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#1 |
www.hwupgrade.it
Iscritto dal: Jul 2001
Messaggi: 75173
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Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/tecno...hel_83447.html
Lotus Evija è la nuova hypercar elettrica della società di Hethel. Si tratta di un'automobile con potenza di 2000 CV in grado di raggiungere i 320 km/h e permettendo di ricaricare le batterie in circa 9 minuti a 800 kW. Click sul link per visualizzare la notizia. |
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#2 |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2006
Città: Trieste
Messaggi: 5446
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Con questo accessorio after market l'autonomia sara' accettabile
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You should never let your fears become the boundaries of your dreams. |
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#3 |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 2002
Messaggi: 5839
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Considerando quanti cavalli ha la velocità di punta è decisamente bassa. Forse ha un limitatore? La Veyron con la metà dei cavalli e molto più peso supera i 400 km/h.
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#4 | |
Senior Member
Iscritto dal: Sep 2001
Città: Saronno (VA)
Messaggi: 21758
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Quote:
La veyron è LIMITATA a 400 km/h. Potebbe andare anche oltre ma a quelle velocità i rischi e soprattutto le sollecitazioni sugli pneumatici sono enormi. Il che rende la cosa molto ma molto pericolosa. Questa è limitata a "soli" 320. Boh. Sormprendentemente scarsa l'accelerazione 0-100. Che vuol dire "meno di 3 secondi"? QUANTO MENO? Perchè le moderne hypercar possono fare 0-100 in 1,9 secondi. Questa ha DUEMILA cavalli elettrici, quindi una coppia devastante.. mi aspetteri minimo un risultato uguale se non migliore
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DEMON77 La mia galleria su Deviant Art: http://aby77.deviantart.com/gallery/?catpath=/ |
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#5 | |
Senior Member
Iscritto dal: May 2004
Messaggi: 7507
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Considera che l'ultima ferrari SF90 Stradale in elettrico arriva a 240Km/h poi usi solo il motore termico, quindi questa Lotus è un mostro a confronto. Ultima modifica di coschizza : 17-07-2019 alle 14:02. |
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#6 | |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 2002
Messaggi: 5839
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#7 | |
Bannato
Iscritto dal: Oct 2002
Messaggi: 29264
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#8 |
Senior Member
Iscritto dal: May 2004
Messaggi: 7507
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#9 |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 2002
Messaggi: 5839
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#10 |
Senior Member
Iscritto dal: May 2004
Messaggi: 7507
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lo sai che i motori sono montati sulle ruote in queste mecchine e quindi il limite della velocita è dato dal massimo RPM che puo raggiungere, mica abbiamo dei cambi sulle ruota e questo limita la velocita massima di tutte le supercar come questa. L'esempio della ferrasi che ho citato prima è l'esempio che troveresti in tutte le altre ibride esistenti cioè il motore elettrico che si esclude dopo una certa velocita e la fonti sono i produttori nei loro datasheat. Oppure pensi che la ferrari piu potente mai creata arrivi a 240Km perche gli piaceva farla andare piano?
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#11 | |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 2002
Messaggi: 5839
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#12 | ||
Senior Member
Iscritto dal: Oct 2002
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in formula E hanno 2 (due) marce. mettere un cambio comporta peso e peggiore distribuzione dei pesi. Il problema di coppie cosìi immense non é averle quanto riuscire a scaricarle a terra. ci vogliono gomme larghe come mezza macchina pe rabbassare il famoso 0-100 da 1.9 a 1.5 secondi. ne vale veramente la pena? ma d'altra parte vale al pena avere qualcosa che va oltre i 180 all'ora e ha autonomia di una tamiya TL01?
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Since 2008: Intel Q6600@3.0GHz, ASUS P5QPRO, 8GB DDR2 800, Radeon HD 7770, Win10 Pro 64bit Fanculo il potere temporale, voglio il dominio della frequenza! - flikr "Tentare è il primo passo verso il fallimento." Homer J. Simpson - IL MIO BLOG ![]() |
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#13 | |
Senior Member
Iscritto dal: May 2004
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#14 |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 2002
Messaggi: 5839
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Il confronto con la Bugatti l'ho proposto solo perché in teoria tutte le future supercar saranno elettriche (e anche le non supercar) e quindi con tali adesso si fanno i confronti. E questa Lotus è scarsa pure con lo 0-100 mica solo con la velocità di punta ( sempre in rapporto ai cavalli)
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#15 | |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 2002
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#16 |
Senior Member
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infatti anche la bugatti è limitata elettronicamente sulal coppia massima. sei fuori 1000Nm ti torcono (porca... devo cercare la coniugazione di torcere) tutti i semiassi se non li fai abbastanza grossi (ergo più peso). co un motore elettrico liitare la coppia è molto più facile. coppi allo spunto massima ma direttamente proporzionale alla corrente nel rotore. limiti la corrente e limiti la coppia. di solito è un sistema ad anello chiuso che limita il patinemento (il famoso launch control)
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#17 | |
Senior Member
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#18 | |
Senior Member
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Altre auto elettriche, vedi Pininfarina Battista, dichiarano velocità di 400 Km/h e meno di 2s sullo 0-100.
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Wer nicht lösungsorientiert handelt bleibt Bestandteil des Problem |
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#19 | |
Senior Member
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#20 |
Senior Member
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scaricare a terra 2000hp senza disintegrare delle gomme stradali è una incognita, boh.
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