Tesla taglia i prezzi di Model 3 e Model Y in Italia sino quasi del 22%

[dany-dm]

Originariamente inviato da barzokk

eh, la mossa di Tesla ha tante conseguenze, non tutte piacevoli
1) I possessori come te hanno appena perso 5k sul prezzo dell'usato...
2) L'invenduto Tesla chi lo ha in carico, Tesla o dei concessionari ? Perchè se ci sono dei concessionari come per le altre marche, hanno perso una barca di soldi sul magazzino...

tesla non ha concessionarie. Qui in italia ha solo showroom che eventualmente ti aiutano a fare l'ordine via web.

[Ragerino]

Originariamente inviato da rigelpd

la falla nel tuo ragionamento è tutta nella probabilità che questo si verifichi, che è molto più alta nei motori a combustione. Ti invito a cercare su internet "auto che a preso fuoco", troverai anche solo in Italia numerosi articoli al giorno, l'idea che si ha della pericolosità delle auto elettriche è falsata dal fatto che fanno più notizia.

Scusa, ma me ne sbatto della probabilità .
Ho pure spento un auto a gasolio nuova che mi ha preso fuoco davanti al negozio una decina di anni fa. Il punto è che se tieni l'auto in ordine, difficilmente va a fuoco. Ma oltre a questo, ci mette un'po a prendere fuoco, letteralmente anche 5 minuti di fumo leggero spesso e volentieri.
Hai mai visto uno dei video incendi delle batterie? E' quasi un esplosione o poco ci manca.
Diciamo pure che la mia auto a benzina, fredda, è difficile che prenda fuoco in mezzo alla notte, a meno che non lo appicchi qualcuno. Mentre un auto elettrica in carica può prendere fuoco in tutta autonomia.

[bonzoxxx]

Rage ma probabilità che una EV prenda fuoco in autonomia è molto rara, una cinese prese fuoco splodendo e alcune kia niro che sono state oggetto di richiamo.

La ricerca sta spingendo molto verso la sicurezza per questo si stanno sviluppando batterie solide che resistono a impatti importanti.

[acerbo]

Originariamente inviato da Ragerino

Scusa, ma me ne sbatto della probabilità .
Ho pure spento un auto a gasolio nuova che mi ha preso fuoco davanti al negozio una decina di anni fa. Il punto è che se tieni l'auto in ordine, difficilmente va a fuoco. Ma oltre a questo, ci mette un'po a prendere fuoco, letteralmente anche 5 minuti di fumo leggero spesso e volentieri.
Hai mai visto uno dei video incendi delle batterie? E' quasi un esplosione o poco ci manca.
Diciamo pure che la mia auto a benzina, fredda, è difficile che prenda fuoco in mezzo alla notte, a meno che non lo appicchi qualcuno. Mentre un auto elettrica in carica può prendere fuoco in tutta autonomia.

é pieno di gente che va in giro con impianti gpl e metano aftermarket vecchi 20 anni e stai a pensà alle batterie? Di termiche che hanno preso fuoco improvvisamente ne ho incontrate diverse in vita mia, l'ultima é stata una X5 a benzina in piena rotatoria non piu' di un annetto fà.

[bonzoxxx]

Acerbo, domanda a bruciapelo: SR o LR?

[Ragerino]

Originariamente inviato da acerbo

é pieno di gente che va in giro con impianti gpl e metano aftermarket vecchi 20 anni e stai a pensà alle batterie? Di termiche che hanno preso fuoco improvvisamente ne ho incontrate diverse in vita mia, l'ultima é stata una X5 a benzina in piena rotatoria non piu' di un annetto fà.

E io ripeto: la possibilità che un auto fredda a benzina prenda fuoco in mezzo alla notte sono praticamente zero.
Le possiblità che una batteria sotto carica prenda fuoco in mezzo alla notte, non sono mai zero.
Voi dormite con il telefono sotto carica sul comodino a fianco al letto?
Beh, io preferisco diminuire il mio rischio personale, voi fate quello che vi pare.

[acerbo]

Originariamente inviato da Ragerino

E io ripeto: la possibilità che un auto fredda a benzina prenda freddo in mezzo alla notte sono praticamente zero.
Le possiblità che una batteria sotto carica prenda fuoco in mezzo alla notte, non sono mai zero.
Voi dormite con il telefono sotto carica sul comodino a fianco al letto?
Beh, io preferisco diminuire il mio rischio personale, voi fate quello che vi pare.

Si da sempre, sono uno che ama il rischio.
Ci sono molti piu' morti per malattie legate alle polveri sottili causate dalle endotermiche nelle grandi città che persone arse vive nella loro EV
Oltretutto se ricarichi l'auto difficilmente ci resti dentro, se poi puta caso ci resti dentro e ti addormenti e prende fuoco vuol dire che era destino morissi
Sai quanti sono morti con l'auto accesa asfissiati dai fumi di scarico dell'auto? Un fottio!!!

[megamitch]

Originariamente inviato da Hypergolic

Non come una Tesla, non sono paragonabili:
https://www.forbes.com/sites/johnkoe...pean-test/amp/

Tra baricentro basso dovuto alla batteria, blocco motore assente nel cofano, batteria struttuale che protegge dagli sfondamenti laterali, e misure attive come il pretensionamento delle cinture in base al peso dei passeggeri, è difficile fare di meglio.
Pensa che si accorge con le telecamere se sta per avvenire un impatto, e dosa sia le cinture che gli airbag di conseguenza.
Le altre auto sembrano ferrivecchi, in confronto.

Tra 92 e 88 significa "un ferrovecchio"? Chiedo perché mi sembrano numeri tutto sommato simili

[barzokk]

Originariamente inviato da rigelpd

Prossima volte che vuoi spargere disinformazione su Tesla ti consiglio di non postare anche il link dell'articolo altrimenti rischi di farti sbugiardare in 5 minuti

i motivi per cui Tesla ha un inventario di 1300 model Y è perchè con l'arrivo dell'incentivo americano che sconta di 7500 dollari le Model Y a 7 posti queste ultime sono diventate più economiche delle model y a 5 posti (che non ricevono lo sconto) queste ultime prima avevano una domanda maggiore e in vista di quella domanda ne erano state prodotte di più, adesso che la domanda si è spostata verso le 7 posti ci vuole del tempo a riassorbire le auto in più prodotte.

chiarito questo vorrei farti notare che nei primi tre trimestri dell'anno Tesla ha venduto negli USA 190mila model Y, quindi 1300 auto in magazzino sono pari alla produzione di meno di 2 giorni...


Detto questo:

aggiungi pure la mia previsione (che poi non è solo mia) vorrei farti notare questi tre fatti:

1) che lo scorso anno Tesla ha venduto in tutto il mondo 750mila model Y,

2)quest'anno le vendite cresceranno almeno del 50% visto che entrano in piena produzione Giga Berlin e Giga Texas che fanno quasi esclusivamente model Y.

3) l'auto più venduta nel 2021 (ancora non ci sono i dati dell'anno scorso) è stata la Toyota Corolla che ha venduto 1.1 milioni di automobili.

Fatti un pò di calcoli...

Disinformazione ? No, è che ad ogni notizia, parte la "maggina del fango gontro l'elettrigo" !!!!!!!! [cit.]

Amore mio non ci saranno mica solo quelle. Ci vogliono dei mesi per costruirne una la sai ? E Tesla avrà pure il report giornaliero sull'andamento delle prenotazioni, no ?
Si vede che la ruota si stava fermando

Per es. trovato questo
https://twitter.com/PolitiReality/st...45525957345280
Just left Boston Hertz. Several HUNDRED unrented M3/Ys. Hiker said they’ve been flooding in last 6 weeks since Nov and we are just giving to everyone.
About 50% renters not happy with them, said…west coast car:-). Guess we can call this stuffing the channel? $TSLA $TSLAQ

[Ragerino]

Originariamente inviato da acerbo

Si da sempre, sono uno che ama il rischio.
Ci sono molti piu' morti per malattie legate alle polveri sottili causate dalle endotermiche nelle grandi città che persone arse vive nella loro EV
Oltretutto se ricarichi l'auto difficilmente ci resti dentro, se poi puta caso ci resti dentro e ti addormenti e prende fuoco vuol dire che era destino morissi
Sai quanti sono morti con l'auto accesa asfissiati dai fumi di scarico dell'auto? Un fottio!!!

Ma infatti, non ci dormo dentro. Ma se brucia il garage, il condominio ringrazia .

[acerbo]

Originariamente inviato da Ragerino

Ma infatti, non ci dormo dentro. Ma se brucia il garage, il condominio ringrazia .

Ah beh quando vivevo ancora in un condominio il mio vicino di parcheggio avevo un'alfa 147 con l'impianto a gas ...

[dany-dm]

Originariamente inviato da Ragerino

E io ripeto: la possibilità che un auto fredda a benzina prenda fuoco in mezzo alla notte sono praticamente zero.
Le possiblità che una batteria sotto carica prenda fuoco in mezzo alla notte, non sono mai zero.
Voi dormite con il telefono sotto carica sul comodino a fianco al letto?
Beh, io preferisco diminuire il mio rischio personale, voi fate quello che vi pare.

così zero che nel mio paesino di neanche 1000 abitanti ne ho viste 2 con i miei occhi.

che poi perché deve essere fredda? parcheggi fuori, aspetti due ore che si raffreddi e spingi la macchina in garage?

[Hypergolic]

Originariamente inviato da megamitch

Tra 92 e 88 significa "un ferrovecchio"? Chiedo perché mi sembrano numeri tutto sommato simili

Se quei 4 punti ti salvano la vita, sì.
Hai visto la Tesla precipitata dalla scogliera negli usa? I soccorritori erano sicuri che gli occupanti fossero tutti morti, perché il punto la gente non sopravvive mai. Invece li hanno trovati tutti vivi, addirittura i bimbi erano illesi.

[megamitch]

Originariamente inviato da Hypergolic

Se quei 4 punti ti salvano la vita, sì.
Hai visto la Tesla precipitata dalla scogliera negli usa? I soccorritori erano sicuri che gli occupanti fossero tutti morti, perché il punto la gente non sopravvive mai. Invece li hanno trovati tutti vivi, addirittura i bimbi erano illesi.

Che c'entra un casosingolo ?

[Strato1541]

Originariamente inviato da rigelpd

Quando da 2 fabbriche passi a 4 fabbriche e quando in 2 anni passi da 1 milione di auto vendute/anno a 2 milioni di auto vendute/anno è ovvio che abbasserai i prezzi, come conseguenza i margini calano (poco grazie alle economie di scala) ma i ricavi aumentano perchè vendi molte più auto.

Qui monta gente che da anni continua a dire che le elettriche sono e saranno sempre più costose delle benzina dovrebbe decidersi a cadere dal pero una buona volta.

Be le elettriche nella fascia bassa e media continuano a costare più delle termiche e non poco nonostante gli incentivi e nonostante le normative , la scarsa disponibilità di vetture degli ultimi anni abbiamo fatto lievitare il prezzo delle termiche a valori da capogiro rispetto a 2 anni fa..
A chi compra le auto non interessa quante fabbriche ha una ditta, i produttori "seri" storici questi giochetti non li hanno mai fatti nel recente passato.
Ma visto un Golf passare da 30 mila a 18 mila o una classe c da 50 mila a 38 mila.. Come detto ci sono diversi modi per arrivare al "piacere", io glielo lascio

[Hypergolic]

Originariamente inviato da megamitch

Che c'entra un casosingolo ?

Caso singolo (che si chiama “esempio”) + risultati dei test di TUTTE le agenzie che controllano le auto.

[megamitch]

Originariamente inviato da Hypergolic

Caso singolo (che si chiama “esempio”) + risultati dei test di TUTTE le agenzie che controllano le auto.

Quindi la differenza tra 92 e 88 è che se cadi da un dirupo ti salvi sempre o muori sempre?

[Hypergolic]

Originariamente inviato da Strato1541

i produttori "seri" storici questi giochetti non li hanno mai fatti nel recente passato.
Ma visto un Golf passare da 30 mila a 18 mila o una classe c da 50 mila a 38 mila.. Come detto ci sono diversi modi per arrivare al "piacere", io glielo lascio

Non li hanno mai fatti perché non possono farli, le auto termiche non hanno margini. Tesla invece con le economie di scala (vende praticamente 2 soli modelli), senza i concessionari tra i piedi e senza intermediari, può.
Non dimentichiamo che come costruiscono loro le auto non lo fa nessuno, hanno un sistema di produzione efficientissimo e poco costoso, a differenza degli altri.
E, ciliegina sulla torta, il prezzo delle materie prime delle betterie calerà sempre più. Quello dei componenti delle auto a combustione no.

[Hypergolic]

Originariamente inviato da megamitch

Quindi la differenza tra 92 e 88 è che se cadi da un dirupo ti salvi sempre o muori sempre?

Chiaramente no, ma ho capito che è inutile cercare di spiegartela.

[megamitch]

Originariamente inviato da Hypergolic

Chiaramente no, ma ho capito che è inutile cercare di spiegartela.

Perché? Ho semplicemente chiesto che differenza c'è tra 92 e 88 nel mondo reale e tu hai parlato di salvare la pelle