24 Heures Du Mans - 12/13 giugno 2010

[The_misterious]

esiste uno streaming?
comunque poche settimane fà c'è stata la 24h del Nurburgring e agevolo un video IMHO bellissimo:
http://vimeo.com/11932030

[stefano19k]

Originariamente inviato da sjk

Ringrazio l'utente stefano86k da http://stefano19k.altervista.org

sjk

grazie a te per aver messo il link

[matti157]

chissà perchè la fiat non decide di partecipare con uno dei 3 marchi, sarebbe bello vedere il multijet vs HDI vs TDI

[DartBizu]

http://www.ustream.tv/channel-popup/e2-000001230

Qui mostrano le prove ... non so per la gara

[DartBizu]

http://www.iraqgoals.tv/ch2.html

[Giuseppe Tubi]

Originariamente inviato da matti157

chissà perchè la fiat non decide di partecipare con uno dei 3 marchi, sarebbe bello vedere il multijet vs HDI vs TDI

Ma esiste ancora una categoria per i millecento?
Ah, il bisiluro Damolnar 750 di Carlo Mollino!


Comunque a me, pur essendo personalmente tornato al benzina, entusiasmano i turbodiesel. Un Q7 con il 12 cilindri derivato dal Le Mans sarebbe un sogno proibito...
La cosa che mi ha impressionato di più l'anno passato è stato sentire dai commentatori che una qualche Aston Martin in gara era la vettura a benzina che più riusciva ad avvicinarsi alle prestazioni dei diesel! Solo 10 anni fa sarebbe stata una battuta di spirito e invece...

[sjk]

Originariamente inviato da Giuseppe Tubi

...
La cosa che mi ha impressionato di più l'anno passato è stato sentire dai commentatori che una qualche Aston Martin in gara era la vettura a benzina che più riusciva ad avvicinarsi alle prestazioni dei diesel! Solo 10 anni fa sarebbe stata una battuta di spirito e invece...

10 anni fa? Anche meno!

La prima vittoria di un diesel è del 2006 (Audi R10)...!

sjk

[Slayer86]

ma i disel non hanno un regolamento favorevole rispetto ai benzina???

[Elliux]

Intanto nelle prime libere le 3 Peugeot davanti a tutti, con le Audi staccate di circa 4 secondi.

EDIT: anzi, le 4 Peugeot, visto che c'è anche la Oreca!

[Franky 86]

grazie alle palle che vincono i diesel, 5,5 L con doppia turbina porca troia, vorrei ben vedere se non vincessero. :_/

[Elliux]

Ecco i tempi delle LMP1:

 1. Montagny/Sarrazin/Minassian   P1  Peugeot 908           3:20.024  57
 2. Lamy/Bourdais/Pagenaud        P1  Peugeot 908           3:21.266  44
 3. Panis/Lapierre/Duval          P1  ORECA Peugeot 908     3:21.514  54
 4. Wurz/Davidson/Gene            P1  Peugeot 908           3:23.605  45
 5. Kristensen/McNish/Capello     P1  Audi R15              3:23.935  43
 6. Fassler/Lotterer/Treluyer     P1  Audi R15              3:24.099  45
 7. Bernhard/Dumas/Rockenfeller   P1  Audi R15              3:24.779  48
 8. Turner/Hancock/Barazi         P1  Lola-Aston Martin     3:27.268  47
 9. Mucke/Fernandez/Primat        P1  Lola-Aston Martin     3:28.133  42
10. Belicchi/Boullion/Smith       P1  Rebellion Lola        3:29.851  38
11. Bouchut/Tucker/Rodrigues      P1  Kolles Audi R10       3:30.295  50
12. Jani/Andretti/Prost           P1  Rebellion Lola        3:30.629  36
13. Ayari/Andre/Meyrick           P1  ORECA 01-AIM          3:30.761  49
14. Jarvis/Albers/Bakkerud        P1  Kolles Audi R10       3:32.853  47
15. Mailleux/Ragues/Ickx          P1  Signature Lola-Aston  3:33.067  48
16. Mansell/Mansell/Mansell       P1  Beechdean Ginetta     3:34.857  45
17. Pirro/Cocker/Drayson          P1  Drayson Lola          3:37.416  29

[Capitan_Harlock_1979]

Originariamente inviato da Elliux

Ecco i tempi delle LMP1:

 1. Montagny/Sarrazin/Minassian   P1  Peugeot 908           3:20.024  57
 2. Lamy/Bourdais/Pagenaud        P1  Peugeot 908           3:21.266  44
 3. Panis/Lapierre/Duval          P1  ORECA Peugeot 908     3:21.514  54
 4. Wurz/Davidson/Gene            P1  Peugeot 908           3:23.605  45
 5. Kristensen/McNish/Capello     P1  Audi R15              3:23.935  43
 6. Fassler/Lotterer/Treluyer     P1  Audi R15              3:24.099  45
 7. Bernhard/Dumas/Rockenfeller   P1  Audi R15              3:24.779  48
 8. Turner/Hancock/Barazi         P1  Lola-Aston Martin     3:27.268  47
 9. Mucke/Fernandez/Primat        P1  Lola-Aston Martin     3:28.133  42
10. Belicchi/Boullion/Smith       P1  Rebellion Lola        3:29.851  38
11. Bouchut/Tucker/Rodrigues      P1  Kolles Audi R10       3:30.295  50
12. Jani/Andretti/Prost           P1  Rebellion Lola        3:30.629  36
13. Ayari/Andre/Meyrick           P1  ORECA 01-AIM          3:30.761  49
14. Jarvis/Albers/Bakkerud        P1  Kolles Audi R10       3:32.853  47
15. Mailleux/Ragues/Ickx          P1  Signature Lola-Aston  3:33.067  48
16. Mansell/Mansell/Mansell       P1  Beechdean Ginetta     3:34.857  45
17. Pirro/Cocker/Drayson          P1  Drayson Lola          3:37.416  29

il bello che sono velocissimi le Peugeot, bravi continuate a bastonare le odiosi tdi dutch

[Spantegu]

Alesi è un rosicone

[johnnyc_84]

Originariamente inviato da Giuseppe Tubi

Ma esiste ancora una categoria per i millecento?
Ah, il bisiluro Damolnar 750 di Carlo Mollino!


Comunque a me, pur essendo personalmente tornato al benzina, entusiasmano i turbodiesel. Un Q7 con il 12 cilindri derivato dal Le Mans sarebbe un sogno proibito...
La cosa che mi ha impressionato di più l'anno passato è stato sentire dai commentatori che una qualche Aston Martin in gara era la vettura a benzina che più riusciva ad avvicinarsi alle prestazioni dei diesel! Solo 10 anni fa sarebbe stata una battuta di spirito e invece...

considerando che le Aston hanno motore aspirato e le diesel montano motori sovralimentati....

[Aviatore_Gilles]

C'è troppo divario fra Diesel e benzina. Bisognerebbe riequilibrare un po' le parti, altrimenti la gara è già scritta in partenza.
Comunque le 908 si confermano siluri terra aria, neanche quest'anno Audi avrà speranze.
Grandissimo il trio Mansell

[fdA40-99]

La presenza di quattro "Pegiò" nelle prime quattro posizioni mi causa una forte sindrome compulsivo-ossessiva.

[Elliux]

 1. Lamy/Bourdais/Pagenaud        P1  Peugeot 908        3:19.711
 2. Wurz/Davidson/Gene            P1  Peugeot 908        3:20.317 +0.606
 3. Montagny/Sarrazin/Minassian   P1  Peugeot 908        3:20.325 +0.614
 4. Panis/Lapierre/Duval          P1  ORECA Peugeot 908  3:21.192 +1.481
 5. Bernhard/Dumas/Rockenfeller   P1  Audi R15           3:23.578 +3.867
 6. Fassler/Lotterer/Treluyer     P1  Audi R15           3:24.430 +4.719
 7. Kristensen/McNish/Capello     P1  Audi R15           3:24.688 +4.977
 8. Mucke/Fernandez/Primat        P1  Lola-Aston Martin  3:26.680 +6.969
 9. Turner/Hancock/Barazi         P1  Lola-Aston Martin  3:26.747 +7.036
10. Mailleux/Ragues/Ickx          P1  Signature Aston    3:29.774 +10.063
11. Ayari/Andre/Meyrick           P1  ORECA 01-AIM       3:30.056 +10.345
12. Bouchut/Tucker/Rodrigues      P1  Kolles Audi R10    3:30.907 +11.196
13. Jarvis/Albers/Bakkerud        P1  Kolles Audi R10    3:31.661 +11.950

Ieri sera intanto si sono tenute le prime qualifiche, sembra che per oggi e domani si preveda pioggia, quindi questa potrebbe essere la griglia delle P1

Io punto sulla Peugeot ORECA per la vittoria, è un team con grande esperienza, e l'auto è identica alle Peugeot factory. Ieri sera per il primo run di qualifica hanno messo così poco gasolio che nel giro di riento l'auto è rimasta a secco, costringendoli a saltare tutto il resto delle qualifiche, e nonostante questo sono solo 1 secondo e mezzo dietro Bourdais.

[matti157]

Originariamente inviato da Nikka93

! nel 3d delle freddure

dai se anche noi italiani ci mettessimo non sarebbe difficile arrivare ai livelli concorrenti

voglio un 1.3 multijet in gara da subito

[vale46wlf]

Niene da fae é ora che l' audi abbandoni la barchetta e faccia un prototipo chiuso, prendono troppo distacco sul giro singolo, poi quest' anno con éa regola dei pit stop non avranno neanche il vantaggio di metterci meno tempo farli

[Aviatore_Gilles]

Effettivamente prendono un abisso. La R15 non si è rivelata competitiva. Potevo capire lo scorso anno che era al debutto, ma neanche quest'anno le cose sono migliorate.
Per il prossimo anno devono cambiare totalmente filosofia.