Ecco l'R8 turbonafta :D AUDI R8 V12 TDI Concept

[bananarama]

Originariamente inviato da Ludus

si vede che non hai mai provato il 3.0 biturbo bmw ma anche il mono-turbo bmw il rumore non è quello di un diesel e ti farei vedere che motore fantastico che è.

e che rumore fa? di formula uno?

[Tommy_83]

Originariamente inviato da bananarama

e che rumore fa? di formula uno?

[PocotoPocoto]

Originariamente inviato da bananarama

e che rumore fa? di formula uno?

No, della 24h di le mans

[aceto876]

Originariamente inviato da Ludus

si ma anche 1000nm di coppia. il peso in più penso proprio che nemmeno lo senta

Mi ripeto:

Originariamente inviato da aceto876

La coppia di 1000Nm è sicuro un problema per il cambio, ma non garanzia di prestazioni.

Per le prestazioni, il valore di coppia del motore in Nm non conta nulla. Quello che conta è la potenza, inteso come valore di picco e come forma della curva di erogazione.
Facciamo un esempio mooolto semplificato: un turbodiesel da 1000Nm a 2000giri e 500Cv a 4000giri e un turbobenzina da 500Nm a 4000giri e 500Cv a 8000giri aventi la curva di potenza con la stessa forma hanno identiche prestazioni. Semplicemente il benzina avrà i rapporti della trasmissione raddoppiati (o dimezzati a seconda di come volete scrivere il rapporto)

[CosasNostras]

Originariamente inviato da Ludus

si vede che non hai mai provato il 3.0 biturbo bmw ma anche il mono-turbo bmw il rumore non è quello di un diesel e ti farei vedere che motore fantastico che è.

vai a fare un test drive e vedrai

[aceto876]

Originariamente inviato da CosasNostras

Bella moto!

[naitsirhC]

Originariamente inviato da *sasha ITALIA*

...

Molto bella.

Anche se forse i 4 cerchi sarebbero stati meglio sulla griglia anteriore che non sul cofano.

[ma livete]

caro mio io con questi tipi di sound ne sono abituato,c'è a dire la verità con quelli di un diesel non lo so proprio.....poi guidare una macchina con quella potenza solo per farmi il gradasso davanti a tutti.......mi fa rigirare i maron* scusate ma ci vuole......io per una macchina 100 mila euro non li spenderei,anche se c'è li avessi......mi comprerei una bella villa in brasile che costano poco.....due guardie dle corpo perchè la ammazzano.....e sto tranquillo....^__^

[@lessandro]

Originariamente inviato da ma livete

caro mio io con questi tipi di sound ne sono abituato,c'è a dire la verità con quelli di un diesel non lo so proprio.....poi guidare una macchina con quella potenza solo per farmi il gradasso davanti a tutti.......mi fa rigirare i maron* scusate ma ci vuole......io per una macchina 100 mila euro non li spenderei,anche se c'è li avessi......mi comprerei una bella villa in brasile che costano poco.....due guardie dle corpo perchè la ammazzano.....e sto tranquillo....^__^

Chi ammazzano, la villa??

[daemon]

la r8 non mi piace ..( come del resto mi hanno stufato tutte le audi)
il motore per un "incorciatore" da 5 e fischia metri è fantastico ( tipo a8) per un cupe lo vedo meno adatto, ma puo essere solo abitudine... i numeri del 12 audi sono di primordine con un cambio ben studiato dsg puo rendere molto bene



mi paiono
molto belli i sedili e le finiture interne

[Ludus]

Originariamente inviato da bananarama

e che rumore fa? di formula uno?

perchè un benzina stradale fa il rumore di una F1

semplicemente un diesel di grossa cilindrata non è più un trattore. guarda te lo registro il rumore che fa il V6 di bmw appena esco in macchina stasera e vediamo un pò

[dario2]

Originariamente inviato da aceto876

Mi ripeto:


Per le prestazioni, il valore di coppia del motore in Nm non conta nulla. Quello che conta è la potenza, inteso come valore di picco e come forma della curva di erogazione.
Facciamo un esempio mooolto semplificato: un turbodiesel da 1000Nm a 2000giri e 500Cv a 4000giri e un turbobenzina da 500Nm a 4000giri e 500Cv a 8000giri aventi la curva di potenza con la stessa forma hanno identiche prestazioni. Semplicemente il benzina avrà i rapporti della trasmissione raddoppiati (o dimezzati a seconda di come volete scrivere il rapporto)

però motori turbo e aspirati praticamente come curve di erogazione sono molto diversi, quindi anche se il risultato finale è lo stesso il resto sarà completamente diverso, cm hai precisato però è molto esemplificativo l'esempio, cmq sarà almeno divertente vedere come va e come si confronta con la versione benzina

[dario2]

Originariamente inviato da Ludus

perchè un benzina stradale fa il rumore di una F1

http://www.youtube.com/watch?v=foDcLUhUKqI

[Ludus]

Originariamente inviato da dario2

http://www.youtube.com/watch?v=foDcLUhUKqI

se posso dirtelo fa un gran schifo il motore di quella lambo probabilmente anche ritoccata.

poi quello non è il rumore di una F1

[dario2]

Originariamente inviato da Ludus

se posso dirtelo fa un gran schifo il motore di quella lambo probabilmente anche ritoccata.

poi quello non è il rumore di una F1

madò eresia, vai a confessarti che è meglio


P.s ma poi parli di "rumore" (e già qui ) ma poi di quale generazione di F1 v10 v12 turbo v8 ectect? Altrimenti non ha senso discuterne...

P.p.s sto trovando il numero dell'esorcista per la stronzata sul sound di quella lambo lambo chissà se ti si può ancora dare una mano

[STICK]

ma il sound di questo benedetto superdiesel?

[Dante89]

Originariamente inviato da STICK

ma il sound di questo benedetto superdiesel?

Lo voglio dire Io Io!!!



Supertratatratatratratratratratratra

[caurusapulus]

Originariamente inviato da Dante89

Lo voglio dire Io Io!!!



Supertratatratatratratratratratratra

un 125 2t fa meno rumore

[asdasdCrasdasomaSasdSsad1asd]

Originariamente inviato da STICK

ma il sound di questo benedetto superdiesel?

è questa qui

http://it.youtube.com/watch?v=hkJoruhYgmg

[LoneRunner]

Eccheccavolo... volete sentire il rumore che fa'? Toh!

http://it.youtube.com/watch?v=mfS32l92MFs