Tesla Model 3 Standard Range Plus cambia nome, e l'autonomia sale a 491 km

[pin-head]

Originariamente inviato da marchigiano

vendevano anche tante multipla a suo tempo... l'estetica è brutta davvero, vuoi mettere un audi etron? guarda, pure una hyundai o una opel sono più belle... mi chiedo perchè non hanno fatto un muso più bombato sulla M3 così avrebbero avuto anche più bagaglio. la S invece non è male, ha un certo stile. la X e la Y peggio della 3...

È brutta per te. Evidentemente non per centinaia di migliaia di persone che l’hanno comprata e a cui piace.
La multipla vendeva perché costava poco ed era funzionale. La Model 3 non costa poco
L’etron invece è un aborto di macchina, come estetica e come elettronica.
La M3 non poteva avere un muso “più bombato”, così come l’hanno fatta ha il cx migliore di tutte le auto in commercio, manco le Ferrari o le
Lamborghini ci arrivano. Solo la Lucid Air la batterà, ma di poco.
Io ho la S, ma una bella Model 3 Performance prima o poi me la prendo, da guidare è spaziale.
Peace ^_^

[marchigiano]

la mercedes cla è molto più aerodinamica della M3 e molto più bella (pur non essendo la più bella delle MB)

ferrari e lambo non ci arrivano perchè le auto ad alte prestazioni sacrificano l'aerodinamica per avere effetto suolo altrimenti in curva voli via...

[pin-head]

Originariamente inviato da marchigiano

la mercedes cla è molto più aerodinamica della M3 e molto più bella (pur non essendo la più bella delle MB)

Ah già, c’è la cla. Che ha un cx di 0.22, mentre la model 3 di 0.23.
Quindi no, non è “molto più aerodinamica”, ma è parecchio più brutta, come la maggior parte delle mercedes. E non è elettrica, non riescono a fare elettriche di livello, e non riusciranno nemmeno in futuro, non con le stesse prestazioni, gli stessi numeri, e gli stessi margini di Tesla.

[Ginopilot]

Originariamente inviato da pin-head

Dati ufficiali in cui non compare nemmeno una tesla.
Saranno sicuramente completi ^_^

Probabilmente perché i numeri sono molto bassi. Ad ottobre in Italia sono state immatricolate appena 89 tesla.

http://www.unrae.it/files/02%20Marca...11fed657c0.pdf

A settembre ben 1.429:

http://www.unrae.it/files/02%20Marca...6e1371a0e2.pdf

Il che dimostra che senza gli incentivi non vendono nulla.

[!fazz]

Originariamente inviato da marchigiano

la mercedes cla è molto più aerodinamica della M3 e molto più bella (pur non essendo la più bella delle MB)

ferrari e lambo non ci arrivano perchè le auto ad alte prestazioni sacrificano l'aerodinamica per avere effetto suolo altrimenti in curva voli via...

non solo loro ci sono parecchie macchine sportive che sacrificano la penetrazione aereodinamica per avere downforce (non solo generato dall'effetto suolo)infatti parlare di cx è semplificativo andrebbe splittato e parlare invece di ci e cd

[pin-head]

Originariamente inviato da Ginopilot

Probabilmente perché i numeri sono molto bassi. Ad ottobre in Italia sono state immatricolate appena 89 tesla.

http://www.unrae.it/files/02%20Marca...11fed657c0.pdf

A settembre ben 1.429:

http://www.unrae.it/files/02%20Marca...6e1371a0e2.pdf

Il che dimostra che senza gli incentivi non vendono nulla.

Ah! Ma allora ne hanno vendute tante, a settembre ^_^
Sei un furbone a metà: prima pubblichi l’aggregato che mostra i soli dati di vendita per brand, mentre si parlava di modelli (e questo non è corretto, se è fatto volontariamente, o non è intelligente, se fatto involontariamente).
E poi perché ignori come funziona la fornitura di Tesla, le auto non vengono consegnate costantemente ogni mese, ma il tutto varia nel trimestre.
A proposito, non prenderei l’Italia come esempio su cui parlare: siamo il fanalino di coda dell’Europa, e pertanto assolutamente non significativi.
Nonostante questo, di vendite ce ne sono parecchie, soprattutto al Nord.
Come ho già più volte scritto, comunque, il tempo è galantuomo: basta aspettare, e tutte le tue grandi inesattezze verranno spazzate via dalla realtà dei fatti ^_^

[Ginopilot]

Originariamente inviato da pin-head

Ah! Ma allora ne hanno vendute tante, a settembre ^_^
Sei un furbone a metà: prima pubblichi l’aggregato che mostra i soli dati di vendita per brand, mentre si parlava di modelli (e questo non è corretto, se è fatto volontariamente, o non è intelligente, se fatto involontariamente).
E poi perché ignori come funziona la fornitura di Tesla, le auto non vengono consegnate costantemente ogni mese, ma il tutto varia nel trimestre.
A proposito, non prenderei l’Italia come esempio su cui parlare: siamo il fanalino di coda dell’Europa, e pertanto assolutamente non significativi.
Nonostante questo, di vendite ce ne sono parecchie, soprattutto al Nord.
Come ho già più volte scritto, comunque, il tempo è galantuomo: basta aspettare, e tutte le tue grandi inesattezze verranno spazzate via dalla realtà dei fatti ^_^

Ma che hai che non va? Quelli che ho messo prima sono i dati europei e non ce ne sono altri ufficiali, solo in quella forma, aggregati. Probabilmente e' un complotto ai danni di tesla, ma ti assicuro di non farne parte.
Questi invece sono per l'italia e come vedi di auto ne vendono davvero molto poche.

[rigelpd]

Perché focalizzarsi solo su un mese quando ci sono i dati dei primi 3 trimestri?

https://cleantechnica.com/2021/10/31...-5-in-q3-2021/

[Ginopilot]

Originariamente inviato da rigelpd

Perché focalizzarsi solo su un mese quando ci sono i dati dei primi 3 trimestri?

https://cleantechnica.com/2021/10/31...-5-in-q3-2021/

Perche' i dati sono quelli unrae ed in quell'articolo ne estrapola alcuni, senza dare un quadro generale.

[pin-head]

Originariamente inviato da Ginopilot

Ma che hai che non va? Quelli che ho messo prima sono i dati europei e non ce ne sono altri ufficiali, solo in quella forma, aggregati. Probabilmente e' un complotto ai danni di tesla, ma ti assicuro di non farne parte.
Questi invece sono per l'italia e come vedi di auto ne vendono davvero molto poche.

Ma dobbiamo veramente spiegarti la differenza tra “brand” e “modello di auto”? Ahi ahi ahi
^_^

[Ginopilot]

Originariamente inviato da pin-head

Ma dobbiamo veramente spiegarti la differenza tra “brand” e “modello di auto”? Ahi ahi ahi
^_^

Lo sapevo che avevi un team di supporto, sei troppo preparato per fare tutto da solo

[cronos1990]

Beh, scopro qui che ora i confronti tra due auto si fanno sul parametro, del tutto soggettivo, della bellezza. Non del segmento di appartenenza.

Fini esperti del forum

Originariamente inviato da Mparlav

Fonte?

Il suo odio viscerale per l'elettrico Come dimostrato nei commenti successivi, e relative risposte

[cronos1990]

Originariamente inviato da dado1979

E allora che senso ha citare una macchina fatta per avere prestazioni fuoristrada se lo scopo del thread é trovare una soluzione allo spostamento quotidiano senza a far finire il mondo?
Quanti km/l faceva la Delta integrale? 10 km al litro usando normalmente, 5 usandola da sportivo... poi certo, li si che si sentiva il rombo del 2000 cc turbocompresso a 16 v... evolviamoci su.

L'Alfa Romeo 146 Quadrifoglio Verde di mio padre (boxer, 1.7, 16 valvole) da 150 CV (tra l'altro stesso motore e prestazioni della precedente 33 Quadrifoglio Verde... che mio padre aveva come macchina precedente ) da libretto segnalava un consumo di 1 litro ogni 7,3 Km.

Con la mia Renault Clio Diesel del 2009 ce ne faccio il triplo con un litro

[gd350turbo]

Originariamente inviato da dado1979

E allora che senso ha citare una macchina fatta per avere prestazioni fuoristrada se lo scopo del thread é trovare una soluzione allo spostamento quotidiano senza a far finire il mondo?
Quanti km/l faceva la Delta integrale? 10 km al litro usando normalmente, 5 usandola da sportivo... poi certo, li si che si sentiva il rombo del 2000 cc turbocompresso a 16 v... evolviamoci su.

la S4, 037, Integrale, macchine fatte per avere prestazioni fuoristrada ?
Non hai nemmeno cliccato sul link per vedere di cosa parla il video ?
Ok abbiamo già finito, saluti!

Originariamente inviato da cronos1990

Con la mia Renault Clio Diesel del 2009 ce ne faccio il triplo con un litro

Con il mio 2.2 diesel del 2006, sono con una guida tranquilla sui 5 litri/100 km che arrivano a 6, con una guida sportiva.

[Strato1541]

Originariamente inviato da Tigre.

L'ultima novità della rivoluzione della mobilità elettrica è che l' ONU su proposta dell' europa ha sul tavolo la pratica per introdurre il limite dei 100Km/h in autostrada e superstrada per tutti per "favorire" le auto a pile, tradotto vanno piano e conseguentemente aumenta l'autonomia.

Questa è davvero bella, no dico ti sei comprato l'auto a pile perchè sei green, cool o quello che vuoi? affari tuoi ne accetti i vantaggi e gli svantaggi non vedo perchè io che non ho una auto a pile e non sono interessato a comprare una devo sottostare a delle imposizioni, ribadisco imposizioni, per avvantaggiare coloro che girano con l'elettrica

Pazzesco, a bruxelles si sono bevuti il cervello...

Pur di rendere giustificabile l'auto elettrica in europa venderebbero anche la propria madre senza problemi....
D'altro canto anche il famoso 130 km/h è stato introdotto per questioni di risparmio carburante a seguito della crisi del petrolio a metà anni 70'.. Senza una giustificazione di sicurezza o altro.. E come potete vedere non è più stato rimosso..
Un limite a 100 km/h darebbe già alle attuali elettriche delle autonomia decenti in autostrada, ma comporterebbe dei tempi di percorrenza molto maggiori..
Tanto ai ricchi non cambierebbe nulla ai poverelli regaleranno un bel paio di scarpe nuove perchè con la loro malefica punto mjt non potranno più muoversi...
Come è bello il futuro per alcuni, come è bello vedere che ci stiamo autolimitando in tutti i modi per il bene di pochi, ma con il sorriso...Almeno i 2/3 che non hanno capito un bel niente delle deriva tecnocratica e dittatoriale di questa pseudo europa succursale cinese.

[gd350turbo]

Originariamente inviato da Strato1541

Pur di rendere giustificabile l'auto elettrica in europa venderebbero anche la propria madre senza problemi....
D'altro canto anche il famoso 130 km/h è stato introdotto per questioni di risparmio carburante a seguito della crisi del petrolio a metà anni 70'.. Senza una giustificazione di sicurezza o altro.. E come potete vedere non è più stato rimosso..
Un limite a 100 km/h darebbe già alle attuali elettriche delle autonomia decenti in autostrada, ma comporterebbe dei tempi di percorrenza molto maggiori..
Tanto ai ricchi non cambierebbe nulla ai poverelli regaleranno un bel paio di scarpe nuove perchè con la loro malefica punto mjt non potranno più muoversi...
Come è bello il futuro per alcuni, come è bello vedere che ci stiamo autolimitando in tutti i modi per il bene di pochi, ma con il sorriso...Almeno i 2/3 che non hanno capito un bel niente delle deriva tecnocratica e dittatoriale di questa pseudo europa succursale cinese.

Chi ha un pò di anni, si ricorderà del ministro Ferri, che fece impostare il limite di 110 in autostrada...
Durò qualche tempo poi non se ne fece nulla.

[marchigiano]

Originariamente inviato da pin-head

Ah già, c’è la cla. Che ha un cx di 0.22, mentre la model 3 di 0.23.
Quindi no, non è “molto più aerodinamica”, ma è parecchio più brutta, come la maggior parte delle mercedes. E non è elettrica, non riescono a fare elettriche di livello, e non riusciranno nemmeno in futuro, non con le stesse prestazioni, gli stessi numeri, e gli stessi margini di Tesla.

ricordavo 0,21... forse una versione speciale con ruote piccole? comunque se mi dici che le MB sono brutte allora tanti saluti... potrei capire un classe B, un GLA, un furgone... ma MB ha fatto le auto più belle della storia ma di cosa vogliamo parlare

Originariamente inviato da gd350turbo

Chi ha un pò di anni, si ricorderà del ministro Ferri, che fece impostare il limite di 110 in autostrada...
Durò qualche tempo poi non se ne fece nulla.

si ma a quei tempi non c'erano i metrosessuali...