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I nuovi schermi QD-OLED di quinta generazione di MSI, per i gamers
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Old 10-01-2025, 14:11   #21
Mars95
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Quote:
Originariamente inviato da Ripper89 Guarda i messaggi
Questa mi mancava.
La moto, un mezzo aperto e leggero e quindi completamente privo di qualsiasi protezione anche passiva sarebbe più sicuro.

Se sbatti con la moto frontalmente voli in avanti e dai una craniata.
Se scivoli di lato cadi ( un quadriciclo non cade di lato visto che ha 4 ruote ).
Il telaio in traliccio e la carrozzeria del quadriciclo accartocciandosi già proteggono da impatti di una certa entità.
Proteggono da impatti minimi che farebbero poco o niente anche in scooter, in un impatto di media entità resti intrappolato in una bara di lamiera che non offre nessuna protezione.

Quote:
Originariamente inviato da Ripper89 Guarda i messaggi
E tutte le famiglie che preferiscono comprare il quadriciclo ai figli adolescenti anzichè lo schooter fino ad ora quindi hanno preso tutti un abbaglio.
Perchè sogno ignoranti.

https://www.repubblica.it/motori/sic...fesa-11666357/

Estrapolo un pezzo con i dati:

Quote:
Nel 2009 l'indice di mortalità medio per categoria di veicolo (nel calcolo sono esclusi i pedoni) è stato pari a 0,9.
Per le vetture è 0,7 per gli autobus e tram è appena 0,1, per gli autocarri è 0,8 così come per i ciclomotori, mentre per i motocicli e i velocipedi è più che doppio e schizza a 1,9.
Il numero dei feriti in rapporto ai veicoli coinvolti è mediamente di 71,3. in particolare è 65,7 per le vetture, 72,1 per autobus e tram, 37,1 per autocarri, 93,3 per i ciclisti, 99,1 per i ciclomotoristi e addirittura 100 per i motociclisti. Cioé pari pari un ferito per ogni veicolo coinvolto.
Allora vediamo di estrarre gli indici di pericolosità delle Minicar dai dati forniti dall'ACI.
18 morti possono apparire un numero esiguo come dato generale, anche se deve essere rapportato ad un parco Minicar circolante di circa 80.000 veicoli di questo tipo
Ma se andiamo a verificare l'indice di mortalità arrivano le prime conferme sulla pericolosità di queste "macchinette".
18 morti su 682 incidenti segnalati ci danno un indice di mortalità che è pari a 2,63, cioé il più alto in assoluto fra tutte le categorie di veicoli, anche più delle pericolosissime moto ed esattamente il triplo della media generale 0,9.
Indice di mortalità dei ciclomotori: 0.8
Indice di mortalità delle microcar: 2.63

Danno una sensazione di sicurezza perchè sono chiusi, ma sono una trappola mortale perchè non hanno il telaio rinforzato come le auto.

Questo è quello che succede quando fai incidenti con le microcar:


E faccio presente che non andavano a 200 km/h ovviamente

Ultima modifica di Mars95 : 10-01-2025 alle 14:16.
Mars95 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
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