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Old 09-09-2003, 16:41   #21
Killian
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Originariamente inviato da GioFX
la TP tornerà in grande stile, con la TZ3 Sportiva Evoluta le nuove Spider e Coupè... ma non c'è solo la TP nella mitica storia Alfa, così come in quella Lancia.
guarda, per me un'Alfa spider a trazione posteriore, magari con tetto in lamiera ma non è necessario, sarebbe anche meglio di una BMW Z4 o di una Posche Boxter, ovviamente parlo in generale, ovvio che una Boxter 3.2 ha prestazioni superiori.

Intanto la Alfa GT sarà ancora a trazione anteriore.
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Old 09-09-2003, 16:41   #22
parax
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Originariamente inviato da GioFX
Credo che tu abbia saltato gli ultimi 6 anni di storia Alfa e Lancia e soprattutto ti sia perso il thread sulla Sportiva Evoluta... se quella non ti sembra una Alfa allora non so che dirti...


Bho io so solo che la 147 è una stilo con la carrozzeria diversa, mi cuggino smadonna un giorno si e l'altro pure per essersi tolto la A3. Vedremo in futuro ma ad oggi per me quelle non sono alfa, già vedo e sento le 156 di qualche anno decadenti coi motori che borbottano e all'interno basta che tocchi qualcosa per ritrovartela magicamente in mano.
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Old 09-09-2003, 16:44   #23
GioFX
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Originariamente inviato da parax
Bho io so solo che la 147 è una stilo con la carrozzeria diversa, mi cuggino smadonna un giorno si e l'altro pure per essersi tolto la A3. Vedremo in futuro ma ad oggi per me quelle non sono alfa, già vedo e sento le 156 di qualche anno decadenti coi motori che borbottano e all'interno basta che tocchi qualcosa per ritrovartela magicamente in mano.
Non guarda, non diciamo certe cose... la 147 e la Stilo sono due progetti totalmente diversi, la 147 è del 2000 e la Stilo di fine 2001, il telaio e la meccanica sono diverse, la linea e gli interni diversisssimi e diversa è anche, in parte, la dotazione.

La storia dei pezzi che ti trovi in mano può valere per certe coreane, sei rimasto a preconcetti di 20 anni fa...
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Old 09-09-2003, 16:45   #24
Quincy_it
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Originariamente inviato da marKolino
...te le vai a cercare...

Golf Rulez

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Old 09-09-2003, 16:45   #25
HenryTheFirst
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Originariamente inviato da parax
Bho io so solo che la 147 è una stilo con la carrozzeria diversa, mi cuggino smadonna un giorno si e l'altro pure per essersi tolto la A3. Vedremo in futuro ma ad oggi per me quelle non sono alfa, già vedo e sento le 156 di qualche anno decadenti coi motori che borbottano e all'interno basta che tocchi qualcosa per ritrovartela magicamente in mano.
Tuo cuggino è stato particolarmente sfigato, io ne conosco qualcuno con la 147 e nessuno ha da lamentarsene.
La mia 156 ha 5 anni e 150.000 Km, e non mi rimane mai in mano niente.

Il problema è che se a uno capita un'auto italiana difettosa, allora le auto italiane fanno tutte cagare, se invece capita la VW o AUDI difettosa subito pensa di essere incappato nell'unico esemplare sfigato.
I grandi numeri, invece, sembrerebbero dire che come "difettosità" siamo lì lì, è sempre questione di sfiga avere l'esemplare perfetto o quello difettoso.
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Old 09-09-2003, 16:46   #26
pierpo
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Originariamente inviato da parax
Bho io so solo che la 147 è una stilo con la carrozzeria diversa, mi cuggino smadonna un giorno si e l'altro pure per essersi tolto la A3. Vedremo in futuro ma ad oggi per me quelle non sono alfa, già vedo e sento le 156 di qualche anno decadenti coi motori che borbottano e all'interno basta che tocchi qualcosa per ritrovartela magicamente in mano.
eccolo la!
lo sapevo, a parte il fatto che la 147 e' uscita prima della stilo, mi spieghi com'e' possiblile?
in primi, il teleio benche simile non puo' essero lo stesso, in quanto l'Alfa e solo l'Alfa monto le sospensioni a quadrilatero deformabile, metre la Stilo ( COME LA GOLF ) monta il Mcpherson?
allora per favore paragonate la Stilo con la Golf, non con la 147.

inoltre l'inclinazione del montante per parabrezza non e' lo stessa, indice che sono progetti diversi.

Non scrivete se non siete sicuri di cio' che dite, e per favore, non parlate per sentito dire, vi reputo piu' intelligenti.


Alta cosa, gli interni della tanto criticata Stilo sono molto migliori della tanto blasonata golf.
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Old 09-09-2003, 16:47   #27
GioFX
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In effetti i tedeschi ne hanno tante di Stilo, sempre di più... e aspetta i multijet, la nuova Abarth e la nuova HGT 2000 20 V ad ottobre e il restlying a giugno 2004 e vedrai...
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Old 09-09-2003, 16:48   #28
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e poi, ditemi quanti debimetri cambia una TDI, e ditemi quante lampadine cambiate in un anno voi possessori di VW.
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Old 09-09-2003, 16:48   #29
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Old 09-09-2003, 16:49   #30
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e poi, ditemi quanti debimetri cambia una TDI, e ditemi quante lampadine cambiate in un anno voi possessori di VW.
mi toccherà chiedere al mio meccanico di fiducia di iscriversi al forum di HWUP per convincere sti esterofili...
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Old 09-09-2003, 16:50   #31
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Old 09-09-2003, 16:53   #32
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è il concetto, io non vedo materialmente nulla di tanto diverso tra una stilo e una 147, anche se devo ammettere che a parte gli interni che lasciano un po a desiderare la 147 mi piace tanto.
Per la cronaca a mio cuggino l'aria condizionata quest'estate l'ah fatto schimare tanto per dirne una.
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Old 09-09-2003, 16:55   #33
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Originariamente inviato da GioFX

La storia dei pezzi che ti trovi in mano può valere per certe coreane, sei rimasto a preconcetti di 20 anni fa...


e non mi nominare koreane e jap che non sopporto e non ho mai sopportato.
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Old 09-09-2003, 16:55   #34
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Originariamente inviato da parax
è il concetto, io non vedo materialmente nulla di tanto diverso tra una stilo e una 147, anche se devo ammettere che a parte gli interni che lasciano un po a desiderare la 147 mi piace tanto.
Per la cronaca a mio cuggino l'aria condizionata quest'estate l'ah fatto schimare tanto per dirne una.
tanto per dirne una, mio cugino, con una g, ha usato la mia Alfa per 3 giorni perche' il condizionatore della sua Golf non andava...

dopo 3 giorni della mai macchina, si e' ricreduto, e' rimasto sblordito della differenza di tenuta di strada
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Old 09-09-2003, 16:56   #35
Quincy_it
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Originariamente inviato da GioFX
In effetti i tedeschi ne hanno tante di Stilo, sempre di più... e aspetta i multijet, la nuova Abarth e la nuova HGT 2000 20 V ad ottobre e il restlying a giugno 2004 e vedrai...
E sarebbe anche ora di dotare la Stilo di motori decenti, dato che il diesel di punta è ancora il 115 cv (meno male che in "casa" fanno i Multijet da 140 cv.. ) e il benzina più potente è un 2.4 da soli 170 cv..

Sì, certo, aspettiamo un altro pò, così che escano Golf V e nuova Astra poi la Stilo dovrà per recuperare fette di mercato.

(Per la serie: le strategie di mercato Fiat che mai capirò fino in fondo)
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Old 09-09-2003, 16:57   #36
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Originariamente inviato da parax
e non mi nominare koreane e jap che non sopporto e non ho mai sopportato.
Beh, dai, non mischiare la c@cc@ (coreane) con la cioccolata (jappo)!
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Old 09-09-2003, 16:58   #37
pierpo
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Originariamente inviato da Quincy_it
E(Per la serie: le strategie di mercato Fiat che mai capirò fino in fondo)
su questo sono d'accordo...
VOGLIO FARE IL DIRIGENTE FIAT!!!!!!!!

qualcuno in ascolto
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Old 09-09-2003, 16:58   #38
parax
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Originariamente inviato da pierpo
e poi, ditemi quanti debimetri cambia una TDI, e ditemi quante lampadine cambiate in un anno voi possessori di VW.


lassà perde che ho una rover che si diverte a farmi cambiare 1 lampadina al mese, però a parte questo gioco gioco, oltre alla manutenzione ordinaria non ho mai avuto problemi, e dico mai.
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Old 09-09-2003, 16:59   #39
parax
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Originariamente inviato da Quincy_it
Beh, dai, non mischiare la c@cc@ (coreane) con la cioccolata (jappo)!

faranno anche macchinoni di una certa ignoranza vedi lexus ma non le sopporto di default.
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Old 09-09-2003, 17:08   #40
lucadeep
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Originariamente inviato da pierpo
e poi, ditemi quanti debimetri cambia una TDI, e ditemi quante lampadine cambiate in un anno voi possessori di VW.

Quello succedeva con le prime versioni! (caxxo ma neanche qualche difetto tollerate??)

Scusa ma le 147 sono perfette??? A me non sembra!
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newlife
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