Grand dink 250

ragazzi ho intenzione di comprare questo economico scooterone!
chi ce l'ha? chi lo conosce bene? difetti?

PER FAVORE NON MI DITE COMPRATI IL MAJESTY, IL TMAX, IL PANTHEON E COSì VIA! GRAZIE

[doc.h]

La maggior parte invece te lo diranno, perchè il grand dink è un mezzo bidone, tipo il malaguti 250. Per carità...

Originariamente inviato da doc.h
La maggior parte invece te lo diranno, perchè il grand dink è un mezzo bidone, tipo il malaguti 250. Per carità...

BE IO HO AVUTO IL dink 150 per 4 anni e non mi ha dato problemi e fidati che l'ho strigliato a dovere!

[RenèBascè]

Originariamente inviato da fabius00
ragazzi ho intenzione di comprare questo economico scooterone!
chi ce l'ha? chi lo conosce bene? difetti?

PER FAVORE NON MI DITE COMPRATI IL MAJESTY, IL TMAX, IL PANTHEON E COSì VIA! GRAZIE

foto?
link?

http://www.kymco.it/kymco/control/it...012_GD250%20E2

http://www.kymco.it/kymco/catalog/at...f/depliant.pdf

[Athlon]

Il Dink ha un elevatissima affidabilita' , la pedana piatta garantisce un ottima capacita' di carico, la manutenzione e' semplice ed i consumi ridotti

I difetti sono principalmente di utilizzo , le performance sono medio scarse e gli specchietti sporgono troppo dalla sagoma rendendo difficoltoso il districarsi nel traffico

Originariamente inviato da Athlon
Il Dink ha un elevatissima affidabilita' , la pedana piatta garantisce un ottima capacita' di carico, la manutenzione e' semplice ed i consumi ridotti

I difetti sono principalmente di utilizzo , le performance sono medio scarse e gli specchietti sporgono troppo dalla sagoma rendendo difficoltoso il districarsi nel traffico

io col mio 150 non avevo cosi problemi di traffico perchè al contrario degli altri è molto più stretto!

le prestazioni si sono non ottime ma io non devo correrci altrimenti mi sarei comprato una moto!

up

[Jaguar64bit]

Originariamente inviato da fabius00
http://www.kymco.it/kymco/control/it...012_GD250%20E2

http://www.kymco.it/kymco/catalog/at...f/depliant.pdf

Truzzona l'estetica ti ci vedo bene sopra.......vai via col vento..........

[lnessuno]

io ho il bet & win 250, sempre kymco, ha lo stesso motore e devo dire che va davvero bene... il mio è un poco più leggero e (dicono) un pò più scattante, ma anche con quello non c'è da lamentarsi...


niente da dire per tutto il resto, so che i kimco sono fatti bene e sono robusti, ma non saprei dirti come guidabilità ecc ecc


p.s. non so se è un difetto del mio scooter o cosa, ma ho notato che ultimamente con la pioggia e la temperatura bassa (intorno ai 3°C) fatica un pò a tenere acceso, soprattutto quando è freddo, e a volte quando rallenti ad uno stop si è già imballato il motore

Originariamente inviato da lnessuno
io ho il bet & win 250, sempre kymco, ha lo stesso motore e devo dire che va davvero bene... il mio è un poco più leggero e (dicono) un pò più scattante, ma anche con quello non c'è da lamentarsi...


niente da dire per tutto il resto, so che i kimco sono fatti bene e sono robusti, ma non saprei dirti come guidabilità ecc ecc


p.s. non so se è un difetto del mio scooter o cosa, ma ho notato che ultimamente con la pioggia e la temperatura bassa (intorno ai 3°C) fatica un pò a tenere acceso, soprattutto quando è freddo, e a volte quando rallenti ad uno stop si è già imballato il motore

hai provato a vedere il filtro? io pulendolo poi non ho più avuto problemi

[Rott]

Originariamente inviato da fabius00
ragazzi ho intenzione di comprare questo economico scooterone!
chi ce l'ha? chi lo conosce bene? difetti?

PER FAVORE NON MI DITE COMPRATI IL MAJESTY, IL TMAX, IL PANTHEON E COSì VIA! GRAZIE

Beh... se dovessi cambiare idea... io i primi 2 che citi li ho avuti e sono sempre andati benissimo.... nel tmax l'unico problema è il cavalletto... con cui tocchiamo in curva io e mio padre...

[lnessuno]

Originariamente inviato da fabius00
hai provato a vedere il filtro? io pulendolo poi non ho più avuto problemi

si, il filtro è a posto e fra l'altro gli ho fatto fare il tagliando la settimana scorsa... gli ha cambiato un pò di cose e ha detto di avergli pulito il filtro

[+Benito+]

io ho il GD 125, ti dico, e' molto comodo, ci si viaggia tranquillamente anche per 100km.
L'unica cosa veramente degna di nota in negativo e' la forcella anteriore che e' veramente un cesso, anche se poi tutto sommato il mezzo si guida bene, ci ho fatto qualche volta dei giri in strade tutte-curve e grazie alle ruote piccole e' discretamente maneggvole, pero' sul pavé la forcella picchia parecchio.
Per il resto (125) va da 40 a 25 Km/l a seconda del polso.
Vano comodissimo, molto capiente anche se con una geometria migliorabile, sospesione posteriore regolabile nel precarico, di buona qualità.
la pedana e' ottima (due casse d'acqua da 6x2 una sull'altra!), la fanaleria illumina bene, le frecce funzionano bene, non va in corto niente anche sotto il diluvio (collaudato..... ), la gomma della pedana si smonta per pulire, le cromature sono tante e ben fatte.
Il 125 e' poco potente per la mole, il 250 dovrebbe essere molto piu' utilizzabile, anche in 2 in cui il 125 soffre parecchio.
Il passeggero e' piu' comodo dell'autista.
Il parabrezza protegge ottimamente fino a 170 cm d'altezza (non si sente l'aria per nulla), oltre protegge ma ovviamente meno.
In questa stagione il mio ci mette qualche secondo a partire ma una volta in moto no problem.
Il cruscotto e' elegante e ben fatto, l'unica pecca l'indicatore del serbatoio senza spia della riserva che sull'E tiene ancora 3 litri e...
Non si scalda per nulla, nel caso c'e' la ventola (1 sola volta entrata in funzione quest'estate in montagna), comodissimo il tappo sullo scudo.
La gomma del 125 di serie non e' granche', se lo guidi un po' sugli spigoli si mangiano molto i bordi dei canali.
Il problema degli specchi larghi lo si sente, se devi usarlo solo in città considera che non e' banale riuscire ad andare al semaforo saltando la coda.
In compenso non credevo che gli specchi bassi fossero così comodi (ballano nulla)

In sostanza, per il prezzo che ha (mi pare sotto i 3000), vale ampiamente la spesa.
Cose dell'altro modo rispetto alle cifre dei vari Madison e Leonardo, assurde.

Originariamente inviato da lnessuno
si, il filtro è a posto e fra l'altro gli ho fatto fare il tagliando la settimana scorsa... gli ha cambiato un pò di cose e ha detto di avergli pulito il filtro

fai una prova! metti lo scooter con la ruota posteriore in discesa per una notte o per lungo periodo! se poi tocchi sotto ed è sporco d'olio non è stato pulito! questo se nun te va de smontallo ovvio

Originariamente inviato da +Benito+
io ho il GD 125, ti dico, e' molto comodo, ci si viaggia tranquillamente anche per 100km.
L'unica cosa veramente degna di nota in negativo e' la forcella anteriore che e' veramente un cesso, anche se poi tutto sommato il mezzo si guida bene, ci ho fatto qualche volta dei giri in strade tutte-curve e grazie alle ruote piccole e' discretamente maneggvole, pero' sul pavé la forcella picchia parecchio.
Per il resto (125) va da 40 a 25 Km/l a seconda del polso.
Vano comodissimo, molto capiente anche se con una geometria migliorabile, sospesione posteriore regolabile nel precarico, di buona qualità.
la pedana e' ottima (due casse d'acqua da 6x2 una sull'altra!), la fanaleria illumina bene, le frecce funzionano bene, non va in corto niente anche sotto il diluvio (collaudato..... ), la gomma della pedana si smonta per pulire, le cromature sono tante e ben fatte.
Il 125 e' poco potente per la mole, il 250 dovrebbe essere molto piu' utilizzabile, anche in 2 in cui il 125 soffre parecchio.
Il passeggero e' piu' comodo dell'autista.
Il parabrezza protegge ottimamente fino a 170 cm d'altezza (non si sente l'aria per nulla), oltre protegge ma ovviamente meno.
In questa stagione il mio ci mette qualche secondo a partire ma una volta in moto no problem.
Il cruscotto e' elegante e ben fatto, l'unica pecca l'indicatore del serbatoio senza spia della riserva che sull'E tiene ancora 3 litri e...
Non si scalda per nulla, nel caso c'e' la ventola (1 sola volta entrata in funzione quest'estate in montagna), comodissimo il tappo sullo scudo.
La gomma del 125 di serie non e' granche', se lo guidi un po' sugli spigoli si mangiano molto i bordi dei canali.
Il problema degli specchi larghi lo si sente, se devi usarlo solo in città considera che non e' banale riuscire ad andare al semaforo saltando la coda.
In compenso non credevo che gli specchi bassi fossero così comodi (ballano nulla)

In sostanza, per il prezzo che ha (mi pare sotto i 3000), vale ampiamente la spesa.
Cose dell'altro modo rispetto alle cifre dei vari Madison e Leonardo, assurde.

grazie benito!

domande

1) sulla pedana le casse d'acqua non ti entravano una di fianco all'altra? (sul vecchio dink 150 si!)
2) ma la forcella anteriore va a pacco?
3) nel vano sottosella entrano senza problemi 2 demijet?
4) gli specchi del 125 sono a chiusura elettrica? se si se ne può chiudere 1 solo? (sul mio vecchio 150 chiudevo il destro - manualmente - e lasciavo aperto solo il sinistro)


ciao e grazie!

[+Benito+]

Originariamente inviato da fabius00
grazie benito!

domande

1) sulla pedana le casse d'acqua non ti entravano una di fianco all'altra? (sul vecchio dink 150 si!)
2) ma la forcella anteriore va a pacco?
3) nel vano sottosella entrano senza problemi 2 demijet?
4) gli specchi del 125 sono a chiusura elettrica? se si se ne può chiudere 1 solo? (sul mio vecchio 150 chiudevo il destro - manualmente - e lasciavo aperto solo il sinistro)


ciao e grazie!

1)no, perche' la parte piatta nel senso della lunghezza dello scooter e' lunga +-come la cassa d'acqua, quindi due ce la fai ad impilarle e guidi con un po' di roba in mezzo alle balle ma ce la si fa tranquillamente.
Volendo forse riusciresti a metterle una daparte all'altra (ti parlo di casse da 12 litri, non da 9), ma poi non sai dove mettere i piedi.
2)sembrerebbe di sì, ma non riesco a rendermene conto con precisione, perche' non e' perfettamente in asse con il manubrio (come in tutti gli scooter).In pratica ha pochissimo smorzamento, quindi potrebbe essere benissimo che non e' che va a pacco, e' che quando si schiaccia torna di colpo e "picchia" in estensione, non in compressione.
Comunque e' un problema che si sente solo ed esclusivamente sullo sconnesso tipo pavé o strada bianca.
3)Non penso, anche se non te lo posso assicurare peche' non ho due demijet, ma un integrale e un jet, e non ci stanno entrambi. Se per demijet intendi queli "a coppola", senza il paraorecchie, allora non ci dovrebbero essere problemi, ma comunque ti consiglierei di provare prima di comprarlo.Il fatto e' che la sella ha il "gradino" e lo stesso gradino te lo ritrovi quindi sul "coperchio" del vano, che ti impedisce di sfruttare al 100% il volume.
4)no, sul 125 sono manuali, sul 250 mi pare siano elettrici di serie, non ti so aiutare.
Comunque non e' un problema, anzi, un sofismo di meno, un problema di meno, tanto basta allungare la mano.
In compenso non so se il 250 ha la presa per l'accendisigari/caricabatterie sotto la sella.




Che prezzo ti e' stato proposto?

Originariamente inviato da +Benito+
1)no, perche' la parte piatta nel senso della lunghezza dello scooter e' lunga +-come la cassa d'acqua, quindi due ce la fai ad impilarle e guidi con un po' di roba in mezzo alle balle ma ce la si fa tranquillamente.
Volendo forse riusciresti a metterle una daparte all'altra (ti parlo di casse da 12 litri, non da 9), ma poi non sai dove mettere i piedi.

azz nel vecchio 150 ci riuscivo! le mettevo cosi
xxxx
xxxx
xxxx

Originariamente inviato da +Benito+
2)sembrerebbe di sì, ma non riesco a rendermene conto con precisione, perche' non e' perfettamente in asse con il manubrio (come in tutti gli scooter).In pratica ha pochissimo smorzamento, quindi potrebbe essere benissimo che non e' che va a pacco, e' che quando si schiaccia torna di colpo e "picchia" in estensione, non in compressione.
Comunque e' un problema che si sente solo ed esclusivamente sullo sconnesso tipo pavé o strada bianca.

allora a roma sto messo male

Originariamente inviato da +Benito+
3)Non penso, anche se non te lo posso assicurare peche' non ho due demijet, ma un integrale e un jet, e non ci stanno entrambi. Se per demijet intendi queli "a coppola", senza il paraorecchie, allora non ci dovrebbero essere problemi, ma comunque ti consiglierei di provare prima di comprarlo.Il fatto e' che la sella ha il "gradino" e lo stesso gradino te lo ritrovi quindi sul "coperchio" del vano, che ti impedisce di sfruttare al 100% il volume.

si ho due demijet (quelli col paraorecchi)

Originariamente inviato da +Benito+
4)no, sul 125 sono manuali, sul 250 mi pare siano elettrici di serie, non ti so aiutare.
Comunque non e' un problema, anzi, un sofismo di meno, un problema di meno, tanto basta allungare la mano.
In compenso non so se il 250 ha la presa per l'accendisigari/caricabatterie sotto la sella.

mproblema allora!si perchè se non se ne gira uno solo in mezzo al traffico è un problema!
dell'accendisigari e del caricabatterei nun me ne frega na mazza

Originariamente inviato da +Benito+
Che prezzo ti e' stato proposto?

3500.00 compreso bloccadisco bello grosso e se lo finanzio in un certo modo mi danno o 200 euro in accessori supplementari o la ps2!



ps hai il bauletto?

[+Benito+]

Originariamente inviato da fabius00
azz nel vecchio 150 ci riuscivo! le mettevo cosi
xxxx
xxxx
xxxx


allora a roma sto messo male


si ho due demijet (quelli col paraorecchi)


mproblema allora!si perchè se non se ne gira uno solo in mezzo al traffico è un problema!
dell'accendisigari e del caricabatterei nun me ne frega na mazza




3500.00 compreso bloccadisco bello grosso e se lo finanzio in un certo modo mi danno o 200 euro in accessori supplementari o la ps2!



ps hai il bauletto?

io il 125 l'ho pagato su strada bollo compreso 2950€ circa, mi sembra tanto 3500 per il 250, ma non lo so, non ho visto a quanto ce l'avevano qui.
Il bauletto non ce l'ho, anche se ci faccio dei tragitti di +- 30km non ho problemi di spazio, ficco la roba sotto la sella e quando arrivo faccio a cambio col casco.

Comunque, se lo devi usare quasi solo in città, imho non e' la scelat migliore, perche' l'ingombro laterale e' elevato e gli specchi bassi non ti permettono di passare tra le macchine quanto gli specchi alti.
E' piu' adatto per un uso prevalentemente extraurbano, insomma.

Originariamente inviato da +Benito+
io il 125 l'ho pagato su strada bollo compreso 2950€ circa, mi sembra tanto 3500 per il 250, ma non lo so, non ho visto a quanto ce l'avevano qui.
Il bauletto non ce l'ho, anche se ci faccio dei tragitti di +- 30km non ho problemi di spazio, ficco la roba sotto la sella e quando arrivo faccio a cambio col casco.

Comunque, se lo devi usare quasi solo in città, imho non e' la scelat migliore, perche' l'ingombro laterale e' elevato e gli specchi bassi non ti permettono di passare tra le macchine quanto gli specchi alti.
E' piu' adatto per un uso prevalentemente extraurbano, insomma.

mmmmmh
sotto i 3450 non l'ho trovato!

non mi dire che mi devo fa il 150 allora