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Oracle AI World 2025: l'IA cambia tutto, a partire dai dati
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Old 08-07-2007, 12:39   #1561
Leron
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Purtroppo si me la aspettavo aggressiva e invece una totale delusione ... dice il tipo della concessionaria che è perchè è euro 5 e quindi bisognerebbe segare i catalizzatori :/
forse ti aspettavi una lamborghini, a me quel motore ha fatto un'ottima impressione, e eravamo montati in 4 con clima

è più brillante del 1.8 iniezione diretta che ho sulla volvo, che non sarà un fulmine ma non è neanche una mezza sega

a me quel motore pare pure sovradimensionato per la 500

poi ovvio se ti aspettavi la abarth sarai deluso
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Old 08-07-2007, 12:39   #1562
*sasha ITALIA*
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in effetti già dai numeri il 100 non denota sportività. Dai lo 0-100 in 10,5 s li prende la mia Smart... certo non fa i 185 all'ora ma ha sicuramente più ripresa della 5oo, specialmente grazie al turbo...

io confido in una 5oo con 1.4 turbo e cambio sequanziale entro inizio 2008
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Old 08-07-2007, 12:39   #1563
Leron
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Guido una GOLF TDI 2.0 140 DSG
e si guido anche i ferrari
CVD
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Old 08-07-2007, 12:40   #1564
Burrocotto
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Guido una GOLF TDI 2.0 140 DSG
E sei sicuro di aver usato lo stesso metro di paragone?
Un 1.4 Benza aspirato e un 2.0 Turbonafta hanno funzionamenti e target un tantino differenti...

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in effetti già dai numeri il 100 non denota sportività. Dai lo 0-100 in 10,5 s li prende la mia Smart... certo non fa i 185 all'ora ma ha sicuramente più ripresa della 5oo, specialmente grazie al turbo...

io confido in una 5oo con 1.4 turbo e cambio sequanziale entro inizio 2008
La versione cattiva sarà la Abarth.
Tutti puntano ai diesel xchè vogliono risparmiare sul pieno e poi si pretende che un 1.4 da 100cv abbia il temperamento di un 12 cilindri...mettersi un po' d'accordo nn farebbe male.
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Anche voi non prendete fischi per fiaschi: solo questo è un fischio maschio senza raschio!
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Old 08-07-2007, 12:41   #1565
Leron
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in effetti già dai numeri il 100 non denota sportività. Dai lo 0-100 in 10,5 s li prende la mia Smart... certo non fa i 185 all'ora ma ha sicuramente più ripresa della 5oo, specialmente grazie al turbo...

io confido in una 5oo con 1.4 turbo e cambio sequanziale entro inizio 2008
ma voi che ci fate con le macchine? rally?

a me pare pure troppo questo 1.4...


e io che stavo prendendo il 1.2 80cv sulla Corsa... voi siete fuori di testa
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Old 08-07-2007, 12:42   #1566
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Provata stamattina il 100 cv e...
NON VA AVANTI , il motore non ha spunto me la aspettavo piu cattiva .. che schifo
anche un amico di mio padre, che lavora in lancia, è andato a provarla e pure lui ha detto che 100CV non tira tanto

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e stata la mia stessa reazione alle sue parole.........
bah, lui però adesso ha una stilo station col Mjet mi pare...
certo è che il Mjet ha più coppia, avrà pure più spunto
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Old 08-07-2007, 12:42   #1567
quentin
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E sei sicuro di aver usato lo stesso metro di paragone?
Un 1.4 Benza aspirato e un 2.0 Turbonafta hanno funzionamenti e target un tantino differenti...
ok non sto dicendo questo dico solo che mi sembra che abbia piu spunto la c2 della mia ragazza non so perchè
comunque provatela e mi farete sapere
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Old 08-07-2007, 12:43   #1568
*sasha ITALIA*
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ma voi che ci fate con le macchine? rally?

a me pare pure troppo questo 1.4...


e io che stavo prendendo il 1.2 80cv sulla Corsa... voi siete fuori di testa
ma te vieni dalla cinquecento

IMHO nessuna auto dovrebbe impiegare meno di 11 s per lo 0-100.. proprio per una certa sicurezza su strada ad esempio nei sorpassi.

PS il 1.2 sulla Corsa non va una sega
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Old 08-07-2007, 12:44   #1569
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ok non sto dicendo questo dico solo che mi sembra che abbia piu spunto la c2 della mia ragazza non so perchè
comunque provatela e mi farete sapere
già provata, già "fatto sapere"
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Old 08-07-2007, 12:44   #1570
quentin
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ma te vieni dalla cinquecento

IMHO nessuna auto dovrebbe impiegare meno di 11 s per lo 0-100.. proprio per una certa sicurezza su strada ad esempio nei sorpassi.

PS il 1.2 sulla Corsa non va una sega
parole sante
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Old 08-07-2007, 12:44   #1571
Lorekon
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in effetti già dai numeri il 100 non denota sportività. Dai lo 0-100 in 10,5 s li prende la mia Smart... certo non fa i 185 all'ora ma ha sicuramente più ripresa della 5oo, specialmente grazie al turbo...

io confido in una 5oo con 1.4 turbo e cambio sequanziale entro inizio 2008
ma non dovrebbe essere una macchina "sportiva", credo.
penso che il suo segmento di mercato sia quello delle citycar, come la smart appunto.
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"Le masse sono abbagliate più facilmente da una grande bugia che da una piccola". (Adolf Hitler)
"Se sei bello ti tirano le pietre, se sei brutto ti tirano le pietre. se sei al duomo ti tirano il duomo". (cit. un mio amico )
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Old 08-07-2007, 12:45   #1572
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ok non sto dicendo questo dico solo che mi sembra che abbia piu spunto la c2 della mia ragazza non so perchè
comunque provatela e mi farete sapere
Quale delle tre motorizzazioni a benzina della C2?
Il 1.1,il 1.4 (che è uno dei motori + addormentati che abbia mai visto in vita mia) o il 1.6 (che ha 25 cv in +...)?

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ma te vieni dalla cinquecento
Io vengo anche dal 1.2 da 60cv della Punto...t'assicuro che QUELLO è un motore addormentato...

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IMHO nessuna auto dovrebbe impiegare meno di 11 s per lo 0-100.. proprio per una certa sicurezza su strada ad esempio nei sorpassi.
Bellissima.
Non te lo ordina il dottore di sorpassare,puoi scalar di marcia,valutare le tempistiche del sorpasso....
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Old 08-07-2007, 12:45   #1573
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Old 08-07-2007, 12:45   #1574
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ma te vieni dalla cinquecento
Ho anche una volvo 1.8i, lo so che su un'auto come quella tu non ci vedi niente che sia minore di un 4800 con 850 cv
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Old 08-07-2007, 12:46   #1575
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Quale delle tre motorizzazioni a benzina della C2?
Il 1.1,il 1.4 (che è uno dei motori + addormentati che abbia mai visto in vita mia) o il 1.6 (che ha 25 cv in +...)?
il 1.1 magari è solo un impressione , anche perchè la 500 l'ho tirata solo sui bassi
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Old 08-07-2007, 12:47   #1576
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bah il 1.4 io lo ho trovato pure troppo prestante, poi se voi siete abituati a cavalcare missili o a fare i pirla nel traffico con le vostre smart (un pericolo a trento) sono affari vostri

@quentin: secondo me la hai provata poco e/o male. hai fatto qualche tirata seria? superstrada niente? non resti incollato al sedile ma dire che il 1.4 è pigro mi pare veramente fuori dal mondo
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Old 08-07-2007, 12:48   #1577
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il 1.1 magari è solo un impressione , anche perchè la 500 l'ho tirata solo sui bassi
Quello effettivamente era bello cattivo. Ce l'aveva un mio amico sulla Saxò...magari nn era velocissimo (mai fatto prove cronometrate),ma in quanto a reattività era messo veramente bene.
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Old 08-07-2007, 12:48   #1578
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Ho anche una volvo 1.8i, lo so che su un'auto come quella tu non ci vedi niente che sia minore di un 4800 con 850 cv
ma se in famiglia abbiamo una Smart e una Punto a metano?

E' charo che da una vettura da 100 CV di soli 930 Kg ci si aspetta di più...
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Old 08-07-2007, 12:48   #1579
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PS il 1.2 sulla Corsa non va una sega
non sono d'accordo.

se hai un macchina che non va forte, semplicemente NON sorpassi dove non ce la fai.
se uno ha l'auto che non spinge e pretende di superare come se l'avesse, la colpa è sua (di chi guida non dell'auto).

sennò tutti i furgoni e un gran numero di monovolume dovrebbero essere insicuri, in realtà basta conoscere potenzialità e limiti dell'auto che si guida.
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Old 08-07-2007, 12:49   #1580
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ok non sto dicendo questo dico solo che mi sembra che abbia piu spunto la c2 della mia ragazza non so perchè
comunque provatela e mi farete sapere
... io ho provato la 1.1 C2 della sorella di un mio amico (col clima accesa).... non ho MAI guidato un'auto così spompa e morta... MAI!

ps: un mio amico meccanico che invece ha provato la 5oo ha detto che il 1.2 è regolare e "corposo" fin dai bassi regimi... ok non spinge mai molto ma è progressivo...
Il 1.4 invece mi ha detto essere pronto e davvero brioso e divertente "in alto" mentre in ripresa a regimi bassi stenta un poco e occorre scalare...
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