Chi ha la makkina + potente? - Pagina 7

lucadeep · 29-08-2003, 11:46

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Originariamente inviato da blackmagic9000
Ho cercato su internet ma ho trovato ben poco: la rimappatura della centralina su una ford fusion 1.4 non è che sia molto contemplata. Ho trovato siti tedeschi specializzati in modifiche estetiche ( http://www.wolf-concept.de/ ) e minime modifiche di assetto. Il motore è il Duratec montato anche sulla Fiesta 1.4, con cambio automatico sequenziale Durashift (uno di quelli manuali robotizzati).

La centralina la fai rimappare in real time, non serve una preprogrammata.

Schummacherr · 29-08-2003, 11:48

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Originariamente inviato da Alexxxnosss85
ciao a tutti..volevo sapere ke automobile possedete e la sua potenza effettiva..io la makkina per intanto nn la ho..appena fazzo la patente me ne prendo una..
grazie a tutti..se postate anke qualke foto è mejo

ma ke thread apri??alle 23 è ancor apresto per essere fuori di testa..mi preoccupi

ciao Ale

thefrog · 29-08-2003, 11:50

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Originariamente inviato da lucadeep
Aggiornamento, durante le ferie ci siamo messi sotto con i lavori, abbiamo preso una turbina nuova, rimappato di nuovo la centralina, abbiamo abbassato il rapp. di compressione e abbiamo portato la turbina ad un valore mass di 1,4bar. Abbiamo cambiato le camme e montato valvole rinforsate con doppia molla.

Risultato sul banco 282,81cv@7200giri/min

ehm ehm...casulamente devo andare via per qualche giorno....
se vuoi divertirti un pò ti presto volentieri la mia Golf IV 1.6.....
ti lascio le chiavi sotto lo zerbino di casa mia...

ci sentiamo quando torno

MartiniG. · 29-08-2003, 12:09

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Originariamente inviato da lucadeep
Aggiornamento, durante le ferie ci siamo messi sotto con i lavori, abbiamo preso una turbina nuova, rimappato di nuovo la centralina, abbiamo abbassato il rapp. di compressione e abbiamo portato la turbina ad un valore mass di 1,4bar. Abbiamo cambiato le camme e montato valvole rinforsate con doppia molla.

Risultato sul banco 282,81cv@7200giri/min

azzz..................

Scusa la domanda da ignorante, ma poi in pista, riesci a scaricare tutti i 300Cv a terra? telaio e gomme li prendete in prestito da Trulli?
ciao

lucadeep · 29-08-2003, 13:27

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Originariamente inviato da MartiniG.
azzz..................

Scusa la domanda da ignorante, ma poi in pista, riesci a scaricare tutti i 300Cv a terra? telaio e gomme li prendete in prestito da Trulli?
ciao

Le gomme abbiamo le semi intagliate da gara, il telaio l'aereodinamica e le sospensioni sono state tutte riviste e perfezionate apposta per scaricare tutto! (o quasi...)

Xtian · 29-08-2003, 13:43

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Originariamente inviato da lucadeep
Le gomme abbiamo le semi intagliate da gara, il telaio l'aereodinamica e le sospensioni sono state tutte riviste e perfezionate apposta per scaricare tutto! (o quasi...)

Ce l'hai una foto di questo "mostro"?

flyawayrm · 29-08-2003, 15:11

clio 1,5 dci...all'insegna del risparmio massimo!!!

regà buttateli in cose piu costruttive i soldi....altrimenti...addio ai punti e vi tocca girare a piedi....a meno che avete i soldi per permettervi l'autista personale con limusine!

ScaR_ · 29-08-2003, 15:40

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Originariamente inviato da flyawayrm
clio 1,5 dci...all'insegna del risparmio massimo!!!

regà buttateli in cose piu costruttive i soldi....altrimenti...addio ai punti e vi tocca girare a piedi....a meno che avete i soldi per permettervi l'autista personale con limusine!

mi sembra una risposta un po fuori luogo!! ognuno ha le proprie passioni

peugeot 205 anno '89 900cc 54cv !!!!
va avanti solo a colpi di subw

Glide · 29-08-2003, 15:41

Polo 1.4 TDI 75cv (versione precedente a quella in commercio) Una gran macchina!!!!

Blankets · 29-08-2003, 15:50

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Originariamente inviato da Pzed
ahahah cinquecento 700cc 30 cavall
ho vinto

anche palio weekend 1.2 73 cv un mostro per quella cilindrata

e invece vinco io, vi sfido a trovare un'automobile con meno cavalli della mia.... 18cv da nuova, figuriamoci adesso che ha 30 anni...è un'antenata della tua

fiat 500l del 1970

Quincy_it · 29-08-2003, 15:55

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Originariamente inviato da flyawayrm
regà buttateli in cose piu costruttive i soldi....altrimenti...addio ai punti e vi tocca girare a piedi....a meno che avete i soldi per permettervi l'autista personale con limusine!

Beh se le automobili sono una passione uno i soldi ce li investe (potendo) eccome!
Poi non necessariamente vale l'equazione auto veloce = pirata della strada: ci sono molte persone che i propri cv li lasciano a briglia sciolta solo in autodromo.

FabioD77 · 29-08-2003, 16:16

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Originariamente inviato da lucadeep
Soft Tuning:

Centralina rimappata, centrale+terminale di scarico artigianali.

oppure oltre alla centralina puoi montare collettori + scarico completo, pistoni alleggeriti e rinforzati camme nuove tipo racing, valvole a doppia molla, abbassamento della testata bielle rinforzate guarnizioni di testa nuove, messa a punto degli inietori e corpo pompa.

Luca mi fai paura!!!
Veramente preparato tecnicamente. Io ne capisco poco.
Hai qualche link in ita da consigliarmi?

Grazie.
Fabio

lucadeep · 29-08-2003, 16:23

Quote:

Originariamente inviato da FabioD77
Luca mi fai paura!!!
Veramente preparato tecnicamente. Io ne capisco poco.
Hai qualche link in ita da consigliarmi?

Grazie.
Fabio

Sinceramente non ne conosco molti, prova su elaborare, o con google

FabioD77 · 29-08-2003, 16:27

Quote:

Originariamente inviato da lucadeep
Sinceramente non ne conosco molti, prova su elaborare, o con google

Grazie Luca.

Approfitto della tua competenza tecnica: ma un motore nato per erogare un numero stabilito di CV, con una mappatura nuova (diciamo +10/15%) di quanto accorcia la sua vita?
Mica mi dispiacerebbe qualche cavalluccio in più sul mio vecchio 1300...

lucadeep · 29-08-2003, 16:40

Quote:

Originariamente inviato da FabioD77
Grazie Luca.

Approfitto della tua competenza tecnica: ma un motore nato per erogare un numero stabilito di CV, con una mappatura nuova (diciamo +10/15%) di quanto accorcia la sua vita?
Mica mi dispiacerebbe qualche cavalluccio in più sul mio vecchio 1300...

il fatto è questo, se rimappi solo la centralina (e credimi non guadagnerai mai più di 10 15cv) accorci la vita solo se ne abusi

!

Cmq non ti consiglio di rimappare solo la centralina i guadagni sono minimi, ( a meno che tu non abbia un disel allora è tutto un altro discorso!) Fai come ho suggerito

non te ne pentirai!

Phobos87 · 29-08-2003, 16:44

domanda da profano, si può montare il turbo anke su un motore nato nn turbo, ad esempio sul motore della panda?

lucadeep · 29-08-2003, 16:46

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Originariamente inviato da Phobos87
domanda da profano, si può montare il turbo anke su un motore nato nn turbo, ad esempio sul motore della panda?

si, basta cambiare la testata, pistoni, iniettori e i collettori della marmitta.

Phobos87 · 29-08-2003, 16:47

cacchio, pensavo fosse impossibile...

per rendere un pò piu rigido l'assetto di una makkina, farla coricare meno in curva in velocità, cosa consigli? (di economico)

lucadeep · 29-08-2003, 16:50

molle anteriori rigide. Ci sono in diverse misure, ma diciamo che l'altezza più consigliata è abbassarla di 3 cm.

Phobos87 · 29-08-2003, 16:55

solo quelle davanti, dietro no?

ah, è una fiat palio 1.2 75cv

29-08-2003, 15:41	#129
Glide Senior Member Iscritto dal: May 2000 Città: Roma ma sono di Avellino! Messaggi: 4783	Polo 1.4 TDI 75cv (versione precedente a quella in commercio) Una gran macchina!!!! __________________ - Macbook Air 13 2012 i5 1.8 8gb ram 128gb ssd Speedtest Vodafone 100mb Vula

29-08-2003, 16:44	#136
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29-08-2003, 16:55	#140
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29-08-2003, 15:11	#127
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