Ma le gomme sono tutte uguali?

[serbring]

Originariamente inviato da 85kimeruccio

- PE pneumatici omologati da Peugeot
- MO, MB o A-MO pneumatici omologati da Mercedes
- B o AU pneumatici omologati Audi
- J pneumatici omologati Jaguar
- A * o * pneumatici omologati BMW
- N0, N1 ... pneumatici omologati Porsche

alla fine è solo una questione di omologazione delle case come primo equipaggiamento e non propio di qualità del prodotto

un ing della pirelli mi ha detto che le case impongono dei requisiti in termini di rumorosità, resistenza al rotolamento ecc...e mi ha detto che un modello senza stellina costa un po' meno dello stesso modello con la stellina

[ferste]

Originariamente inviato da serbring

un ing della pirelli mi ha detto che le case impongono dei requisiti in termini di rumorosità, resistenza al rotolamento ecc...e mi ha detto che un modello senza stellina costa un po' meno dello stesso modello con la stellina

sui listini se ci fai caso (e se riesci a prenderne uno) noterai che su molti modelli ci sono annotazioni come quelle descritte: sono caratteristiche particolari che dovrebbe avere un pneumatico per dare il meglio su una certa macchina.
resta beninteso che a parità di misura, codice di vel e indice di carico si può montare qualsiasi pneumatico senza conseguenze (e vi sfiderei a vederne le differenze).

Sulle DA il discorso è lungo e complicato: il tipo di difetto spesso non è rilevabile se non ad un esame attento da parte di un esperto, e spesso non ha conseguenze su caratteristiche importanti della gomma.......la parola "spesso" vi fa capire come non ci siano regole precise e tutto sia molto aleatorio.
I prezzi dipendono da molti fattori, le marchiature si levano molto velocemente e i disonesti trovano cmq il modo per inchiappettare.
La cosa migliore è andare da un gommista fidato. Non fatevi infinocchiare da risparmi di 5 euro per gomma.

[85kimeruccio]

Originariamente inviato da ferste

sui listini se ci fai caso (e se riesci a prenderne uno) noterai che su molti modelli ci sono annotazioni come quelle descritte: sono caratteristiche particolari che dovrebbe avere un pneumatico per dare il meglio su una certa macchina.
resta beninteso che a parità di misura, codice di vel e indice di carico si può montare qualsiasi pneumatico senza conseguenze (e vi sfiderei a vederne le differenze).

Sulle DA il discorso è lungo e complicato: il tipo di difetto spesso non è rilevabile se non ad un esame attento da parte di un esperto, e spesso non ha conseguenze su caratteristiche importanti della gomma.......la parola "spesso" vi fa capire come non ci siano regole precise e tutto sia molto aleatorio.
I prezzi dipendono da molti fattori, le marchiature si levano molto velocemente e i disonesti trovano cmq il modo per inchiappettare.
La cosa migliore è andare da un gommista fidato. Non fatevi infinocchiare da risparmi di 5 euro per gomma.

quotone

[ceccoos]

Verissimo il discorso di ferste.

Ricordatevi che le gomme di primo equipaggiamento vengono prodotte in stambilimenti diversi da quelli destinati al ricambio.

Il discorso prezzo varia molto in base alla percentuale di sconto che ha un gommista con la casa prodruttrice. (si parla di grossi gommisti detti anche diffusori).

Ci sono gommisti che per volumi di vendita comprano direttamente dal costruttore e altri più piccolini che comprano dai "diffusori".

[ferste]

Originariamente inviato da ceccoos

Verissimo il discorso di ferste.

Ricordatevi che le gomme di primo equipaggiamento vengono prodotte in stambilimenti diversi da quelli destinati al ricambio.

Il discorso prezzo varia molto in base alla percentuale di sconto che ha un gommista con la casa prodruttrice. (si parla di grossi gommisti detti anche diffusori).

Ci sono gommisti che per volumi di vendita comprano direttamente dal costruttore e altri più piccolini che comprano dai "diffusori".

eh eh.....ceccoos...discorso aziendalissimo!!!!!

io che aziendalista non lo sono più vi dico che il prezzo non dipende solo dagli sconti che si hanno dalla Casa produttrice.........spesso (tramite importazione parallela e altri giretti vari) si riescono ad avere prezzi inferiori a quelli che hanno il contratto diretto delle Case.....ma sono canali su cui non si riesce a fare affidamento a meno di avere le spalle coperte (tempi di consegna strani, pagamenti brevissimi e immediati, disponibilità fumose).

[Lelevt]

Originariamente inviato da ferste

..La cosa migliore è andare da un gommista fidato. Non fatevi infinocchiare da risparmi di 5 euro per gomma.

Per me questa non è una regola valida, il fatto che il gommista sia fidato non significa che sia onesto e che ci possa dare gomme di partite scadenti, a meno che proprio sia un amico stretto o un parente, ci può infinocchiare comunque, senza che noi ce ne aggorgeremo mai.
Inoltre ormai per esperienza ho imparato che il prezzo non è in relazione con la qualità, perchè è influenzato da mille mila altri fattori, spessissimo spendi meno ed hai un prodotto migliore.

A questo punto sarebbe utile che chi lo sa fornisca le indicazioni per trovare la data di produzione della gomma e le altre sigle citate.

[ferste]

Originariamente inviato da Lelevt

Per me questa non è una regola valida, il fatto che il gommista sia fidato non significa che sia onesto e che ci possa dare gomme di partite scadenti, a meno che proprio sia un amico stretto o un parente, ci può infinocchiare comunque, senza che noi ce ne aggorgeremo mai.
Inoltre ormai per esperienza ho imparato che il prezzo non è in relazione con la qualità, perchè è influenzato da mille mila altri fattori, spessissimo spendi meno ed hai un prodotto migliore.

A questo punto sarebbe utile che chi lo sa fornisca le indicazioni per trovare la data di produzione della gomma e le altre sigle citate.

il problema è che questo discorso si adatta anche al macellaio o al fruttivendolo.
Se vado sempre da un gommista e questo non mi ha mai deluso...beh...comincio a considerarlo fidato!
Diciamo che come regola generale il fatto di affidarsi ad una delle 5 sorelle (Bridgestone-Firestone, Michelin-Kleber, Continental-Uniroyal-Barum, Pirelli, Dunlop-Goodyear) è già una buona garanzia.
Le altre sigle citate (N1, stelline, PE, ecc) sono perfettamente non considerabili, e riguardo la data direi che fino a 2 anni sulle auto non c'è il minimo problema. Ad esempio quando in negozio avevamo gomme con dot vecchio vecchio le mettevamo in offertaccia e chiarivamo al cliente il perchè.
Un po' di trasparenza non guasta (anche perchè se il cliente se ne accorge dopo...l'hai perso)