[Thread Ufficiale] Top Gear

[Jaguar64bit]

Originariamente inviato da REPERGOGIAN

secondo voi perchè bugatti non permette di far testare a stig la veyron?
_hanno paura di far brutta figura,
_non si fidano di stig che potrebbe non esaltare come si deve l'auto,
_non hanno bisogno di una tale pubblicità nel caso anche riuscisse a fare un ottimo tempo?

forse hanno paura di non risultare primi , con conseguente caduta d'immagine... non si fidano di Top gear.

[matteosti]

perche la bugatti ha una sacco di problemi, pensa che umiliazione se con 1000 cavalli sta dietro a un gt3 con 1/3 dei cavalli, poi su quella pista lenta farebbe di sicuro una brutta figura

[ninja750]

Originariamente inviato da Fradetti

non era il 3.2.... mi pare dicesse 2 litri

allora è un confronto senza senso, il 2.2 è noto per essere polmonico su quella massa, e le concorrenti hanno a parità di cilindrata motori molto migliori

[Rebo]

Confermo che hanno provato la Brera 2.2 Skydome

[17mika]

Originariamente inviato da Jaguar64bit

forse hanno paura di non risultare primi , con conseguente caduta d'immagine... non si fidano di Top gear.

Secondo me non c'è una possibilità su un milione che la Veyron non sia prima. Ha troppa trazione e potenza in più delle altre.
La pista di Top Gear ha 1 cambio di direzione in tutto il tracciato.. la maneggevolezza non conta praticamente niente.. guardate i tempi dell'elise

E qui parliamo di una macchina da 0-200 in meno di 8 secondi .. con trazione integrale e gomme gigantesche Michelin che durano 5000 km. Ripeto.. anche la Ferrari non gli ha dato la enzo.. credete fosse per paura??

[Jaguar64bit]

Originariamente inviato da 17mika

Secondo me non c'è una possibilità su un milione che la Veyron non sia prima. Ha troppa trazione e potenza in più delle altre.
La pista di Top Gear ha 1 cambio di direzione in tutto il tracciato.. la maneggevolezza non conta praticamente niente.. guardate i tempi dell'elise

E qui parliamo di una macchina da 0-200 in meno di 8 secondi .. con trazione integrale e gomme gigantesche Michelin che durano 5000 km. Ripeto.. anche la Ferrari non gli ha dato la enzo.. credete fosse per paura??

scusa... ma nella lista dei tempi di top gear , non c'è la enzo ?

[Vins_cb]

Originariamente inviato da Rebo

Confermo che hanno provato la Brera 2.2 Skydome

sicuro che quella che ha messo il tempo sulla pista fosse la 2.2?
Aveva 4 terminali di scarico...

Non ditemi che anche il 2.2 diesel monta 4 terminale perché sennò...

[Vins_cb]

Originariamente inviato da Jaguar64bit

scusa... ma nella lista dei tempi di top gear , non c'è la enzo ?

sì ed è stata prima in classifica per un po' di tempo... poi hanno provato la maserati mc1 (o qualcosa del genere) e la koenigsegg (ultimo modell) ed è stata superata da entrambe...forse anche da qualche altra macchina...

edit: anche la zonda l'ha superata...

ecco la classifica completa:
http://www.topgear.com/content/tgonb...times/thestig/

[ninja750]

Originariamente inviato da Vins_cb

sicuro che quella che ha messo il tempo sulla pista fosse la 2.2?
Aveva 4 terminali di scarico...

Non ditemi che anche il 2.2 diesel monta 4 terminale perché sennò...

hanno tutte i 4 terminali

anche la jtd 2.4 di un conoscente

e comunque la 2.2 è benzina

[ninja750]

Originariamente inviato da Jaguar64bit

scusa... ma nella lista dei tempi di top gear , non c'è la enzo ?

c'è perchè gliel'ha prestata un tizio dei pink floyd

[ninja750]

Originariamente inviato da 17mika

Secondo me non c'è una possibilità su un milione che la Veyron non sia prima. Ha troppa trazione e potenza in più delle altre.
La pista di Top Gear ha 1 cambio di direzione in tutto il tracciato.. la maneggevolezza non conta praticamente niente.. guardate i tempi dell'elise

guardando i tempi balza all'occhio come la ferrari 360 vada come la corvette z06 pur con 100cv in meno (400 vs 500) quindi non mi stupirebbe che la veyron pesando parecchio faccia gli stessi tempi non giustificando quindi sta cosa dei 1000cv ecc

[simoTDI]

Originariamente inviato da matteosti

perche la bugatti ha una sacco di problemi, pensa che umiliazione se con 1000 cavalli sta dietro a un gt3 con 1/3 dei cavalli, poi su quella pista lenta farebbe di sicuro una brutta figura

veramente l hanno provata quelli di evo e la carissima Zonda stava dietro come una punto sporting sta dietro a una m3 e la Enzo anche lei stava dietro...

[Marci]

il problema è anche che modello di Zonda è, quella di EVO mi sa che è un modello vecchio e anche un po smorto perchè l'hanno presa usata ed era quella che la Pagani dava ai giornalisti per le prove; magari la nuova F Clubsport è più veloce della Enzo dato che ha 650CV

[17mika]

Originariamente inviato da ninja750

guardando i tempi balza all'occhio come la ferrari 360 vada come la corvette z06 pur con 100cv in meno (400 vs 500) quindi non mi stupirebbe che la veyron pesando parecchio faccia gli stessi tempi non giustificando quindi sta cosa dei 1000cv ecc

stai confrontando un'auto quasi totalmente in carbonio con gomme semilick da 420 cv, con 1 auto si molto sportiva, ma cmq più stradale, da 507, e che costa la metà. I tempi di accelerazione sono mlto simili, ma la modena ha i semislick e quindi in curva va più forte.


Io sto dicendo che una macchina che in accelerazione dà un pista a qualunque altro oggetto a 4 ruote (ripeto, 0-200 in meno di 8 secondi, non ricordo altre macchine al mondo che stiano sotto i 10), in una pista:
1) senza cambi di direzione (tranne l'hummerhead), dove quindi l'agilità non conta niente
2) con partenza da fermo, dove può quindi scatenare la sua motricità.
E' la più veloce.. mi sembra ovvio.

Se provassero a Montecarlo, A Varano, o anche al Mugello, i dubbi li avrei.. ma su una pista di aeroporto proprio no.

[ninja750]

Originariamente inviato da 17mika

stai confrontando un'auto quasi totalmente in carbonio con gomme semilick da 420 cv, con 1 auto si molto sportiva, ma cmq più stradale, da 507, e che costa la metà. I tempi di accelerazione sono mlto simili, ma la modena ha i semislick e quindi in curva va più forte.

ok altro esempio: a parità (quasi) di potenza quando hanno provato la 147gta senza autobloccante con la focus la golf ecc è stata più lenta di 2 sec se non ricordo male, secondo il tuo ragionamento il tempo in pista doveva essere per tutte uguale invece no

mi sbaglierò, ma per me non sarà sto mostro in pista, poi tanto finchè non la proveranno sono parole buttate al vento

[17mika]

Originariamente inviato da ninja750

ok altro esempio: a parità (quasi) di potenza quando hanno provato la 147gta senza autobloccante con la focus la golf ecc è stata più lenta di 2 sec se non ricordo male, secondo il tuo ragionamento il tempo in pista doveva essere per tutte uguale invece no

Appunto.. la 147 era senza autobloccante.. la Focus aveva l'autobloccante, e la golf era 4wd. La147 era troppo sottosterzante per l'assenza dell'autobloccante (mi ricordo un hummerhead angosciante ).
Focus e ford sono state (mi pare) simili come prestazioni, la 147 arrivò dietro per la difficoltà a scaricare i cavalli.

[simoTDI]

Originariamente inviato da Marci

il problema è anche che modello di Zonda è, quella di EVO mi sa che è un modello vecchio e anche un po smorto perchè l'hanno presa usata ed era quella che la Pagani dava ai giornalisti per le prove; magari la nuova F Clubsport è più veloce della Enzo dato che ha 650CV

un auto con tutti quei cavalli sarà difficile che sia smorta... a sfruttarla ce ne vuole, mica basta portarla su per qualche strada di montagna... e nn credo che tutti i giornalisti siano in grado di portarla al limite...

[ninja750]

Originariamente inviato da 17mika

Appunto.. la 147 era senza autobloccante.. la Focus aveva l'autobloccante, e la golf era 4wd. La147 era troppo sottosterzante per l'assenza dell'autobloccante (mi ricordo un hummerhead angosciante ).
Focus e ford sono state (mi pare) simili come prestazioni, la 147 arrivò dietro per la difficoltà a scaricare i cavalli.

appunto questo ti sottolineo: in quella pista non contano solo i cavalli, ergo i 1000 della veyron potrebbero essere useless

[17mika]

Originariamente inviato da ninja750

appunto questo ti sottolineo: in quella pista non contano solo i cavalli, ergo i 1000 della veyron potrebbero essere useless

appunto.. la Veyron è 4wd, qundi scarica cavalli bene.
d'altronde per uno 0-100 in 2.5 secondi (tempo della Veyron), più che potenza serve una trazione allucinante.

[lucketto]

la Veyron i 200 li prende in 7.6"...una Enzo mi pare in 9.9"...provate a pensare solo in fase di accelerazione quanto la lascerebbe indietro...anche se perdesse mezzo secondo a curva riprenderebbe tutto il tempo perso anche in soli 100m di dritto!
La Veyron SICURAMENTE farebbe il record...e lo farebbe molto più tranquillamente di una Enzo...