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Recensione Samsung Galaxy Z Fold7: un grande salto generazionale
Recensione Samsung Galaxy Z Fold7: un grande salto generazionale
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Old 31-03-2010, 12:57   #101
superanima
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Originariamente inviato da ally Guarda i messaggi
...no non ne ho idea...se ne hai idea snocciola qualche dato così fughi i dubbi degli scettici...attendo anche l'obiettivo cardine di quest'opera...per Tav e Mose l'idea ce l'ho...è sul ponte che ancora non capisco...

...ciao Andrea...
l'obiettivo cardine è appagare lo smisurato ego di Berlusconi. Quello secondario risparmiare migliaia di tonnellate di petrolio che annualmente consumano i traghetti.

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Originariamente inviato da ^TiGeRShArK^ Guarda i messaggi

Ci sono già gli aliscafi che collegano in mezz'ora reggio e messina, col ponte non cambierebbe una mazza dato che il ponte è tra CANNITELLO e GANZIRRI, non tra reggio e messina.
vabbè... ma è inutile parlare con chi non ha nemmeno la minima idea di come stiano le cose qui.
ne riparliamo tra un centinaio di anni
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Old 31-03-2010, 12:59   #102
dantes76
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Originariamente inviato da superanima Guarda i messaggi
mettiti comodo allora, hanno appena avviato i lavori.
su poco meno di 5/6 mld di euro, quanto ha messo lo stato? quanto ha messo lo stato tramite Fs??
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Old 31-03-2010, 12:59   #103
Steinoff
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Originariamente inviato da superanima Guarda i messaggi
mettiti comodo allora, hanno appena avviato i lavori.
ma davvero ci credi? davvero credi che verra' terminato ed utilizzato????
Ma davvero????????
muahmuahmuahmuahmuahmuah!!!!!!!!!

Altro che cuoco......
Toh, Babbo Natale
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Old 31-03-2010, 12:59   #104
superanima
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Originariamente inviato da Onisem Guarda i messaggi
Mettiti comodo tu, perchè è dal 94 che sento e leggo sti discorsi. Nè tu nè io lo vedremo mai completato, datti pace.
Secondo me ci metteranno meno a fare questo che non quello di Calatrava a Venezia.
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Old 31-03-2010, 12:59   #105
dantes76
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mettiti comodo allora, hanno appena avviato i lavori.
hanno inviato i soldi.. piu' che avviato..
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Old 31-03-2010, 13:03   #106
^TiGeRShArK^
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l'obiettivo cardine è appagare lo smisurato ego di Berlusconi. Quello secondario risparmiare migliaia di tonnellate di petrolio che annualmente consumano i traghetti.



ne riparliamo tra un centinaio di anni
sperando che per allora inizierai a parlare di cose che quantomeno conosci un minimo.
bene che vada per arrivare a villa (cannitello è un pò dopo) da reggio ci vogliono 15 minuti di treno.
e a ganzirri NON c'è alcuna linea ferroviaria, e per arrivare con i mezzi pubblici al centro di messina da lì ci vuole ALMENO mezz'ora (arrotondato per difetto).
+ il tempo per attraversare il ponte.
Ad oggi in mezz'ora arrivi da reggio a messina, ci metti meno tempo e spendi SICURAMENTE di meno, quindi tutto il tuo discorso sull'"enorme dinamismo" crolla miseramente.
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Old 31-03-2010, 13:04   #107
Onisem
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Secondo me ci metteranno meno a fare questo che non quello di Calatrava a Venezia.
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Tanto poco un uomo si interessa dell'altro, che persino il cristianesimo raccomanda di fare il bene per amore di Dio. (Cesare Pavese)
"Sono un liberale di destra, come potrei votare uno come Berlusconi?"
Marcello Dell'Utri, fondatore del partito Forza Italia, è stato condannato per mafia.
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Old 31-03-2010, 13:05   #108
dantes76
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ma davvero ci credi? davvero credi che verra' terminato ed utilizzato????
Ma davvero????????
muahmuahmuahmuahmuahmuah!!!!!!!!!

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dove hanno avviato sti lavori?

STANNO ANCORA CONTINUANDO A LAVORARE SULLA PALERMO MESSINA, INAUGURATA NEL 2003...
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Old 31-03-2010, 13:07   #109
paditora
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Finanzaonline.com - 18.12.09/11:44

Tra sei giorni è previsto l'avvio dei cantieri in Calabria per la costruzione del Ponte di Messina, dopo anni di tiraemolla. E' su questa notizia, anticipata a Il Messaggero da Pietro Ciucci, numero uno dell'Anas, che Impregilo corre a Piazza Affari. In questo momento il titolo del general contractor è il migliore del paniere Ftse Mib evidenziando un rialzo di oltre 3 punti percentuali a 2,3875 euro.
Uhm quindi sono iniziati ufficialmente i lavori per la costruzione del ponte? O come al solito era solo teoricamente previsto l'inizio dei lavori?
Secondo me sto ponte non lo faranno nemmeno tra altri 20 anni.
E' da quando ero bambino che sentivo parlare di sto ponte sullo stretto e adesso ne ho 36 di anni

Ultima modifica di paditora : 31-03-2010 alle 13:31.
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Old 31-03-2010, 13:07   #110
ally
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l'obiettivo cardine è appagare lo smisurato ego di Berlusconi. Quello secondario risparmiare migliaia di tonnellate di petrolio che annualmente consumano i traghetti.
...il trasporto su nave batte quello su gomma...quindi?...

...ciao Andrea...
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Old 31-03-2010, 13:09   #111
superanima
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dove hanno avviato sti lavori?

STANNO ANCORA CONTINUANDO A LAVORARE SULLA PALERMO MESSINA, INAUGURATA NEL 2003...
e pensa che stanno ancora lavorando pure sulla A4, inaugurata nel 1927. È proprio strano eh.
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Old 31-03-2010, 13:10   #112
ally
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Secondo me ci metteranno meno a fare questo che non quello di Calatrava a Venezia.
...Calatrava è già terminato...l'iter è stato lungo...la realizzazione alquanto discutibile ma in tempi relativamente brevi...i denari spesi maggiori rispetto al progetto iniziale...

...ciao Andrea...
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Old 31-03-2010, 13:16   #113
SeThCoHeN
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dove hanno avviato sti lavori?

STANNO ANCORA CONTINUANDO A LAVORARE SULLA PALERMO MESSINA, INAUGURATA NEL 2003...
forse si riferisce alla deviazione di un tratto di ferrovia vicino Villa S.G., deviazione che avrebbero dovuto fare comunque, a quel che si dice, anche senza ponte
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Old 31-03-2010, 13:19   #114
dantes76
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e pensa che stanno ancora lavorando pure sulla A4, inaugurata nel 1927. È proprio strano eh.
E' propio strano? vero? il 60 % dei soldi saranno fra privati e Ue, i lavori sono iniziati..
diciamo che i lavori che sono iniziati, sono quelli che ancora non sono stati finiti, e con il ponte non centrano na mazza..
strano vero??
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Old 31-03-2010, 13:20   #115
dantes76
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forse si riferisce alla deviazione di un tratto di ferrovia vicino Villa S.G., deviazione che avrebbero dovuto fare comunque, a quel che si dice, anche senza ponte
quella fa parte del raddoppio della Palermo Messina...
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Old 31-03-2010, 13:35   #116
MadJackal
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sperando che per allora inizierai a parlare di cose che quantomeno conosci un minimo.
bene che vada per arrivare a villa (cannitello è un pò dopo) da reggio ci vogliono 15 minuti di treno.
e a ganzirri NON c'è alcuna linea ferroviaria, e per arrivare con i mezzi pubblici al centro di messina da lì ci vuole ALMENO mezz'ora (arrotondato per difetto).
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Ad oggi in mezz'ora arrivi da reggio a messina, ci metti meno tempo e spendi SICURAMENTE di meno, quindi tutto il tuo discorso sull'"enorme dinamismo" crolla miseramente.
Ogni volta che si sottolinea questo piccolo particolare *stranamente* non si ottiene mai risposta
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Old 31-03-2010, 13:43   #117
superanima
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Ogni volta che si sottolinea questo piccolo particolare *stranamente* non si ottiene mai risposta
già, un po' come quando ho segnalato che hanno appena inaugurato una nuova autostrada, la Catania-Siracusa, lavori avviati nel 2005 e terminati a fine 2009. Ma le infrastrutture non le fanno, nooo
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Old 31-03-2010, 13:45   #118
Steinoff
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Ogni volta che si sottolinea questo piccolo particolare *stranamente* non si ottiene mai risposta
senza contare il fatto che, sempre che venga anche terminato e che resista pure alle sollecitazioni, sto ponte restera' chiuso per moooolti giorni all'anno a causa delle forti oscillazioni provocate dalle correnti d'aria dello Stretto, dato che lo si vuole fare a campata unica.
Non posso riportare i link, e quindi casomai e' da verificare, ma avevo letto una stima ottimistica di circa 80 giorni all'anno di apertura.
Un vero record, assolutamente un servizio indispensabile, giustificatissimo il costo astronomico dell'opera, sisisi.
E i restanti 260 giorni??? Traghetti come adesso?
Quindi dal punto di vista dei Cittadini italiani, a che serve sto ponte???
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Old 31-03-2010, 13:50   #119
superanima
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senza contare il fatto che, sempre che venga anche terminato e che resista pure alle sollecitazioni, sto ponte restera' chiuso per moooolti giorni all'anno a causa delle forti oscillazioni provocate dalle correnti d'aria dello Stretto, dato che lo si vuole fare a campata unica.
Non posso riportare i link, e quindi casomai e' da verificare, ma avevo letto una stima ottimistica di circa 80 giorni all'anno di apertura.
Un vero record, assolutamente un servizio indispensabile, giustificatissimo il costo astronomico dell'opera, sisisi.
E i restanti 260 giorni??? Traghetti come adesso?
Quindi dal punto di vista dei Cittadini italiani, a che serve sto ponte???
10 gg all'anno.
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Old 31-03-2010, 13:52   #120
MadJackal
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già, un po' come quando ho segnalato che hanno appena inaugurato una nuova autostrada, la Catania-Siracusa, lavori avviati nel 2005 e terminati a fine 2009. Ma le infrastrutture non le fanno, nooo
O come quando si sottolinea che è il caso di guardare alcuni libri prima di parlare delle infrastrutture del sud, con reti ferroviarie non elettrificate a go go e strade ed autostrade che dire sono in condizioni pietose è raccontare una barzelletta.
O quando ti si fa notare che i soldi che trenitalia doveva usare per modernizzare le linee ferroviarie siciliane sono finite nel ponte.
O quando si fa notare che il ponte non conviene nemmeno ai camionisti.
Sicuro di voler giocare al gioco del "e ma tu non hai risposto"?

L'autostrada di cui parli è lunga la bellezza di 24km, non collega catania e siracusa (ma solo un pezzetto tra le due città), e finisce in una delle strade statali più pericolose d'Italia. Una grande realizzazione, indubbiamente, il cui progetto iniziale fu fatto negli anni '70 ed il cui via libera si ebbe nel 2001.

Ah, comunque continui a non dare risposta, eh.
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Ultima modifica di MadJackal : 31-03-2010 alle 13:56.
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