Mercedes elettrica troppo lenta? Se paghi migliora l'accelerazione

[Strato1541]

Originariamente inviato da TorettoMilano

quindi se prima di pigiare il pulsante pago allora l'auto mi garantirà affidabilità e sicurezza? punto di vista interessante

Caro mio sì, perchè è la casa a prendersi la responsabilità di agire sui parametri del mezzo, te l'hanno già detto.
Tra l'altro nel nostro ordinamento non sarebbe nemmeno previsto modificare i parametri di omologazione di un veicolo, perchè dovrebbe essere omologato nuovamente e vi è pure una componente fiscale quando si parla di potenza.
Le cose sono un po' più complesse rispetto al garage di "amiocuggino"..
Capisco che per chi non si è mai dovuto interfacciare con queste cose da "adulti" tutto sembri quasi assurdo..

[gigioracing]

Originariamente inviato da gabryp22

Tutti a scandalizzarsi per il fatto di poter avere più potenza a pagamento, ma avete mai notato i vari listini delle altre macchine? Con lo stesso motore proposte con potenze diverse?
Un esempio è la macchina che ho io, con un 2.0 turbo diesel da 130cv, ma ci sarebbero state anche le versioni a 150cv e 170cv sempre con lo stesso 2.0 turbo diesel, ovviamente a un prezzo maggiore.
Stessa cosa vale anche per una semplice Dacia Sandero, venduta con motore da 90cv e 110cv, ma ovviamente non ci si scandalizza perché sono veicoli "classici" (con motore endotermico)

sul termico il prezzo e giustificato xke non si tratta semplicemente di rimappare la centralina , il motore sara anche lo stesso ma cambia turbina e di solito anche freni o intercooler, radiatore olio iniettori piu grossi e pompa gasolio diversa ecc...

infatti se rimappi la versione 130cv a 150 cv , lo stesso si puo fare sul 170cv che arrivera a 200cv , ma il 130cv non arrivera mai a 200 cv . la base e la stessa ma il motore e rinforzato

[TorettoMilano]

Originariamente inviato da Strato1541

Caro mio sì, perchè è la casa a prendersi la responsabilità di agire sui parametri del mezzo, te l'hanno già detto.
Tra l'altro nel nostro ordinamento non sarebbe nemmeno previsto modificare i parametri di omologazione di un veicolo, perchè dovrebbe essere omologato nuovamente e vi è pure una componente fiscale quando si parla di potenza.
Le cose sono un po' più complesse rispetto al garage di "amiocuggino"..
Capisco che per chi non si è mai dovuto interfacciare con queste cose da "adulti" tutto sembri quasi assurdo..

mi sta benissimo il tuo ragionamento. quindi mi aspetto che pigiando il pulsante per ritornare alla configurazione iniziale mi vengano restituiti i 3000 euro. se cosí non fosse puoi anche tu arrivare a una conclusione da “adulto”

[mrk-cj94]

Originariamente inviato da LB2

in ogni caso tesla, con la gamma attuale, non ha futuro