[H.U.A.Team] Scoop e nuovi modelli [4]

[JENA PLISSKEN]

Originariamente inviato da Dolce&Gabbana
a me la serie 3 piace di brutto....come praticamente quasi tutte le BMW!!!

La nuova Focus è indecente invece...

A te piace la C3 ...e basta

[maxsona]

Honda Edix 3x2 Mpv

[X3noN]

Ma qualcuno sa qualcosa (o megio qualche immagine) del Land Rover Defender che deve uscire nel 2006? io continuo a cercare ma non trovo nulla!!! Oramai il mio Defender 90 dell'88 si sta stancando!!!

[maxsona]

Opel Omega



Opel Omega SW



Opel Corsa





Opel Speedster



Opel Frontera II

[marKolino]

mica male la corsa.

[-kurgan-]

belle tutte le opel, complimenti ai loro designer.
seat, opel e peugeot disegnano belle linee, mi piacciono molto.

[maxsona]

Originariamente inviato da -kurgan-
complimenti ai loro designer.

Casomai complimenti ai photoshoppers della rivista Autobild

[]Rik`[]

se le opel saranno così..che spettacolo!
corsa 3p con multijet 1.3

[Quincy_it]

Originariamente inviato da -kurgan-
belle tutte le opel, complimenti ai loro designer.
seat, opel e peugeot disegnano belle linee, mi piacciono molto.

Quoto, davvero molto belle.
Se riuscissero a migliorare un pochino anche il design degli interni sarebbero (quasi) perfette.

[maxsona]

Sono stati finalmente ufficializzati i dettagli tecnici del motore destinato a equipaggiare la futura "M5" (qui a fianco, la versione prototipo), un'unità di cui BMW sembra essere giustamente orgogliosa.

Il propulsore, un V10 con angolo di 90° fra le bancate (il primo con questa architettura a essere montato su una berlina di Monaco prodotta in serie), sfrutta tutte le più raffinate tecnologie, derivate anche dall'impegno della Casa nella Formula 1 (il frazionamento, appunto, è lo stesso di quello che spinge le monoposto Williams), come il variatore di fase lato aspirazione e scarico (doppio Vanos) o le farfalle singole per ogni cilindro.

Tutto questo si traduce in valori di potenza e coppia massima da capogiro: 373 kW-507 CV a 7750 giri al minuto (ma questo V10 di cinque litri può girare sino a quota 8250) e 520 Nm a 6100 giri; quest'ultimo valore va analizzato un po' più in dettaglio: è raggiunto a un regime molto elevato, ma va detto che al minimo, a circa 1500 giri, sono disponibili già oltre 380 Nm! Nonostante tutta questa possanza, inoltre, il V10 della "M5" è in grado di rispettare la normativa antinquinamento Euro 4.

Completano il quadro di una vettura destinata a entrare nei sogni di molti (e nei garage di pochi), la trasmissione robotizzata Smg a sette rapporti (evoluzione di quella della "M3", ma velocizzata del 20% e con undici programmi di cambiata), la costruzione mista d'alluminio e acciaio, il controllo dinamico della stabilità con taratura specifica, l'impianto frenante potenziato, un abitacolo ricco di tutti i confort e, dal punto di vista estetico, gli spoiler anteriore e posteriore d'inedito disegno, l'assetto ribassato, i cerchi di lega da 19" e i quattro terminali di scarico.

Prime consegne, probabilmente, entro la fine del 2004.

Questa forse è già stata postata...

[matteo1986]

Originariamente inviato da PabbeloHW

[maxsona]

Mercedes Classe B

[maxsona]

Volkswagen Polo facelift 2005