[Thread Ufficiale] F1 Project [Browser Game]

[SkorpionX]

20) Pilota Squalificato (BuDelirium)
19) Pilota Squalificato (BuDelirium)
18) Pilota Squalificato (Sbarroccia's racing team)
17) Pilota Squalificato (Sbarroccia's racing team)
16) Pilota Squalificato (HellFlames)
15) Pilota Squalificato (HellFlames)
14) Pilota Squalificato (ThEbArBoNs)
13) Pilota Squalificato (ThEbArBoNs)
12) Costinel Artenie (LaSuTi) 2:06:175
11) Blaine Kruse (LaSuTi) 2:03:403
10) Lucas Michlaschevich (Antifaggians team) 2:02:093
9) Tim Lillis (Leon F1) 2:01:449
8) Stefan Burak (Alfa Romeo Italia) 2:00:642
7) Duncan Mair (FormaggioOsella) 2:00:204
6) Lenz Hirschauer (FormaggioOsella) 2:00:194
5) Antoon Karaay (Leonessa Racing Team) 2:00:078
4) Johan Jarvelin (Antifaggians team) 1:59:956
3) Michel Danis (Leonessa Racing Team) 1:59:739
2) Sergio Fraga (Leon F1) 1:59:150
1) Adriano Soares (Alfa Romeo Italia) 1:57:868

[Aleres]

Questo è l'ordine di partenza a partire dall'ultimo.
20) Pilota Squalificato (a4r3x)
19) Pilota Squalificato (a4r3x)
18) Pilota Squalificato (Buba Cars)
17) Pilota Squalificato (Buba Cars)
16) Pilota Squalificato (Gran Riserva)
15) Pilota Squalificato (Gran Riserva)
14) Dean Carrol (Kavadent2005) 1:45:204
13) Aapro Alaranta (Red Rover) 1:45:178
12) Gregers Mathiesen (Squadra Corse Testa Gialla) 1:44:210
11) Olivier Flamini (Red Rover) 1:43:980
10) Mitsuo Sato (Kavadent2005) 1:43:872
9) Andrés de la Fuente (DeLorean) 1:43:859
8) Briac Delalande (Boostone) 1:43:726
7) Aleksi Eirtovaara (Boostone) 1:43:391
6) Maximilian Linser (casanova) 1:43:309
5) Jin Yanagisawa (DeLorean) 1:43:113
4) Frans Overgaard (Scuderia Corse Aleres) 1:43:094
3) Micheal Norman (Squadra Corse Testa Gialla) 1:41:826
2) Sebastian Solomonoff (Scuderia Corse Aleres) 1:41:771
1) Carmine Nasuto (casanova) 1:41:282

Gara tutta da interpretare, la nota sicuramente positiva e' che uno dei miei diretti rivali non ha settato le qualifiche ed e' stato squalificato.
Vedremo la tattica delle due soste e la gara asciutta dove mi porteranno...

[Raven]

Wow... 1° e 3°.... con tattiche a 2 soste....

Vedremo...

[Zermak]

Originariamente inviato da Raven

Wow... 1° e 3°.... con tattiche a 2 soste....

Vedremo...

La due soste secondo me non rendono...almeno nel mio campionato. Ho provato diverse volte ma visto la superiorità, netta, della squadra prima in classifica non ho mai finito primo...e lui ha sempre usato una sosta.

Anche oggi infatti ho optato per una tattica ad una sosta. Le gomme, almeno sulla prima macchina, me lo permettono (4900 per la slick e 6700 per la intermedia laboratorio gomme a stupefacente rulez )

[fgiova]

Originariamente inviato da Zermak

La due soste secondo me non rendono...almeno nel mio campionato. Ho provato diverse volte ma visto la superiorità, netta, della squadra prima in classifica non ho mai finito primo...e lui ha sempre usato una sosta.

Anche oggi infatti ho optato per una tattica ad una sosta. Le gomme, almeno sulla prima macchina, me lo permettono (4900 per la slick e 6700 per la intermedia laboratorio gomme a stupefacente rulez )

bhè lo sai che il pvi non vuole dire nulla.... dimmi le skill...

io non faccio la singola nemmeno con le insuper/pass slick che ho ... è troppo penalizzante, e invece si guadagna tantissimo arrivando a ridosso della prima sosta che faccio sempre ritardata...

per farne 1 devi avere 1 macchina nettamente + veloce...

[Zermak]

Originariamente inviato da fgiova

bhè lo sai che il pvi non vuole dire nulla.... dimmi le skill...

io non faccio la singola nemmeno con le insuper/pass slick che ho ... è troppo penalizzante, e invece si guadagna tantissimo arrivando a ridosso della prima sosta che faccio sempre ritardata...

per farne 1 devi avere 1 macchina nettamente + veloce...

Si hai ragione per i pvi

Comunque ecco i valori della gomma intermedia che userò domani in gara sulla prima macchina:
PVI: 6.706
Peso: 54.695 Kg
Caratteristiche
Grip: stupefacente
Durata: fantastico
Mescola: intermedia
Condizioni: 100 %

[fgiova]

Originariamente inviato da Zermak

Si hai ragione per i pvi

Comunque ecco i valori della gomma intermedia che userò domani in gara sulla prima macchina:
PVI: 6.706
Peso: 54.695 Kg
Caratteristiche
Grip: stupefacente
Durata: fantastico
Mescola: intermedia
Condizioni: 100 %

mah.. non sono x niente male... vorrei solo vedere quanto guadagni in prestazioni con un fantastico in durata dopo 1 po' di giri rispetto a 1 pass/valido
io cmq tendo ancora a puntare sul monoskill nelle gomme, la durata basta che sia sui livelli arancioni e mi va già fin troppo bene

[Zermak]

Originariamente inviato da fgiova

mah.. non sono x niente male... vorrei solo vedere quanto guadagni in prestazioni con un fantastico in durata dopo 1 po' di giri rispetto a 1 pass/valido
io cmq tendo ancora a puntare sul monoskill nelle gomme, la durata basta che sia sui livelli arancioni e mi va già fin troppo bene

Si non sono male.
Per il guadagno non so proprio aiutarti Dovrei fare dei test privati con due seti di gomme diversi ma non credo che aiuti molto visto che vengono riportati solo i giri più veloci.

Per le gomme ho il mio laboratorio e quindi quello che esce dalla pescata utilizzo

[SkorpionX]

anche sta gara tutti e due ritirati! maporc!!

ho fatto male i conti con la benza...

[Raven]

4° posto... e un ritiro (da 6°)... direi che la tattica a 2 soste non paga molto!...

[Zermak]

Originariamente inviato da SkorpionX

anche sta gara tutti e due ritirati! maporc!!

ho fatto male i conti con la benza...

Troppo difficile il calcolo (num_di_giri_totali * 57)/100?

Oggi ho concluso 3° e 7° con il giovane che correva sulla prima macchina. L'"anziano" ha una marcia in più calcolando che di solito il giovane con la seconda macchina difficilmente arriva a punti.

[Il castigatore]

Originariamente inviato da Zermak

Troppo difficile il calcolo (num_di_giri_totali * 57)/100?

Oggi ho concluso 3° e 7° con il giovane che correva sulla prima macchina. L'"anziano" ha una marcia in più calcolando che di solito il giovane con la seconda macchina difficilmente arriva a punti.

num_giri*0,57 (ricordandosi di arrotondare SEMPRE per difetto).

PS: oggi ho fatto segnare, mi sa per l'ultima volta, una doppietta per i miei piloti

[SkorpionX]

si, solo che ho sbagliato a fare i conti, volevo anticipare la prima sosta per andare piu' veloce all'inizio e in prova, ma ho cannato di brutto...

[davide87]

Pilota Tempo Distacco

1) Bolek Rychtr 101:40:917 101:40:917
2) Diomedes Dellas 101:55:470 +14.552
3) Goodman Yapo 102:19:655 +38.737
4) Angelo Pelli 102:28:268 +47.350
5) Lukas Cech 102:56:442 +75.524
6) Armand Burak 103:03:438 +82.520
7) Lenz Cenk 103:04:146 +83.228
8) Gonshiro Nozawa 103:32:957 +112.039
9) Lothar Seipel 103:47:185 +126.267
10) Viseslav Bulaijc 103:58:779 +137.861
11) Edmund Beasley 104:22:942 +162.024
12) Roberto Caetano 104:31:474 +170.556
13) Vid Mrbrevic 105:15:107 +214.189
14) Fridtjof Stover - RITIRATO
15) Liza Godfrey - RITIRATO
16) Jurica Vranjes - RITIRATO
17) Graham Grierson - RITIRATO
18) Jaime de Justo - RITIRATO

[Aleres]

Dopo la mia doppietta e' arrivata anche quella della Ferrari .
Primo e secondo piu' giro veloce...
La prossima e' gara in casa!!!

[kami91]

qualcuno mi sà dire cos'è il pvi che cè in parte al motore e agli altri pezzi???
e da cosa si capisce se è un buon motore
e anke cosa è il dpi del pilota???
grazie a tutti
ciao

[fgiova]

Originariamente inviato da kami91

qualcuno mi sà dire cos'è il pvi che cè in parte al motore e agli altri pezzi???

cosa vuol dire "che c'è in parte al motore e gli altri pezzi???" ????

il pvi è il PIECE VALUE INDEX ovvero un indice sommario della bontà di 1 pezzo calcolato in base alle sue skill (moltiplicandole in un certo modo si dice)

e da cosa si capisce se è un buon motore

per le categorie basse potete anche basarvi solo sui CV che bastano...
ma via via salendo dovrete inziare a considerare anche il rapporto CV/cilindrata che genera l'indice di affidabilità del motore

la cilindrata inoltre è legata strettamente al peso, quindi si può dire che un motore abbastanza pesante (ovviamente tutto in rapporto ai suoi CV) è affidabile ma perde 1 po' in prestazioni, mentre uno più leggero sarà + veloce ma avrai + riuschio di ritirarti

e anke cosa è il dpi del pilota???

la stessa cosa del PVI dei pezzi


cmq non basarti su quegli indici che non vogliono dire niente se non dare 1 valore al pezzo (infatti in stagione 1 erano appunto il valore calcolato del pezzo), ma considera solo le skill, nel regolamento trovi un'indicazione di quali siano quelle legate all'affidabilità...... quindi andando per esclusione si capisce quali siano quelle per la prestazione

grazie a tutti
ciao

prego

[erpedo91]

ciao a tutti, scusatemi se mi intrometto, ma vete mica un paio di freni da vendere?

non so se si possono fare questo genere di cose visto che ho appena iniziato, però...........

qualche punto lo ho gia fatto, i piloti non mi mancoano ma le macchine un pochetto si, ho preso motori nuovi, sospensioni e resto, l'unica cosa che mi manca sono i freni

[fgiova]

Originariamente inviato da erpedo91

ciao a tutti, scusatemi se mi intrometto, ma vete mica un paio di freni da vendere?

non so se si possono fare questo genere di cose visto che ho appena iniziato, però...........

qualche punto lo ho gia fatto, i piloti non mi mancoano ma le macchine un pochetto si, ho preso motori nuovi, sospensioni e resto, l'unica cosa che mi manca sono i freni

mercato e cerchi... con le aste non si può combinare niente, e cmq è irregolare farlo!!

ciao

ps se postate la squadra vi metto tra gli utenti in prima pagina

[Alex-RM]

Ultras Bronx Team

Iscritto pochi minuti fa!