iOS entra nelle auto: Apple presenta CarPlay

[Gylgalad]

come hanno ricordato degli utenti nei primi posto MS ci era arrivata prima ma come (quasi) sempre ha mandato tutto a rane gestendo la cosa in maniera scandalosa. complimenti ad apple

[Mparlav]

Originariamente inviato da devilred

quello che mi preoccupa maggiormente e': ma poi si interfaccia tranquillamente con dispositivi android e windows phone??? non e' che questi ci vogliono far acquistare la macchina in base al cellulare??? comunque, dovunque vedo apple vedo qualcosa di chiuso e non mi piace.

Vedrai che con molte auto ti regaleranno un iPhone.

Non con quelle da 10.000 euro, dove al più avrai uno sconto.

[diabolikum]

Per i soliti Troll sparaletame su Microsoft, vorrei ricordare che Sync di Ford, che attualmente fa le stesse cose, è la naturale evoluzione di Blue&Me nato 6 anni fa.

[Raghnar-The coWolf-]

Originariamente inviato da qboy

appunto, essendo proprietario apple chi lo vorrà dovra pagare licenze su licenze giusto?

Beh la partnership coi produttori di auto gia' c'e', non credo che loro paghino piu' di tanto al momento, altrimenti non ci sarebbe.

Il fatto che lo smartphone lo cambi ogni X e la macchina ogni 10X e' vero, proprio per questo il "computer di bordo" e' inutile dato che il cellulare progredisce esponenzialmente e automaticamente di potenza, interfaccia e potenzialita' e puo' fare da CPU (inteso come central processing unit), meglio di qualunque calcolatore integrato destinato a diventare superato in brevissimo tempo.
Quindi l'idea di base e' funzionale, per quanto non certo brillante o inaspettata.

I problemi sono che
1- Probabilmente per questa "funzionalita' ", che a loro ha il costo di un cavo, un microfono e un touchscreen, ti faranno probabilmente pagare migliaia di euro, in pieno stile case automobilistiche.
2- l'eventuale compatibilita' con un solo dispositivo e' estremamente limitante appunto nel lifespan di una macchina. Per quanto Apple sia un'azienda stabile, nel corso dei 10 anni il mercato puo' potenzialmente subire 10 rivoluzioni, la specifica interfaccia essere abbandonata...etc... e un protocollo chiuso e non sostituibile potrebbe vincolare l'auto all'utilizzo di quei dispositivi "superati" che il sistema sarebbe nato per evitare.

[Gylgalad]

Originariamente inviato da diabolikum

Per i soliti Troll sparaletame su Microsoft, vorrei ricordare che Sync di Ford, che attualmente fa le stesse cose, è la naturale evoluzione di Blue&Me nato 6 anni fa.

http://www.ford.it/TecnologieFord/FordSYNC

servizio fantastico e pubblicizzato da maghi del marketing

[devilred]

Originariamente inviato da Mparlav

Vedrai che con molte auto ti regaleranno un iPhone.

Non con quelle da 10.000 euro, dove al più avrai uno sconto.

se fosse cosi non ci siamo proprio, devono fare un sistema che si interfacci con tutti gli os mobile, altrimenti se lo possono tenere

[Mparlav]

Originariamente inviato da devilred

se fosse cosi non ci siamo proprio, devono fare un sistema che si interfacci con tutti gli os mobile, altrimenti se lo possono tenere

Apple non avrebbe interesse ad interfacciarsi con tutti.

Poi chissà, vedremo nei dettagli come funzionerà.

[massimo79m]

io che ci sia immischiata apple lo vedo malissimo.
se poi dopo X anni devi (per guasto o semplicemente per poter usare funzioni nuove) cambiare autoradio non potrai farlo con un modello compatibile (come succederebbe usando un'autoradio normale o con sistemi operativi generici), ma sicuramente originale apple(perche' vuoi mica che la mela si accontenti di connettori e attacchi standard), quindi con prezzi spaventosi (non in quanto apple, ma proprio per il fatto che e' originale, guardate cosa costano i ricambi originali delle auto, fosse anche un paraurti), e sperando che nel frattempo continuino a farlo. di sicuro poi qualcuno costruira' delle autoradio compatibili, ma di sicuro non ios

Ipotizzo che questo gap venga in parte risolto da soluzioni marchiate google/apple.

mi trovo nella tua stessa situazione (ford focus con autoradio/navigatore/clima/caffettiera) non aggiornabile e non so se sostituibile, ma credo che con questa soluzione cambi poco.

[Vinnie]

Originariamente inviato da Ork

mi spaventa di più il contrario. La chiusura apple è sinonimo di standard. Ciò significa che i suoi dispositivi saranno perfettamente integrati all'interfaccia auto.
Cosa molto più difficile da fare con sistemi operativi che hanno a che fare con hw molto differenti e quindi con compatibilità più complesse.

E poi.. io ho una bmw con navigatore professional. Ora ha 6 anni e il navigatore fa semplicemente CACARE. Mi tocca usare il telefono al posto di un navigatore da 3000€ non aggiornabile e con una tecnologia obsoleta.
Ipotizzo che questo gap venga in parte risolto da soluzioni marchiate google/apple.

Concordo.
Un simile sistema DEVE essere chiuso.
Si tratta di un'auto e non di un cellulare. Un sistema aperto vuol dire dare la possibilità di accesso anche ai non addetti con le nefaste conseguenze.
Sistemi di navigazione impallati, stesso vale per sistema di climatizzazione ecc.
E poi dover andare dal concessionario a portare la vettura da sistemare. Solo che il concessionario poi vi spenna

[ginogino65]

Originariamente inviato da Ork

mi spaventa di più il contrario.

Paure ingustificate

Originariamente inviato da Ork

La chiusura apple è sinonimo di standard.

La chiusura apple non è sinomino di standard, ma di blocco totale a qualsiasi concorrenza.

Ci sono una miriade di standard, bluetooth, dlna, wifi, lan, ecc. che funzionano benissimo pur essendo di fatto aperti a tutti, con l'unico difetto, per apple di non poterci lucrare sopra con gli accessori.

Quello che mi spaventa, invece è che da quello che ho letto, i server saranno locati negli stati uniti, al di fuori della giurisdizione europea, come risponderà apple a una qualsiasi richiesta della giustizia di un paese europeo, in caso di richiesta dei log del sistema, da cui penso si potrà risalire a tutte le informazioni e responsabilità in caso di incidente, perché se si comportasse come in questo caso:

http://www.iphoneitalia.com/liphone-...io-515898.html

ne proibirei la vendita e l'utilizzo in europa, anzi fosse per me, invece di dover mandare due investigatori nei stati uniti per farsi sbloccare il telefono, proibirei la vendita in italia di tutti dispositivi apple.

Comunque da quello che ho letto, al programma dell'Apple, hanno aderito e saranno disponibili a breve su ferrari, porsche, mercedes e bmw auto che non saranno alla mia portata economica, quindi la cosa non mi tange.

Mentre invece su auto più alla mia portata economica, credo e spero che google abbia più successo.

[inatna]

Originariamente inviato da diabolikum

Per i soliti Troll sparaletame su Microsoft, vorrei ricordare che Sync di Ford, che attualmente fa le stesse cose, è la naturale evoluzione di Blue&Me nato 6 anni fa.

Ford Sync che con Windows Phone 8 funziona come gli pare ( https://windowsphone.uservoice.com/f...-and-ford-sync

https://windowsphone.uservoice.com/f...r-connectivity etc etc) e che probabilmente sta per passare a QNX

[massimo79m]

Originariamente inviato da ginogino65

La chiusura apple non è sinomino di standard, ma di blocco totale a qualsiasi concorrenza.

Ci sono una miriade di standard, bluetooth, dlna, wifi, lan, ecc. che funzionano benissimo pur essendo di fatto aperti a tutti, con l'unico difetto, per apple di non poterci lucrare sopra con gli accessori.

stra-stra-stra quoto!

[cocky]

I navigatori venduti come optional nelle auto costano tanto perché non sono solo dei "tomtom" infilati nel cruscotto, sono più complessi a partire dal cablaggio della macchina, hanno ad esempio sensori nelle ruote per avere una maggiore precisione soprattutto quando non si è connessi al gps (almeno quelli più costosi). Che poi il prezzo sia troppo alto questo è un altro discorso.

Per questi sistemi in the car spero che si sia pensato fortemente alla loro sicurezza, visto che sono così interconnessi con l'auto e la rete e qui mi riferisco a possibili malware che potrebbero fare danni enormi. Per questo punto preferirei quindi proprio sistemi chiusi a quelli open, mi paiono più sicuri

Per quanto riguarda Siri io lo utilizzo spesso nella mia Golf con un sistema bluetooth after market montato dal concessionario e funziona benissimo, anche con i comandi al volante

[xeno the holy]

ghhgg ok sull amia prossima ferrari lo voglio hghghgg

[Doraneko]

Finché tutta sta roba rimane un optional mi può anche andare,quando dovessi essere obbligato ad averla allora mi girano.

[s0nnyd3marco]

Originariamente inviato da diabolikum

Per i soliti Troll sparaletame su Microsoft, vorrei ricordare che Sync di Ford, che attualmente fa le stesse cose, è la naturale evoluzione di Blue&Me nato 6 anni fa.

Ford sta abbandonando Microsoft per passare a QNX.

http://www.bloomberg.com/news/2014-0...nc-system.html

Microsoft ci arriva prima, ma ci arriva male. Vogliamo discutere dei notebook convertibili in tablet? Non hanno minimamente un esperienza d'uso simile ad un iPad. Quindi e forzato dire che microsoft ci arriva prima. Stesso discorso tra Blue&Me e questo nuovo sistema.

[DjLode]

Non capisco la paura di certa gente (cioè la capisco in quanto CarPlay è proposta da Apple, fosse proposta da Google... ).
A quanto pare sarà un supporto in più che le case daranno a questa funzionalità, quindi probabilmente proposta come optional (navigatore/interfaccia touch + supporto Car Play oppure solo navigatore/interfaccia touch, per intenderci). Se non la vuoi, non la metti.
Si vede chiaramente dal video proposto da Volvo.

[Koltrast]

Collegando un iPhone 5s attraverso il connettore THUNDERBOLT Collegando un iPhone 5s attraverso il connettore THUNDERBOLT Collegando un iPhone 5s attraverso il connettore THUNDERBOLT Collegando un iPhone 5s attraverso il connettore THUNDERBOLT Collegando un iPhone 5s attraverso il connettore THUNDERBOLT Collegando un iPhone 5s attraverso il connettore THUNDERBOLT Collegando un iPhone 5s attraverso il connettore THUNDERBOLT Collegando un iPhone 5s attraverso il connettore THUNDERBOLT Collegando un iPhone 5s attraverso il connettore THUNDERBOLT Collegando un iPhone 5s attraverso il connettore THUNDERBOLT Collegando un iPhone 5s attraverso il connettore THUNDERBOLT Collegando un iPhone 5s attraverso il connettore THUNDERBOLT Collegando un iPhone 5s attraverso il connettore THUNDERBOLT Collegando un iPhone 5s attraverso il connettore THUNDERBOLT Collegando un iPhone 5s attraverso il connettore THUNDERBOLT

[dariuzzo80]

stiamo convertendo un mezzo di trasporto che conduciamo NOI in un salottino d'intrattenimento, sperando magari che lo guidi qualcun altro, magari l'autista privato, o un'intelligenza artificiale. Poi non lamentiamoci se gli incidenti causati da "distrazioni" sono in aumento, già oggi si vede un'altissima percentuale di automobilisti nel traffico intenti a giocare con smartphone e simili, figuriamoci in futuro. Queste soluzioni non sono finalizzate alla sicurezza ma solo all'intrattenimento. La gente che non ha voglia di stressarsi alla guida dovrebbe restare a casa o prendere i mezzi o prendersi l'autista privato: così almeno avrebbe la possibilità di rilassarsi in tutta sicurezza senza mettere a rischio la vita degli altri.

[Bonestorm]

Originariamente inviato da cocky

I navigatori venduti come optional nelle auto costano tanto perché non sono solo dei "tomtom" infilati nel cruscotto, sono più complessi a partire dal cablaggio della macchina, hanno ad esempio sensori nelle ruote per avere una maggiore precisione soprattutto quando non si è connessi al gps (almeno quelli più costosi). Che poi il prezzo sia troppo alto questo è un altro discorso.

I navigatori sulle auto non hanno sensori aggiuntivi rispetto a quelli già disponibili per tutte le altre centraline dell'auto. Ad esempio i sensori sulle ruote sono quelli dell'ESP o dell'ABS, i sensori di imbardata sono quelli dell'ESP e via dicendo, parlo per esperienza del Touch&Connect di Opel.
I navigatori onboard costano di più perchè sono integrati ma perchè un aggiornamento deve costare più di 200€ quando le stesse mappe sono fornite in modo gratuito da TOMTOM ed altri navigatori standalone (almeno il primo aggiornamento)?

Originariamente inviato da cocky

Per quanto riguarda Siri io lo utilizzo spesso nella mia Golf con un sistema bluetooth after market montato dal concessionario e funziona benissimo, anche con i comandi al volante

Questa è la soluzione per me più performante e sopratutto STANDARD e SICURA.