Carlos Tavares non è più il CEO di Stellantis, dimissioni accettate

[barzokk]

Originariamente inviato da gd350turbo

Mai capito e penso che mai capirò, perchè aziende di rilevanza mondiale, assumano questi soggetti pagandoli decine e decine di milioni, per vedere gli utili crollare e mandarli via pagandoli altre decine o forse centinaia di milioni!
Cioè, se vuoi regalare dei milioni ad un tizio, daglieli e basta, senza fare tutto questo giro !
Se ti prendi un laureato in marketing/economia/ecc.ecc. gli dai 1500/2000 euro al mese, sicuramente non ti farà peggio di costui !
...

Bè proprio neolaureato magari no, ma basterebbe un direttore di stabilimento di scarpe di Vigevano fatto rientrare dalla pensione, o un rappresentante di tubi di Novara...
Azzo... è riuscito a rovinare il marchio Jeep in USA, è detto tutto !

Originariamente inviato da AlexSwitch

Probabile... sicuramente erano già a conoscenza dei risultati deludenti, usiamo questo eufemismo, per il mese di Novembre.
Sulla buona uscita da 100 MLN di Euro più mezza Maserati gli è stata riconosciuta come premio per aver messo in tasca agli azionisti più di 20MLD di Euro in poco meno di 4 anni!!
Insomma Tavares, il " grande " CEO dell'automotive più pagato della storia, ha munto per bene il gruppo
...

Forse anche più di 20mld, ed Elkann all'inizio era contento perchè a lui le auto non interessano, ma il punto è il "mungere".
Mungere "va bene" se alla fine vuoi chiudere l'azienda, oppure passare da produzione di massa a produzione di nicchia,
ma se vuoi continuare a lavorare, no....

[ferste]

Originariamente inviato da gd350turbo

Mai capito e penso che mai capirò, perchè aziende di rilevanza mondiale, assumano questi soggetti pagandoli decine e decine di milioni, per vedere gli utili crollare e mandarli via pagandoli altre decine o forse centinaia di milioni!
Cioè, se vuoi regalare dei milioni ad un tizio, daglieli e basta, senza fare tutto questo giro !
Se ti prendi un laureato in marketing/economia/ecc.ecc. gli dai 1500/2000 euro al mese, sicuramente non ti farà peggio di costui !

che è un po' come dire, dopo che Messi sbaglia un rigore, "ci mando Loris Batacchi e faceva uguale".

Questo qui ha lavorato per decenni negli uffici finanziari di Case mondiali, ha risollevato Peugeot che adesso sarebbe chiusa o cinese, questi sono fuoriclasse e sono pagati come tali, poi certo, posso dire che Leclerc non ha vinto manco un mondiale, ci potevamo mettere un neopatentato e risparmiavamo milioni.

[gd350turbo]

Originariamente inviato da ferste

che è un po' come dire, dopo che Messi sbaglia un rigore, "ci mando Loris Batacchi e faceva uguale".

Questo qui ha lavorato per decenni negli uffici finanziari di Case mondiali, ha risollevato Peugeot che adesso sarebbe chiusa o cinese, questi sono fuoriclasse e sono pagati come tali, poi certo, posso dire che Leclerc non ha vinto manco un mondiale, ci potevamo mettere un neopatentato e risparmiavamo milioni.

ma non è il primo che vedo che fa questo lavoro, anche in altre aziende ho visto robe simili...

io metterei che deve raggiungere un certo obiettivo, allora ti do i soldi !

[AlexSwitch]

Originariamente inviato da ferste

Ormai i calcoli degli stipendi e delle liquidazioni per certa gente è fatto su quello, non sui progetti e le prospettive, tutto subito, il tipico ragionamento da Fondi americani a cui i CEO si adeguano non cambiando nemmeno le finestre rotte degli uffici, l'obbiettivo che aveva è stato in buona parte raggiunto.
I licenziamenti non sono macchie sul curriculum, ma medaglie, così come le ristrutturazioni, gli accorpamenti, le chiusure.
D'altra parte non è che Tavares sia proprio un coglione, ha condotto molto bene PSA, che era nella merda fino al collo e ha finito per "acquisire" Fca da una posizione di forza, diciamo che Stellantis non è stato il suo capolavoro.

Oddio essere messi alla porta dal CdA non è proprio una bella cosa... Si può rischiare benissimo di rimanere con le mani in mano per un sacco di tempo, se non per sempre, anche se con le tasche gonfie di grana.
Non a caso, visti i lauti profitti che Tavares ha garantito durante la sua gestione, il CdA Stellantis gli ha " concesso " le dimissioni anche se, nel comunicato ufficiale del board, è stata rimarcata la mancata sintonia con il CEO.
E' la stessa cosa successa in Intel, pur in uno scenario e condizioni diverse, con Pat Gelsinger dove, leggendo da Bloomberg, dopo un confronto sulle strategie nei confronti di Nvidia ( ergo il business è sugli acceleratori AI e non sulle CPU General Purpose ) gli è stata prospettata una scelta: lettera di pensionamento anticipato " spontanea " o licenziamento da parte del CdA.

[barzokk]

Originariamente inviato da ferste

Questo qui ha lavorato per decenni negli uffici finanziari di Case mondiali,

Sir, this is a Wendy's

Marchionne faceva il metalmeccanico

[ferste]

Originariamente inviato da gd350turbo

ma non è il primo che vedo che fa questo lavoro, anche in altre aziende ho visto robe simili...

io metterei che deve raggiungere un certo obiettivo, allora ti do i soldi !

Solitamente c'è una parte fissa e una legata ai risultati, seppur con una litigata finale non si può dire che gli azionisti Stellantis si siano impoveriti, gli ha lasciato dei dividendi favolosi per anni, l'obbiettivo è quello alla fin fine.

Originariamente inviato da AlexSwitch

Oddio essere messi alla porta dal CdA non è proprio una bella cosa... Si può rischiare benissimo di rimanere con le mani in mano per un sacco di tempo, se non per sempre, anche se con le tasche gonfie di grana.
Non a caso, visti i lauti profitti che Tavares ha garantito durante la sua gestione, il CdA Stellantis gli ha " concesso " le dimissioni anche se, nel comunicato ufficiale del board, è stata rimarcata la mancata sintonia con il CEO.
E' la stessa cosa successa in Intel, pur in uno scenario e condizioni diverse, con Pat Gelsinger dove, leggendo da Bloomberg, dopo un confronto sulle strategie nei confronti di Nvidia ( ergo il business è sugli acceleratori AI e non sulle CPU General Purpose ) gli è stata prospettata una scelta: lettera di pensionamento anticipato " spontanea " o licenziamento da parte del CdA.

Ah, chiedo venia, intendevo i licenziamenti dei dipendenti, non il suo!
Comunque certe persone non restano con le mani in mano, hanno contatti, capacità, c'è la fila di aziende che lo vorrebbero.
Io ho conoscenza diretta di un caso esemplificativo: manager di un colosso straniero del settore automotive, ottimi risultati sul mercato italiano, viene assunto da un altro colosso del settore automotive (roba da qualche miliardo di euro di fatturato) per dirigere un mercato fondamentale, 4 anni di contratto, si scontra con i "servetti" del CEO che riescono a silurarlo, resta un anno pagato a fare niente, termina il contratto e già da mesi aveva richieste da parte di altri colossi, ha dovuto solo fare la conta su dove andare, finendo a fare il CEO da un'altra parte.
Questi non li schiodi.

[ferste]

Originariamente inviato da barzokk

Sir, this is a Wendy's

Marchionne faceva il metalmeccanico

Si, la fiammiferaia faceva, con il grembiule e il banchetto di cartone, aveva anche il cane e una scimmietta che suonava il tamburo.

[cronos1990]

Originariamente inviato da Saturn

"Bene, sfoga tutta la tua aggressività ragazzo, lascia che l'odio scorra attraverso te !" - Imperatore Palpatine (pace all'anima sua)

Anima?

[barzokk]

Originariamente inviato da ferste

Si, la fiammiferaia faceva, con il grembiule e il banchetto di cartone, aveva anche il cane e una scimmietta che suonava il tamburo.

Pure la fiammiferaia è meglio, se conosce il suo prodotto.
Sai, avere una vaga idea del prodotto, quella cosa misteriosa che i clienti pagano per avere, aiuta eh

[Saturn]

Originariamente inviato da ferste

Si, la fiammiferaia faceva, con il grembiule e il banchetto di cartone, aveva anche il cane e una scimmietta che suonava il tamburo.

Dalla Piccola Fiammiferaia a Dolce Remi è un attimo vedo...

Originariamente inviato da cronos1990

Anima?

Certo ! Guarda che ha fatto tanto per la Galassia !

Originariamente inviato da barzokk

Pure la fiammiferaia è meglio, se conosce il suo prodotto.

Lasciatela in pace poverina, mi fa una pena leggere quella storia, praticamente l'hanno lasciata morire congelata, gente senza cuore !!!

[ferste]

Originariamente inviato da barzokk

Pure la fiammiferaia è meglio, se conosce il suo prodotto.
Sai, avere una vaga idea del prodotto, quella cosa misteriosa che i clienti pagano per avere, aiuta eh

Si, manda mail e spiega a Tavares come si fa il CEO, è una vergogna che nessuno ti abbia ancora scoperto e ricoperto di milionate per guidarli, e alla Disney hanno anche bisogno di storie!

Ed ecco il curriculum tipico del metalmeccanico:
-laurea in filosofia
-laurea in giurisprudenza
-laurea in Discipline Commerciali
-Master in business administration.
-procuratore legale, avvocato ed esperto contabile
-master in economia.
-avvocato commercialista ed esperto nell'area fiscale;
-controllore di gruppo
-direttore dello sviluppo aziendale
-vicepresidente esecutivo
-responsabile per lo sviluppo legale e aziendale
-Chief Financial Officer
-amministratore delegato
-Senior Independent Director di UBS.

[barzokk]

Originariamente inviato da ferste

Si, manda mail e spiega a Tavares come si fa il CEO, è una vergogna che nessuno ti abbia ancora scoperto e ricoperto di milionate per guidarli, e alla Disney hanno anche bisogno di storie!
....

Non serve, a Tavares gli hanno scritto da Detroit.

Stellantis dealers, UAW find common foe in CEO Carlos Tavares
https://eu.detroitnews.com/story/bus...s/75157867007/

Sputtanare Jeep e RAM in america non è mica da tutti.
Sai da dove sono arrivati i miliardi degli utili ?
Ha aumentato i margini aumentando i prezzi del 50%, e facendo diventare Jeep un prodotto di nicchia per ricchi.
Risultato: piazzali pieni di Wrangler invenduti, in america è roba inimmaginabile, che nemmeno il più pirla del forum riuscirebbe a fare.

Jeep cuts production of Gladiators and Wranglers at Toledo plant
https://eu.detroitnews.com/story/bus...t/75249016007/

[ferste]

Originariamente inviato da barzokk

Non serve, a Tavares gli hanno scritto da Detroit.

Stellantis dealers, UAW find common foe in CEO Carlos Tavares
https://eu.detroitnews.com/story/bus...s/75157867007/

Sputtanare Jeep e RAM in america non è mica da tutti.
Sai da dove sono arrivati i miliardi degli utili ?
Ha aumentato i margini aumentando i prezzi del 50%, e facendo diventare Jeep un prodotto di nicchia per ricchi.
Risultato: piazzali pieni di Wrangler invenduti, in america è roba inimmaginabile, che nemmeno il più pirla del forum riuscirebbe a fare.

Jeep cuts production of Gladiators and Wranglers at Toledo plant
https://eu.detroitnews.com/story/bus...t/75249016007/

Già, ha fatto miliardi di utili, che scemo, questo complotto dell'elite finanziaria e della Lobby Gay (che non c'entra un cazzo ma ci sta sempre bene) per tenere relegati i migliori manager del mondo a scrivere su un forum invece di spargere ricchezza sulle masse deve finire!!!!!

[nebuk]

Originariamente inviato da ferste

Già, ha fatto miliardi di utili, che scemo, questo complotto dell'elite finanziaria e della Lobby Gay (che non c'entra un cazzo ma ci sta sempre bene) per tenere relegati i migliori manager del mondo a scrivere su un forum invece di spargere ricchezza sulle masse deve finire!!!!!

Ma che c'entra, se prendi un prodotto che era destinato ad una certa fascia di mercato e gli aumenti del 50% il prezzo per far tornare i bilanci, dopo devi fare i conti con problemi del tipo:

Quel prodotto vale veramente quei soldi?
Con quali altri prodotti mi vado a confrontare nella nuova fascia?
Quanti acquirenti mi porterò dietro nella nuova fascia di mercato?

Poi va da se che se prima vendevo 1000 a 50 e poi 700 a 80, magari ci faccio anche degli utili, però poi devo rivedere le linee produttive e gestire gli eventuali esuberi.

E il fatto che abbia piazzali pieni di auto invendute mi sa che a questo giro ha fatto il passo più lungo della gamba.

[ferste]

Originariamente inviato da nebuk

Ma che c'entra, se prendi un prodotto che era destinato ad una certa fascia di mercato e gli aumenti del 50% il prezzo per far tornare i bilanci, dopo devi fare i conti con problemi del tipo:

Quel prodotto vale veramente quei soldi?
Con quali altri prodotti mi vado a confrontare nella nuova fascia?
Quanti acquirenti mi porterò dietro nella nuova fascia di mercato?

Poi va da se che se prima vendevo 1000 a 50 e poi 700 a 80, magari ci faccio anche degli utili, però poi devo rivedere le linee produttive e gestire gli eventuali esuberi.

E il fatto che abbia piazzali pieni di auto invendute mi sa che a questo giro ha fatto il passo più lungo della gamba.

ripeto, questo ha risollevato Peugeot che aveva le pezze al culo, secondo te ha fatto quello che ha fatto così a caso? Non si è posto queste domande? Ha pensato "oh mio dio adesso con questi esuberi come faccio, pensavo di venderne tante come prima e guadagnarci il triplo!", Elkann ha pensato per qualche attimo "vendo 10pz a 1000 invece che 10pz a 500, e ci guadagno il doppio! ecco la soluzione!" la strategia era pensata e appropriata per ottenere l'obbiettivo principe, far felici i Fondi, il risultato finale ha ovviamente posto altri tipi di problemi che possono essere affrontati con modalità differenti, su questo probabilmente proprietà e Ceo si sono trovati in disaccordo, ma che arrivi Ciccio Marescalco, formato nelle Business School Scuola Radio Elettra, e risolva i problemi è una cosa credibile solo dopo 5 bianchetti a colazione nei peggiori bar di Badia Polesine.

[barzokk]

Originariamente inviato da ferste

la strategia era pensata e appropriata per ottenere l'obbiettivo principe, far felici i Fondi, il risultato finale ha ovviamente posto altri tipi di problemi che possono essere affrontati con modalità differenti, su questo probabilmente proprietà e Ceo si sono trovati in disaccordo,

può essere
anzi proprietà e CEO potrebbero benissimo essere d'accordo, nel senso che l'abbandono di Tavarello è proprio la soluzione ai problemi,
Insomma Tavares capro espiatorio, per i concessionari e i sindacati (quelli americani, perchè quelli italiani non pervenuti )

[CYRANO]

Scusate una domanda, ma tavares qui e là, elkann deve riferire in parlamento, cgil che grida al gombloddo ecc ecc
Ma stellantis è anche francese, dato che va di mexxa , i francesi che dicono ? Possibile che i sindacati francesi, che sono ben più seri di nostri, non dicano nulla ?


Cmlsmlsmnksmkmkss

[Marko#88]

Originariamente inviato da ferste

ripeto, questo ha risollevato Peugeot che aveva le pezze al culo, secondo te ha fatto quello che ha fatto così a caso? Non si è posto queste domande? Ha pensato "oh mio dio adesso con questi esuberi come faccio, pensavo di venderne tante come prima e guadagnarci il triplo!", Elkann ha pensato per qualche attimo "vendo 10pz a 1000 invece che 10pz a 500, e ci guadagno il doppio! ecco la soluzione!" la strategia era pensata e appropriata per ottenere l'obbiettivo principe, far felici i Fondi, il risultato finale ha ovviamente posto altri tipi di problemi che possono essere affrontati con modalità differenti, su questo probabilmente proprietà e Ceo si sono trovati in disaccordo, ma che arrivi Ciccio Marescalco, formato nelle Business School Scuola Radio Elettra, e risolva i problemi è una cosa credibile solo dopo 5 bianchetti a colazione nei peggiori bar di Badia Polesine.

92 minuti di applausi.

[giovanni69]

Originariamente inviato da R@nda

Idem

Senza forum e community (forum e commenti ) questo sito non esisterebbe nemmeno.

Bisogna anche capire però che non siamo in America, un portale di solo Hardware PC qui in Italia non campa.
Quindi "va bene" così, tranne qualche notizia messa li a cavolo di proposito (sempre dagli stessi redattori tra l'altro) non mi dispiace.

Scusate OT

...ed anche là, oltreoceano, Anandtech insegna...

[AlexSwitch]

Originariamente inviato da CYRANO

Scusate una domanda, ma tavares qui e là, elkann deve riferire in parlamento, cgil che grida al gombloddo ecc ecc
Ma stellantis è anche francese, dato che va di mexxa , i francesi che dicono ? Possibile che i sindacati francesi, che sono ben più seri di nostri, non dicano nulla ?


Cmlsmlsmnksmkmkss

1) La CGIL, con la sua costola FIOM, deve solo stare zitta e recitare il mea culpa visto che ha lasciato marcire la questione Stellantis Italia. Per contro e confronto vedere cosa ha organizzato la compagna tedesca IG Metall contro il piano di ristrutturazione Volkswagen. Da noi qualche urlo nel vuoto e qualche bandiera fuori dai cancelli delle fabbriche, in Germania sono pronti alla serrata degli impianti a tempo indeterminato fino a quando la dirigenza non contratterà con la rappresentanza sindacale i termini del salvataggio. Altro che rivolta sociale alla Landini maniera!

2) Ai francesi, soprattutto allo Stato Francese che è uno degli azionisti di maggioranza relativa di Stellantis le cose sono andate bene, anzi benissimo: 23 MLD di dividendi che si sono spartiti assieme agli altri azionisti in 4 anni. Insomma hanno stappato le bottiglie di champagne.

3) Gli impianti francesi producono per i marchi Peugeot e Citroen, ovvero gli unici due che vendono nella galassia Stellantis. Quindi, per il momento, sono relativamente al sicuro da chiusure e ridimensionamenti.