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Le soluzioni FSP per il 2026: potenza e IA al centro
Le soluzioni FSP per il 2026: potenza e IA al centro
In occasione del Tech Tour 2025 della European Hardware Association abbiamo incontrato a Taiwan FSP, azienda impegnata nella produzione di alimentatori, chassis e soluzioni di raffreddamento tanto per clienti OEM come a proprio marchio. Potenze sempre più elevate negli alimentatori per far fronte alle necessità delle elaborazioni di intelligenza artificiale.
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Old 06-11-2021, 14:01   #1
Redazione di Hardware Upg
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Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/trasp...ne_102235.html

La startup Wright Electric ha annunciato un jet completamente elettrico da 100 posti che dovrebbe decollare nel 2026

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 06-11-2021, 14:17   #2
bancodeipugni
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autonomia di un'ora compreso il rullaggio o di crociera ?
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"Se devi mangiare merda non assaporarla: mordi, mastica, ingoia, ripeti.
Fai presto, e te la cavi con poco"
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Old 06-11-2021, 14:17   #3
Unax
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scusate ma un aereo elettrico non dovrebbe avere le eliche?
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Old 06-11-2021, 14:29   #4
Notturnia
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l'aereo in foto non è quello di cui parla la notizia.. quello della notizia non c'è ancora :-D
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Old 06-11-2021, 14:53   #5
popye
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Notizia che puzza di fake...
Pacco batterie da quanti Mw?
Tempi di ricarica?
Un volo al giorno o uno a settimana?
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Old 06-11-2021, 15:52   #6
maxsona
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Il motore: https://medium.com/@jeff_60994/wrigh...s-79cb01c2cfc6
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Old 06-11-2021, 16:37   #7
Vash88
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Notizia che puzza di fake...
Pacco batterie da quanti Mw?
Tempi di ricarica?
Un volo al giorno o uno a settimana?
hanno il motore ma non ancora le batterie.
Stanno cercando una soluzione batterie da 10MWh
https://www.weflywright.com/
https://docsend.com/view/faijiijzkvqdccjg
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3090 FE & Ryzen 5700x - Legion 7 5800h 32gb - 3080 16gb
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Old 06-11-2021, 16:46   #8
aqua84
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La startup Wright Electric ha annunciato un jet completamente elettrico da 100 posti che dovrebbe decollare nel 2026
Nel senso che lo mettono sotto carica adesso e nel 2026 decolla?
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Telegram: @shutter1sland
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Old 06-11-2021, 19:18   #9
nessuno29
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L'Avatar di nessuno29
 
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Hmm su un aereo da 1 ora di autonomia il mio culo non lo metto ahah
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Old 07-11-2021, 03:38   #10
popye
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Originariamente inviato da nessuno29 Guarda i messaggi
Hmm su un aereo da 1 ora di autonomia il mio culo non lo metto ahah
È sostanzialmente un problema ingegneristico,ogni motore deve essere autonomo, perciò 4 motori 4 pacchi batteria.
Se si "bruciano" 2 pacchi con i 2 motori restanti vola lo stesso forse anche con 1 per atterraggio di emergenza.
Ma se è vero quello che scrive Vash88 e cioè che stanno cercando pacchi da 10Mw ritorno sempre al punto:
Tempi di ricarica???
Se ricarichi a 1 Mwh servono 10 ore!!!
Se ricarichi a 10 Mwh ne serve 1 sola ma stiamo parlando di Mw!!!
Servirebbero delle infrastrutture speciali.
Per me qualcuno sta cavalcando l'onda del trasporto elettrico per racimolare soldi poi....eh ci dispiace ci siamo resi conto che non si può fare,forse fra 15 anni chissà
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Old 07-11-2021, 08:00   #11
Opteranium
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Messaggi: 6204
Una batteria da 10 MWh, fatta con lo stato dell'arte oggi disponibile, peserebbe 40 tonnellate, più dello stesso aereo, ci rendiamo conto dell'assurdità?
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Old 07-11-2021, 09:19   #12
frankie
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No, l'assurdo è che per un presunto veicolo elettrico si utilizzi il meno efficiente dei turbofan. Sì turbofan, non turboelica, come sarebbe più logico.

Puzza di fake lontano un miglio.
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Old 07-11-2021, 14:22   #13
niky89
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Nikola Corporation 2.0?
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sono colui che è
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Old 07-11-2021, 20:25   #14
bancodeipugni
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Originariamente inviato da Vash88 Guarda i messaggi
hanno il motore ma non ancora le batterie.
Stanno cercando una soluzione batterie da 10MWh
https://www.weflywright.com/
https://docsend.com/view/faijiijzkvqdccjg
Spoiler:

plutonio
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Fai presto, e te la cavi con poco"
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