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Old 05-04-2007, 09:46   #41
LuPellox85
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boh...per la mia poca esperienza, un motore potente
mh, credo di aver gestito male il mio capitale, ho speso un sacco di soldi in un bravo ing per il motore, ma se facciio motori vengono meno potenti del mio più potente :P
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Old 05-04-2007, 09:55   #42
Il castigatore
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sinceramente io ho preferito licenziare tutti gli ingegneri (guadagnavano troppo) e per il primo anno comprare solo pezzi per l'auto. poi appena riesco ad avere una macchina competitiva inizierò ad investire
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Old 05-04-2007, 09:59   #43
Duncan
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si, lo so...purtoppo...
è un 413 CV, esattamente 100 in più del mio vecchio motore, ma mi serviva. perdo troppo nei rettilinei.

la cosa che più mi fa rabbia è che il precedente proprietario l'ha comprato 110 mila, l'ha tenuto 3 mesi e l'ha venduto a 140 mila...

dopo aver offerto quella cifra, speravo che qualcuno rilanciasse...
Ma da dove vedete come va la macchina? oltre il tempo sul giro?
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Old 05-04-2007, 10:08   #44
Duncan
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una pescata per il motore mi costa esattamente 38.132 €

più 50.000 € a settimana... porca l'oca, fino a 2/3 settimane fa ero a + 500.000 ora son a -90.000... ho speso in gomme piloti freni e aereodinamica, ma faccio sempre pena
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Old 05-04-2007, 10:09   #45
Duncan
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sinceramente io ho preferito licenziare tutti gli ingegneri (guadagnavano troppo) e per il primo anno comprare solo pezzi per l'auto. poi appena riesco ad avere una macchina competitiva inizierò ad investire

anche io licenziati tutti gli ingegneri e preso uno per investire sul pezzo con cui volevo iniziare ad essere indipendente, il motore, scelta del pezzo sbagliata.... alè
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Old 05-04-2007, 20:36   #46
fgiova
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boh...per la mia poca esperienza, un motore potente
e anche le gomme
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Old 05-04-2007, 20:37   #47
fgiova
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Ma da dove vedete come va la macchina? oltre il tempo sul giro?
si... dall'unica cosa che conta aggiungerei
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Old 05-04-2007, 20:38   #48
fgiova
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una pescata per il motore mi costa esattamente 38.132 €

più 50.000 € a settimana... porca l'oca, fino a 2/3 settimane fa ero a + 500.000 ora son a -90.000... ho speso in gomme piloti freni e aereodinamica, ma faccio sempre pena
vedi perchè ti dicevo che non conveniva investire in motori....
è un mercato partito troppo tempo fa per buttarcisi ora, sarebbe meglio investire in qualcosa d'altro più remunerativo anceh a bassi livelli
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Old 07-04-2007, 14:39   #49
LuPellox85
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come vi è andata? io ho piazzato il mio primo pilota 9° e il secondo 14°

http://www.f1project.org/viewgara.php?id=17779

non male come prima gara no? il mio obiettivo è andare a punti almeno con una macchina, la strategia è a 1 sosta, quindi le macchine sono pesanti


domanda: ma dopo le gare entrano soldi anche se non vinci niente di significativo?
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Old 07-04-2007, 14:46   #50
fgiova
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come vi è andata? io ho piazzato il mio primo pilota 9° e il secondo 14°

http://www.f1project.org/viewgara.php?id=17779

non male come prima gara no? il mio obiettivo è andare a punti almeno con una macchina, la strategia è a 1 sosta, quindi le macchine sono pesanti


domanda: ma dopo le gare entrano soldi anche se non vinci niente di significativo?
a me come al solito... primo pilota 8° e seconda macchina inesistente (ha pezzi da 1k...) domani si lotta per qualche punto...

stamattina sono rimasto a letto e mi sono perso 2 motori da 800cv

per la seconda domanda, SI ti arrivano i soldi dei diritti televisivi
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Old 07-04-2007, 16:45   #51
davide87
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Old 07-04-2007, 16:54   #52
Il castigatore
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Uff, ho beccato un circuito con il 99% di curve. purtroppo ho dovuto assemblare le macchine di fretta e non ho pensato molto alla strategia. spero che un'unica sosta paghi
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Old 07-04-2007, 16:57   #53
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4 e 8.
Uff, ho beccato un circuito con il 99% di curve. purtroppo ho dovuto assemblare le macchine di fretta e non ho pensato molto alla strategia. spero che un'unica sosta paghi
il 99% delle volte si
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Old 07-04-2007, 17:24   #54
Aleres
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Città: era una bella città,ma uora ie bellissima.Il sole,il mare, i fichi d'india,le empedocle,li archimedi....
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5° e 11°

Speriamo di poter fare qualcosa in piu' con le nuove gomme da gara appena comprate!!!

Ho chiesto pure al mio ingegnere di fiducia ( ) un buon assetto per domani, ho fiducia nei suoi consigli.....
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Old 07-04-2007, 20:29   #55
Il castigatore
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il 99% delle volte si
Guarda, io mi ero fatto due conti. Secondo me la strategia migliore è una sola sosta se ci sono molte curve, mentre se prevalgono i rettilinei è meglio avere la macchina scarica, in modo di partire trai i primi e guadagnare un bel pò di secondi prima di entrare nei pit stop
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Old 07-04-2007, 20:31   #56
fgiova
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Guarda, io mi ero fatto due conti. Secondo me la strategia migliore è una sola sosta se ci sono molte curve, mentre se prevalgono i rettilinei è meglio avere la macchina scarica, in modo di partire trai i primi e guadagnare un bel pò di secondi prima di entrare nei pit stop
ah bhè... se riesci a fare questo con i rettilinei lo dovresti poter fare anche con molte curve. e cmq sta tutto li il problema... se riesci a prendere del vantaggio subito bene, se rimani nel gruppo la sola sosta è la + conveniente
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Old 08-04-2007, 16:08   #57
davide87
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Gara di oggi (99%di curve)
5) Diomedes Dellas 131:51:772 +174.017
11) Viseslav Bulaijc 132:30:474 +212.718

Voi?
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Old 08-04-2007, 16:16   #58
LuPellox85
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tutti e 2 fuori.. forse ho esagerato con l'aggressività
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Old 08-04-2007, 16:21   #59
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6° e 7°...

In sintesi, straultimo con un distacco abissale, però i miei sono arrivato entrambi in fondo, a scapito di tanti altri davanti (7 ritiri)...!

"Bellissima" la telecronaca che per una buona metà di gara ha commentato la lotta fra i miei 2 piloti (che hanno fatto gara a sé con ben 3,5 secondi di distacco sul giro!!!)

ps: onestamente de sto gioco non c'ho capito ancora una beneamata mazza!!! Non ho comprato nulla e ho girato con i pezzi di default senza mezza regolazione...
__________________
Epilogo...
Se non ti rispondo... potresti essere tra quelli che ho messo in ignore list! (al 04/07/2021: 6 utenti)
Thread ufficiale Asus ZenWiFi AX - XT8
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Old 08-04-2007, 19:17   #60
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Voi?
SECONDO!!!!!

l'altro pilota invece si e' ritirato...


Grazie FGIOVA!!!
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