cerchi 17" leon 2003 neri

[piccolino]

io ho la top sport mi è stato detto da un concessionario che i cerchi neri della nuova leon, li fanno anche per la vecchia con l'attacco apposta. ora volevo sapere dove li potevo trovare ad un prezzo + basso ma sempre nuovi e originali. il concessionario mi ha chiesto 450 x ttt e 4, riverniciare gli originali della top sport nn se ne parla perkè secondo me nn ci starebbero bene


che poi quella in foto nel 3° post non è la top sport....

[Marko#88]

Originariamente inviato da ferste

dipende da cosa intendi per qualità, i cerchi originali (preferisco chiamarli di primo equipaggiamento) sono fatti per avere una resistenza oltre la media, la lega di cui sono composti non è molto raffinata, ma sono certamente i più durevoli e cmq superiori alle cinesate e alle marche economiche aftermarket.
Passando a cerchi "di livello" la differenza sia di estetica sia di cura del dettaglio si nota senz'altro, ma è necessario valutare livello e modello. la mak fa ottimi cerchi ma anche loro hanno una serie economica made in Cin Cin che fa schifo, la OZ ha passato un periodo nel quale è rimasta a galla solo con la forza del marchio, ora dovrebbe essersi tirata su ma in questo periodo i piccoli marchi navigano a vista e lei non fa eccezione, BBS mi piace......ma io sono germanofilo sui cerchi (e cari miei se esteticamente non sono il massimo come qualità non si discute nemmeno) e non faccio testo.

I cerchi di primo equipaggiamento saranno anche fatti per avere una buona resistenza e sicuramente sono meglio delle repliche da quattro soldi...ma rimango dell'idea che un OZ, un BBS o un Enkei (quantomeno i modelli costruiti con un certo processo produttivo) siano anni luce migliori. E spesso costano pure meno, i ricambi originali te li fanno pagare a peso d'oro principalmente per il fatto che sono appunto originali e marchiati, non perchè abbiano chissà quali caratteristiche costruttive...
Ovviamente parlo della stragrande maggioranza delle marche. Se guardiamo a certe giapponesi che hanno dei forgiati di serie loro non fanno testo

[ferste]

Originariamente inviato da piccolino

il concessionario mi ha chiesto 450 x ttt e 4,

beh. per meno puoi andarli a prendere direttamente in cina, risparmi le spese di spedizione......

cmq mi diresti dov'è questo concessionario?

[ferste]

Originariamente inviato da Marko#88

i ricambi originali te li fanno pagare a peso d'oro principalmente per il fatto che sono appunto originali e marchiati,

sicuramente questa è una componente importante del prezzo finale.

Se guardiamo a certe giapponesi che hanno dei forgiati di serie loro non fanno testo

tu calcola che un forgiato VERO, e sottolineo il VERO (così nessuno mi tira fuori i forgiati da 29 euro + IVA che di forgiato hanno il cervello di chi li considera tali), DEVE avere un prezzo di almeno 1500\2000 euro, perchè il processo di lavorazione è costosissimo (anche per i colossi del settore) e solo in Eur o Jap o Usa viene fatto come dio comanda...almeno per ora....ma certo che quando prendi un cerchio da 22 e pesa come un 15 godi davvero!!!!

[Zappz]

450 euro per 4 cerchi e' un prezzo onestissimo!

[Marko#88]

Originariamente inviato da ferste

sicuramente questa è una componente importante del prezzo finale.

Mah, dipende. Se il marchio in questione è un MARCHIO ci posso stare ma se un cerchio FIAT o VOLKSWAGEN mi costa più di un OZ, di un BBS (ecc ecc) col cacchio che lo giustifico...

Originariamente inviato da ferste

tu calcola che un forgiato VERO, e sottolineo il VERO (così nessuno mi tira fuori i forgiati da 29 euro + IVA che di forgiato hanno il cervello di chi li considera tali), DEVE avere un prezzo di almeno 1500\2000 euro, perchè il processo di lavorazione è costosissimo (anche per i colossi del settore) e solo in Eur o Jap o Usa viene fatto come dio comanda...almeno per ora....ma certo che quando prendi un cerchio da 22 e pesa come un 15 godi davvero!!!!

Infatti i forgiati costano un patrimonio. Non 2000 euro l'uno però, almeno in dimensioni umane...
Io con delle bazze ho preso gli OZ ultraleggera da 17" a circa 800 euro (fra bulloni, montaggio e distanziali)...c'è un modello di Enkei (forgiati) che mi piace da matti ma nella stessa misura spendevo quasi 3000 euro...
Comunque sia i miei 17" pesano poco meno di 7kg, sono comunque fra i cerchi più leggeri in commercio...un 17" di primo equipaggiamento (di macchine umane, è bene ribadirlo) ne pesa dagli 11 in su...

Originariamente inviato da Zappz

450 euro per 4 cerchi e' un prezzo onestissimo!

Più che onesto è un regalo se parliamo di cerchi da 17/18"...qualcosa dietro c'è per forza
Se si va su cerchi di marca fatti con un certo processo produttivo ti vanno via il doppio degli euro...

[MIKIXT]

Originariamente inviato da piccolino

che poi quella in foto nel 3° post non è la top sport....

giusto, è un'alfa 159!

quella è una top sport in tutto e per tutto, ovviamente originale (le uniche varianti possono essere gli specchietti quadrati se il modello è più vecchio)

se la tua è diversa vuol dire che non è una top sport, oppure è stata modificata nell'estetica

comunque che facciano i cerchi della nuova leon, originali con attacco 5x100 anzichè 5x112 è impossibile visto che non esistono neanche a catalogo ricambi (ETKA)

a 450€ saranno come minimo dei replica da 4 soldi...io ne ho spesi quasi 800 per dei 16"

[piccolino]

Originariamente inviato da MIKIXT

giusto, è un'alfa 159!

quella è una top sport in tutto e per tutto, ovviamente originale (le uniche varianti possono essere gli specchietti quadrati se il modello è più vecchio)

se la tua è diversa vuol dire che non è una top sport, oppure è stata modificata nell'estetica

comunque che facciano i cerchi della nuova leon, originali con attacco 5x100 anzichè 5x112 è impossibile visto che non esistono neanche a catalogo ricambi (ETKA)

a 450€ saranno come minimo dei replica da 4 soldi...io ne ho spesi quasi 800 per dei 16"

il parafanghi della mia è decisamente diverso, ma sicuramente è colpa della foto

[choccoutente]

cmq per distinguere i veri dai tarocchi basta pesarli con una bilancia di precisione...entro i 50gr sono uguali

[MIKIXT]

Originariamente inviato da piccolino

il parafanghi della mia è decisamente diverso, ma sicuramente è colpa della foto

forse intendevi il paraurti...i parafanghi sono quelli dove ci sono i passaruota...

questo è l'originale della top sport (come nella foto del 3° post):



prova a controllare com'è fatto il tuo...se è diverso vuol dire che è stato sostituito, sicuro al 101%

[MIKIXT]

Originariamente inviato da choccoutente

cmq per distinguere i veri dai tarocchi basta pesarli con una bilancia di precisione...entro i 50gr sono uguali

si non è che sia così facile trovare una bilancia di precisione mentre sei in negozio a portare via i cerchi

comunque su etka non ci sono, quindi non possono essere originali

inoltre gli originali hanno il logo seat ed il codice ricambio impresso sul retro delle razze, alcune forniture sono state prodotte dalla ronal, ovviamente non vale per tutte le produzioni

[piccolino]

Originariamente inviato da MIKIXT

forse intendevi il paraurti...i parafanghi sono quelli dove ci sono i passaruota...

questo è l'originale della top sport (come nella foto del 3° post):



prova a controllare com'è fatto il tuo...se è diverso vuol dire che è stato sostituito, sicuro al 101%

sisi è diverso la mia è identica proprio a questa anche nel colore, cm puoi notare è decisamente molto + bello questo

[MIKIXT]

Originariamente inviato da piccolino

sisi è diverso

bon allora l'hanno cambiato per un motivo o l'altro, non è il suo

quello della foto che hai postato sarebbe l'originale della Cupra e della FR Monza

[piccolino]

Originariamente inviato da MIKIXT

bon allora l'hanno cambiato per un motivo o l'altro, non è il suo

quello della foto che hai postato sarebbe l'originale della Cupra e della FR Monza

quindi in pratica hanno messo quello li sulla top sport? be nn c'è che dire hanno avuto una bella idea perkè fa la sua porca figura e tutti mi sbavano sulla macchina ragazze comprese XD

[MIKIXT]

magari la macchina era incidentata per un frontale e hanno messo quello lì...

[piccolino]

Originariamente inviato da MIKIXT

magari la macchina era incidentata per un frontale e hanno messo quello lì...

be si può essere poco importa perkè a parte qualche graffio sembra nuova la macchina

[piccolino]

dato che sembri intendertene, anche lo sportello del bagagliaio è diverso cioè nn ha nessuna scritta d nessun tipo e nn c'è scritto leon da nessuna parte

[MIKIXT]

Originariamente inviato da piccolino

dato che sembri intendertene, anche lo sportello del bagagliaio è diverso cioè nn ha nessuna scritta d nessun tipo e nn c'è scritto leon da nessuna parte

la scritta dal portellone si toglie in 20 secondi con un pezzo di filo interdentale e un po' di polish per togliere i residui di colla

[ceccoos]

Ma siamo sicuri che la tua sia del 2003?

Il paraurti che hai tu era montato in quegli anni solo sulla versione Cupra...qualche tempo dopo in occasione dell'uscita della FR Monza è stato montato anche sulle versioni diesel.

Ma che motore hai?il 130 o 150cv?

Le scritte si levano veramente in pochi secondi...non è li il problema.Piuttosto preoccupati del xke sono stati cambiati paraurti e specchietti?Botta?

[piccolino]

Originariamente inviato da ceccoos

Ma siamo sicuri che la tua sia del 2003?

Il paraurti che hai tu era montato in quegli anni solo sulla versione Cupra...qualche tempo dopo in occasione dell'uscita della FR Monza è stato montato anche sulle versioni diesel.

Ma che motore hai?il 130 o 150cv?

Le scritte si levano veramente in pochi secondi...non è li il problema.Piuttosto preoccupati del xke sono stati cambiati paraurti e specchietti?Botta?

è la 1.9 td 150cv, ripeto nn fa niente se ha fatto incidenti o quello che è! la macchina è praticamente nuova dentro e fuori solo qualche graffio. il motore è pure come fosse uscito ieri dalla fabbrica.