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I nuovi schermi QD-OLED di quinta generazione di MSI, per i gamers
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Old 18-02-2008, 14:56   #21
sam_88
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La voglio sempre di più!
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Old 18-02-2008, 14:58   #22
*sasha ITALIA*
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da es.autoblog.com
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Old 18-02-2008, 15:06   #23
The_misterious
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peccato che ho la 500 1.3 altrimenti mi sarei fatto questa
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Old 18-02-2008, 15:25   #24
85kimeruccio
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bella è bella..
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Old 18-02-2008, 15:26   #25
Abruzzi
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Bisogna vedere anche il telaio;non si può mica paragonare una elise alla 500,tanto per dirne una.
Ok 135,ma 160 hanno poco senso,a meno che le marce siano ridotte per cui i 160 cv sono di "accelerazione".
160 cv non sono comunque troppi. I motori di oggi sono strozzati,la macchina non è un peso piuma e la macchina non è stata fatta uscire in fretta e furia. I mesi che son passati dal lancio della 500 dovrebbero esser serviti agli ingegneri dell'Abarth a qualcosa,no?
Le Mini Cooper S arrivano tranquillamente a 175cv (e le dimensioni/peso non si discostano poi troppo da quelle della 500),non mi pare che ci sia gente pronta a strapparsi le vesti dubitando del telaio della Mini.
Che poi possa essere guidata con un minimo d'attenzione ci sta (non stiamo parlando di un auto da 50-60cv),ma quello vale per tutti i modelli sportivi.
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Old 18-02-2008, 15:28   #26
Codename87
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Ma quella da 165Cv che motore ha su?
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Old 18-02-2008, 15:45   #27
ninja750
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dovrebbe essere il 1.4T
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Old 18-02-2008, 15:52   #28
*sasha ITALIA*
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peccato che ho la 500 1.3 altrimenti mi sarei fatto questa
dai 19.000 Eu in su eh..
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Old 18-02-2008, 16:01   #29
dario2
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cmq imho son prezzi assurdi, poi ognuno li spende come meglio crede i suoi, anche perchè alla fine non è nemmeno chissà che come cavalleria rispetto la concorrenza...
Adesso io non so i prezzi di preciso ma cmq se l'obiettivo è la mini per poche migliaia di € credo ci sia la mini da 175cv o sbaglio?
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Old 18-02-2008, 16:04   #30
caurusapulus
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cmq imho son prezzi assurdi, poi ognuno li spende come meglio crede i suoi, anche perchè alla fine non è nemmeno chissà che come cavalleria rispetto la concorrenza...
Adesso io non so i prezzi di preciso ma cmq se l'obiettivo è la mini per poche migliaia di € credo ci sia la mini da 175cv o sbaglio?
la mini cooper s che ha 175 cv parte da 24k euro che non son pochissimi
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Old 18-02-2008, 16:06   #31
dario2
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la mini cooper s che ha 175 cv parte da 24k euro che non son pochissimi
e ho capito ma se la 165cv sta 22k€+ come ho letto, imho meglio la mini...
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Old 18-02-2008, 16:10   #32
caurusapulus
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La Mini Cooper che ha 120cv (quindi meno 15 rispetto alla 500) costa lo stesso 19k euro
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Old 18-02-2008, 16:15   #33
Aviatore_Gilles
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Il sistema sospensivo posteriore è lo stesso della GP...a proposito, come cavolo si chiama un sistema sospensivo di quel tipo, cioè molla e ammortizzatore separati?
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Old 18-02-2008, 16:18   #34
Abruzzi
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e ho capito ma se la 165cv sta 22k€+ come ho letto, imho meglio la mini...
Perché la Mini dovrebbe esser meglio?
Contro:
La Mini costa di più (sempre che i prezzi indicati siano veritieri),ha meno bagagliaio,è sul mercato da più tempo e quindi è più inflazionata (se compri un auto del genere perché sei pieno di soldi e vuoi distinguerti,meno ce ne sono e meglio è per te),pesa di più.
Pro: E' un po' più grande di dimensioni esterne (anche se come abitabilità interna non so se abbia misure migliori o peggiori),ha qualche cv in più nella versione più potente (che controbilancia il peso maggiore),ha delle indubbie qualità telaistiche,è riconosciuta come auto d'elite.

E' un po' presto per decretare un vincitore.
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Old 18-02-2008, 16:20   #35
caurusapulus
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E' un po' presto per decretare un vincitore.
Sinceramente oramai la Mini ha stufato parecchio oramai ce l'hanno cani e porci (non me ne vogliano i possessori ma è così ) chiaramente imho è più bella la 500
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Old 18-02-2008, 16:26   #36
dario2
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Sinceramente oramai la Mini ha stufato parecchio oramai ce l'hanno cani e porci (non me ne vogliano i possessori ma è così ) chiaramente imho è più bella la 500
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Originariamente inviato da Abruzzi Guarda i messaggi
Perché la Mini dovrebbe esser meglio?
Contro:
La Mini costa di più (sempre che i prezzi indicati siano veritieri),ha meno bagagliaio,è sul mercato da più tempo e quindi è più inflazionata (se compri un auto del genere perché sei pieno di soldi e vuoi distinguerti,meno ce ne sono e meglio è per te),pesa di più.
Pro: E' un po' più grande di dimensioni esterne (anche se come abitabilità interna non so se abbia misure migliori o peggiori),ha qualche cv in più nella versione più potente (che controbilancia il peso maggiore),ha delle indubbie qualità telaistiche,è riconosciuta come auto d'elite.

E' un po' presto per decretare un vincitore.
Io dico solo se avessi quei soldi e vorrei buttarli nel water tra la mini e la 500 prenderei la mini, sinceramente tutto sto marketing della 500 ne ho piene le OO, e cmq come dinamica credo la mini stia sopra...

Ma io prima ancora di andar su ste macchinette da truzzi\fighetti che vogliono fa i piloti provetti mi prenderei una bella elise usata tutta la vita e poi vediamo che te ne fai dell'abarth e dalla mini john cooper una paio de balle
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Ultima modifica di dario2 : 18-02-2008 alle 16:30.
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Old 18-02-2008, 16:36   #37
G-DannY
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40 milioni del vecchio conio per una scatoletta con un motore e il logo abarth (le mie considerazioni sono identiche per le varie mini)...

Cosa ci si comprava con 40 milioni nel lontano 2000? Ben altra roba...


EDIT: e anche adesso, ho controllato, a 22k euro ti puoi portare via in parecchi posti la golf 1.4 TFSI da 170cv... E con 2000-3000€ in più ti prendi la GTI... Macchine di ben altra categoria. Solo i truzzi/fighetti@figli di papà potrebbero prendersi una 500 o una mini a questi prezzi.

Ultima modifica di G-DannY : 18-02-2008 alle 16:44.
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Old 18-02-2008, 16:43   #38
ninja750
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Originariamente inviato da G-DannY Guarda i messaggi
Cosa ci si comprava con 40 milioni nel lontano 2000? Ben altra roba...
pensa, nel 1980 ti compravi una maserati con 40 milioni
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Old 18-02-2008, 16:44   #39
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Old 18-02-2008, 16:46   #40
G-DannY
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23000€ = Civic Type R 201cv...
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