consumo condizionatore auto

[Burrocotto]

Originariamente inviato da Aviatore_Gilles

Mah ti dirò, si rompono più spesso compressori di climatizzatori manuali che non quelli automatici.

(dato che non abbiamo l'automatico ).

[artes82]

Originariamente inviato da matteo171717

allur...

su una macchina con clima manuale dove regoli solo la velocità della ventola e hai pomello che va dal freddo al caldo e basta, che tu imposti la velocità della ventola al max o al min non fa assolutamente differenza, poichè quello che assorbe energia è l'attacco del compressore, e quest'ultimo una volta che accendi il clima che tu abbia impostato caldo o freddo, bassa velocità o alta, gira sempre!

In un clima automatico il discorso è già diverso, visto che tu imposti la temperatura, una volta raggiunta lui stacca, o cmq diminuisce la sua potenza di intervento, riattaccandosi a tratti quando la temperatura va fuori dai range impostati...quindi teoricamente un climatizzatore automatico dovrebbe riuscire a far consumare un pelo di meno!

Già da un pò inoltre per limitare la sensazione di fiacchezza su auto con bassa potenza, i produttori di auto usano logiche di gestione particolari; ad esempio quando si richiede all'auto una predeterminata accelerazione, viene sganciato automaticamente il compressore

è proprio così il mio, quindi che sia più o meno fredda, che ci sia più o meno aria, il consumo è sempre uguale.... quindi a questo punto tanto vale tenerlo al massimo!

[juninho85]

con la mia utilizzando il clima per il 50% dei km percorsi(su un totale di 800)arrivo in riserva a 620km circa...senza ce la tiro fino ai 670km
ergo 0.2 mi sembra un inesattezza a dir poco,almeno per il mio caso

[djufuk87]

Beh una volta che accendi il clima attacchi il compressore... quindi secondo me è poco influente cosa fai con la temperatura e la ventola

[+Benito+]

infatti. Il motore del ventilatore assorbe per tanto che sia 100W, mentre il compressore, ipotizzando un COP di 2,5 che forse è ottimistico e una resa di 10 kW, assorbe 4 kW. In realtà assorbe potenza anche in funzione dei giri motore, ma in prima approssimazione con il clima acceso il motore dovrà erogare quei 4 kW anche da fermo, quindi consuma qualcosa ma non tantissimo. Possibile un mezzo litro ogni 100 km. Se trovo qualche dato reale provo a fare una stima.