Tesla: in Germania vende di più di BMW, Audi e Mercedes messe insieme

[Ginopilot]

Originariamente inviato da pin-head

È esattamente il contrario di ciò che dici tu.
Quello che sta succendendo è la prova provata che l’industria automobilistica europea è vecchia, elefantiaca, e ha dormito troppo a lungo sugli allori.

Sugli allori di cosa? I veicoli a combustione, nonostante le spinte politiche, restano la soluzione migliore.

Non dimentichiamo che hanno mentito sulle emissioni per anni, e fatto venire il cancro alla gente.

Il cancro alla gente?

Ben venga Tesla, quindi, che sta migliorando il mondo in cui viviamo. Quando sbarcheranno le aziende cinesi, sarà la mazzata finale per molte case automobilistiche legacy (non solo europee, ma anche giapponesi e americane, come ford e gm).

Tesla ha sola avuto la fortuna di entrare per prima in una nicchia insulsa che poi e' diventato il riferimento assoluto per una svolta ecologica che non c'e'.

[Ginopilot]

Originariamente inviato da nonsidice

Ho provato la Tesla Y, la ID4, la Q4 e la Mach-E.
Come "motore" la Tesla è avanti parecchio, ma per il resto DELUSIONE totale.
- binarietti di scorrimento dei sendili anteriori a vista (su auto da 60k € !!)
- portellone posteriore con lamiera a vista (internamente) manco un qualcosa a coprire.
- assetto TROPPO rigido e volante duro, buono per garette ma finita li, e ammortizzatori / assetto FISSO (non ha gli ammortizzatori regolabili ).
- NON esiste che per chiudere la bocchetta dell'aria posteriore qualcuno da davanti debba ravanare sul "tablet": cosa ci voleva a mettere una levetta ?
- Se voglio vedere la velocità devo cercare sul tablet e togliere lo sguardo dalla strada: ma un minimo di head up display se non vuoi mettere un piccolo cruscotto ?
- manco la cappelliera dietro il sedile posteriore c'è.

Se prima l'avrei presa in considerazione ora proprio no, non esiste (come auto di famiglia), la vedo bene solo per un ventenne cui interessa lo 0-100.

Tesla produce auto di fattura economica. Non puoi paragonare i 60k euro di tesla a bmw o mercedes. Fai finta siano 30k, e con una ford il livello non e' di molto inferiore. Anche se continua a peccare sull'ergonomia, per contenere ulteriormente i costi.

[ramses77]

Originariamente inviato da Ginopilot

Questi i risultati dell'inutile costa all'elettrico. Oltre il danno, la beffa di favorire un produttore extracomunitario a discapito dell'industria europea.

Tranquillo, tra 10-15 anni ci sarai in giro solo tu col tubo di scappamento puzzolente a fare il predicatore.

[pin-head]

Originariamente inviato da Ginopilot

Sugli allori di cosa? I veicoli a combustione, nonostante le spinte politiche, restano la soluzione migliore.



Il cancro alla gente?



Tesla ha sola avuto la fortuna di entrare per prima in una nicchia insulsa che poi e' diventato il riferimento assoluto per una svolta ecologica che non c'e'.

Mi spiace, ma non hai detto una cosa giusta.

[Ginopilot]

Originariamente inviato da pin-head

L’hai provata male.
Il volante innanzitutto ha più regolazioni. La velocità si vede benissimo perché è nell’angolo in alto a sinistra, vicino al volante.
La cappelliera la metteranno, prima o poi. O si va di aftermarket.
Puoi anche vederla bene solo per i 20enni dello 0-100, ma sta stracciando ogni record di vendita, e probabilmente sarà l’auto più venduta al mondo, in assoluto.
Quindi o sbagli tu nella valutazione, o sbaglierà qualche milione di persone.
A meno che non siano tutti 20enni interessati alle drag race, ma credo preferirebbero la model 3, non la Y.

Ma tu hai mai provato auto non elettriche che costino quanto una tesla?
Che so, una model3 l'hai mai vista accanto ad una serie 3? Ci sei mai salito sopra? Il paragone e' imbarazzante, gia' a partire da fuori.

[Ginopilot]

Originariamente inviato da ramses77

Tranquillo, tra 10-15 anni ci sarai in giro solo tu col tubo di scappamento puzzolente a fare il predicatore.

Ma neanche ora, ho un'auto molto recente che non puzza.

[giova22]

Originariamente inviato da pin-head

L’hai provata male.
Il volante innanzitutto ha più regolazioni. La velocità si vede benissimo perché è nell’angolo in alto a sinistra, vicino al volante.
La cappelliera la metteranno, prima o poi. O si va di aftermarket.
Puoi anche vederla bene solo per i 20enni dello 0-100, ma sta stracciando ogni record di vendita, e probabilmente sarà l’auto più venduta al mondo, in assoluto.
Quindi o sbagli tu nella valutazione, o sbaglierà qualche milione di persone.
A meno che non siano tutti 20enni interessati alle drag race, ma credo preferirebbero la model 3, non la Y.

Ha detto bene invece.

Ma questa difesa a spada tratta è solo perchè siete azionisti?

Un analisi oggettiva mostra che tesla ha tanti punti di forza e tanti difetti. Inredbiilmente gente come te dimostra di essere un mix di troll/fantaci

[ramses77]

Originariamente inviato da Ginopilot

Ma tu hai mai provato auto non elettriche che costino quanto una tesla?
Che so, una model3 l'hai mai vista accanto ad una serie 3? Ci sei mai salito sopra? Il paragone e' imbarazzante, gia' a partire da fuori.

Si però tu devi cominciare a fare ragionamenti sensati e posare il fiasco.

Lo sai che una Serie 3 base costa 40mila euro?
Vuota... motore minimo... interni in stoffa... cerchi da SEDICI.... zero ADAS...!! etc. etc.
Non ha nemmeno il climatizzatore bizona...
Ma di cosa stiamo parlando?

Della Model 3 continui a menarla che "è vuota", ma non lo è.
La dotazione della Model 3 se la sogna la BMW Serie 3 a parità di prezzo.
Così come se ne sogna le prestazioni.

Se un'auto ha un design minimalista, che non ti piace e l'abbiamo capito, non significa assolutamente nè che sia fatta male, nè che non abbia determinate caratteristiche.
Significa solo che hanno sposato uno stile diverso dall'altra.

Senza dire che una sia meglio o peggio, perchè a me la Serie 3 piace pure molto come auto, equipaggia una Serie 3 con le stesse caratteristiche e le stesse prestazioni e poi vediamo se costa uguale.

Su una cosa hai ragione: il paragone è imbarazzante.

[rigelpd]

Originariamente inviato da Ginopilot

Questi i risultati dell'inutile costa all'elettrico. Oltre il danno, la beffa di favorire un produttore extracomunitario a discapito dell'industria europea.

Favorire una tecnologia meno inquinante ad una più inquinante...

[Cornelius_Astutus]

Non sono fan di nessuna casa automobilistica, non ho pregiudizi e nulla. Il problema delle Tesla, per me, è che hanno un design orribile. Se dovessi spendere comunque una cifra importante per un auto, mi deve piacere esteticamente. Per cui per me è un NO a prescindere.

[pin-head]

Originariamente inviato da Cornelius_Astutus

Non sono fan di nessuna casa automobilistica, non ho pregiudizi e nulla. Il problema delle Tesla, per me, è che hanno un design orribile. Se dovessi spendere comunque una cifra importante per un auto, mi deve piacere esteticamente. Per cui per me è un NO a prescindere.

De gustibus.
Ma non sai cosa ti perdi, sono le migliori auto sul mercato.

[Ginopilot]

Originariamente inviato da Svelgen

Guarda...da FanBoy BMW il confronto andrebbe fatto tra la nuova i4 che parte da 60.000€ con Tesla.
Facile che per contenere i costi, abbiano limato qualcosa sugli interni e il confronto non apparirebbe più imbarazzante come sembra.
Comunque noto con vero piacere che qua non c'è più nessuno che guida e basta. Tutti che si concentrano chi sui sedili, chi sul volante e chi sui binari dei sedili.
Io per ora guardo altro. E Tesla purtroppo a livello tecnologico e di produzione delle batterie è avanti di un bel pezzo.
Poi se mi chiedi quale mi piace di più tra Tesla e la nuova i4 ovviamente ti direi BMW. Ma finisce lì. Purtroppo con l'auto devo andarci in giro. Frega niente che la gente si gira mentre passo.

Perché con i4? Altra inutile roba elettrica. No, con serie 3 g20. Delle batterie frega nulla, e se vuoi guidare, ma anche se non vuoi farlo, della tecnologia tesla non te ne fai nulla, inutile tranne che in autostrada. C’è ancora un abisso, oltre che estetico, qualitativo principalmente. Ma è voluto. Tesla non è un marchio premium, i suoi prodotti sono di fattura economica.

[Ginopilot]

Originariamente inviato da pin-head

De gustibus.
Ma non sai cosa ti perdi, sono le migliori auto sul mercato.

Ma dai, è davvero troppo. Oltre ad essere qualitativamente pessime, sono sgraziate e goffe. Non è questione di gusti, la model 3, che più si vede in giro, ha un aspetto da utilitaria

[Ginopilot]

Originariamente inviato da Cornelius_Astutus

Non sono fan di nessuna casa automobilistica, non ho pregiudizi e nulla. Il problema delle Tesla, per me, è che hanno un design orribile. Se dovessi spendere comunque una cifra importante per un auto, mi deve piacere esteticamente. Per cui per me è un NO a prescindere.

Ti è mai capitato di avere davanti una 3? È davvero ridicola.

[Ginopilot]

Originariamente inviato da rigelpd

Favorire una tecnologia meno inquinante ad una più inquinante...

L’inquinamento lo sposti altrove. In Italia darebbe un beneficio marginale solo nelle zone urbane più inquinate, tutte in pianura padana, quindi inutile vista l’orografia, come confermato durante il ld dello scorso anno. Nel resto del paese l’inquinamento da veicoli non esiste.

[softkarma]

Ho una BMW Serie 3 M Sport, penultima serie, gli interni e l'infotainment sono inbarazzanti nonostante la dotazione sia molto ricca.... Per quanto riguarda il motore non c'è nulla da dire, ma il confort interno e l'elettronica non sono assolutamente adeguati ad un'auto di questo prezzo.

[kobane]

Vivo in Germania e tutte queste Tesla model 3 non le vedo. Anzi, a tutti i tedeschi che conosco in genere la Tesla non piace, la trovano molto spartana, soprattutto il model 3

[acerbo]

Originariamente inviato da kobane

Vivo in Germania e tutte queste Tesla model 3 non le vedo. Anzi, a tutti i tedeschi che conosco in genere la Tesla non piace, la trovano molto spartana, soprattutto il model 3

Si parla delle auto vendute a settembre, che probabilmente non saranno consegnate prima di dicembre, non é il numero dell'ultimo anno fiscale.
Comunque é un trend indicativo, sono andato a vedere le id VW e sono davvero orrende, mentre bmw, audi e mercedes come da tradizione hanno prezzi fuori di testa. Con l'elettrico la meccanica sopraffina della auto tedesche ha perso d'importanza, la gente non và certo a prendersi una EQ o una i4 da 70K solo per i sedili e per la plancia con gli inserti in stile yacht da miliardario.
Provate a configurare una mercdes eqa (la meno cara del marchio), si supera il prezzo di una model Y LR per avere un'auto con prestazioni e autonomia nettamente inferiori.
Io vivo a Parigi e negli ultimi 5/6 anni ho visto aumentare il numero delle elettriche in circolazione in maniera davvero considerevole.
A seconda dei quartieri incrocio spessissimo model S, model 3, zoe, nissan leaf e alcune model X. Ultimamente si iniziano a vedere anche le hyundai, le peugeot e le kia.
Di crukke elettriche non ne vedo, ma magari sono io a non notarle.

[Ginopilot]

Originariamente inviato da softkarma

Ho una BMW Serie 3 M Sport, penultima serie, gli interni e l'infotainment sono inbarazzanti nonostante la dotazione sia molto ricca.... Per quanto riguarda il motore non c'è nulla da dire, ma il confort interno e l'elettronica non sono assolutamente adeguati ad un'auto di questo prezzo.

La F30? E' forse il migliore infotainment in commercio, forse non hai visto la concorrenza. Naturalmente non e' insensato come quello tesla, dove gestisci tutto col tablet a scapito dell'usabilita'.

[blobb]

Originariamente inviato da TriGiamp

Vale anche per loro, al punto che la loro produttività è stata oggetto di interesse di vari soggetti tra cui Forbes. Le ipotesi che spiegano la regolarità sono 2. La prima è che essedo Tesla un produttore di fascia medio alta e con alti margini abbia priorità più alta rispetto ad altri produttori. La seconda è che, essendo decenni avanti agli altri produttori in quanto a ingegneria del software, abbia potuto adattare ai suoi scopi anche altri chip da altre fonti.

Ti stupirebbe sapere quanto siano pessimi i produttori storici di auto sullo sviluppo software

sta avanti addirittura decenni, insomma prima di nascere già stava avanti
ma dimmi nel particolare in cosa sta avanti tesla?? nel far scoreggiare l'auto?