Questa auto elettrica può accelerare da 0-100 km/h in 1,5 secondi

[Apix_1024]

Originariamente inviato da LordPBA

difetto della trazione anteriore

la mia è quattro con centrale torsen ma non basta

Originariamente inviato da Eress

Su questo non avevo dubbi, ma diamo tempo al tempo.

verissimo! 2/3 anni e si avranno tesla a gogo. dopo si tireranno le somme!!

[v10_star]

Giusto quest'anno avevo letto che i motori di f1 di quest'anno (honda a parte ) avevano raggiunto grazie a turbo & mgu-h/k ed elevate psi in camera di scoppio un'efficenza del 50%, contro un 30% degli aspirati di un 5 anni fa, quindi un salto enorme.

Ma documentandomi un secondo, un motore elettrico se va male ha il doppio di resa/efficenza rispetto ad un motore termico e se opportunamente dimensionato arriva anche al 90% quindi proprio non c'è storia.

[Simonex84]

però volete mettere il sibilo di un elettrico con l'urlo da brividi di certi benza?

l'elettrico sarà anche il futuro, ma a me mette una gran tristezza quando lo "sento"

[LordPBA]

Originariamente inviato da Eress

Non sono un tecnico, ma il concetto elettrico può dare soluzioni diverse, per esempio auto con pannelli fotovolatici integrati nel tetto, potrebbero produrre energia sufficiente o cmq con un grande risparmio sia economico che energetico. Poi c'e il recupero da energia meccanica, come sulla frenata. Tutte cose impossibili nel concetto termico.

Certo, ma una cosa a cui sempre penso e':

- tutte le batterie hanno una vita, finita la quale l'80% non si recupera ed e' tossicissimo. Inoltre sono costose. Qualcuno sa quanto costa cambiare le batterie alla Tesla? Prima o poi andra' fatto. E poi dove vanno a finire?
- Stessa cosa pannelli solari, dopo un tot anni li butti via, non rendono piu'.

Ok il motore elettrico non inquina l'aria ma se tutti usassimo auto elettriche credo che sommergeremmo l'africa di rifiuti tossici (anche radiottivi dalle inevitalbili centrali nucleari).Dobbiamo sempre vedere tutta la filiera ed il ciclo vitale di un prodotto per saperne l'impatto. La terra e' tonda e chiusa, se la mer.a la metto da una parte poi spunta dall'altra prima o poi.

A me l'elettrico non convince. Penso che i Big non vanno nell'elettrico per "l'ambiente" ma solo per distaccarsi dalla dipendenza politico/economica del petrolio ed aprire nuovi mercati alla moda.

Per me una vera auto ecologica e' una auto che pesa poco e fa 50 ma anche 100km con un litro di benzina o altro, es[url]https://en.wikipedia.org/wiki/Renault_Eolab

Tutto questo cmq IMHO.

[Eress]

Originariamente inviato da Simonex84

però volete mettere il sibilo di un elettrico con l'urlo da brividi di certi benza?

l'elettrico sarà anche il futuro, ma a me mette una gran tristezza quando lo "sento"

De gustibus anche se in gioventù ho avuto un paio di moto sportive, a me non è mai piaciuto il rumore eccessivo, quello dei motori ancora meno. Preferisco la velocità al fracasso. Vuoi mettere auto che volano come il vento nel silenzio assoluto? È come mettere un aliante con un elicottero. Io scelgo sempre il primo.

[v10_star]

Originariamente inviato da Simonex84

però volete mettere il sibilo di un elettrico con l'urlo da brividi di certi benza?

l'elettrico sarà anche il futuro, ma a me mette una gran tristezza quando lo "sento"

si infatti...
vuoi mettere il suono di un v12 a 16000 giri magari a monza contro una formulaE?

[Simonex84]

Originariamente inviato da v10_star

si infatti...
vuoi mettere il suono di un v12 a 16000 giri magari a monza contro una formulaE?

mi è capitato per caso di vedere una gara di Formula E, pensavo che si fossero rotte le casse della TV, che tristezza

[Apix_1024]

Originariamente inviato da v10_star

si infatti...
vuoi mettere il suono di un v12 a 16000 giri magari a monza contro una formulaE?

lacrimoni....

[Eress]

Originariamente inviato da LordPBA

Certo, ma una cosa a cui sempre penso e':

- tutte le batterie hanno una vita, finita la quale l'80% non si recupera ed e' tossicissimo. Inoltre sono costose. Qualcuno sa quanto costa cambiare le batterie alla Tesla? Prima o poi andra' fatto. E poi dove vanno a finire?
- Stessa cosa pannelli solari, dopo un tot anni li butti via, non rendono piu'.

Ok il motore elettrico non inquina l'aria ma se tutti usassimo auto elettriche credo che sommergeremmo l'africa di rifiuti tossici (anche radiottivi dalle inevitalbili centrali nucleari).Dobbiamo sempre vedere tutta la filiera ed il ciclo vitale di un prodotto per saperne l'impatto. La terra e' tonda e chiusa, se la mer.a la metto da una parte poi spunta dall'altra prima o poi.

A me l'elettrico non convince. Penso che i Big non vanno nell'elettrico per "l'ambiente" ma solo per distaccarsi dalla dipendenza politico/economica del petrolio ed aprire nuovi mercati alla moda.

Per me una vera auto ecologica e' una auto che pesa 200kg e fa 50 ma anche 100km con un litro di benzina o altro, eshttp://www.ilsole24ore.com/art/motor...?uuid=AC5K8bqB)

Tutto questo cmq IMHO.

Se parliamo della situazione attuale siamo d'accordo, comunque già adesso di batterie nel mondo ce ne sono a iosa. Ma come tutte le cose vanno di pari passo, con l'eventuale diffusione di auto elettriche, si dovrà necessariamente affinare la tecnologia delle batterie stesse e anche del loro riciclo/smaltimento.
Le batterie per auto attuali, sono gia molto avanti rispetto a quelle di 10 anni fa. Questo è quello che penso ora, poi il futuro non possiamo conoscerlo.

[PaulGuru]

Originariamente inviato da v10_star

si infatti...
vuoi mettere il suono di un v12 a 16000 giri magari a monza contro una formulaE?

La Formula E è una categoria limitata da regolamento sia come potenza che come caratteristiche delle celle di batterie.
Direi che non è di certo un confronto pari.

Discorso diverso per il sound, farà anche skifo ma di certo non è dal sound che si decreta un giudizio tecnico.

[v10_star]

Originariamente inviato da PaulGuru

La Formula E è una categoria limitata da regolamento sia come potenza che come caratteristiche delle celle di batterie.
Direi che non è di certo un confronto pari.

Discorso diverso per il sound, farà anche skifo ma di certo non è dal sound che si decreta un giudizio tecnico.

ma l'aspetto emozionale invece nella maniera più assoluta

[Pier2204]

Originariamente inviato da v10_star

ma l'aspetto emozionale invece nella maniera più assoluta

Un ricordo di tanti anni fa indelebile, io bambino con i genitori si andava a vedere le corse di moto (motomondiale) nel circuito cittadino di Riccione, allora il dominio era dei 3 cilindri MV Agusta 500, al passaggio delle trecilindriche c'era da accapponarsi la pelle... in effetti il suono ha il suo effetto...

https://www.youtube.com/watch?v=mgxLLwesAj4

[demon77]

Originariamente inviato da LordPBA

Certo, ma una cosa a cui sempre penso e':

- tutte le batterie hanno una vita, finita la quale l'80% non si recupera ed e' tossicissimo. Inoltre sono costose. Qualcuno sa quanto costa cambiare le batterie alla Tesla? Prima o poi andra' fatto. E poi dove vanno a finire?
- Stessa cosa pannelli solari, dopo un tot anni li butti via, non rendono piu'.

Ok il motore elettrico non inquina l'aria ma se tutti usassimo auto elettriche credo che sommergeremmo l'africa di rifiuti tossici (anche radiottivi dalle inevitalbili centrali nucleari).Dobbiamo sempre vedere tutta la filiera ed il ciclo vitale di un prodotto per saperne l'impatto. La terra e' tonda e chiusa, se la mer.a la metto da una parte poi spunta dall'altra prima o poi.

A me l'elettrico non convince. Penso che i Big non vanno nell'elettrico per "l'ambiente" ma solo per distaccarsi dalla dipendenza politico/economica del petrolio ed aprire nuovi mercati alla moda.

Per me una vera auto ecologica e' una auto che pesa poco e fa 50 ma anche 100km con un litro di benzina o altro, es[url]https://en.wikipedia.org/wiki/Renault_Eolab

Tutto questo cmq IMHO.

Se tutto fosse elettrico l'impatto ambientale globale sarebbe infinitamente minore dell'impatto di milioni di piccoli motori a combustione.

Anche le batterie delle auto elettriche o i panneli solari hanno un preciso destino a fine vita già calcolato ed ammortizzato nel costo iniziale quando si fa la valutazione di impatto ambientale.
Non sono certo aspetti lasciati al caso.

[v10_star]

Originariamente inviato da Pier2204

Un ricordo di tanti anni fa indelebile, io bambino con i genitori si andava a vedere le corse di moto (motomondiale) nel circuito cittadino di Riccione, allora il dominio era dei 3 cilindri MV Agusta 500, al passaggio delle trecilindriche c'era da accapponarsi la pelle... in effetti il suono ha il suo effetto...

https://www.youtube.com/watch?v=mgxLLwesAj4

il suono secondo me è tutto: sentire un v10 a 18k e passa gira che ti arriva a fionda alla roggia, che sradica i cordoli in accelerazione e che parzializza poi alle 2 lesmo per poi aprire tutta fino alla ascari te la staccava la pelle

Questo 10 anni fa: da un paio d'anni è cambiato tutto, tremendamente in peggio a mio avviso. Con le pu odierne il delta di emozione tra guardare un gp spaparanzato sul divano e a bordo pista si è assotigliato di molto rispetto appunto all'epoca degli aspirati (v8 compresi )

Ora addirittura ti puoi permettere tranquillamente di assistere alla gara da bordo pista senza tappi

Che poi le pu di f1 odierne siano affascinanti a livello tecnico qua non ci piove, sono il primo a dirlo

[Notturnia]

chi ha sentito i V12 della F1 non li scorda più.. ma basta anche sentire un V8 da muscle car al minimo.. cavolo.. sono cose che un elettrico non potrà mai fare..
di auto sportive ogni tanto negli anni in famiglia ne arriva una.. e guidarle non è solo prestazioni.. una tesla S è molto più performante nello 0-100 del bolide che ho in garage.. ma il sound.. beh.. anche al minimo è musica..
so che il futuro è a pile.. ma fino a che potrò un'auto a benzina in garage me la tengo.. ho usato anche moto (mille da pista) e il sound di un benzina tirato per il collo è una favola.. il ronzio di un motore elettrico di una tesla non è molto diverso da quello di un muletto in fabbrica.. le emozioni sono altro..

quando vidi la prima gara di Formula E .. beh.. passaggio ai box.. suvvia.. pare una macchina rotta quando va 60 km/h..

capisco le nuove generazioni che sono nate con gli smartphone e non conoscono molte cose del passato.. ma, per esempio.. una RGV Gamma ?.. chi ricorda quel 500 .. o anche le Abarth di quando quel marchio era una cosa vera..
un 12 cilindri ferrari .. che so la 512 ?.. e la F40 ?? qualcuno ricorda il ruggito dei turbocompressori ?..

lo so che è storia per molti o nulla completo per altri..

andiamo avanti pure a pile.. ma le renault F1 piglia tutto erano altra cosa..

[PaulGuru]

Originariamente inviato da Notturnia

chi ha sentito i V12 della F1 non li scorda più.. ma basta anche sentire un V8 da muscle car al minimo.. cavolo.. sono cose che un elettrico non potrà mai fare..

Basta installare un impianto audio e potrei selezionare il sound da una playlist.

[totoro1822]

Originariamente inviato da PaulGuru

Basta installare un impianto audio e potrei selezionare il sound da una playlist.

lo avevano fatto sulla Tesla Roadster Brabus

[Simonex84]

Originariamente inviato da Notturnia

chi ha sentito i V12 della F1 non li scorda più.. ma basta anche sentire un V8 da muscle car al minimo.. cavolo.. sono cose che un elettrico non potrà mai fare..
di auto sportive ogni tanto negli anni in famiglia ne arriva una.. e guidarle non è solo prestazioni.. una tesla S è molto più performante nello 0-100 del bolide che ho in garage.. ma il sound.. beh.. anche al minimo è musica..
so che il futuro è a pile.. ma fino a che potrò un'auto a benzina in garage me la tengo.. ho usato anche moto (mille da pista) e il sound di un benzina tirato per il collo è una favola.. il ronzio di un motore elettrico di una tesla non è molto diverso da quello di un muletto in fabbrica.. le emozioni sono altro..

quando vidi la prima gara di Formula E .. beh.. passaggio ai box.. suvvia.. pare una macchina rotta quando va 60 km/h..

capisco le nuove generazioni che sono nate con gli smartphone e non conoscono molte cose del passato.. ma, per esempio.. una RGV Gamma ?.. chi ricorda quel 500 .. o anche le Abarth di quando quel marchio era una cosa vera..
un 12 cilindri ferrari .. che so la 512 ?.. e la F40 ?? qualcuno ricorda il ruggito dei turbocompressori ?..

lo so che è storia per molti o nulla completo per altri..

andiamo avanti pure a pile.. ma le renault F1 piglia tutto erano altra cosa..

[DarkmanDestroyer]

e fu così realtà il vedere una mini 4 wd pilotabile e sterzante!
fossero tutte così scattanti le vetture ai semafori....

[Italia 1]

Piano piano arriveranno all'accelerazione delle macchine radiocomandate 1:8 da pista a nitrometano (0-100 in meno di 1.3 secondi, 3 CV per 2,4 kg per quel che ricordo io, motori da 3.5 cc 45-48mila giri)