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Old 14-02-2007, 20:31   #1
fedeprovenza
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Sciopero benzinai

Confermato lo sciopero dei benzinai dal 27 febbraio al 2 marzo compresi. Nulla di fatto nella riunione oggi a Roma tra i leader sindacali e il governo.
Bene bene, tanto l'auto mica la userò: continuate pure a far(vi) del male, la grande distribuzione è in arrivo, poi vedremo come la prenderete...

Altri scioperi in programma, addirittura 8 giorni consecutivi dal 25 marzo al 3 aprile. Occhio che a tirare troppo la corda si rompe, cari benzinai
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Old 14-02-2007, 20:43   #2
majin mixxi
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Confermato lo sciopero dei benzinai dal 27 febbraio al 2 marzo compresi. Nulla di fatto nella riunione oggi a Roma tra i leader sindacali e il governo.
Bene bene, tanto l'auto mica la userò: continuate pure a far(vi) del male, la grande distribuzione è in arrivo, poi vedremo come la prenderete...

Altri scioperi in programma, addirittura 8 giorni consecutivi dal 25 marzo al 3 aprile. Occhio che a tirare troppo la corda si rompe, cari benzinai
fammi capire,se tu fossi un benzinaio cosa faresti? caleresti le braghe ?
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Kotoshi mo yoroshiku onegai-itashimasu
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Old 14-02-2007, 20:44   #3
fedeprovenza
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Mi adeguerei abbassando i prezzi, visto che ho guadagnato parecchio fino ad ora...
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Old 14-02-2007, 20:46   #4
*sasha ITALIA*
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Mi adeguerei abbassando i prezzi, visto che ho guadagnato parecchio fino ad ora...
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Old 14-02-2007, 21:02   #5
Ileana
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Mi adeguerei abbassando i prezzi, visto che ho guadagnato parecchio fino ad ora...
Non è che i benzinai poi ci lucrino un granchè sulla benzina eh
Fattela con lo Stato che, ancora, carica la benzina delle tasse che servono per pagare i costi sostenuti per la cacciata dall'Eden, . O con le compagnie petrolifere
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Mi chiedete perchè non posso prendere sul serio questa Europa? Perchè il grado di sviluppo e maturità dei cocomeri va determinato in modo congruo e l'indice rifrattometrico della polpa, misurato al centro della polpa, nella sezione massima normale dell'asse deve essere uguale o superiore all'8° brix.
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Old 14-02-2007, 21:04   #6
Sursit
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La volta scorsa qua in provincia nessuno ha fatto sciopero, mi auguro che anche stavolta facciano lo stesso. Anche se non mi cambia la vita, faccio un pieno e vado avanti 10 giorni. Prima di me sarebbero i camionisti ad aprire i distributori a forza.
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Old 14-02-2007, 21:08   #7
@lessandro
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fammi capire,se tu fossi un benzinaio cosa faresti? caleresti le braghe ?
Mettiamola così:

Tu lavori per me facendo il salumiere...e "Gino" viene a comprare il salame da te.

Ti aumento pian piano il prezzo del salame e le tasse, finchè poi succede quello che è successo con i benzinai.

Ti incazzi con Gino (che ti paga ad ogni tuo aumento della merce), o con me che ti ho alzato il prezzo?

Dai su...1 pò di logica

Sia ben chiaro...io con 40€ ci faccio sui 700km...alla faccia loro
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La mia nuova Opel Astra K MY 2017.5 Innovation TOTAL BLACK 136cv fa... Powered by Pixel 3

Ultima modifica di @lessandro : 14-02-2007 alle 21:12.
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Old 14-02-2007, 21:09   #8
fedeprovenza
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Originariamente inviato da Ileana
Non è che i benzinai poi ci lucrino un granchè sulla benzina eh
Fattela con lo Stato che, ancora, carica la benzina delle tasse che servono per pagare i costi sostenuti per la cacciata dall'Eden, . O con le compagnie petrolifere
com'è allora che tra un distributore e l'altro ci passano anche 10 centesimi di differenza?com'è che quando il costo in origine sale il prezzo alla pompa aumenta subito, e non succede la stessa cosa in caso di diminuzione?i benzinai son dei privilegiati, tutto qua. Mai visto una categoria che sciopera ad oltranza come loro
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Old 14-02-2007, 21:10   #9
fedeprovenza
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Originariamente inviato da Sursit
La volta scorsa qua in provincia nessuno ha fatto sciopero, mi auguro che anche stavolta facciano lo stesso. Anche se non mi cambia la vita, faccio un pieno e vado avanti 10 giorni. Prima di me sarebbero i camionisti ad aprire i distributori a forza.
anche la provincia di mantova fu una di quelle che si 'salvò' dallo sciopero
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Old 14-02-2007, 21:32   #10
DonaldDuck
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com'è allora che tra un distributore e l'altro ci passano anche 10 centesimi di differenza?com'è che quando il costo in origine sale il prezzo alla pompa aumenta subito, e non succede la stessa cosa in caso di diminuzione?i benzinai son dei privilegiati, tutto qua. Mai visto una categoria che sciopera ad oltranza come loro
Quanto guadagna un benzinaio al litro di carburante ( benzina o gasolio)? Che rapporti intercorrono tra distributore e relativa compagnia? Ed il governo? Dimenticavo: i privilegiati sono tutti quelli che non votano a sinistra.
http://www.ilsole24ore.com/art/SoleO...lesView=Libero
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11 gennaio 2007
Petrolio giù del 20%, benzina immobile nell'ultimo anno: l'Adiconsum accusa
di Alberto Annicchiarico

Petrolio giù di quasi il 20% (il Brent ha toccato giovedì 11 gennaio i minimi da 19 mesi, sotto 53 dollari al barile), tra calo del greggio e apprezzamento dell'euro sul dollaro. Chiunque si sarebbe atteso una diminuzione significativa anche per il prezzo dei carburanti. Al contrario, i listini del gasolio e della benzina sono rimasti praticamente immobili su tutto l'ampio ventaglio di compagnie presenti sul mercato. Qualche esempio: Agip verde senza servizio +0,33% in un anno, Api prezzo invariato, Shell +050%, Erg +0,58%. E questo non nelle ultime settimane, ma facendo i conti su tutti gli ultimi dodici mesi dal 4 gennaio 2006 al 4 gennaio 2007. Paolo Landi, segretario generale di Adiconsum, torna all'attacco anticipando i risultati di un'indagine a Il Sole 24 Ore.com.
«Il barile in un anno - riassume Landi - è sceso circa del 13%, ma se aggiungiamo il 6% guadagnato dalla moneta unica europea sul biglietto verde ecco che abbiamo un deprezzamento di quasi un quinto. Eppure a guardare i prezzi alla pompa, con servizio o fai-da-te, non si direbbe affatto: le variazioni sono millimetriche, spesso al rialzo, o nulle, con ridicoli annunci periodici di riduzioni seguiti da aumenti repentini ad ogni minimo rialzo del greggio. E questo vale per tutte le compagnie, che di fatto formano un cartello di cui fanno le spese i consumatori».
L'Adiconsum, associazione costituita nell'87 su iniziativa della Cisl, ha già chiesto un intervento del Governo e dell'Antitrust, ma chiama in causa anche l'Autorità per l'Energia. «Occorrono finalmente regole chiare - spiega ancora Landi - per far sì che le compagnie adeguino i prezzi periodicamente seguendo regole precise e che l'applicazione di queste regole sia verificata puntualmente. Per cominciare, ad esempio, bisognerebbe fare finalmente esporre i prezzi sui totem e il ministro Marzano (titolare dello Sviluppo economico nel governo Berlusconi, ndr) si era impegnato in tal senso, ma neppure questo è riuscito a fare: spesso i totem sono addirittura spenti. Ripeto, però: non si tratta di colpire i benzinai, per compensare i quali si potrebbe pensare a uno scambio con la grande distribuzione attraverso l'ampliamento della gamma dei prodotti venduti negli attuali distributori; il problema vero sono le compagnie, che continuano a guadagnare cifre spropositate in pressoché totale assenza di concorrenza».
Una nuova fiammata polemica, in coincidenza con il rilancio del ministro per lo Sviluppo Economico, Pierluigi Bersani, sulle prospettive di liberalizzazione del settore con l'amplimento della vendita anche ai centri commerciali, che hanno già provocato la reazione dei benzinai: il sindacato ha annunciato lo stato di agitazione della categoria e minaccia chiusure selvagge se le scelte del Governo arrivassero prima di una concertazione. Secondo il presidente Franco Bertini della Faib-Aisa (i gestori autostradali) , «le attuali distorsioni del mercato dei carburaranti nel prezzo sono dovute a disparità di trattamento fra chi può accedere ad acquistare il prodotto in extra-rete e fra chi, come i gestori, è costretto ad acquistarlo esclusivamente dalle compagnie petrolifere di riferimento». I vantaggi per gli automobilisti, inoltre, sarebbero tutti da dimostrare, dicono i benzinai. «L'esperienza dei paesi a noi confinanti - ha dichiarato Bertini - come ad esempio la Francia, dimostra chiaramente come l'apertura della vendita di carburanti nella grande distribuzione organizzata abbia prodotto gravissimi squilibri sociali costringendo l'utenza a percorrere decine di chilometri per fare rifornimento di carburanti».
Eppure per i consumatori del Codacons, ad esempio, la vendita di benzina presso la grande distribuzione «è una misura indispensabile per contenere gli aumenti incontrollati dei prezzi dei carburanti» e «consentirebbe ai cittadini un risparmio di 7 centesimi di euro su ogni litro di carburante».
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Old 14-02-2007, 21:33   #11
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Benzinai, decisi altri quattro giorni di sciopero


Non si ferma la protesta dei benzinai contro la liberalizzazione del settore. Faib Aisa, Fegica e Figisc Anisa hanno deciso di proclamare altri quattro giorni di chiusura degli impianti dal 27 febbraio al 2 marzo prossimi. In particolare, si legge in una nota congiunta, «la straordinaria adesione alle prime due giornate di sciopero proclamate costituisce, allo stesso tempo, la dimostrazione della sua grande compattezza e consapevolezza e un fermo segnale di dissenso indirizzato al Ministro Bersani». La convocazione al ministero dello Sviluppo non basta per raffreddare il clima perchè, prosegue il comunicato, «continua ad alludere ad una posizione ministeriale di chiusura pregiudiziale alle sollecitazioni dei gestori, che vuole il testo del ddl annunciato come non modificabile. È evidente», affermano i benzinai, «che non può essere in alcun modo chiesto alla nostra categoria di accettare in modo inerte il 'fatto compiutò di un intervento normativo che schiaccia una intera categoria sotto il peso degli interessi coincidenti dell'industria petrolifera e della grande distribuzione organizzata, lasciando solo i gestori in condizione di non poter attivare alcuno strumento concorrenziale. D'altra parte, la stessa industria petrolifera ha già pressantemente invitato il Governo a cancellare quegli elementi di tutela contrattuale che ancora mitigano lo strapotere che le compagnie vantano nei confronti dei singoli gestori. In un contesto di questo tipo e registrata la posizione pregiudiziale del Ministero», conclude la nota, «non rimane che annunciare una nuova tornata di chiusura degli impianti che interesserà i giorni 27 e 28 febbraio, 1 e 2 marzo prossimi».
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Old 14-02-2007, 21:35   #12
fedeprovenza
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Quanto guadagna un benzinaio al litro di carburante ( benzina o gasolio)? Che rapporti intercorrono tra distributore e relativa compagnia? Ed il governo? Dimenticavo: i privilegiati sono tutti quelli che non votano a sinistra.
cosa c'entra ora la politica?a me non interessa proprio parlare di sinistra e destra.
Apriamo alla grande distribuzione: se la gente vedrà i prezzi ancora stabili tornerà dal solito gestore. E poi mica tutti possono permettersi di fare benzina nell'ipermercato, ma si rifornirà sempre sotto casa. Non vedo dove stia tutta questa necessità di scioperi ad oltranza che servono solo a far incazzare gli utenti contro i benzinai. Se è questo che vogliono ben venga
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Old 14-02-2007, 21:39   #13
DonaldDuck
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I benzinai sono proprio dei privilegiati, si si.
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Benzina: indagine Antitrust su 9 compagnie per cartello sui prezzi

L'Autorità Antitrust ha avviato un'istruttoria per possibile intesa restrittiva della concorrenza nei confronti di 9 compagnie petrolifere. Lo riferisce una nota. Secondo il Garante, Eni, Esso Italiana, Kuwait Petroleum Italia, Shell Italia, Tamoil Italia, Total Italia, Erg Petroli, Ip e Api, almeno da fine 2004, avrebbero «in sostanza concordato la fissazione dei prezzi consigliati» dei carburanti alla distribuzione.
Con il comunicato che ufficializza l'avvio dell'istruttoria, che si dovrà concludere entro il 31 marzo 2008, l'Autorità spiega che «il mercato della distribuzione dei carburanti è caratterizzato da un equilibrio non concorrenziale, con rilevanti barriere all'ingresso che occorre rimuovere». Secondo il Garante, «i prezzi di benzina e gasolio sono stati pilotati in modo da rispondere all'evoluzione strutturale del settore (calo del consumo di benzina e aumento di quello del gasolio), trasferendo il maggior margine lordo (e il maggior stacco dalla media Ue) dalla benzina al gasolio. Il risultato è che i prezzi e margini lordi dei carburanti in rete sono in Italia più elevati che all'estero».
Secondo l'istruttoria dell'Autorità, avviata anche alla luce di una serie di segnalazioni presentate dall'Associazione Nazionale Artigiani e Piccole e Medie Imprese del Trasporto Merci a partire dal 2005, «il parallelismo dei prezzi consigliati, osservato nel tempo, viene attuato - si legge ancora nella nota - con la fissazione del prezzo da parte di Eni, che rappresenta il price-leader, al quale si adeguano i concorrenti». In particolare, spiega il Garante, quando nell'ottobre del 2004 Eni ha iniziato ad utilizzare un metodo meno legato all'andamento del costo della materia prima, i concorrenti hanno scelto di abbandonare i criteri di determinazione del prezzo seguiti sino ad allora e di «adeguarsi ai movimenti di Eni, adottando prontamente il nuovo criterio».
Non solo, «il parallelismo dei prezzi è stato inoltre garantito negli anni dallo scambio di informazioni, che avviene attraverso svariati canali», e da una «certa trasparenza dei prezzi consigliati, che favorisce la collusione» a sua volta «generata dallo stesso operato del Ministero dello Sviluppo Economico, che pubblica i prezzi consigliati-base delle singole società petrolifere sul proprio sito internet, sulla base dei criteri definiti dalla Cabina di Monitoraggio del mercato petrolifero operante presso il Ministero stesso», il cui funzionamento è stato oggetto di una recente segnalazione dell'Antitrust.
Infine, «le imprese ricorrono anche all'annuncio dei propri prezzi consigliati-base alla stampa attraverso comunicati.
Forniscono inoltre ad almeno una rivista specializzata dettagliate informazioni sui propri differenziali integrativi, cioè su una componente del prezzo consigliato che non risulta esser in alcun modo reperibile sul sito del Ministero o presso altre fonti pubbliche. Le parti - conclude il comunicato - sono così in grado di conoscere tutte le componenti del prezzo consigliato, monitorando efficacemente il reciproco comportamento

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Old 14-02-2007, 21:40   #14
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cosa c'entra ora la politica?a me non interessa proprio parlare di sinistra e destra.
Apriamo alla grande distribuzione: se la gente vedrà i prezzi ancora stabili tornerà dal solito gestore. E poi mica tutti possono permettersi di fare benzina nell'ipermercato, ma si rifornirà sempre sotto casa. Non vedo dove stia tutta questa necessità di scioperi ad oltranza che servono solo a far incazzare gli utenti contro i benzinai. Se è questo che vogliono ben venga
Documentarsi prima di sparare a zero. Capire prima il perchè di uno sciopero.
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Old 14-02-2007, 21:41   #15
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in Francia. Benzina all'ipermercato=meno costi
Ecco la documentazione
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Old 14-02-2007, 21:42   #16
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Originariamente inviato da fedeprovenza
in Francia. Benzina all'ipermercato=meno costi
Ecco la documentazione
Sarebbe una risposta? Allora non è vero che il tuo discorso vuole rimanere fuori dalla politica.
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Old 14-02-2007, 21:44   #17
fedeprovenza
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Originariamente inviato da DonaldDuck
Sarebbe una risposta? Allora non è vero che il tuo discorso vuole rimanere fuori dalla politica.
mi spieghi cosa c'entra la politica nel mio discorso?io do dati di fatto. tutto qui, se la vuoi buttare in politica affari tuoi. io guardo al risparmio
............
dal sito di adiconsum

Paolo Landi, Adiconsum: "Il Governo aiuti i gestori a ricontrattare le condizioni di acquisto della benzina nei confronti delle compagnie, ma respinga assurde pretese che vogliono impedire la nascita di una distribuzione concorrenziale che consenta risparmi significativi sul costo della benzina"

Lo sciopero indetto dai gestori finisce per scaricarsi sui consumatori.
La proposta dei benzinai è solo quella di chiedere alle compagnie petrolifere una riduzione del prezzo praticato ai gestori.
Un obiettivo su cui i consumatori sono pienamente d'accordo, anche alla luce dei comportamenti delle compagnie nell'ultimo anno che, a fronte di una diminuzione del prezzo del petrolio del 14,5% (e se comprato in euro addirittura del 25%) hanno applicato una riduzione del costo alla pompa del gasolio del 6,71% e della benzina solo del 4,93%.

I consumatori non sono invece d'accordo quando si vuole impedire la nascita di distributori autonomi presso i grandi supermercati o altri privati.

Un'indagine Adiconsum svolta sia nei pochissimi distributori presenti nei supermercati in Italia (circa 15) sia in quelli francesi evidenzia un risparmio rispetto alla rete delle compagnie petrolifere mediamente di € 0,06/0,08 per litro con punte fino a € 0,10.

Tradotto in cifre annue e considerato un consumo di circa 1000 lt, per una percorrenza di 10/15.000 km, ciò significa un possibile risparmio di €60,00/100,00.

I consumatori ritengono inaccettabile non aprire il settore alla concorrenza.

Nessun'altra categoria ha scioperato contro la concorrenza, né gli agricoltori contro i prodotti importati, né i meccanici contro le auto Renault, e così via.

Ciò che è avvenuto in termini di concorrenza prima nell'agricoltura poi nel manifatturiero e oggi nei servizi fa parte dello sviluppo del Paese che deve essere sì gestito nella giusta misura, ma non contrastato.
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Old 14-02-2007, 21:46   #18
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DonaldDuck quanto guadagnano i benzinai al litro?
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Old 14-02-2007, 21:46   #19
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sicuramente non lucrano granchè , ma allora dicci : quanto porta a casa a fine mese un benzinaio al netto ? Non lo sai ? e allora che parli a fà ......
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Old 14-02-2007, 21:48   #20
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Sui carburanti è polemica. Così è stato per i farmaci, per i taxi, per i conti correnti bancari ed è ovvio che quando una categoria si vede mettere in discussione alcune rendite dovute alla non concorrenza cerchi di difendere il proprio status quo.

Adiconsum ha già evidenziato in una ricerca pubblicata in questi giorni la non concorrenza fra le compagnie petrolifere quando, nonostante il calo del prezzo del brent negli ultimi 12 mesi di circa il 20% (considerando anche il con cambio euro-dollaro), sia il prezzo del gasolio che quello della benzina è rimasto invariato.
Analizzando il comportamento delle compagnie, la riduzione massima non arriva allo 0,5%.

Oggi abbiamo preso in considerazione i prezzi alla pompa nei supermercati, analizzando una ricerca “Carburants la vérité sur les prix” sui carburanti in Francia della rivista “Autoplus”” che conferma come i prezzi dei carburanti nei supermercati sono più bassi.

Per il gasolio. nelle più grandi catene di supermercati francesi, il prezzo mediamente è 1,050 euro; nelle catene delle compagnie è di 0,110 euro, cioè 6 centesimi in più.
Per la benzina, nei supermercati, mediamente il prezzo è di 1,220 euro contro quello delle compagnie pari a 1,270 euro, cioè 5 centesimi in più.

Anche nei distributori italiani nei supermercati si ritrova la stessa differenza di 4-6 centesimi di risparmio rispetto alle compagnie petrolifere, che può arrivare anche a 10 centesimi se l’acquisto viene effettuato con la fidelity card del supermercato.

In altre parole: il risparmio per ogni auto, considerato un consumo di circa 1500 litri annui pari a 15-20.000 km percorsi, è di 50-100 euro che può anche raddoppiare con le fidelity card.
Ogni commento è superfluo.
--dal sito di Adiconsum

Questa è politica...
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Più una ventina di altre sim
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