[Therinai]

Originariamente inviato da Ragerino

Prendono il jet supersonico che li porta al razzo per andare a fare una vacanza nell'orbita lunare. Il tutto mangiano bistecche di panda su sedili in pelle umana. Ovviamente ci faranno le prediche via Twitter su come sia importante andare a piedi, mangiare insetti e vivere in affitto in una stanza 3x3 per risparmiare sulla CO2.

Le bistecche di panda possono anche andare bene, basta che non siano panda di allevamento e che siano a kilometro 0.

[Unax]

Originariamente inviato da giovanni69

Metteranno i prezzi ad un livello tale per cui saranno tutti VIPs e fine della storia con le attese. Del resto il prezzi del Concorde non erano certo popolari.

ed erano pure in perdita mi pare ovvero il concorde non copriva il costo reale del trasporto

[aqua84]

Originariamente inviato da aldo87mi

Alla fine però è più il tempo che passi in aeroporto che non quello del volo vero e proprio. Anche se fai il check-in online, comunque devi recarti prima in aeroporto per poter prendere il volo in tempo, poi devi aspettare i tabs con gli orari e la conferma del volo (sperando in non ritardi), poi devi trovare il gate giusto e farti chilometri in aeroporto a piedi correndo (quelli di Londra sono enormi)....stessa cosa quando arrivi a destinazione, tempo perso nel controllo passaporti, fila, aspettare il rullo bagagli, uscire dal gate, farti km a piedi,....insomma arriveremo al punto in cui il volo Londra - Milano durerà davvero mezz'ora ma poi perderemo 2 ore di tempo nell'aeroporto di partenza e altre 2 ore di tempo nell'aeroporto di destinazione per questioni burocratiche, logistiche e di altra natura. Un vero peccato, oltre che un controsenso

E anche dopo che sei salito sull’ aereo passa un altra mezz ora prima che si sono seduti tutti… e che le cappelliere sono tutte chiuse, perché c è sempre quello che nn riesce a metterla bene…

Alla fine per un volo di 1 ora se ne perdono 4-5…

[nickname88]

Originariamente inviato da Opteranium

Concorde 2, la vendemmia. Vediamo se riusciranno a riesumarlo

RICORDO TEMPO ADDIETRO CHE MI DESTE DEL PAZZO !

Lo dissi chiararamente che dalla morte del Concorde ad oggi sono stati fatti molti passi avanti a livello tecnico eppure tutti a dire che il volo supersonico presentava sempre gli stessi effetti e quindi NON sostenibile e guarda un po', pochi anni dopo eccolo quì !

[nickname88]

Comunque sia il problema Numero 1 dei voli non è la velocità ma il tempo di attesa per il checkin.
Spendo fior fior di quattrini per risparmiare tempo con voli rapidi e poi ? Mi fanno accomodare per un ora e passa a far nulla al terminal.
Ridicoli !

[fraussantin]

Sicuramente ci sarà una nicchia interessata a viaggiare veloce ad ogni costo , ma per noi poeracci comuni mortali restano soltato le lowcost che non sono più tanto low da un bel pezzo.

Cmq così ad occhio mi sembra molto simile al concorde , speriamo abbia più fortuna.

[Rubberick]

Originariamente inviato da nickname88

Comunque sia il problema Numero 1 dei voli non è la velocità ma il tempo di attesa per il checkin.
Spendo fior fior di quattrini per risparmiare tempo con voli rapidi e poi ? Mi fanno accomodare per un ora e passa a far nulla al terminal.
Ridicoli !

cercano di farti spendere soldi li nei negozi

[F1r3st0rm]

rimane il fatto che non è una modalità di volo economicamente sostenibile, le compagnie vanno sempre più verso aerei non troppo grossi pieni come uova che consumano (relativamente)poco e hanno autonomie enormi vedi airbus A350-1000 o versioni simili in piccolo. Sti aerei sono inutilmente costosi piccoli per dare ritorno economico a meno di biglietti carissimi ( altro che 5000 dolari a biglietto).
Con il caro carburanti questi aerei sono morti prima di nascere.