Novità per le batterie agli ioni di sodio: impennata della densità energetica

[TorettoMilano]

Originariamente inviato da zappy

le pile stilo di oggi sono "prodotti migliori" (e molto) di quelle del 1960.
E funzionano su apparecchi del 1960 e su apparecchi del 2024.
CVD la standardizzazione ha portato progressi e diffusione.

personalmente mica demonizzo le standarizzazioni, riallacciandoci alle auto voglio ci sia un connettore unico per tutte le auto senza dover impazzire alle colonnine.
ritornando alle stilo e ai telecomandi io se domani mi esce un telecomando sottile come un foglio me ne frego se è senza stilo. a me basta funzioni e se dentro c'è una batteria sviluppata su misura me ne farò una ragione. similmente come mi fa piacere avere un telecomando spesso come un foglio mi fa piacere se le auto non hanno vincole con le batterie ma le case possano ottimizzare il tutto e investire nello sviluppo creando nuove soluzioni sempre migliori

Originariamente inviato da the_joe

In realtà qui si parla non di sostituirle, ma di eliminarle del tutto, non ci sono batterie diverse, non ci sono proprio batterie e per arrivare a questo ci sono voluti decine di anni mentre per fortuna si potevano utilizzare batterie standard.

Pensa invece ai telefonini, macchine fotografiche e altri apparecchi che utilizzano batterie proprietarie di quali mirabolanti caratteristiche possono godere.
Parlando da consumatore/utente finale, la standardizzazione è sempre un vantaggio, da produttore è uno svantaggio solo commerciale, perchè ci si trova a competere sullo stesso campo dei concorrenti, non certamente perchè non possono sviluppare tecnologie fantasmagoriche possibili solo con formati proprietari, anzi è più probabile che i produttori terzi a cui si rivolgono possano essere avvantaggiati nello sviluppare prodotti standardizzati nelle forme e caratteristiche principali senza doverne creare decine per i diversi clienti.
Non mi pare che i produttori di gomme per automobili siano stati limitati nello sviluppo.

come dicevo prima a me fa piacere se avrò un telecomando sottile come un foglio. evito comunque di ripetere concetti già espressi nei messaggi precedenti in merito all'argomento.
ho comunque capito te e altri ci tenete tanto ad avere questa standarizzazione delle batterie e ci siamo scambiati opinioni in modo civile, per quanto mi riguarda non c'è il minimo problema se rimani della tua idea anzi ti ringrazio per il confronto

[randorama]

carissimi, mettetevela via.
se i nostri amici cinesi decidono che il battery swap è il futuro, voi swapperete e sarete contenti di farlo; altrimenti... no.

[TorettoMilano]

Originariamente inviato da randorama

carissimi, mettetevela via.
se i nostri amici cinesi decidono che il battery swap è il futuro, voi swapperete e sarete contenti di farlo; altrimenti... no.

in merito leggevo, non so se sia ufficiale, la NIO firefly avrà lo swap ma non sarà compatibile con gli swap degli altri modelli NIO. quindi immagino le stazioni di swap verranno costruite "doppie" per soddisfare i clienti con ambedue i modelli di batterie. boh

[Mparlav]

La Nio Firefly ha batterie non compatibili con gli altri modelli ed è per il mercato europeo. In Europa la Nio ha già una quarantina di stazioni di scambio, in Norvegia, Svezia, Olanda e Germania. Vedremo la loro strategia nei prossimi mesi.
Resto contrario al costo/benefici delle stazioni di scambio e Nio non ha dimostrato per ora che è un business profittevole.