Elogiano tanto il motore 120D BMW.... - Pagina 2

Max 555 · 07-01-2005, 18:20

sicuro?

io ho visto il tempo sul giro che ne dice parecchie

slipknot2002 · 07-01-2005, 18:22

Quote:

Originariamente inviato da spaceboy
nn son scritti i rapporti del cambio cosi vediamo se la 120 ha la 5° lunga rispetto alla 147 ?

la 147, così come la 156 e la GT hanno la sesta, la V è un pò più corta, però per questi test di solito usano la marcia + alta, quindi presumo usino la VI per la 147.

Il multijet è un'ottimo motore, dispone di 305 NM di coppia a 1700 giri, forse è per quello che la spunta leggermente, tenendo conto che la 147 è anche + leggera.

kikki2 · 07-01-2005, 18:25

sul giornale è specificato che la prova l'hanno fatta in V per tutte e due ( e hanno tutte e due 6 marce)

bizzu · 07-01-2005, 20:19

Su Auto di novembre la 120d l'avevano provata contro la golf 2.0 tdi.
Il rapporto della V è 1:1, la ripresa da 40 km/h sui 1000 m la danno per 37" netti.
I dati dell'alfa al momento non li ho ma mi metto a cercarli, quale versione del jtd è?

tavanic · 07-01-2005, 23:49

Ma state parlando di due tecnologie diverse common rail della BMW contro iniettore pompa della VW, è normale ke le differenze di guida siano diverse a causa delle risposte dei due motori. Solo ke è vero ke il BMW è un motore innovativo, cioè la BMW è riuscita a fare un motore euro 4 senza filtro antiparticolato; e soprattutto io direi di mettere a confronto la rumorosità del VW con il BMW ke oltre ad essere euro 4 è anke molto silenzioso.
Ciao.

Kyrandia · 07-01-2005, 23:58

eh si l'Mjet in ripresa non si batte , anche con 13cv di meno !

Kyrandia · 08-01-2005, 00:01

Quote:

Originariamente inviato da bizzu

I dati dell'alfa al momento non li ho ma mi metto a cercarli, quale versione del jtd è?

Jtd 16 valvole (mjet per gli amici

) , sarebbe il solito 140cv che è stato affinato a livello di software della centralina ( rimappato in alfa

poiche i motori sono identici ) che ora eroga 150cv

Kyrandia · 08-01-2005, 00:06

Quote:

Originariamente inviato da lucadeep
La mia GTI TDI 150 cv da originale, rullata su banco dava 163cv e non solo la mia

si è vero ! lo dicono in molti... e si vede dai dati !

kikki2 · 08-01-2005, 09:06

Quote:

Originariamente inviato da bizzu
Su Auto di novembre la 120d l'avevano provata contro la golf 2.0 tdi.
Il rapporto della V è 1:1, la ripresa da 40 km/h sui 1000 m la danno per 37" netti.
I dati dell'alfa al momento non li ho ma mi metto a cercarli, quale versione del jtd è?

su auto di dicembre c'è la nuova 147 da 150cv

tommyHD · 08-01-2005, 09:48

Quote:

Originariamente inviato da kikki2
su auto di dicembre c'è la nuova 147 da 150cv

Idem su 4r di Gennaio c'è la sfida A3 2.0 tdi vs 120d vs 147 mjet 150cv.
Audi è un chiodo, 120d la spunta leggermente sul bel 147 mjet da 150cv (gran bella macchina anche se esteticamente preferisco A3 (peccato per il motore) )

matteo171717 · 08-01-2005, 10:33

In compenso la nuova 147 ha calato leggermente le velocità massime rispetto alla progenitrice come risulta da numerose prove sulle varie riviste....

segno che probabilmente, o hanno accorciato i rapporti, o l'areodinamica fa ancor + pena della mia 147....la prima versione!

C'è da dire che il bmw ha una progressione stupenda dalle alte velocità poi..mentre la 147 rallenta un pò.....

bizzu · 08-01-2005, 10:35

Quote:

Originariamente inviato da kikki2
su auto di dicembre c'è la nuova 147 da 150cv

Sì ma non è la prova su strada, è solo un'anteprima e quindi non ci sono i dati di accelerazione e ripresa...

Di 4R ormai non mi fido più, attendo che la provino su Auto. Devo comprare quello di Gennaio...

kikki2 · 08-01-2005, 10:41

ci sono i dati, fidati

( forse è il numero di gennaio, cmq è quello col nuovo MB M class in copertina

)

bizzu · 08-01-2005, 11:16

Il numero di dicembre ce l'ho davanti agli occhi e ho appena letto l'articolo, è nella sezione AUTONEWS. É quello con la Boxster in copertina, e la comparativa delle medie compatte. Niente dati...
Ripeto, quello di gennaio devo ancora comprarlo.

kikki2 · 08-01-2005, 11:23

confermo che è il numero di gennaio allora

Bedo · 08-01-2005, 13:43

Quattroruote ormai e' decaduto negli abissi!!!!

Molto meglio Auto, Auto Tecnina(IMHO The best) e Automobilismo!!

rip82 · 08-01-2005, 13:45

Quote:

Originariamente inviato da Bedo
Quattroruote ormai e' decaduto negli abissi!!!!

Molto meglio Auto, Auto Tecnina(IMHO The best) e Automobilismo!!

Straquotone.

tommyHD · 08-01-2005, 14:06

Quote:

Originariamente inviato da Bedo
Quattroruote ormai e' decaduto negli abissi!!!!

Perchè?

Bedo · 08-01-2005, 14:22

Prove su strada di 3 pagine e 3 foto in tutto!!!!

Rilevazioni prestazioni veramente all'osso!!! e troppa differenza di rilevazioni dalle altre testate giornalistiche!!! Io non so che collaudatore hanno ??? Sul numero di gennaio...Audi A3 2.0 TDI 0/100 km/h in 10.2!!!!

Si col freno a mano tirato!!!

Auto ha rilevato nella stessa prova con la SportBack(piu' pesa di una 40 kg) e stesso motore 9"16!!!!

147 Multijet 150 Hp sul 0/100 km/h : Auto 8"44; Automobilismo 8"42, Quattroruote 8"9

.....bohhh

golf150cv · 08-01-2005, 21:59

quanto vale la mia astra 1.9 m-jet 150cv!!! nà bestia

07-01-2005, 18:25	#23
kikki2 Senior Member Iscritto dal: May 2000 Messaggi: 2629	sul giornale è specificato che la prova l'hanno fatta in V per tutte e due ( e hanno tutte e due 6 marce) __________________ Benedetto sia il Signore,la mia Roccia,che insegna alle mie mani a fare la guerra e alle mie dita a combattere Meglio 1 giorno da Zeman che una vita da Elkann ( qualsiasi ). Ciao pierpo!

07-01-2005, 20:19	#24
bizzu Senior Member Iscritto dal: May 2003 Città: Rimini Messaggi: 2279	Su Auto di novembre la 120d l'avevano provata contro la golf 2.0 tdi. Il rapporto della V è 1:1, la ripresa da 40 km/h sui 1000 m la danno per 37" netti. I dati dell'alfa al momento non li ho ma mi metto a cercarli, quale versione del jtd è? __________________ Gigabyte 965P-DS3 *¤ E6600@4008 ¤ Scythe Ninja Plus Rev.B ¤ Ram 4GB ¤ HD SSD Crucial M4 128GB Gainward 4850 Golden Sample ¤ Antec NEO 550HE ¤ CM Centurion 534 ¤ Dell Ultrasharp U2312HM Notebook Asus N551JW** ¤ i7-4750HQ ¤ nVidia 960M 4GB ¤ 16GB DDR3 ¤ SSD Intel 850EVO 500GB

08-01-2005, 10:41	#33
kikki2 Senior Member Iscritto dal: May 2000 Messaggi: 2629	ci sono i dati, fidati ( forse è il numero di gennaio, cmq è quello col nuovo MB M class in copertina ) __________________ Benedetto sia il Signore,la mia Roccia,che insegna alle mie mani a fare la guerra e alle mie dita a combattere Meglio 1 giorno da Zeman che una vita da Elkann ( qualsiasi ). Ciao pierpo!

08-01-2005, 11:16	#34
bizzu Senior Member Iscritto dal: May 2003 Città: Rimini Messaggi: 2279	Il numero di dicembre ce l'ho davanti agli occhi e ho appena letto l'articolo, è nella sezione AUTONEWS. É quello con la Boxster in copertina, e la comparativa delle medie compatte. Niente dati... Ripeto, quello di gennaio devo ancora comprarlo. __________________ Gigabyte 965P-DS3 *¤ E6600@4008 ¤ Scythe Ninja Plus Rev.B ¤ Ram 4GB ¤ HD SSD Crucial M4 128GB Gainward 4850 Golden Sample ¤ Antec NEO 550HE ¤ CM Centurion 534 ¤ Dell Ultrasharp U2312HM Notebook Asus N551JW** ¤ i7-4750HQ ¤ nVidia 960M 4GB ¤ 16GB DDR3 ¤ SSD Intel 850EVO 500GB

08-01-2005, 11:23	#35
kikki2 Senior Member Iscritto dal: May 2000 Messaggi: 2629	confermo che è il numero di gennaio allora __________________ Benedetto sia il Signore,la mia Roccia,che insegna alle mie mani a fare la guerra e alle mie dita a combattere Meglio 1 giorno da Zeman che una vita da Elkann ( qualsiasi ). Ciao pierpo!

07-01-2005, 18:20	#21
Max 555 Senior Member Iscritto dal: Oct 2001 Messaggi: 217	sicuro? io ho visto il tempo sul giro che ne dice parecchie

07-01-2005, 23:49	#25
tavanic Senior Member Iscritto dal: Sep 2003 Messaggi: 1324	Ma state parlando di due tecnologie diverse common rail della BMW contro iniettore pompa della VW, è normale ke le differenze di guida siano diverse a causa delle risposte dei due motori. Solo ke è vero ke il BMW è un motore innovativo, cioè la BMW è riuscita a fare un motore euro 4 senza filtro antiparticolato; e soprattutto io direi di mettere a confronto la rumorosità del VW con il BMW ke oltre ad essere euro 4 è anke molto silenzioso. Ciao.

07-01-2005, 23:58	#26
Kyrandia Senior Member Iscritto dal: Apr 2001 Città: Roma Messaggi: 4170	eh si l'Mjet in ripresa non si batte , anche con 13cv di meno !

08-01-2005, 10:33	#31
matteo171717 Senior Member Iscritto dal: Jan 2001 Città: Marina di Massa (MS) Messaggi: 1113	In compenso la nuova 147 ha calato leggermente le velocità massime rispetto alla progenitrice come risulta da numerose prove sulle varie riviste.... segno che probabilmente, o hanno accorciato i rapporti, o l'areodinamica fa ancor + pena della mia 147....la prima versione! C'è da dire che il bmw ha una progressione stupenda dalle alte velocità poi..mentre la 147 rallenta un pò.....

08-01-2005, 13:43	#36
Bedo Member Iscritto dal: May 2001 Città: Modena!! Messaggi: 97	Quattroruote ormai e' decaduto negli abissi!!!! Molto meglio Auto, Auto Tecnina(IMHO The best) e Automobilismo!! __________________ <<Mi piace semplicemente guidare l'auto, lasciando che sia lei a condurmi ovunque. E questo significa accettare tutte le possibili alternative.>> Prof.Dr.Ing.h.c. Ferdinand Porsche CLIO COMMUNITY

08-01-2005, 14:22	#39
Bedo Member Iscritto dal: May 2001 Città: Modena!! Messaggi: 97	Prove su strada di 3 pagine e 3 foto in tutto!!!! Rilevazioni prestazioni veramente all'osso!!! e troppa differenza di rilevazioni dalle altre testate giornalistiche!!! Io non so che collaudatore hanno ??? Sul numero di gennaio...Audi A3 2.0 TDI 0/100 km/h in 10.2!!!! Si col freno a mano tirato!!! Auto ha rilevato nella stessa prova con la SportBack(piu' pesa di una 40 kg) e stesso motore 9"16!!!! 147 Multijet 150 Hp sul 0/100 km/h : Auto 8"44; Automobilismo 8"42, Quattroruote 8"9 .....bohhh __________________ <<Mi piace semplicemente guidare l'auto, lasciando che sia lei a condurmi ovunque. E questo significa accettare tutte le possibili alternative.>> Prof.Dr.Ing.h.c. Ferdinand Porsche CLIO COMMUNITY

08-01-2005, 21:59	#40
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