[Recensione EVO] Panda 100HP

[85kimeruccio]

paolo.. c'è anche da mettere in conto che una versione sportiva innalza sempre il carattere e il pregio anche solo del modello o della marca...

[Satviolence]

Originariamente inviato da ripe

Comunque agli inglesi piace, e parecchio, questa scatolina!
E quando agli inglesi piace una macchina vuol dire che è riuscita!

Ma figurati! Non è questo il punto!
Della Fiat si è sempre detto che al mercato interno Italiano va una buona parte della produzione. Il fatto che un modello piaccia anche all'estero (che sia Regno Unito piuttosto che Germania piuttosto che Francia non fa differenza: qui sono stati citati gli inglesi perchè hanno realizzato un servizio televisivo curioso) è un BUON segno, indica che c'è un nuovo interesse nella marca, non ti pare?

[ripe]

Originariamente inviato da Satviolence

Ma figurati! Non è questo il punto!
Della Fiat si è sempre detto che al mercato interno Italiano va una buona parte della produzione. Il fatto che un modello piaccia anche all'estero (che sia Regno Unito piuttosto che Germania piuttosto che Francia non fa differenza: qui sono stati citati gli inglesi perchè hanno realizzato un servizio televisivo curioso) è un BUON segno, indica che c'è un nuovo interesse nella marca, non ti pare?

Veramente stavo proprio dicendo la stessa cosa...

[Minipaolo]

Originariamente inviato da 85kimeruccio

paolo.. c'è anche da mettere in conto che una versione sportiva innalza sempre il carattere e il pregio anche solo del modello o della marca...

Assolutamente d'accordo.. il problema è che l'immagine percepita all'estero di FIAT è ben lontana dall'idea di sportività.. diciamo che Alfa Romeo è su un altro piano in questo senso

[85kimeruccio]

si.. ok.. ma un modello di punta ci vuole sempre in ogni caso... quasi tutte le marche lo fanno

[Imrahil]

Comunque la risposta finale la darà il mercato, vedremo se riuscirà a competere con una bella C2 VTS, per dirne una.

[3l3v3n]

Originariamente inviato da Imrahil

Comunque la risposta finale la darà il mercato, vedremo se riuscirà a competere con una bella C2 VTS, per dirne una.

Dai va bene tutto ma non c'è paragone !

La Panda lasciala dov'è (e ti dirò che alla c2 vts preferisco il vecchio e caro saxo) perchè solo uno con i soldi da buttare andrà a comprarla (parere mio).

Con i soldi della panda 100 hp si arriva tranquillamente (parliamo di 14 euro) a prendere clio rs 2 fase a e saxo seconda serie

[Fradetti]

tra tutte queste piccole quella che mi impressiona di più è la swift sport

hanno tolto le etichette alla super 1600 e ci han messo la targa

[85kimeruccio]

Originariamente inviato da 3l3v3n

Dai va bene tutto ma non c'è paragone !

La Panda lasciala dov'è (e ti dirò che alla c2 vts preferisco il vecchio e caro saxo) perchè solo uno con i soldi da buttare andrà a comprarla (parere mio).

Con i soldi della panda 100 hp si arriva tranquillamente (parliamo di 14 euro) a prendere clio rs 2 fase a e saxo seconda serie

si ma parlare di nuovo e di usato c'è una bella differenza... mettetevelo in testa...

[ninja750]

si ok ma sul nuovo panda 100cv vs c2 125cv non credo ci sia molta storia

[Senza Fili]

Originariamente inviato da ninja750

si ok ma sul nuovo panda 100cv vs c2 125cv non credo ci sia molta storia

Già

[trecca]

Originariamente inviato da Imrahil

Comunque la risposta finale la darà il mercato, vedremo se riuscirà a competere con una bella C2 VTS, per dirne una.

Più che il mercato diciamo la diffusione ad "occhio" non credo esistano dati di vendita specifici divisi per modello.

Comunque sul fiat forum inglese stanno già organizzando un meeting estivo dei possessori della 100HP e inoltre basta guardare nella sezione della nuova panda per accorgersi che un topic su due è dedicato alla 100HP
http://www.fiatforum.com/panda-new/
( C'è pure uno con una TVR T350 che s'è fatto da poco il pandino come seconda auto )

Da quello che ho letto in giro vende bene soprattutto in Inghilterra, Olanda, Germania, Svizzera, Belgio (Francia pare proprio di no ma sinceramente mi viene il voltastomaco a cercare nei loro forum )
Vabbè che poi si sa che la gente iscritta sui forum è sempre una percentuale minima, ma rimane comunque un numero indicativo che fa capire il gradimento del mercato

[ripe]

Su quel forum ne sono tutti entusiasti!
Mi sa che nonostante tutte le vostre perplessità, alla FIAT hanno fatto centro!

(D'altronde se loro sono lì a decidere e noi qui a scrivere ci sarà un motivo... )

[pagghi]

Originariamente inviato da ripe

Su quel forum ne sono tutti entusiasti!
Mi sa che nonostante tutte le vostre perplessità, alla FIAT hanno fatto centro!

(D'altronde se loro sono lì a decidere e noi qui a scrivere ci sarà un motivo... )

sinceramente un po' ovunque quelli che l'hanno provata ne sono entusiasti (in linea di massima)

ma sai, questo rimane sempre un forum dove la cavalleria media sta sui 350cv, son tutti piloti che guidano di punta-tacco e controsterzo controllato

la verità sta spesso si critica senza aver provato.

[trecca]

Poi non conosco quello delle concorrenti, ma trovo che abbia un gran bel sound da originale

http://www.youtube.com/watch?v=9PTvGzxW_DI
http://www.youtube.com/watch?v=YgW56BYoehs

[Grave Digger]

Originariamente inviato da castexx

...mah non so a dire il vero....ho guardato un paio di giorni fa......dalla evo 6 in poi partono da quella cifra.....

....però....una evo 6 grigia in garage (o la tommi makinen )


...volendo mi acccontenterei anche di una evo 5 bianca



EDIT: ho appena guardato....una evo 6 rs2 26k, evo 8 30k, evo 6 N4 preparata 39k, evo 9 37k, evo 8 MR 48k

io ho un amico molto benestante che fa collezione d'auto,e nell'ambiente mi ha fatto conoscere un tizio che ha comprato il deltone s4 gruppo b originale 130 milioni 10 anni fa .....

non vedo l'ora di vederla dal vivo ....

cmnq secondo me non ha molto senso mettere 100 cavalli in una panda,auto utilitaria al massimo;auto che peraltro non è per nulla ricercata quale base di tuning...

per camminare in città bisogna consumare poco,altro che girare con utilitarie da 100 cavalli ....io non la comprerei nemmeno regalata,molto meglio la versione a gas ....

ovviamente parlare di una 206 cc scontatissima 1.6 16v 110 cavalli dal concessionario(a prezzo pieno cmnq ne costava 16000 circa) credo in questo contesto sia considerata un'eresia.....

[85kimeruccio]

Originariamente inviato da ninja750

si ok ma sul nuovo panda 100cv vs c2 125cv non credo ci sia molta storia

forse solo come cavalleria perche come comportamento stradale reputo ad occhi chiusi superiore la panda

[Burrocotto]

Originariamente inviato da 85kimeruccio

forse solo come cavalleria perche come comportamento stradale reputo ad occhi chiusi superiore la panda

Auto qualche mese fa (tipo a marzo o aprile) aveva fatto la prova della Panda 100Hp...e sul giro di pista se le prendeva dalla C2 ma le dava alla Micra (che ha 110cv).
In ogni caso,in curva la Panda era quella che riusciva ad avere la velocità + alta (indice quindi di un telaio nel complesso migliore) e aveva una decelerazione superiore a quella della Astra GTC.
Quindi in quanto a telaio (nonostante la Panda sia una piccola monovolume) e freni,la 100Hp nn è seconda a nessuno.
In quanto a cavalleria...penso che in Fiat nn vogliano pestare i piedi alla prossima 500 Abarth (dato che la 500 ha il pianale della Panda sarebbe inutile mettere il 1.4 turbo anche sulla Panda).
PS: la C2 cmq costa + della 100Hp.

[ninja750]

Originariamente inviato da 85kimeruccio

forse solo come cavalleria perche come comportamento stradale reputo ad occhi chiusi superiore la panda

io senza averle provate tutte e due non mi sbilancio

ma dovessi scegliere con i miei soldi prenderei la panda, anche come estetica

[Grave Digger]

Originariamente inviato da ninja750

io senza averle provate tutte e due non mi sbilancio

ma dovessi scegliere con i miei soldi prenderei la panda, anche come estetica

quoto,la c2 è una scatoletta,troppo piccola per viaggiarci(se si vuol far fruttare la cavalleria).....e per la città,beh,ho espresso la mia opinione qualche post fa ....