[Formula 1] FIA F1 World Championship 2004 - Gran Premio d'Europa

[Schummacherr]

Diciamo che Barrichello voleva fare la curva ovviamente e ovviamente sato ha pensato che andando + all'esterno sarebbe stato più difficile per Rubens tornare sotto...peccato che Barrichello volesse girare

[loncs]

Originariamente inviato da Schummacherr
Diciamo che Barrichello voleva fare la curva ovviamente e ovviamente sato ha pensato che andando + all'esterno sarebbe stato più difficile per Rubens tornare sotto...peccato che Barrichello volesse girare

Più o meno ...

[CoreDump]

Originariamente inviato da loncs
No no, si vede che Barrichello stringe la traiettoria quando ormai SATO è dentro.
Secondo me Sato poteva stringere ancora di più sul cordolo e non avrebbero impattato.

Vedila come vuoi , secondo me non è assolutamente quello il
modo di compiere un sorpasso in f1 ( cioè staccando da 10 metri
dalla macchina che ti sta davanti ).

ciao

[CoreDump]

Doppietta

[Schummacherr]

Grandi

[X-ICEMAN]

Nuovo successo del RE in Formula Schumacher ( neo definizione della categoria )


AH i miei classici complimenti alla Mclaren ma del resto come ho scritto durante il primo GP... quando arriva (S)montoya ( comlimentoni per la sua prima curva...) Kimi se ne andrà... la sua reazione verso l'affidabilità e prestazioni della sua auto è eloquentissima

[Pancov]

Originariamente inviato da loncs
No no, si vede che Barrichello stringe la traiettoria quando ormai SATO è dentro.
Secondo me Sato poteva stringere ancora di più sul cordolo e non avrebbero impattato.

diciamo che :
la traiettoria per impostare una curva in formula uno è di solito una sola,la traiettoria è di chi la occupa,comunque in caso di sorpasso per pretendere di prendere la traiettoria dovresti essere davanti almeno di mezza macchina......
queste dovrebbero essere le regole ...e non mi sembra proprio il caso di Sato....

comunque doppietta........

[recoil]

che palle, che due palle, anzi che rottura tremenda di palle!

ABOLITE I RIFORNIMENTI!!!!!

ma vi rendete conto che sua maestà Schumacher si è fermato dopo meno di 10 giri? dico, vi pare normale? a me assolutamente NO!
non se ne può più, l'ennesima gara soporifera dove la regia non ha potuto fare altro che riproporre i replay dei doppiaggi per far vedere qualcosa.
la F1 è alla frutta in quanto a spettacolo

[X-ICEMAN]

Originariamente inviato da loncs
No no, si vede che Barrichello stringe la traiettoria quando ormai SATO è dentro.

No assolutamente, per quanto il pilota brasiliano mi sembri sempre più inutile come seconda guida Ferrari, in questo contatto non ha la minima colpa, la traiettoria che ha impostato è quella corretta, per prendere il "tornate" abbastanza all' interno, come fa schumacher senza doversi appoggiare sul cordolo esterno come tutte le altre vetture (tranne le renault) probabilmente per meriti strutturali...

Ad ogni modo la curva la fa corretta, non lascia spazio a sato per entrare all' interno ma il giapponese ( cretino e scarpone al volante) arriva sparatissimo da dietro ritardando all'ultimo la frenata

Oltre tutto aveva la macchina pesante, visto il rifornimento, ha cercato di farsi strada a forza, dimenticandosi che non stava giocando a GT3 con le formula1 e che la sponda ti danneggia il veicolo.

Ben gli sta e Ben gli sta 2 volte che ha bruciato il motore dell'auto, vedere gente come lui che guida e piloti come villeneuve che sono fuori dal mondiale mi mette decisamente tristezza

Originariamente inviato da recoil

ABOLITE I RIFORNIMENTI!!!!!

ma vi rendete conto che sua maestà Schumacher si è fermato dopo meno di 10 giri? dico, vi pare normale? a me assolutamente NO!

Non ci vedo nulla di male nel fare più rifornimenti, strategie di auto scariche o molto pesanti secondo me ravvivano decisamente l'attenzione in un GP
Piuttosto dovrebbero trovare dei modi per favorire i sorpassi in pista che con le auto moderne sono penalizzati moltissimo...
Ad esempio l'effetto scia... una volta era di solo vantaggio per superare, oggi penalizza le prestazioni se non si sta attaccati alla vettura... Fossi un tecnico dell'areodinamica, piuttosto che sviluppare auto per migliorare la penetrazione nell'aria, svilupperei soluzioni per peggiorare ulteriormente la scia a quello che sta dietro... in questa formula 1 pagherebbe di più

Teniamo i rifornimenti cosi ma disabilitiamo elettronica e cavolate come le gomme scanalate

[recoil]

Originariamente inviato da X-ICEMAN
Teniamo i rifornimenti cosi ma disabilitiamo elettronica e cavolate come le gomme scanalate

sono d'accordo sul fatto che se l'areodinamica è disturbata dalla scia i sorpassi sono più difficili. si cambi il regolamento per favorire i sorpassi ma BASTA con questi maledetti rifornimenti!!!
1 cambio gomme a gp lo tollero, al massimo 2, ma TRE sono un'enormità!

certo hai ragione quando dici che rivitalizzano la gara. bella forza, non succede un benemerito ca**o durante il gp quindi mi posso svegliare dal torpore solo quando sento parlare di box

la F1 che ricordo io, quando ci si divertiva, tanto per iniziare non aveva i rifornimenti. e aveva duelli veri, non Schumacher contro il suo compagno di squadra che tra l'altro si è beccato il solito bel distacco

[Sehelaquiel]

cacchio satooooo xkeeeeee!!!

Io volevo vederlo sul podio! Mah...

[Teox82]

Ma chi aveva detto che Montoya sarebbe stato l'unico avversario di Shumy quest'anno??

Max aggiornaci sulla McLaren nuova che debutterà martedì,e intanto che ci sei aggiorna anche l'avatar:mettigli il cappio!

[Spike]

Ormai le gare si vincono solo con le strategie dei box, io abolirei i rifornimenti e permetterei solo i cambi gomme (che fra la'ltro sono molto più spettacolari dei rifornimenti perchè ci sarebbe la gara nella gara fra i meccanici a chi fa il cambio gomme più rapido ).
Inoltre eliminerei completamente l'elettronica di supporto alla trazione dato che ormai le macchine vanno sui binari, da quanto tempo non si vede un testacoda in gara?
E per finire abolirei tutte quelle regole insulse delle prove e sul monomotore a gara, non sono mica delle gare di durata!

[nicovent]

Oggi evito qualsiasi commento come forma di rispetto per le difficili condizioni psicogiche dell'amico Maxsona.

[Sir J]

E' troppo noiosa. Bravo, bravissimo Shumy. Barrichello con quella macchina non potrebbe fare peggio e Montrottola la deve finire di credersi un campione (a Montecarlo sottoscrivo che la colpa era per la maggior parte del ferrarista, ma oggi e' stato ridicolo).
Pero' o si trova un modo per vedere una "gara" o la F1 e' solo una palla. Non succede una mazza, non c'e' un sorpasso che sia uno.

[GioFX]

Domenica 20 Maggio 2004 - Gara

P. No  Driver       Team - Engine   Tyres   Gaps/Laps     Average  Stops
 1.  1  M.SCHUMACHER Ferrari           B   1h32'35"101  200.160 Km/h   3  
 2.  2  BARRICHELLO  Ferrari           B   +  0'17"989  199.514 Km/h   2  
 3.  9  BUTTON       BAR Honda         M   +  0'22"533  199.351 Km/h   3  
 4.  7  TRULLI       Renault           M   +  0'53"673  198.244 Km/h   3  
 5.  8  ALONSO       Renault           M   +  1'00"987  197.986 Km/h   3  
 6. 11  FISICHELLA   Sauber Petronas   B   +  1'13"448  197.548 Km/h   2  
 7. 14  WEBBER       Jaguar Cosworth   M   +  1'16"206  197.451 Km/h   2  
 8.  3  MONTOYA      Williams BMW      M      1 lap(s)                 3  
 9. 12  MASSA        Sauber Petronas   B      1 lap(s)                 2  
10. 18  HEIDFELD     Jordan Ford       B      1 lap(s)                 3  
11. 17  PANIS        Toyota            M      1 lap(s)                 3  
12. 15  KLIEN        Jaguar Cosworth   M      1 lap(s)                 2  
13. 19  PANTANO      Jordan Ford       B      2 lap(s)                 4  
14. 20  BRUNI        Minardi Cosworth  B      3 lap(s)                 3  
15. 21  BAUMGARTNER  Minardi Cosworth  B      3 lap(s)                 3  
16. 10  SATO         BAR Honda         M     13 lap(s)                 4  
17.  5  COULTHARD    McLaren Mercedes  M     35 lap(s)                 1  
18.  6  RAIKKONEN    McLaren Mercedes  M     51 lap(s)                 1  
19.  4  R.SCHUMACHER Williams BMW      M     60 lap(s)                 0  
20. 16  DA MATTA     Toyota            M     60 lap(s)                 0

[fdA40-99]

Direi ch la Mc Laren è la più continua nei risultati...

17. 5 COULTHARD McLaren Mercedes M 35 lap(s) 1
18. 6 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 51 lap(s) 1

Anche la Williams non demorde...

[matteo171717]

E della gara di Fisico partito ultimo ne vogliamo parlare??

[devis]

Terz'ultimo per l'esattezza

[matteo171717]

Giusto!