Amburgo: rischiato disastro per maltempo, ode al pilota! Video - Pagina 2

Zeus11 · 03-03-2008, 15:56

Impressionante... bravissimo il pilota...

Ma qualche notizia in italiano sull'accaduto?

Onisem · 03-03-2008, 16:31

Bruttissimo. Comunque secondo il mio (modestissimo) parere non ci doveva neanche provare, visto che era anche già lungo. Oltre naturalmente al vento al traverso.

Dj Ruck · 03-03-2008, 16:43

il Pilota ha avuto le palle quadrate...bravissimo!!!

certo che il vento in fase di atterraggio è una brutta bestia...sembrava un modellino.
cmq l'ala sinistra si è abbassata così tanto perchè il pilota, per riaddrizzare l'aereo prima della richiamata, ha dovuto dare di timone e ciò, a volte, determina lo scivolamento dell'ala...cmq...davvero u nottimo pilota!

Marlex · 03-03-2008, 16:54

bah... sinceramente non capisco cosa gliel'abbia fatto fare di mettersi in quella situazione, per di più quando hai la responsabilità di tutti quei passeggeri sul groppone...

già in avvicinamento (dopo circa 5-6 secondi nel video) si vede che l'aereo viene spostato di almeno 50 metri alla sua sinistra da una raffica... quindi continua a scendere completamente di traverso...

evitare di arrivare con le ali sull'asfalto, no? riprenderlo prima pareva brutto ???

Dj Ruck · 03-03-2008, 17:10

Quote:

Originariamente inviato da Marlex

bah... sinceramente non capisco cosa gliel'abbia fatto fare di mettersi in quella situazione, per di più quando hai la responsabilità di tutti quei passeggeri sul groppone...

già in avvicinamento (dopo circa 5-6 secondi nel video) si vede che l'aereo viene spostato di almeno 50 metri alla sua sinistra da una raffica... quindi continua a scendere completamente di traverso...

evitare di arrivare con le ali sull'asfalto, no? riprenderlo prima pareva brutto ???

molti atterrano senza problemi in queste condizioni

Onisem · 03-03-2008, 17:21

Quote:

Originariamente inviato da Dj Ruck

molti atterrano senza problemi in queste condizioni

Chi, tu con il simulatore? Non eageriamo, quelle condizioni sono davvero impegnative per chiunque.

gigio2005 · 03-03-2008, 17:28

crosswind...

youtube se ne cade di filmati del genere

Dj Ruck · 03-03-2008, 17:32

Quote:

Originariamente inviato da Onisem

Chi, tu con il simulatore? Non eageriamo, quelle condizioni sono davvero impegnative per chiunque.

Io, col simulatore, ci atterravo...e anche con molte difficolta...e molte volte mi è capitata la stessa cosa (l'ala che andava giù per il troppo timone)...ma nella realtà si atterra anche in queste condizioni.
Ci sono video e controvideo a riguardo!

Zeus11 · 03-03-2008, 17:36

Già sembra essere proprio il crosswind...

http://it.youtube.com/watch?v=u0QSXkJgdAQ

http://it.youtube.com/watch?v=OtnL4KYVtDE

rgart · 03-03-2008, 17:43

Quote:

Originariamente inviato da Onisem

Chi, tu con il simulatore? Non eageriamo, quelle condizioni sono davvero impegnative per chiunque.

beh, io ho guardato qualche video da quel sito e ci sono degli atterraggi spettacolari con l'aereo di traverso che quando tocca terra si allinea...

Ma una discesa così non è meglio farla fare al computer... sarebbe più sicuro...

gpc · 03-03-2008, 17:55

Quote:

Originariamente inviato da Zeus11

Già sembra essere proprio il crosswind...

http://it.youtube.com/watch?v=u0QSXkJgdAQ

Bella la musica dei Lordi

A me è capitato di beccarmi un venticello così atterrando a Madrid, già mentre si era in volo si sentiva l'aereo che andava via col sedere, non è stato uno degli atterraggi più piacevoli che mi ricordi

bluelake · 03-03-2008, 18:29

Quote:

Originariamente inviato da *sasha ITALIA*

ho sentito che dagli aeroporti tedechi li fanno partire anche con 1 metro di neve...

li fanno anche atterrare con un metro di neve... come il Firenze-Francoforte di una mattina di gennaio 2002, ovvero la mia prima volta su un aereo

comunque, ad essere onesto, con Luthansa siamo atterrati sani e salvi sia a Budapest con un vento bestiale sia a San Pietroburgo con la pista semighiacciata

easyand · 03-03-2008, 19:40

qualcuno di voi è mai atterrato a Forlì? io una volta, di notte e con la pioggia a dirotto l'ottobre scorso...la pista è molto corta (poco più di 2000 metri)...direi che la definizione migliore è "atterraggio tattico"...mezzo aereo che urlava

gpc · 03-03-2008, 20:00

Quote:

Originariamente inviato da easyand

qualcuno di voi è mai atterrato a Forlì? io una volta, di notte e con la pioggia a dirotto l'ottobre scorso...la pista è molto corta (poco più di 2000 metri)...direi che la definizione migliore è "atterraggio tattico"...mezzo aereo che urlava

io per un anno ho lavorato di fronte alla pista

Quando pioveva si vedevano dei begli atterraggi

easyand · 03-03-2008, 21:08

Quote:

Originariamente inviato da gpc

io per un anno ho lavorato di fronte alla pista

Quando pioveva si vedevano dei begli atterraggi

prova, t'assicuro un emozione

_TeRmInEt_ · 03-03-2008, 21:40

Atterrato a Forlì, in una bella giornata di pioggia e vento

Sicuramente c'è stato un leggero crosswind, l'atterraggio più bello della mia vita (metà passeggeri se la facevano sotto :Asd

Dj Ruck · 03-03-2008, 23:09

c'era un video di un Airbus che "ballava" in su e in giù da far verament epaura...ma i piloti sono addestrati a volar ein queste condizioni...e soprattutto ad atterrare...
Aereoporti difficili ce ne sono...Reggio Calabria è uno di quelli più dificcili su cui atterrare...e in giro per il mondo ce ne sono a bizzeffe...con piste corte, in salita, ecc ecc

Tetsuya1977 · 04-03-2008, 00:15

Quote:

Originariamente inviato da *sasha ITALIA*

mia madre lavora in agenzia viaggi e ne sa qualcosa.

Be digli di informarsi meglio

Preciso che ci vivo in Germania,he,prima che mi dai addosso

Marilson · 04-03-2008, 02:32

Quote:

Originariamente inviato da *sasha ITALIA*

mia madre lavora in agenzia viaggi e ne sa qualcosa.

ahahahha!!! allora tua madre perchè lavora in agenzia viaggi è una super esperta di aviazione civile

e dimmi, visto che lavora in una agenzia di viaggi, quando ha fatto l'atpl? e il type rating sul 320? ha mai fatto un cross wind landing con 30 nodi? dove? si trova bene col sidestick? o preferisce lo yoke control di un 738?

dai dimmi che sono curioso... magari ce l'avessi io una madre pilota

Marilson · 04-03-2008, 02:34

Quote:

Originariamente inviato da nomeutente

Un atteggiamento più costruttivo non sarebbe male.

se leggo stronzate non è certo colpa mia

03-03-2008, 15:56	#21
Zeus11 Senior Member Iscritto dal: Sep 2006 Città: Palermo - Milano Messaggi: 3841	Impressionante... bravissimo il pilota... Ma qualche notizia in italiano sull'accaduto? Ultima modifica di Zeus11 : 03-03-2008 alle 15:58.

03-03-2008, 16:31	#22
Onisem Senior Member Iscritto dal: Jan 2005 Messaggi: 821	Bruttissimo. Comunque secondo il mio (modestissimo) parere non ci doveva neanche provare, visto che era anche già lungo. Oltre naturalmente al vento al traverso. __________________ Tanto poco un uomo si interessa dell'altro, che persino il cristianesimo raccomanda di fare il bene per amore di Dio. (Cesare Pavese) "Sono un liberale di destra, come potrei votare uno come Berlusconi?" Marcello Dell'Utri, fondatore del partito Forza Italia, è stato condannato per mafia.

03-03-2008, 16:43	#23
Dj Ruck Senior Member Iscritto dal: Dec 2005 Città: Calabria - Emilia Romagna Messaggi: 2554	il Pilota ha avuto le palle quadrate...bravissimo!!! certo che il vento in fase di atterraggio è una brutta bestia...sembrava un modellino. cmq l'ala sinistra si è abbassata così tanto perchè il pilota, per riaddrizzare l'aereo prima della richiamata, ha dovuto dare di timone e ciò, a volte, determina lo scivolamento dell'ala...cmq...davvero u nottimo pilota! __________________ Nikon D300 - 18-105mm f/3.5-5.6 AFS VR - 35 mm f/1.8 AFS G - Sigma 10-20mm F4-5.6 EX DC HSM - Tamron AF 70-200mm F2.8 Di LD [IF] - Nikon SB600 - Monopiede Manfrotto 680B + Testa Manfrotto 234 - Zaino: Bilora Roma 318-1[/b]

03-03-2008, 16:54	#24
Marlex Member Iscritto dal: Jun 2001 Città: Torino Messaggi: 203	bah... sinceramente non capisco cosa gliel'abbia fatto fare di mettersi in quella situazione, per di più quando hai la responsabilità di tutti quei passeggeri sul groppone... già in avvicinamento (dopo circa 5-6 secondi nel video) si vede che l'aereo viene spostato di almeno 50 metri alla sua sinistra da una raffica... quindi continua a scendere completamente di traverso... evitare di arrivare con le ali sull'asfalto, no? riprenderlo prima pareva brutto ??? __________________ “Oggi ci vogliono due qualità: l’onestà e il coraggio. Quindi l’appello che faccio ai giovani è questo: cercate di essere onesti prima di tutto. La politica dev’essere fatta con le mani pulite! Se c’è qualche scandalo, se c’è qualcuno che dà scandalo, se c’è qualche uomo politico che approfitta della politica per fare i suoi sporchi interessi, deve essere denunciato” ... Sandro Pertini.

03-03-2008, 21:40	#36
_TeRmInEt_ Senior Member Iscritto dal: Sep 2004 Città: Rep. San Marino Messaggi: 633	Atterrato a Forlì, in una bella giornata di pioggia e vento Sicuramente c'è stato un leggero crosswind, l'atterraggio più bello della mia vita (metà passeggeri se la facevano sotto :Asd __________________ \|\| Do you like sbav?

03-03-2008, 17:28	#27
gigio2005 Senior Member Iscritto dal: Aug 2005 Città: prov di NA Messaggi: 888	crosswind... youtube se ne cade di filmati del genere

03-03-2008, 17:36	#29
Zeus11 Senior Member Iscritto dal: Sep 2006 Città: Palermo - Milano Messaggi: 3841	Già sembra essere proprio il crosswind... http://it.youtube.com/watch?v=u0QSXkJgdAQ http://it.youtube.com/watch?v=OtnL4KYVtDE

03-03-2008, 19:40	#33
easyand Senior Member Iscritto dal: Apr 2004 Messaggi: 666	qualcuno di voi è mai atterrato a Forlì? io una volta, di notte e con la pioggia a dirotto l'ottobre scorso...la pista è molto corta (poco più di 2000 metri)...direi che la definizione migliore è "atterraggio tattico"...mezzo aereo che urlava

03-03-2008, 23:09	#37
Dj Ruck Senior Member Iscritto dal: Dec 2005 Città: Calabria - Emilia Romagna Messaggi: 2554	c'era un video di un Airbus che "ballava" in su e in giù da far verament epaura...ma i piloti sono addestrati a volar ein queste condizioni...e soprattutto ad atterrare... Aereoporti difficili ce ne sono...Reggio Calabria è uno di quelli più dificcili su cui atterrare...e in giro per il mondo ce ne sono a bizzeffe...con piste corte, in salita, ecc ecc __________________ Nikon D300 - 18-105mm f/3.5-5.6 AFS VR - 35 mm f/1.8 AFS G - Sigma 10-20mm F4-5.6 EX DC HSM - Tamron AF 70-200mm F2.8 Di LD [IF] - Nikon SB600 - Monopiede Manfrotto 680B + Testa Manfrotto 234 - Zaino: Bilora Roma 318-1[/b]

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