MASERATI Nuova Coupè

[ninja750]

bellissima, gran lavoro

per me hanno fatto bene a non mettergli una vagonata di cavalli per non sovrapporla troppo alle ferrari

il prezzo forse è un pelo alto considerato che con poco di più ci si può prendere una R8

[matteo1986]

L'articolo di 4R dice che non ha il transaxle Ma è vero o hanno sparato?

[AlexB]

Originariamente inviato da ninja750

bellissima, gran lavoro

per me hanno fatto bene a non mettergli una vagonata di cavalli per non sovrapporla troppo alle ferrari

il prezzo forse è un pelo alto considerato che con poco di più ci si può prendere una R8

Beh io alla R8 questa nuova Maserati la preferisco innumerevoli volte...nn c'è paragone...e cazzo me ne fo d i15 cv in +...va che linea, la R8 manco la vede de striscio una linea così

Ale

[3NR1C0]

Originariamente inviato da ninja750

bellissima, gran lavoro

per me hanno fatto bene a non mettergli una vagonata di cavalli per non sovrapporla troppo alle ferrari

il prezzo forse è un pelo alto considerato che con poco di più ci si può prendere una R8

E quindi? Cos'avrebbe di così bello la gall... ops la R8 da paragonarla anche minimamente alla maserati?

[loreluca]

Originariamente inviato da ninja750

bellissima, gran lavoro

per me hanno fatto bene a non mettergli una vagonata di cavalli per non sovrapporla troppo alle ferrari

il prezzo forse è un pelo alto considerato che con poco di più ci si può prendere una R8

Paragonare una Maserati a un'audi è una blasfemia...
Sono 2 tipologie di auto diverse, a chi sceglie Maserati non interessa più di tanto di 20 cv in meno...

[ninja750]

non capisco perchè secondo voi non sono due auto paragonabili

anzi, la R8 ha il "plus" del motore centrale (o posteriore?) se non erro

[ahrevelation]

Originariamente inviato da ninja750

bellissima, gran lavoro

per me hanno fatto bene a non mettergli una vagonata di cavalli per non sovrapporla troppo alle ferrari

il prezzo forse è un pelo alto considerato che con poco di più ci si può prendere una R8

La R8 costa 108.000 euro con cambio manuale. Vuoi non metterci il sequenziale? Aggiungi allora 7500 euro ed arrivi a + 20.000 euro rispetto la Maserati.
Comunque la R8, benchè si sforzino ovunque a mostrarcela solo di fronte o di retro, è anche questa http://www.km77.com/marcas/audi/2007/r8/gama/gra/25.asp

[matteo1986]

Originariamente inviato da ahrevelation

http://www.km77.com/marcas/audi/2007/r8/gama/gra/25.asp

[AlexB]

Originariamente inviato da ninja750

non capisco perchè secondo voi non sono due auto paragonabili

anzi, la R8 ha il "plus" del motore centrale (o posteriore?) se non erro

direi semplicemente che non è un plus è solo una scelta costruttiva, non la rende migliore della Maserati solo perchè ha una dispo diversa del motore.

Inoltre, nel campo delle supercar, certo Audi non può esser paragonata a Maserati per storia e blasone. Tutto qui...oltre al fatto che imho la nuova Maserati è, ripeto, innumerevoli volte + bella della R8

Ciao .Ale

[Minax79]

Molto bella la nuova Maserati ... era ora che rinnovassero un po'.

Per quanto riguarda la R8, credo "sconti" sul piano della linea le scelte tecniche che sono state fatte. Resta IMHO una bellissima automobile ... forse destinata a chi vuole fortemente distinguersi (credo che una R8 passi decisamente meno inosservata dell'n-esima 997 che passa per strada)

[Jaguar64bit]

l'unico appunto che ho da fare a questa maserati è negli interni , avrei preferito più pelle e radica sulla plancia.... anche se la radica toglie un pò l'aspetto di sportività...però aggiunge eleganza.

[Marci]

Originariamente inviato da matteo1986

L'articolo di 4R dice che non ha il transaxle Ma è vero o hanno sparato?

a quanto ne so la Quattroporte col cambio automatico non è Transaxle perchè il cambio è davanti mentre quella col cambiocorsa rimane transaxle; non credo che la coupè la facciano solo con l'automatico altrimenti avremmo una berlinona col cambio più sportivo della coupè.
magari la versione automatica la venderanno solo in USA

[Mounty]

Originariamente inviato da ahrevelation

E 500 il non plus ultra Per meno di 100.000 euro, solamente la Jaguar XK coupè fa meglio (di 11 cv). Aston Martin V8 ne ha 385 (e 18000 euro in più..). Carrera S: 355 CV, BMW 650: 367 cv. Mercedes CLS Sport: 387 CV, SL EVO:387 (e 15000 euro in più): SLK AMG : 360 CV..
Se si vuole veramente dare la polvere a questa Maserati, bisogna ripiegare sul motorone della Corvette, che i cv li regala a kg

M3 e M6 hanno più cavalli.... (anche se la prima non è una vera alternativa.

405 cv sono pochi, ne aveva già 400 la gransport. Comunque faranno sicuramente una versione più spinta...

Almeno ci vrebero potuto mettere il motore dell'alfa 8C

[Marci]

sulla quattroporte dovrebbero mettere il motore della Scaglietti quindi per la coupè c'è da sperare

[ahrevelation]

Originariamente inviato da Mounty

M3 e M6 hanno più cavalli.... (anche se la prima non è una vera alternativa.

405 cv sono pochi, ne aveva già 400 la gransport. Comunque faranno sicuramente una versione più spinta...

E' davvero singolare che ci si lamenti dei 405 cv della Maserati e invece vadano benone i 420 della R8 , tenuto conto della maggior vocazione corsaiola di questa macchina per impostazione meccanica, spazi a bordo, e truzzaggine generale E tenuto conto che l'Audi, dovendosi trascinare appresso il 4x4, vede già dispersa solo per questo almeno il 10% di potenza..
Per ritornare a noi, l'M6 costa 116.000 euro e per questo non l'ho menzionata. La M3 vecchia è sui 345 cv e non è più nemmeno a listino. Quella nuova uscirà a breve e vedremo un pò.

[sapatai]

beh, la maserati ha classe, eleganza ed una raffinata sportività, la r8 imho è di una sportività più ignorante. ad ogni modo bellissime entrambe nel loro genere.

[AlexB]

Originariamente inviato da ahrevelation

E' davvero singolare che ci si lamenti dei 405 cv della Maserati e invece vadano benone i 420 della R8 , tenuto conto della maggior vocazione corsaiola di questa macchina per impostazione meccanica, spazi a bordo, e truzzaggine generale E tenuto conto che l'Audi, dovendosi trascinare appresso il 4x4, vede già dispersa solo per questo almeno il 10% di potenza..
Per ritornare a noi, l'M6 costa 116.000 euro e per questo non l'ho menzionata. La M3 vecchia è sui 345 cv e non è più nemmeno a listino. Quella nuova uscirà a breve e vedremo un pò.

xsonalmente i 420 della R8 se li possono tenere...dico solo che potevano sforzarsi di + per la nuova Maserati...oh fermo restando che parla uno con ben 75cv sotto al cofano della Polo 1.4 Tdi di sua moglie e che una macchina sua manco ce la +...manco + la radiocomandata a scoppio...li mortacci mia...ma arriverà il giorno che...me pijio la macchina dei sogni...una qualsiasi

Ciao. Ale

[Sehelaquiel]

Originariamente inviato da ahrevelation

E' davvero singolare che ci si lamenti dei 405 cv della Maserati e invece vadano benone i 420 della R8 , tenuto conto della maggior vocazione corsaiola di questa macchina per impostazione meccanica, spazi a bordo, e truzzaggine generale E tenuto conto che l'Audi, dovendosi trascinare appresso il 4x4, vede già dispersa solo per questo almeno il 10% di potenza..
Per ritornare a noi, l'M6 costa 116.000 euro e per questo non l'ho menzionata. La M3 vecchia è sui 345 cv e non è più nemmeno a listino. Quella nuova uscirà a breve e vedremo un pò.

Dimentichi un po' di cose. L'R8 pesera' diverse centinaia di kili in meno della Granturismo. Gia' questo assicurera' che sara' ben piu' veloce. Il 4x4 influira' positivamente nelle prestazioni (accelerazione), perche' ci sara' piu' trazione.

405cv sono pochi per quel prezzo e per quel peso, una M6 che non costa molto di piu' sara' un bel po' di spanne sopra in termini di prestazioni.

Il fatto che sia automatica (con nessuna specificazione se offriranno il manuale o no), e che la Maserati ci tiene a precisare che punta sulla comodita' mi fa pensare che sara' un automatico con la possibilita' di selezionare le marcie, ergo uno schifo per una macchina sportiva. Cosa diversa se fosse il duoselect, che e' praticamente un semi-manuale, un po' meno vellutato nel cambio delle marcie (se in modalita' automatica) ma che e' ben piu' adatto per una macchina sportiva.

Questa Granturismo mi sa della macchina perfetta da regalare alla propria moglie invece che del solito Cayenne TuVbo. Spero di sbagliarmi pero'.

[Coyote74]

Originariamente inviato da Sehelaquiel

L'R8 pesera' diverse centinaia di kili in meno della Granturismo.

Si, millemila KG in meno.... ma daiiii

[AlexB]

Originariamente inviato da Sehelaquiel

Dimentichi un po' di cose. L'R8 pesera' diverse centinaia di kili in meno della Granturismo. Gia' questo assicurera' che sara' ben piu' veloce. Il 4x4 influira' positivamente nelle prestazioni (accelerazione), perche' ci sara' piu' trazione.

405cv sono pochi per quel prezzo e per quel peso, una M6 che non costa molto di piu' sara' un bel po' di spanne sopra in termini di prestazioni.

Il fatto che sia automatica (con nessuna specificazione se offriranno il manuale o no), e che la Maserati ci tiene a precisare che punta sulla comodita' mi fa pensare che sara' un automatico con la possibilita' di selezionare le marcie, ergo uno schifo per una macchina sportiva. Cosa diversa se fosse il duoselect, che e' praticamente un semi-manuale, un po' meno vellutato nel cambio delle marcie (se in modalita' automatica) ma che e' ben piu' adatto per una macchina sportiva.

Questa Granturismo mi sa della macchina perfetta da regalare alla propria moglie invece che del solito Cayenne TuVbo. Spero di sbagliarmi pero'.

Boh insisti sul fatto che peserà un casino..ripeto, mi pare nn ci siano molte indicazioni in merito, anche il fatto che deriva telaisticamente dalla 4porte nn dice molto in se...io aspetterei e cmq è chiara una cosa, credo...ovvero che la nuova Maserati NON vuole mettersi in competizione con le sportive della categoria (vedi appunto R8 fino alla F430 e Gallardo tanto per intenderci) ma con la parte + Gran turismo,come es Jag XK8, Aston Martin V8 etc...

Dire altro oggi mi pare veramente inutile e senza senso...peserà tanto, avrà un cambio che fa cagare, sarà l alternativa al Cayenne etc...aspettiamo per avere dati su cui discuisire...

Ciao. Ale