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Samsung Galaxy S25 Edge: il top di gamma ultrasottile e leggerissimo. La recensione
Samsung Galaxy S25 Edge: il top di gamma ultrasottile e leggerissimo. La recensione
Abbiamo provato il nuovo Galaxy S25 Edge, uno smartphone unico per il suo spessore di soli 5,8 mm e un peso super piuma. Parliamo di un device che ha pro e contro, ma sicuramente si differenzia dalla massa per la sua portabilità, ma non senza qualche compromesso. Ecco la nostra prova completa.
HP Elitebook Ultra G1i 14 è il notebook compatto, potente e robusto
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Pensato per il professionista sempre in movimento, HP Elitebook Ultra G1i 14 abbina una piattaforma Intel Core Ultra 7 ad una costruzione robusta, riuscendo a mantenere un peso contenuto e una facile trasportabilità. Ottime prestazioni per gli ambiti di produttività personale con un'autonomia lontano dalla presa di corrente che permette di lavorare per tutta la giornata
Microsoft Surface Pro 12 è il 2 in 1 più compatto e silenzioso
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Basato su piattaforma Qualcomm Snapdragon X Plus a 8 core, il nuovo Microsoft Surface Pro 12 è un notebook 2 in 1 molto compatto che punta sulla facilità di trasporto, sulla flessibilità d'uso nelle differenti configurazioni, sul funzionamento senza ventola e sull'ampia autonomia lontano dalla presa di corrente
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Old 27-10-2023, 07:41   #81
gd350turbo
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Originariamente inviato da TorettoMilano Guarda i messaggi
ci sono aggiornamenti lato ricariche wireless ev in giappone, si vuole testare le ricariche durante i semafori rossi. si parla di 0,6 km di ricarica ogni 10 secondi
https://electrek.co/2023/10/20/this-...raffic-lights/

quindi oltre all'autostrada wireless svedese e i vari test di ricarica wireless nei parcheggi abbiamo una nuova iniziativa. chissà se l'ansia da autonomia sarà solo un brutto ricordo
Azz...
E io hoi appena fatto il pieno di gasolio !
Eh potevi dirmelo prima che evitavo...
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Old 04-11-2023, 16:07   #82
mrk-cj94
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Originariamente inviato da Opteranium Guarda i messaggi
se di un'auto da 13000 euro guardi gli interni, hai sbagliato oculista
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Old 04-11-2023, 16:10   #83
mrk-cj94
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Originariamente inviato da kbios Guarda i messaggi
Eh ma a quanto pare qui c'è solo gente che deve fare milano catania tutti i giorni
ma poi viaggi sopra i 400/500km in auto (se hai la rete ferroviaria di fianco) sono scomodi con qualsiasi tipo di motore... Milano Napoli in treno dormi 4h e 30m poi sei arrivato, in auto ci vuole il doppio abbondante e devi pure guidare
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Old 04-11-2023, 16:11   #84
mrk-cj94
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Originariamente inviato da TorettoMilano Guarda i messaggi
ah ora che hai citato quelle percentuali questa auto fa cagare

????



che fatica attaccare una spina mentre fai la spesa/dormi, meglio prima organizzare un planning in palestra per stimolare bicipiti e tricipiti e fare esercizi di mobilità per evitare problemi con spalla, gomito e polso
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Old 04-11-2023, 16:12   #85
mrk-cj94
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Originariamente inviato da Darkon Guarda i messaggi
Sono anni che sostengo che se non hai un posto auto, un garage, un qualsiasi luogo TUO dove mettere l'auto dovrebbe essere VIETATO avere un'auto di proprietà.

Il fatto che in città ormai si debba fare lo slalom anche sui marciapiedi e tra i parcheggi selvaggi perché tutti vogliono l'auto senza nemmeno degnarsi di preoccuparsi di dove lasciarla è una scemenza in gran parte italiana anche se non solo.

In molte città più civili di noi se non hai il garage sostanzialmente ti è impossibile possedere un'auto senza nemmeno il bisogno di fare leggi specifiche e le città sono veramente vivibili e a misura umana.
in Giappone e a Singapore è già così.. in Cina poi vabbè
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Old 04-11-2023, 16:23   #86
mrk-cj94
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Originariamente inviato da Wrib Guarda i messaggi
Anch'io auspico in una riduzione del parco auto circolante (circolante, se hai l'auto e la usi pochissimo mentre è ferma non inquina).

Però non sono per raggiungere la riduzione del circolante in modo punitivo (rendendo dura la vita all'automobilista), ma sono per un approccio che offra alternative migliori, che ti venga voglia di usare l'auto solo nel weekend se fai una gita fuori porta.

L'Europa parla tanto di incentivare l'auto elettrica, ma si dovrebbe incentivare PESANTEMENTE come prima priorità continentale la costruzione di nuove linee di mezzi pubblici (metropolitane e treni ad ogni livello).

Si deve partire con l'analisi del traffico e individuare le tratte più trafficate e progettare e realizzare treni verso le città e metropolitane dentro le città. Ad oltranza fino a quando si noterà un calo dell'uso dell'auto perchè per molti diventerà più comodo usare i mezzi.

Esempio stupido se Milano ha 4 linee della metro ed è comunque intasata di auto, le linee dovranno diventare 15, se Torino ha una linea solo ed è intasata le linee dovranno diventare 5. E se non dovessero bastare se ne dovranno fare altre ancora.

Stessa cosa con i treni dei pendolari che portano alle grandi città, se la provincia è intasata di gente che guida verso la città, si devono creare tante nuove linee di treni locali.

E se questo è quello che andrebbe fatto nel micro (città e pendolarismo locale) anche nel macro (spostamenti a livello europeo) si dovrebbe costruire una rete sempre più capillare di treni ad alta velocità che colleghi le principali città europee per ridurre l'uso dell'aereo in spostamenti dentro il continente, che sono voli brevi.

Ma va vista come un'emergenza a livello europeo e portata avanti con la determinazione di una guerra.
cosa che già fa, infatti coi futuri limiti sui carburanti aerei i movimenti europei saranno soprattutto su rotaia AV
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Old 04-11-2023, 17:11   #87
Unax
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Originariamente inviato da mrk-cj94 Guarda i messaggi
in Giappone e a Singapore è già così.. in Cina poi vabbè
anche in Cina nelle città mi pare devi avere il permesso per poter comprare un'auto
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