La rinascita di Hertz: dopo la bancarotta compra 100.000 Tesla. È l'ordine più grande di sempre, Musk ringrazia

[rigelpd]

Originariamente inviato da Notturnia

interessante ..
Bloomberg diceva diversamente si vede che Musk ha voluto replicare dopo l'articolo.

il potere della politica è forte se una ditta che fa un ordine da 100 mila auto non riceve sconti.. quindi è palese che ci sia altro sotto.. questo non è business

Quando c'è una domanda elevata e l'offerta non è ancora sufficiente a coprirla è ovvio che non si facciano sconti, è un'ulteriore prova della forza di Tesla.

[ferste]

Originariamente inviato da Notturnia

interessante ..
Bloomberg diceva diversamente si vede che Musk ha voluto replicare dopo l'articolo.

il potere della politica è forte se una ditta che fa un ordine da 100 mila auto non riceve sconti.. quindi è palese che ci sia altro sotto.. questo non è business

Può darsi che, essendo Hertz in "ripartenza", si siano trovate formule alternative al mero sconto, magari pagamenti molto lunghi (Tesla non credo abbia problemi di liquidità), assistenza personalizzata, ecc, le formule possibili sono molte.

[Pino90]

Originariamente inviato da rigelpd

Quando c'è una domanda elevata e l'offerta non è ancora sufficiente a coprirla è ovvio che non si facciano sconti, è un'ulteriore prova della forza di Tesla.

Le sette Tesla di Hokuto

[Notturnia]

Originariamente inviato da rigelpd

Quando c'è una domanda elevata e l'offerta non è ancora sufficiente a coprirla è ovvio che non si facciano sconti, è un'ulteriore prova della forza di Tesla.

hai ragione, in condizioni di posizione dominante Tesla puo' dettare legge e sfruttare la sua debolezza (incapacità di soddisfare gli ordini) come una forza e appunto abusare della sua posizione fino a che non avrà concorrenti in grado di coprire gli ordini che tesla non riesce a gestire

anche perchè 100 mila auto in 14 mesi non sono poi tante come produzione da fare.. fa scalpore solo perchè tesla ha una limitata capacità produttiva e perchè Musk puo' permettersi il lusso di spadroneggiare ora come ora

chissà se poi Hertz paga il leasing delle vetture :-D

[pin-head]

Originariamente inviato da Notturnia

hai ragione, in condizioni di posizione dominante Tesla puo' dettare legge e sfruttare la sua debolezza (incapacità di soddisfare gli ordini) come una forza e appunto abusare della sua posizione fino a che non avrà concorrenti in grado di coprire gli ordini che tesla non riesce a gestire

anche perchè 100 mila auto in 14 mesi non sono poi tante come produzione da fare.. fa scalpore solo perchè tesla ha una limitata capacità produttiva e perchè Musk puo' permettersi il lusso di spadroneggiare ora come ora

chissà se poi Hertz paga il leasing delle vetture :-D

Lo sappiamo che ti brucia tantissimo ^_^ ma se ti devi arrampicare sugli specchi, cerca di farlo meglio.
La capacità produttiva attuale di Tesla è di circa 900mila veicoli ELETTRICI annui.
NESSUN altro produttore ha una capacità simile. Nessuno.
L’anno prossimo Tesla produrrà (e venderà) 1.7M di auto ELETTRICHE, che è più di quante auto TERMICHE Audi abbia venduto nel 2020.
Fossi in te rifletterei un po’ su questi numeri ^_^
Giusto per renderti conto che se consegnerà 100mila auto in 14 mesi è solo perché la domanda è così elevata che le liste d’attesa sono lunghissime. A differenza delle ELETTRICHE di qualsiasi altro produttore al mondo.
Diamo a Cesare quel che è di Cesare, ed evitiamo di girare inutilmente la frittata. O di essere superficiali, che è peggio.

[randorama]

Originariamente inviato da Massimiliano Zocchi

Mi preme correggere la tua correzione. Parole di Musk: “ To be clear, cars sold to Hertz have no discount. Same price as to consumers”

beh, allora quelli di hertz sono dei MMinchioni. (M maiuscola, doppia e grassettata)
sconti li ottiene chi di macchine ne ordina 5; loro con 100.000 no?

Originariamente inviato da ferste

Può darsi che, essendo Hertz in "ripartenza", si siano trovate formule alternative al mero sconto, magari pagamenti molto lunghi (Tesla non credo abbia problemi di liquidità), assistenza personalizzata, ecc, le formule possibili sono molte.

va a finire che li hanno pagati in azioni

[randorama]

Originariamente inviato da pin-head

La capacità produttiva attuale di Tesla è di circa 900mila veicoli ELETTRICI annui.

L’anno prossimo Tesla produrrà (e venderà) 1.7M di auto ELETTRICHE, che è più di quante auto TERMICHE Audi abbia venduto nel 2020.

quindi l'anno prossimo ci saranno sulle strade 900.000 tesla nuove, corretto?
distribuite pro quota tutte in corso d'anno?

pstt...
dopo la sparata di ieri a +12%, oggi -7%.
dai, sereno... il bitcoin fa peggio

[!fazz]

Originariamente inviato da pin-head

Lo sappiamo che ti brucia tantissimo ^_^ ma se ti devi arrampicare sugli specchi, cerca di farlo meglio.
La capacità produttiva attuale di Tesla è di circa 900mila veicoli ELETTRICI annui.
NESSUN altro produttore ha una capacità simile. Nessuno.
L’anno prossimo Tesla produrrà (e venderà) 1.7M di auto ELETTRICHE, che è più di quante auto TERMICHE Audi abbia venduto nel 2020.
Fossi in te rifletterei un po’ su questi numeri ^_^
Giusto per renderti conto che se consegnerà 100mila auto in 14 mesi è solo perché la domanda è così elevata che le liste d’attesa sono lunghissime. A differenza delle ELETTRICHE di qualsiasi altro produttore al mondo.
Diamo a Cesare quel che è di Cesare, ed evitiamo di girare inutilmente la frittata. O di essere superficiali, che è peggio.

ma se è meno della capacità di un singolo impianto principale di un qualsiasi produttore (sugli impianti dove lavoravo io il takt time era di 28 secondi )parlare di grossa produzione sotto il milione di autoveicoli per stabilimento significa non avere idea di cosa significa il mondo dell'automotive

ps al fanatismo c'è un limite, fino ad certo limite fà folclore, oltre si scade nella trollaggine

[Notturnia]

Originariamente inviato da !fazz

ma se è meno della capacità di un singolo impianto principale di un qualsiasi produttore (sugli impianti dove lavoravo io il takt time era di 28 secondi )parlare di grossa produzione sotto il milione di autoveicoli per stabilimento significa non avere idea di cosa significa il mondo dell'automotive

ps al fanatismo c'è un limite, fino ad certo limite fà folclore, oltre si scade nella trollaggine

si ma lui ha litio sugli occhi e vede solo le auto elettriche e non le auto.. non riconosce le auto normali come auto..

inoltre gli è sfuggito che 100 mila auto in 14 mesi le fa chiunque.. parliamo di 10 auto all'ora.. le fa anche la BMW nello stabilimento cinese che fa auto elettriche

https://auto.hwupgrade.it/news/tecno...ici_88354.html

non sono numeri da capogiro ma se uno vuole vedere solo il proprio orticello non ci sono motivi per disturbarlo.. effettivamente per tesla un ordine da 100 mila auto non è male visto i problemi di capacità produttiva.. è che quando leggi che sono da spalmare in 14 mesi.. che c'è hertz dietro che è appena risorta da un fallimento e tutto il resto.. insomma.. carino.. ma il colpo lo ha fatto il tweet che ha fatto impennare le azioni e non la vendita delle auto.. se domani hertz non dovesse onorare il contratto nessuno se ne accorgerebbe.. neanche in tesla farebbero un baffo al problema..

[Z.e.t.]

Originariamente inviato da pin-head

Lo sappiamo che ti brucia tantissimo ^_^ ma se ti devi arrampicare sugli specchi, cerca di farlo meglio.
La capacità produttiva attuale di Tesla è di circa 900mila veicoli ELETTRICI annui.
NESSUN altro produttore ha una capacità simile. Nessuno.
L’anno prossimo Tesla produrrà (e venderà) 1.7M di auto ELETTRICHE, che è più di quante auto TERMICHE Audi abbia venduto nel 2020.
Fossi in te rifletterei un po’ su questi numeri ^_^
Giusto per renderti conto che se consegnerà 100mila auto in 14 mesi è solo perché la domanda è così elevata che le liste d’attesa sono lunghissime. A differenza delle ELETTRICHE di qualsiasi altro produttore al mondo.
Diamo a Cesare quel che è di Cesare, ed evitiamo di girare inutilmente la frittata. O di essere superficiali, che è peggio.

Ecco comincia tu, perché sei quasi al limite.
Come ti stiamo spiegando da giorni, il tuo è fanatismo portato avanti da una buona ignoranza.

Come dicevo è speculazione, ieri 12% oggi -7%.

Una bella differenza non trovi?

[rigelpd]

Originariamente inviato da Notturnia

si ma lui ha litio sugli occhi e vede solo le auto elettriche e non le auto.. non riconosce le auto normali come auto..

inoltre gli è sfuggito che 100 mila auto in 14 mesi le fa chiunque.. parliamo di 10 auto all'ora.. le fa anche la BMW nello stabilimento cinese che fa auto elettriche

https://auto.hwupgrade.it/news/tecno...ici_88354.html

non sono numeri da capogiro ma se uno vuole vedere solo il proprio orticello non ci sono motivi per disturbarlo.. effettivamente per tesla un ordine da 100 mila auto non è male visto i problemi di capacità produttiva.. è che quando leggi che sono da spalmare in 14 mesi.. che c'è hertz dietro che è appena risorta da un fallimento e tutto il resto.. insomma.. carino.. ma il colpo lo ha fatto il tweet che ha fatto impennare le azioni e non la vendita delle auto.. se domani hertz non dovesse onorare il contratto nessuno se ne accorgerebbe.. neanche in tesla farebbero un baffo al problema..

Che Tesla non ha ancora la capacità produttiva degli altri gruppi mi pare evidente. Quello che è evidente è la domanda di Tesla che continua ad essere elevatissima nonostante l'azienda aumenti la produzione del 50% ogni anno...

Fino a qualche tempo fa si affermava che Tesla non sarebbe mai potuta crescere perchè c'è un limite alla richiesta di auto elettriche...Il fatto che Tesla sia riuscita a ottenere margini elevati sulle auto vendute il trimestre scorso e che adesso abbia ricevuto un'ordine pari al 10% della sua produzione annua ci permette di dire che l'azienda potrà continuare a far crescere ancora parecchio la produzione nei prossimi mesi senza rischiare problemi di invenduto o di ricavi bassi.

Io mi aspetto anche altri ordini da altre aziende di autonoleggio, e questo permetterà a sempre più persone di provare le Tesla, altra componente che aumenterà le vendite.

[Notturnia]

Originariamente inviato da Z.e.t.

Ecco comincia tu, perché sei quasi al limite.
Come ti stiamo spiegando da giorni, il tuo è fanatismo portato avanti da una buona ignoranza.

Come dicevo è speculazione, ieri 12% oggi -7%.

Una bella differenza non trovi?

come avevo detto è assurdo che si spostino 120 miliardi di soldi virtuali in borsa solo perchè c'è un ordinativo così piccolo.. ma tesla ci ha insegnato che non segue le regole.. sono passati da 860 dollari per azione del 21 ottobre a 1093 del dopo annuncio a 1018 di ieri sera.

hanno superato i massimi di gennaio 21 (880) di slancio grazie alla notizia di hertz.. ma sono veramente un'altalena..

880 a gennaio
560 a marzo
760 ad aprile
560 a giugno
860 ad ottobre prima della notizia hertz
1093 dopo la notizia
1018 il giorno dopo (ovvie prese di profitto)

adesso però facciamo finta di voler fare finanza..
tesla è passata, negli ultimi 12 mesi, da 400 dollari a 1018 dollari per cui è salita del 250%

prendiamo un'azienda morta che non sa che è morta perchè è distratta.. Ford Motor Company.. una schifezza..

in 12 mesi è passata da 7,5 dollari a 16 dollari.. 213% ..

[pin-head]

Ma davvero non capite la differenza tra poter costruire veicoli elettrici e poter costruire veicoli termici?
Cioè, pensate che un’azienda che produce milioni di veicoli termici sia in grado - dall’oggi al domani - di produrre veicoli elettrici?

[fukka75]

Se tutte le filiali di Hertz some quella di Orvieto, possono pure continuare a fallire.....

[pin-head]

Originariamente inviato da Notturnia

come avevo detto è assurdo che si spostino 120 miliardi di soldi virtuali in borsa solo perchè c'è un ordinativo così piccolo.. ma tesla ci ha insegnato che non segue le regole.. sono passati da 860 dollari per azione del 21 ottobre a 1093 del dopo annuncio a 1018 di ieri sera.

hanno superato i massimi di gennaio 21 (880) di slancio grazie alla notizia di hertz.. ma sono veramente un'altalena..

880 a gennaio
560 a marzo
760 ad aprile
560 a giugno
860 ad ottobre prima della notizia hertz
1093 dopo la notizia
1018 il giorno dopo (ovvie prese di profitto)

adesso però facciamo finta di voler fare finanza..
tesla è passata, negli ultimi 12 mesi, da 400 dollari a 1018 dollari per cui è salita del 250%

prendiamo un'azienda morta che non sa che è morta perchè è distratta.. Ford Motor Company.. una schifezza..

in 12 mesi è passata da 7,5 dollari a 16 dollari.. 213% ..

Che dici, è il caso di investire in Ford?

[randorama]

Originariamente inviato da pin-head

Che dici, è il caso di investire in Ford?

dammi retta, sennò ti perculano a morte.

cerca di scindere quello che è il discorso di TSLA da quello di Tesla.
gli hanno chiesto 100.000 auto? ottimo.
quando le consegneranno (assieme alle altre 800.000 che, ci assicuri, verranno prodotte nel 2021), ci saranno almeno due aspetti interessanti

1) tesla fatturerà come mai prima d'ora
2) 100.000 tesla verranno affidate a gente che, in buona parte non le ha mai guidate prima

su questo secondo aspetto si vedrà quanto piacciono e quanto sono affidabili.
il resto è fuffa che ti canti e suoni da solo.

[Notturnia]

Originariamente inviato da pin-head

Che dici, è il caso di investire in Ford?

dico che fino a prima della notizia di hertz tesla ha performato come tutte le case automobilistiche americane in borsa perchè è il mercato che sta tirando..
tutto qua..

investire in ford o tesla ? mi interessa poco.. investo nella mia attività che per ora sta facendo meglio di entrambe.. se poi domani mi avanza qualcosa vedo .. ho sempre investito in borsa negli 15 anni per cui non preoccuparti.. so come investire quando ho dindi per farlo ;-) ma grazie per l'interessamento

pensa che pure Stellantis è passata da 8,5 a 17,6 nello stesso periodo

bmw se la passa peggio perchè ha fatto 60 ->90 ma a differenza delle altre non ha avuto flessioni particolari da recuperare.. è a valori superiori al 2019

pure Daimler con il piede nella fossa ha fatto 45->83 e oggi vale più che nel 2019 (50 medi), solo nel 2015 valeva di più (95 di picco)

boh.. sembra che il settore automotive viaggi bene in borsa nonostante perdano 10 milioni di veicoli anno per colpa delle forniture a singhiozzo..
Toyota invece è emblematica.. non ha mai smesso di crescere.. pre pandemia era a 1600 yen e adesso a 2 mila.. dalla crisi (era scesa a 1200) non ha mai smesso di salire e è a 2 mila da fine maggio..

sono distratti perchè non dovrebbero crescere.. dovrebbero calare e morire.. gente che non capisce niente si giapponesi..

[Notturnia]

Originariamente inviato da fukka75

Se tutte le filiali di Hertz some quella di Orvieto, possono pure continuare a fallire.....

hehe.. due volte ho noleggiato hertz in america e canada.. in canada a parte il navigatore tristissimo (non era integrato e in certe zone non funzionava) abbiamo avuto un servizio con i fiocchi, in america è stato da ridere ma per lo meno ci hanno dato una macchina anche se non quella che avevamo prenotato :-D

[pin-head]

Originariamente inviato da Notturnia

dico che fino a prima della notizia di hertz tesla ha performato come tutte le case automobilistiche americane in borsa perchè è il mercato che sta tirando..
tutto qua..

investire in ford o tesla ? mi interessa poco.. investo nella mia attività che per ora sta facendo meglio di entrambe.. se poi domani mi avanza qualcosa vedo .. ho sempre investito in borsa negli 15 anni per cui non preoccuparti.. so come investire quando ho dindi per farlo ;-) ma grazie per l'interessamento

pensa che pure Stellantis è passata da 8,5 a 17,6 nello stesso periodo

bmw se la passa peggio perchè ha fatto 60 ->90 ma a differenza delle altre non ha avuto flessioni particolari da recuperare.. è a valori superiori al 2019

pure Daimler con il piede nella fossa ha fatto 45->83 e oggi vale più che nel 2019 (50 medi), solo nel 2015 valeva di più (95 di picco)

boh.. sembra che il settore automotive viaggi bene in borsa nonostante perdano 10 milioni di veicoli anno per colpa delle forniture a singhiozzo..
Toyota invece è emblematica.. non ha mai smesso di crescere.. pre pandemia era a 1600 yen e adesso a 2 mila.. dalla crisi (era scesa a 1200) non ha mai smesso di salire e è a 2 mila da fine maggio..

sono distratti perchè non dovrebbero crescere.. dovrebbero calare e morire.. gente che non capisce niente si giapponesi..

Sono davvero interessanti le analisi di borsa che fai ^_^
Fossi in te, ne starei lontano. Mi sembra il modo corretto per perdere un sacco di soldi. E sono serio, non lo fare.

[Notturnia]

Originariamente inviato da pin-head

Sono davvero interessanti le analisi di borsa che fai ^_^
Fossi in te, ne starei lontano. Mi sembra il modo corretto per perdere un sacco di soldi. E sono serio, non lo fare.

ah perchè ti sembravano analisi di borsa quelle ?.. la tua ignoranza in materia è sbalorditiva..

quelle erano statistiche su quello che i titoli hanno fatto negli ultimi 12 mesi e non analisi di borsa che di norma sono tese per gli investimenti fatti oggi per il futuro..

scusa.. non volevo darti false speranze.. io parlavo del passato.. da ieri a 12 mesi fa.. credevo si capisse ma se le hai confuse con analisi di borsa allora ti chiedo scusa, credevo sapessi leggere i numeri e le parole. dici di investire in borsa.. pensavo capissi qualcosa di borsa.. invece sei solo un azionista TSLA.O .. capisco.. scusa