[MotoGP]Gran Premio di Catalunya

[the_joe]

Originariamente inviato da Mr Hyde

veramente già l'anno scorso Gibernau aveva la moto uffciale HRC anche se lui è sotto il team Gresini

Non dall'inizio del campionato, Barros era il pilota di punta HRC (quale punta poi lo sapevano solo loro) poi vista la male parata pensarono bene di affidare le novità anche a Gibernau, ma per lo sviluppo credo che solo da quest'inverno abbiano affidato le cure a Gibe e Max (che poi è mancato perchè si è fatto male cadendo in supermotard).

[jumpermax]

Originariamente inviato da gialex

ma cosa diamine dici ? davanti a Biaggi ci sono solo Rossi il marziano e il bravo Melandri ... tutti gli altri dietro nonostante le indiscutibili difficoltà che sta incontrando Max ... piuttosto da domandarsi come mai al Mugello la sua Honda vola e ieri va col freno tirato ... è ovvio che ci siano problemi e che evidentemente ne è responsabile anche Biaggi ma detto questo leggo una marea di BAGGIANATE ehehehehe scritte dai grandissimi manici che frequentano questo grande forum ... eh sì a parole siamo tutti fortissimi ! ma per piacere

Per stessa ammissione di Biaggi hanno completamente stravolto l'assetto del Mugello per cercare di migliorare... ora se ad un certo punto ti accorgi che non va anzichè cercare improbabili soluzioni miracolose visto e considerato che le due piste sono simili non conviene tornare all'assetto precedente? O quanto meno provarlo per vedere se la moto va meglio? Quando si decide cosa fare sulla moto chi ha l'ultima parola è sempre il pilota, se decide una cosa si fa quella...

[cuorern]

Originariamente inviato da davide66

Diciamo che sono vicino ai 40................

Ciauz

Giovanile!

[the_joe]

Originariamente inviato da jumpermax

Per stessa ammissione di Biaggi hanno completamente stravolto l'assetto del Mugello per cercare di migliorare... ora se ad un certo punto ti accorgi che non va anzichè cercare improbabili soluzioni miracolose visto e considerato che le due piste sono simili non conviene tornare all'assetto precedente? O quanto meno provarlo per vedere se la moto va meglio? Quando si decide cosa fare sulla moto chi ha l'ultima parola è sempre il pilota, se decide una cosa si fa quella...

Il fatto è che ha ammesso di aver utilizzato la configurazione che gli dava più sicurezza nell'inserimento in curva che poi si è dimostrata però peggiore in tutto il resto, quindi la colpa di chi è, e comunque non è possibile che tutte le volte abbia qualcosa che non va, dovrebbe magari capirlo da solo che la moto perfetta non esiste e che un setup buono al 100% non si può ottenere quindi quello che manca alla perfezione (cosa da lui richiesta) ce lo deve mettere il pilota.
Biaggi secondo me è ancora troppo legato al modo di correre alla "Biaggi" che non è uno dalle grandi staccate e dalle riaccelerazioni fulminee, un pilota da bagarre, ma è un pilota "pulito" che richiede per la sua moto una grande precisione di inserimento in curva per avere una grande scorrevolezza dote che in 250 ha dato i suoi frutti che però in MotoGp non sta rendendogli la vita facile (per questo si è fatto male in supermotard, cercava di cambiare stile di guida sporcandolo un po').

[jumpermax]

Originariamente inviato da the_joe

Il fatto è che ha ammesso di aver utilizzato la configurazione che gli dava più sicurezza nell'inserimento in curva che poi si è dimostrata però peggiore in tutto il resto, quindi la colpa di chi è, e comunque non è possibile che tutte le volte abbia qualcosa che non va, dovrebbe magari capirlo da solo che la moto perfetta non esiste e che un setup buono al 100% non si può ottenere quindi quello che manca alla perfezione (cosa da lui richiesta) ce lo deve mettere il pilota.
Biaggi secondo me è ancora troppo legato al modo di correre alla "Biaggi" che non è uno dalle grandi staccate e dalle riaccelerazioni fulminee, un pilota da bagarre, ma è un pilota "pulito" che richiede per la sua moto una grande precisione di inserimento in curva per avere una grande scorrevolezza dote che in 250 ha dato i suoi frutti che però in MotoGp non sta rendendogli la vita facile (per questo si è fatto male in supermotard, cercava di cambiare stile di guida sporcandolo un po').

per contro a quanto pare la M1 sembra essere proprio una moto assai precisa nell'inserimento di curva... forse che forse Rossi ha sviluppato la moto ideale per Biaggi...

[cuorern]

Io sono stato un accanito fan di Max fino all'anno in cui ha lottato con Doohan, poi ha perso "mordente"...

Certamente, anche il più accanito dei suoi fan (io sono sfegatato di Vale, ho molti amici che la pensano assolutamente al contrario, provetti motociclisti o meno), non può dire che Biaggi NON sia in calo!

Ora, è vero anche che in questi 3D si leggono le peggio schifezze, è giustificato il tifo ma non i paraocchi, e per quanto posso vedere la Honda è, come sempre, la moto migliore del lotto, ed anche di parecchio, lo dimostrano le prestazioni estremamente ravvicinate con cui i 6 principali piloti si qualificano e terminano le gare!

Valentino, con una moto che, secondo me, paga ALMENO due decimi al giro in OGNI pista e che ha un motore che solo ora sta iniziando finalmente ad acquisire cavalli, è un vero extraterrestre, fa cose precluse agli altri, lotta con una cattiveria ed una concretezza fuori dall'ordinario. A tal proposito vorrei evidenziare il primo giro in cui Vale ha letteralmente mangiato chi gli stava davanti e quando hanno, per sbaglio, cercato di infilarlo, ha stretto la curva chiudendo la porta in faccia allo sciagurato di turno!

Semplicemente sontuoso, lui, la calma olimpica che dimostra, la freddezza che lo porta a dare il 110% per tutta la gara, che gli permette di seguire Gibernau e di stargli attaccato, con fatica, ma senza mollarlo mai anche quando tutti lo darebbero per distaccato, che gli permette di fare il record della pista (e quest'anno è già la terza o la quarta volta) all'ultimo oppure al penultimo giro!

Ormai la volata finale è una cosa passata, Vale tira talmente tanto gli ultimi 2-3 giri dei GP che chi è dietro riesce appena a vederlo vincere in solitaria, una vera forza della natura.

Ma dopo aver, per l'ennesima volta, tessuto le lodi del tavulliese, parlerei anche degli altri, nient'affatto comparse, ma comprimari a tutti gli effetti! Finalmente Melandri sta facendo una stagione all'altezza delle sue capacità, meritando le lodi che si sta guadagnando, Gibernau, sempre più incarognito ma sempre splendido e coriaceo duellante fino all'ultimo metro, è in quella posizione in campionato solo per le sue cadute, altrimenti sarebbe lì, come al solito, a guardare le spalle a Valentino (com'è giusto che sia).

Biaggi, in tutto questo, ha alternato un paio di gare ai suoi livelli ad altre davvero penose, in questa MotoGP da lui mi aspetterei una media da podio dal momento che ha una Honda ufficiale, che lo sviluppo lo segue lui e che ha il pieno supporto del colosso nipponico. Invece, mestamente, Hayden dimostra di essere spesso più concreto di lui, o perlomeno non ha una forbice tra best result e worst result! Tutto ciò è ancora più evidente specialmente dopo una coppia di gare come quella appena passata, tra l'altro su circuiti non troppo differenti come caratteristiche (Mugello e Barcellona) una delle quali disputata in maniera Biaggiana e l'altra pure!

In conclusione, che spettacolo!

[sinergine]

Originariamente inviato da jumpermax

Quando si decide cosa fare sulla moto chi ha l'ultima parola è sempre il pilota, se decide una cosa si fa quella...

In Honda probabilmente non funziona così.

Ai tempi di Rossi in HRC anche lui si lamentava: veniva portato un componente nuovo e lo si doveva usare sia che andasse bene o male. Allora non era un problema: correvano solo Honda.


Biaggi: tolto il primo anno di 500 con la Honda in cui ha sfiorato il titolo i suoi anni migliori sono stati in Yamaha: moto che ha bisogno di una messa a punto certosina proprio come piaceva a lui e moto da far correre e non guidare con forza. La Honda sembra che si guidi più di "traverso". Poi molti ex piloti (tra cui Dhoan) hanno detto che la perfezione su una moto è difficile da raggiungere... Biaggi la cerca e quando la trova va da paura.... ma se non la trova....

[the_joe]

Originariamente inviato da jumpermax

per contro a quanto pare la M1 sembra essere proprio una moto assai precisa nell'inserimento di curva... forse che forse Rossi ha sviluppato la moto ideale per Biaggi...

Forse che forse Biaggi ha da sempre voluto LA MOTO DI ROSSI, non la HRC o la YAMAHA, ma proprio la moto di Rossi, nel senso che una volta schierate le moto sul traguardo per la partenza del GP, i due di buona cordialità se le scambiassero.

[cuorern]

Originariamente inviato da sinergine

In Honda probabilmente non funziona così.

Ai tempi di Rossi in HRC anche lui si lamentava: veniva portato un componente nuovo e lo si doveva usare sia che andasse bene o male. Allora non era un problema: correvano solo Honda.


Biaggi: tolto il primo anno di 500 con la Honda in cui ha sfiorato il titolo i suoi anni migliori sono stati in Yamaha: moto che ha bisogno di una messa a punto certosina proprio come piaceva a lui e moto da far correre e non guidare con forza. La Honda sembra che si guidi più di "traverso". Poi molti ex piloti (tra cui Dhoan) hanno detto che la perfezione su una moto è difficile da raggiungere... Biaggi la cerca e quando la trova va da paura.... ma se non la trova....

E allora io dico, quanto è genio uno che la trova e quanto "somaro" uno che non ce la fa?!?

Se fosse davvero così un fenomeno, magari non subito, ma la troverebbe, invece è da quando è scappato (giustamente) dalla 250 che la perfezione non la vede nemmeno con il binocolo!

Il tanto bistrattato dr. Rossi ha in pochi GP (all'inizio della scorsa stagione) trasformato un mulo nel (quasi) miglio Varenne!

Ok avere un costruttore che lavora solo per te, ma ai tempi di Max in Yamaha non era forse lo stesso?!?

[the_joe]

Originariamente inviato da sinergine

In Honda probabilmente non funziona così.

Ai tempi di Rossi in HRC anche lui si lamentava: veniva portato un componente nuovo e lo si doveva usare sia che andasse bene o male. Allora non era un problema: correvano solo Honda.


Biaggi: tolto il primo anno di 500 con la Honda in cui ha sfiorato il titolo i suoi anni migliori sono stati in Yamaha: moto che ha bisogno di una messa a punto certosina proprio come piaceva a lui e moto da far correre e non guidare con forza. La Honda sembra che si guidi più di "traverso". Poi molti ex piloti (tra cui Dhoan) hanno detto che la perfezione su una moto è difficile da raggiungere... Biaggi la cerca e quando la trova va da paura.... ma se non la trova....

Non diciamo cose scorrette, Honda porta le novità poi se il pilota le vuole usare le usa altrimenti se non le ritiene buone le lascia dove stanno, come lo scorso anno quando c'era chi correva col telaio vecchio e quello nuovo, chi con le marmitte a fetta di salame e chi con quelle classiche ecc. ecc.

Va bene che un pilota cerchi la perfezione in una moto, ma com'è che questa perfezione la trovano sempre gli altri ultimamente e mai Lui?

Originariamente inviato da sinergine

Biaggi la cerca e quando la trova va da paura....

ma sempre dietro Vale arriva

[cuorern]

Originariamente inviato da the_joe

Forse che forse Biaggi ha da sempre voluto LA MOTO DI ROSSI, non la HRC o la YAMAHA, ma proprio la moto di Rossi, nel senso che una volta schierate le moto sul traguardo per la partenza del GP, i due di buona cordialità se le scambiassero.

Io sono sicuro che perderebbe anche così, e soprattutto avrebbe anche da dire qualcosa del tipo: "e la moto Valentino l'ha settata troppo Valentina... "

Fenomeno!

[sinergine]

Originariamente inviato da the_joe

Non diciamo cose scorrette, Honda porta le novità poi se il pilota le vuole usare le usa altrimenti se non le ritiene buone le lascia dove stanno, come lo scorso anno quando c'era chi correva col telaio vecchio e quello nuovo, chi con le marmitte a fetta di salame e chi con quelle classiche ecc. ecc.

Va bene che un pilota cerchi la perfezione in una moto, ma com'è che questa perfezione la trovano sempre gli altri ultimamente e mai Lui?

Il primo hanno di MotoGP: verso le ultime gare Rossi lamentava un problema alla frizione che faceva saltare la moto. Si è lamentato per 2 o 3 gare e poi gli hanno ridato la vecchia frizione.

Gli altri non trovano la perfezione e forse nemmeno la cercano...

[jumpermax]

Originariamente inviato da the_joe

Forse che forse Biaggi ha da sempre voluto LA MOTO DI ROSSI, non la HRC o la YAMAHA, ma proprio la moto di Rossi, nel senso che una volta schierate le moto sul traguardo per la partenza del GP, i due di buona cordialità se le scambiassero.

eh già... anche se credo che mentre negli anni scorsi la honda di Rossi fosse per lo più buona per lo stile Gibernau, quest'anno la Yamaha sembra buona per lo stile Biaggi. Nel frattempo Rossi anzichè guidare la yamaha come se fosse una honda ha adattato il suo stile di guida alla moto per tirarne fuori il meglio... gli altri guidano solo in un modo lui guida come la moto ha bisogno...

[jumpermax]

Originariamente inviato da sinergine

In Honda probabilmente non funziona così.

Ai tempi di Rossi in HRC anche lui si lamentava: veniva portato un componente nuovo e lo si doveva usare sia che andasse bene o male. Allora non era un problema: correvano solo Honda.


Biaggi: tolto il primo anno di 500 con la Honda in cui ha sfiorato il titolo i suoi anni migliori sono stati in Yamaha: moto che ha bisogno di una messa a punto certosina proprio come piaceva a lui e moto da far correre e non guidare con forza. La Honda sembra che si guidi più di "traverso". Poi molti ex piloti (tra cui Dhoan) hanno detto che la perfezione su una moto è difficile da raggiungere... Biaggi la cerca e quando la trova va da paura.... ma se non la trova....

appunto.... quando la trova ossia 2-3 gare all'anno. Poi però per vincere si deve confrontare con Rossi e Gibe e sperare che non siano in giornata, e ora si sta aggiungendo pure Melandri che a quanto pare sta facendo l'abbonamento al podio.

[the_joe]

Originariamente inviato da jumpermax

eh già... anche se credo che mentre negli anni scorsi la honda di Rossi fosse per lo più buona per lo stile Gibernau, quest'anno la Yamaha sembra buona per lo stile Biaggi. Nel frattempo Rossi anzichè guidare la yamaha come se fosse una honda ha adattato il suo stile di guida alla moto per tirarne fuori il meglio... gli altri guidano solo in un modo lui guida come la moto ha bisogno...

E il bacio che stampo' sul cupolino della sua M1 lo scorso anno alla fine di una gara strepitosa dovrebbe far capire quale sia il rapporto fra Valentino e la SUA moto, non è la moto dei tecnici, degli ingegneri, dei meccanici E' LA SUA MOTO come se fosse la SUA RAGAZZA e come ogni ragazza va presa per il verso giusto e per questo credo che non smetterà mai di correre in Moto.

[gialex]

Originariamente inviato da jumpermax

Per stessa ammissione di Biaggi hanno completamente stravolto l'assetto del Mugello per cercare di migliorare... ora se ad un certo punto ti accorgi che non va anzichè cercare improbabili soluzioni miracolose visto e considerato che le due piste sono simili non conviene tornare all'assetto precedente? O quanto meno provarlo per vedere se la moto va meglio? Quando si decide cosa fare sulla moto chi ha l'ultima parola è sempre il pilota, se decide una cosa si fa quella...

Jumper ma lo leggete quello che quotate ? io che ho scritto ? a chi ho dato la responsabilità ?
solo che ho sottolineato che nonostante le difficoltà Max sia al terzo posto mi dite dov'è l'eresia ?!? ...

[gialex]

Originariamente inviato da sortak

Dai non scherziamo, ogni tanto guarda anche le gare, non solo la classifica.
Gibernau è caduto 2 volte, le quattro in cui ha tagliato il traguardo è arrivato 3 volte 2° e una 4°...Biaggi st'anno non è caduto mai ed è arrivato 7°, 3°, 5°, 5°, 2°, 6°...chi ti sembra il migliore dei due in pista??...

già però mettiamoci d'accordo ragazzi :
l'anno che con la Yamaha Max era sempre a terra , giustamente si davano le colpe al fatto che nn tenesse la moto per qualsivoglia motivo ... quando cade Gibe è una fatalità ? non credo che si possano usare metri di giudizio così diversi ... prendiamo gli ultimi 2 gran premi Max un 2° ed un 6° posto ... Gibe una caduta ed un 2° posto ... devo concludere che Gibe è andato meglio perchè la sua caduta non conta ? ... ragazzi siate seri adesso diventa un demerito di Biaggi il fatto che non sia mai caduto ?!?
va bè lasciamo perdere ...

[CS25]

Perche' nessuno mi spiega come fa Melandri, secondo pilota di team cliente ad andare piu' forte dei piloti ufficiali HRC?

Mica daranno a LUI, il piu' giovane, l'ultimo arrivato, secondo del team clienti la moto migliore vero?

[gialex]

Originariamente inviato da the_joe

Il fatto è che ha ammesso di aver utilizzato la configurazione che gli dava più sicurezza nell'inserimento in curva che poi si è dimostrata però peggiore in tutto il resto, quindi la colpa di chi è, e comunque non è possibile che tutte le volte abbia qualcosa che non va, dovrebbe magari capirlo da solo che la moto perfetta non esiste e che un setup buono al 100% non si può ottenere quindi quello che manca alla perfezione (cosa da lui richiesta) ce lo deve mettere il pilota.
Biaggi secondo me è ancora troppo legato al modo di correre alla "Biaggi" che non è uno dalle grandi staccate e dalle riaccelerazioni fulminee, un pilota da bagarre, ma è un pilota "pulito" che richiede per la sua moto una grande precisione di inserimento in curva per avere una grande scorrevolezza dote che in 250 ha dato i suoi frutti che però in MotoGp non sta rendendogli la vita facile (per questo si è fatto male in supermotard, cercava di cambiare stile di guida sporcandolo un po').

quindi nemmeno quando Biaggi fa una vera e propria autocritica siete soddisfatti ... mentre gli altri non si lamentano mai vero ?
BUGIE !!! ogni Gran Premio sento TUTTI i piloti LAMENTARE i propri problemi , solo che PER VOI se lo fa Max è un piagnone se lo fanno gli altri è una normale disamina della situazione !
imho siete poco sereni nei vostri giudizi ... per carità è solo il mio umile parere !