Modellismo dinamico. Sto impazzendo. - Pagina 5

FabioD77 · 15-09-2005, 14:46

Il problema di HPI, in effetti è che ho trovato solo japanrc che lo vende.
Durante il fine settimana tento di fare una ricerca per la disponibilità della zona.

L'immediatezza dell'elettrico mi attira, ma ho paura di non divertirmi come quelli a scoppio. Anche l'autonomia mi spaventa molto. E gli offroad che ho visto mi sembrano quasi dei giocattolini. Considerate che sono veramete nubbio e che mi sto per "sparare" un manuale da 80pagine altamente tecnico.

restimaxgraf · 15-09-2005, 18:26

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Originariamente inviato da FabioD77

Il problema di HPI, in effetti è che ho trovato solo japanrc che lo vende.
Durante il fine settimana tento di fare una ricerca per la disponibilità della zona.

L'immediatezza dell'elettrico mi attira, ma ho paura di non divertirmi come quelli a scoppio. Anche l'autonomia mi spaventa molto. E gli offroad che ho visto mi sembrano quasi dei giocattolini. Considerate che sono veramete nubbio e che mi sto per "sparare" un manuale da 80pagine altamente tecnico.

l'hpi cè pure dà quello che ti avevo linkato......invece di spararti un manulae dà 80 pagine, sparati con una pistola così non hai + problemi sù quale modello scegliere!

e in + non scassi + i maroni a nessuno...

ZigoZago · 15-09-2005, 19:29

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Originariamente inviato da FabioD77

Il problema di HPI, in effetti è che ho trovato solo japanrc che lo vende.
Durante il fine settimana tento di fare una ricerca per la disponibilità della zona.

L'immediatezza dell'elettrico mi attira, ma ho paura di non divertirmi come quelli a scoppio. Anche l'autonomia mi spaventa molto. E gli offroad che ho visto mi sembrano quasi dei giocattolini. Considerate che sono veramete nubbio e che mi sto per "sparare" un manuale da 80pagine altamente tecnico.

Più che manuali ci vuole qualcuno con esperienza che ti spiega un po' di cose "sul campo" i manuali vengono dopo se vuoi..

FabioD77 · 15-09-2005, 20:36

Quote:

Originariamente inviato da restimaxgraf

l'hpi cè pure dà quello che ti avevo linkato......invece di spararti un manulae dà 80 pagine, sparati con una pistola così non hai + problemi sù quale modello scegliere!

e in + non scassi + i maroni a nessuno...

OT: quando compri l'Astra passa da bologna che ti schiatto le gomme

Vedi di seguirlo bene questo 3d, che (purtroppo devo ammetterlo

) il tuo contributo è importante

FabioD77 · 15-09-2005, 20:37

Quote:

Originariamente inviato da ZigoZago

Più che manuali ci vuole qualcuno con esperienza che ti spiega un po' di cose "sul campo" i manuali vengono dopo se vuoi..

Purtroppo sono circondato da gente NIkko-Style

FabioD77 · 15-09-2005, 20:40

Max, tu che sei un patito dell'elettrico, mi daresti il tuo parere? Ho sempre sentito i vantaggi dei modelli a scoppio. Non voglio perdermi una cosa che mi può interessare. (Ti risparmio la ruota di scorta dell'Astra

)

restimaxgraf · 15-09-2005, 21:17

ma il divertimento non è dato dall'elettrico o dallo scoppio, senza dubbio girare sotto casa dopo un po' stanca!come velocità l'elettrico è molto simile allo scoppio, ma sicuri poi che la velocità sia tutto???

con una batteria ci fai sui 10-15 minuti a seconda del motore e del modello, magari anche 20 minuti. ma alla fine non puoi andare a farti un giro in qualche pista, vedi come sono, nulla è meglio che vederli dal vivo, se vai a rubiera il 25 cè il campionato italiano off-road.

FabioD77 · 15-09-2005, 21:36

Il 25 vado li o mi sembra che qui in zona a bologna ci sia qualcosa. thx!

restimaxgraf · 15-09-2005, 21:44

Quote:

Originariamente inviato da FabioD77

Il 25 vado li o mi sembra che qui in zona a bologna ci sia qualcosa. thx!

eh...magari ci vediamo....

igiolo · 15-09-2005, 21:49

Quote:

Originariamente inviato da restimaxgraf

ma il divertimento non è dato dall'elettrico o dallo scoppio, senza dubbio girare sotto casa dopo un po' stanca!come velocità l'elettrico è molto simile allo scoppio, ma sicuri poi che la velocità sia tutto???

con una batteria ci fai sui 10-15 minuti a seconda del motore e del modello, magari anche 20 minuti. ma alla fine non puoi andare a farti un giro in qualche pista, vedi come sono, nulla è meglio che vederli dal vivo, se vai a rubiera il 25 cè il campionato italiano off-road.

rubiera di reggio emilia?

FastFreddy · 15-09-2005, 21:53

Quote:

Originariamente inviato da igiolo

rubiera di reggio emilia?

Esatto, qua c'è il sito della pista: http://utenti.lycos.it/lagang/

Ciao!

restimaxgraf · 15-09-2005, 21:53

Quote:

Originariamente inviato da igiolo

rubiera di reggio emilia?

sì

http://www.automodelli.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=4917

FabioD77 · 16-09-2005, 10:58

Quote:

Originariamente inviato da restimaxgraf

eh...magari ci vediamo....

Ci vai??
Se non viene a bologna la madre della mia ragazza ci vengo

restimaxgraf · 16-09-2005, 13:12

Quote:

Originariamente inviato da FabioD77

Ci vai??
Se non viene a bologna la madre della mia ragazza ci vengo

al 70 % no, ma se ci vado è per correre...

amd-novello · 17-09-2005, 11:01

Quote:

Originariamente inviato da FabioD77

amd-novello, per la precisione che modello è?

Per l'elettrico la penso come te. Mi attira, ma mi fa paura la durata.

non ricordo, cmq era delle kyosho e la chiamavano UNO.

FabioD77 · 17-09-2005, 11:40

Quote:

Originariamente inviato da amd-novello

non ricordo, cmq era delle kyosho e la chiamavano UNO.

Si ho capito quale intendi.
Ma sono solo onroad, mi pare di aver visto.

Cmq ho trovato a 2km da casa mia (assurdo che dopo 15gg di ricerche l'abbia trovato solo ieri) un rivenditore Carson.
A questo punto non mi dispiacerebbe prendere un 1/8 buggy.
Mi hanno parlato bene della Carson Buggy King of Dirt II. Trovata a 450€ completa.

Mi hanno detto che monta gli stessi ricambi della kyosho (credo mp777 o mp7.5), vi risulta?

ZigoZago · 17-09-2005, 15:26

Quote:

Originariamente inviato da FabioD77

Si ho capito quale intendi.
Ma sono solo onroad, mi pare di aver visto.

Cmq ho trovato a 2km da casa mia (assurdo che dopo 15gg di ricerche l'abbia trovato solo ieri) un rivenditore Carson.
A questo punto non mi dispiacerebbe prendere un 1/8 buggy.
Mi hanno parlato bene della Carson Buggy King of Dirt II. Trovata a 450€ completa.

Mi hanno detto che monta gli stessi ricambi della kyosho (credo mp777 o mp7.5), vi risulta?

Anche io "vicinisso" 10km da casa mia c'è un rivenditore carson e cen!

il buggy che dici tu mi pare un buon prodotto senza dubbio secondo me vai tranquillo, poi c'è anche un modello sempre della carson che monta gomme più grandi del modello che dici tu e forse cambia qualche particolare bello anche quello.

FabioD77 · 17-09-2005, 16:57

non ricordo se vado contro il regolamento se linko direttamente il prodotto

FabioD77 · 17-09-2005, 17:03

Ecco quella che vorrei prendere.
Costa 50€ in più di quello che vorrei spendere. Sarà anche meno adatta all'offroad dell'HPI MT-2, ma mi piace veramente tanto.

L'altra Carson a vista sembra uguale, ma senza radiocomando costa 499. Sono troppo fuori budget.

L'hpi l'ho scartato per l'impossibilità di trovare i ricambi in zona e stavo per andare sullo stadium TR-15 della kyosho che non mi piace per niente.

FabioD77 · 17-09-2005, 17:06

non mi fa mettere gli allegati.
Mi arrangio diversamente:

Carson King of Dirt II RTR (con motore,radio e carrozzeria verniciata)

Prezzo € 459,00
Risparmi €140,00

Carson King of Dirt II RTR (con motore,radio e carrozzeria verniciata)

La versione 2005 del King of Dirt si contraddistingue per il fatto che ha la carrozzeria già decorata e verniciata, in questa versione è anche completo di radiocomando già installato sul modello!
Questo 4x4 è stato realizzato per le gare e si candida ad essere vincente!
Le particolari caratteristiche di questo nuovo chassis, con il suo basso baricentro, lo rendono davvero competitivo.
La scatola ricevente è completamente impermeabile.
Kink of dirt monta 3 differenziali, che gli garantiscono una frenata decisiva e prograessiva.
I nuovi giunti cardanici e la frizione particolarmente efficace gli garantiscono fantastiche performance.

Dettagli tecnici:

* 4 ruote motrici
* interamente montato
* motore force 3.5cc con avviamento a strappo
* pianale in T7 spessore 3 mm.
* 3 differenziali in acciaio
* coppie coniche di acciaio
* doppi freni a disco ventilati
* scatola ricevente
* paratie di protezione
* serbatoio professionale
* barra posteriore stabilizzatrice regolabile
* pianale posteriore rinforzato
* ammortizzatori in alluminio rivestiti in teflon con guarnizioni idrauliche
* completamente su cuscinetti

15-09-2005, 14:46	#81
FabioD77 Senior Member Iscritto dal: Mar 2001 Messaggi: 2871	Il problema di HPI, in effetti è che ho trovato solo japanrc che lo vende. Durante il fine settimana tento di fare una ricerca per la disponibilità della zona. L'immediatezza dell'elettrico mi attira, ma ho paura di non divertirmi come quelli a scoppio. Anche l'autonomia mi spaventa molto. E gli offroad che ho visto mi sembrano quasi dei giocattolini. Considerate che sono veramete nubbio e che mi sto per "sparare" un manuale da 80pagine altamente tecnico. __________________ Affittasi questo spazio pubblicitario a sole donne belle e giovani.

15-09-2005, 20:40	#86
FabioD77 Senior Member Iscritto dal: Mar 2001 Messaggi: 2871	Max, tu che sei un patito dell'elettrico, mi daresti il tuo parere? Ho sempre sentito i vantaggi dei modelli a scoppio. Non voglio perdermi una cosa che mi può interessare. (Ti risparmio la ruota di scorta dell'Astra ) __________________ Affittasi questo spazio pubblicitario a sole donne belle e giovani.

15-09-2005, 21:17	#87
restimaxgraf Senior Member Iscritto dal: Dec 2001 Città: Pavia (Italy) La città delle 100 torri... Messaggi: 10294	ma il divertimento non è dato dall'elettrico o dallo scoppio, senza dubbio girare sotto casa dopo un po' stanca!come velocità l'elettrico è molto simile allo scoppio, ma sicuri poi che la velocità sia tutto??? con una batteria ci fai sui 10-15 minuti a seconda del motore e del modello, magari anche 20 minuti. ma alla fine non puoi andare a farti un giro in qualche pista, vedi come sono, nulla è meglio che vederli dal vivo, se vai a rubiera il 25 cè il campionato italiano off-road. __________________ Ciao Pallino ora sei libero di scorazzare sereno sulla tua nuvoletta....non ti dimenticherò! Xperia X10 black with feralab v30 rom Motori 1/4 di impulso indietro...tenente Sulu ci porti fuori...

15-09-2005, 21:36	#88
FabioD77 Senior Member Iscritto dal: Mar 2001 Messaggi: 2871	Il 25 vado li o mi sembra che qui in zona a bologna ci sia qualcosa. thx! __________________ Affittasi questo spazio pubblicitario a sole donne belle e giovani.

17-09-2005, 16:57	#98
FabioD77 Senior Member Iscritto dal: Mar 2001 Messaggi: 2871	non ricordo se vado contro il regolamento se linko direttamente il prodotto __________________ Affittasi questo spazio pubblicitario a sole donne belle e giovani.

17-09-2005, 17:03	#99
FabioD77 Senior Member Iscritto dal: Mar 2001 Messaggi: 2871	Ecco quella che vorrei prendere. Costa 50€ in più di quello che vorrei spendere. Sarà anche meno adatta all'offroad dell'HPI MT-2, ma mi piace veramente tanto. L'altra Carson a vista sembra uguale, ma senza radiocomando costa 499. Sono troppo fuori budget. L'hpi l'ho scartato per l'impossibilità di trovare i ricambi in zona e stavo per andare sullo stadium TR-15 della kyosho che non mi piace per niente. __________________ Affittasi questo spazio pubblicitario a sole donne belle e giovani.

17-09-2005, 17:06	#100
FabioD77 Senior Member Iscritto dal: Mar 2001 Messaggi: 2871	non mi fa mettere gli allegati. Mi arrangio diversamente: Carson King of Dirt II RTR (con motore,radio e carrozzeria verniciata) Prezzo € 459,00 Risparmi €140,00 Carson King of Dirt II RTR (con motore,radio e carrozzeria verniciata) La versione 2005 del King of Dirt si contraddistingue per il fatto che ha la carrozzeria già decorata e verniciata, in questa versione è anche completo di radiocomando già installato sul modello! Questo 4x4 è stato realizzato per le gare e si candida ad essere vincente! Le particolari caratteristiche di questo nuovo chassis, con il suo basso baricentro, lo rendono davvero competitivo. La scatola ricevente è completamente impermeabile. Kink of dirt monta 3 differenziali, che gli garantiscono una frenata decisiva e prograessiva. I nuovi giunti cardanici e la frizione particolarmente efficace gli garantiscono fantastiche performance. Dettagli tecnici: * 4 ruote motrici * interamente montato * motore force 3.5cc con avviamento a strappo * pianale in T7 spessore 3 mm. * 3 differenziali in acciaio * coppie coniche di acciaio * doppi freni a disco ventilati * scatola ricevente * paratie di protezione * serbatoio professionale * barra posteriore stabilizzatrice regolabile * pianale posteriore rinforzato * ammortizzatori in alluminio rivestiti in teflon con guarnizioni idrauliche * completamente su cuscinetti __________________ Affittasi questo spazio pubblicitario a sole donne belle e giovani.

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